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更新時間：2025-07-15

快訊播報

國內(nèi)動力煤排名快訊

2025-07-11 09:39

7月11日在中國及東南亞地區(qū)夏季高溫需求帶動下，礦方挺價情緒漸強，現(xiàn)Q3800低硫煤巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸，即期補單貨盤低價難尋，實際成交水平41.5美元/噸及以上，疊加回國海運費漲幅明顯，進(jìn)口貿(mào)易商成本壓力不減，投標(biāo)競價普遍上調(diào)至390元/噸以上。由于國內(nèi)電廠接貨水平依舊有限，貿(mào)易商操作較為謹(jǐn)慎，短期進(jìn)口動力煤價或窄幅震蕩，長期來看將以承壓運行為主。

2025-07-10 09:17

7月10日進(jìn)口動力煤價差：印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為389元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸約451元/噸；Q4500電廠最低投標(biāo)價為488元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸約528元/噸。內(nèi)外貿(mào)煤價均持上漲趨勢，而國內(nèi)終端高庫存下對價格接受度尚未與煤價上調(diào)幅度保持同頻，Q3800投標(biāo)價至390元/噸以上流標(biāo)現(xiàn)象增加，但進(jìn)口中低卡煤價格優(yōu)勢仍較為顯著。

2025-07-09 09:29

7月9日印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸，礦方報價相對堅挺；據(jù)悉華南區(qū)域電廠Q3800小船投標(biāo)價397元/噸，疊加回國海運費高位，投標(biāo)價格重心小幅上移。并且國內(nèi)內(nèi)貿(mào)煤價持穩(wěn)和高溫需求釋放為價格提供短期支撐，但終端高庫存及水電替代制約反彈高度，若電廠去庫速度不及預(yù)期，采購放量可持續(xù)性將受限。預(yù)計短期內(nèi)進(jìn)口動力煤價將以穩(wěn)為主，需關(guān)注電廠實際采購情況。

2025-07-08 09:07

7月8日進(jìn)口動力煤價差：印尼Q3800到岸價約390元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約446元/噸；澳煤Q5500到岸價約651元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約656元/噸。內(nèi)貿(mào)煤價持穩(wěn)運行，而印尼低卡煤延續(xù)低位，高卡煤在日韓等國需求帶動下小幅上探；故國內(nèi)電廠基于性價比對低卡煤采購意愿尚可，但貿(mào)易商對后市看空情緒仍存，需關(guān)注外礦報價及電廠補庫進(jìn)度。

2025-07-03 09:03

7月3日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價381元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸；進(jìn)口印尼煤Q5500電廠最低投標(biāo)價631元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約654元/噸。國內(nèi)終端采購節(jié)奏有所加快，貿(mào)易商出貨意愿增強，其中Q3800最低投標(biāo)價周內(nèi)下調(diào)2元/噸，進(jìn)口貿(mào)易商面臨成本倒掛問題依然嚴(yán)峻。

國內(nèi)動力煤排名市場行情

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    圖5：澳遠(yuǎn)期主焦煤與國內(nèi)主焦煤價差（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、2024年供需回顧 1.供應(yīng)板塊微增 國內(nèi)市場，2024年全國范圍內(nèi)原煤產(chǎn)量呈小幅回升趨勢，據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-9月全國原煤產(chǎn)量共計34.76億噸，同比增加3363萬噸，增幅0.98%，而增量主要來自于新疆，1-9月新疆原煤產(chǎn)量增加5697萬噸，增幅18.03%，其次為貴州、內(nèi)蒙古、陜西等排名前列城市，同比增量分別為7.3%、4.6%、2.2%，增量煤種重點體現(xiàn)在動力煤，而主產(chǎn)區(qū)山西和黑龍江降幅最大，其中山西省1-9月原煤產(chǎn)量為9.3億噸，同比減少8074萬噸，降幅為8.2%，主要原因是上半年山西執(zhí)行“三超”等一系列安全檢查政策抑制了一部分產(chǎn)量，下半年生產(chǎn)好轉(zhuǎn)但同比依然有不少減量，減產(chǎn)煤種多數(shù)來自煉焦煤和煉焦配煤；黑龍江省1-9月原煤產(chǎn)量為3788.9萬噸，同比減少1302萬噸，降幅高達(dá)26.2%，主要原因是今年黑龍江范圍內(nèi)受安全檢查和事故影響停產(chǎn)較多，尤其地方焦煤礦復(fù)產(chǎn)進(jìn)度慢、停產(chǎn)時間長、停產(chǎn)范圍廣，對全年產(chǎn)量產(chǎn)生較大影響。

    Mysteel參考

  • Mysteel：供應(yīng)能力加強 需求邊際下降——2024年煉焦煤在保供和雙碳政策約束下的價格展望

    雖然從價差看，澳煉焦煤與國內(nèi)低硫主焦煤價差有些邊際改善，但在我國暫緩澳煤進(jìn)口的時間內(nèi)，澳洲將出口轉(zhuǎn)向印度等地，短期格局難以改變 印度、印尼未來將成為焦煤進(jìn)口大國印尼除生產(chǎn)動力煤以及少量氣煤外，幾乎無其他焦煤產(chǎn)能當(dāng)前印尼共計約2000萬噸焦化產(chǎn)能，對焦煤的需求快速增長，同時在印尼運營焦化廠的大多為中國企業(yè)（青山、南鋼、旭陽等），上述企業(yè)在今年也開始向印尼海運焦煤另外印度鋼鐵產(chǎn)能正處于快速擴張期，截至2022年底，印度粗鋼產(chǎn)能1.57億噸、產(chǎn)量1.25億噸，產(chǎn)量同比增長2.93%，全球占比為6.6%，排名第二，成為全球鋼鐵市場重要的參與者，并且根據(jù)該國規(guī)劃，未來十年鋼鐵產(chǎn)能將翻倍，且以長流程為主，同樣有強勁的焦煤需求。

    觀點

  • Mysteel解讀： 11月中國進(jìn)口動力煤3191.1萬噸 環(huán)比增長20%

    從進(jìn)口量排名來看，印尼、俄羅斯、澳大利亞穩(wěn)居前三位從增速來看，進(jìn)口澳大利亞煤最為明顯，其次為俄羅斯，最后為印尼澳大利亞及俄羅斯主要為高卡煤，尤其在有一定價格優(yōu)勢下，可以有效補充國內(nèi)高卡煤資源緊張現(xiàn)象，并受國內(nèi)非電用戶的喜愛，增量十分明顯今年以來印尼煤價持續(xù)回落，并一度跌至生產(chǎn)成本線，因此印尼礦方增加出口量意愿減弱，疊加降雨及出口系統(tǒng)限制影響，增速有所放緩 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 三、預(yù)計2023年中國進(jìn)口動力煤或達(dá)3.5億噸 目前國內(nèi)外市場雖已進(jìn)入傳統(tǒng)需求旺季，但煤價并未如預(yù)期迎來上漲階段。

    煤焦熱點

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