近日，在中交一航局二公司南通金牛碼頭項目一期工程施工中，“打樁18號”主要負責打設海上φ800PHC樁和φ1000鋼管樁，八月分別完成152根和42根沉樁作業(yè)，單月沉樁總量194根。
結(jié)合沉樁總?cè)蝿蘸褪┕D紙要求，針對PHC樁和鋼管樁交叉作業(yè)情況，項目團隊制定沉樁計劃，保證管樁供應；并進一步優(yōu)化沉樁方案，設計合理沉樁順序，減少船舶調(diào)錨頻率及更換替打頻率，保證施工過程各工序有效銜接，挖掘船舶施工潛能，提高工作效率。同時，“打樁18號”船員團隊嚴格執(zhí)行船機巡檢制度，及時清洗樁錘供油系統(tǒng)，維護保養(yǎng)甲板、機艙設備，保證船機處于良好作業(yè)狀態(tài)，在施工生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行操作流程，緊抓施工細節(jié)，保障施工質(zhì)量。
自2004年以來，“打樁18號”南征北戰(zhàn)，先后參建杭州灣跨海大橋、東營廣利港碼頭、莆田南日島海上風電等十多個項目，進行鋼管樁、PHC樁、混凝土方樁、鋼護筒等多種類型的樁基施工作業(yè)，至今累計共沉樁約8000根。
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