2018年12月14日，2019我的鋼鐵特鋼年會在上海國豐酒店隆重舉行。優(yōu)特鋼上下游產業(yè)鏈精英代表近300人齊聚一堂，會場高朋滿座，氣氛熱烈。
本次大會由江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司、上海鋼聯電子商務股份有限公司主辦，常熟市龍騰特種鋼有限公司特約贊助，河南鋼多實業(yè)有限公司、上海高也供應鏈管理有限公司協辦，江蘇裕景泰貿易有限公司、江蘇大經集團有限公司、江陰市杭泰金屬制品有限公司特別贊助，同時由中國特鋼企業(yè)協會、中國汽車工業(yè)協會、中國軸承工業(yè)協會、中國機械通用零部件協會作指導。
上海鋼聯電子商務股份有限公司工業(yè)線材分析師溫曉娟在本次特鋼年會上發(fā)表精彩演講。
上海鋼聯電子商務股份有限公司工業(yè)線材分析師 溫曉娟
溫曉娟稱，2018年工業(yè)線材價格指數從4月份需求啟動，開始反彈，8月份多空博弈，限產與價格齊飛，繼續(xù)上漲，11月份限產預期落空，需求轉弱，指數下跌�；仡櫷陜r格看，2015-2017年工業(yè)線材主要品種年波動幅度較大，其中拉絲表現最劇烈，2018年波幅在20%。
品種價差方面，冷鐓與硬線正常價差100-150元/噸，目前161元/噸，硬線與拉絲正常價差150-200元/噸，目前152元/噸，冷鐓與拉絲價差300元/噸，目前312元/噸，表現正常，品種轉換動能較小。2017年冷鐓與盤螺價差均值36.3元/噸，2018年120.2元/噸，2017年工業(yè)線材轉盤螺數量為556.1萬噸，2018年全年轉產僅為330萬噸。區(qū)域方面，受北方限產影響，北材價格較高，全年北材南下資源較少，南北倒掛明顯。
溫曉娟指出，2018年度鋼廠庫存較去年增加8萬噸左右，截止目前，工業(yè)線材社會庫存總量是32.83萬噸，較全年同期低21%，2018年市場流通環(huán)節(jié)的實際備貨積極性低于2017年原先預期，市場流通環(huán)節(jié)備貨的積極性較差。
鋼廠方面，2018年鋼材毛利潤在550元/噸，預計2019年鋼廠利潤會繼續(xù)合理回歸；2018年1-11月全國工業(yè)線材鋼廠開工率均值88.1%，較去年同期下降3%，2018年工業(yè)線材鋼廠的產能利用率繼續(xù)呈現收縮狀態(tài)均值為62%，較2017年下降0.84%，2018年預計產量在4963萬噸左右，同比增長5.3%。
對于2019年工業(yè)線材行情，溫曉娟表示，生產方面，2019年計劃投產2條，預計新增產能120萬噸；出口方面，預計2019年全年出口數量微增5-8%；下游方面，受貿易摩擦影響，預計2019年全年緊固件產量、出口數量會出現小幅下降，降幅在2%-3%，受汽車銷售不及預期影響，預計明年汽車產量小幅下降，汽車用緊固件產量降幅在2-3%；受益于高鐵建設，高鐵緊固件未來市場空間廣闊，2019-2020年緊固件需求量預計達到1465萬套，對于明年的市場需求持謹慎觀望態(tài)度。
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