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更新時間：2025-07-10

快訊播報

動力煤進口清關快訊

2025-07-10 09:17

7月10日進口動力煤價差：印尼煤Q3800電廠最低投標價為389元/噸，同熱值內貿煤自北港運至華南到岸約451元/噸；Q4500電廠最低投標價為488元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸約528元/噸。內外貿煤價均持上漲趨勢，而國內終端高庫存下對價格接受度尚未與煤價上調幅度保持同頻，Q3800投標價至390元/噸以上流標現象增加，但進口中低卡煤價格優(yōu)勢仍較為顯著。

2025-07-09 09:29

7月9日印尼Q3800巴拿馬船FOB主流報價圍繞42美元/噸，礦方報價相對堅挺；據悉華南區(qū)域電廠Q3800小船投標價397元/噸，疊加回國海運費高位，投標價格重心小幅上移。并且國內內貿煤價持穩(wěn)和高溫需求釋放為價格提供短期支撐，但終端高庫存及水電替代制約反彈高度，若電廠去庫速度不及預期，采購放量可持續(xù)性將受限。預計短期內進口動力煤價將以穩(wěn)為主，需關注電廠實際采購情況。

2025-07-08 09:07

7月8日進口動力煤價差：印尼Q3800到岸價約390元/噸，同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約446元/噸；澳煤Q5500到岸價約651元/噸，同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約656元/噸。內貿煤價持穩(wěn)運行，而印尼低卡煤延續(xù)低位，高卡煤在日韓等國需求帶動下小幅上探；故國內電廠基于性價比對低卡煤采購意愿尚可，但貿易商對后市看空情緒仍存，需關注外礦報價及電廠補庫進度。

2025-07-04 09:30

7月4日隨著北方及華南區(qū)域高溫天氣蔓延，居民制冷用電需求激增，從而帶動電廠日耗提升，沿海電廠陸續(xù)放標，進口市場情緒有所好轉。當前電廠已經從“消耗庫存為主”轉向“剛需結構煤種補庫”，因而實際采購貨量依然處于中低水平，而華南區(qū)域電廠對印尼Q3800采購價依舊維持在381-382元/噸?？傮w而言當前動力煤市場尚未擺脫庫存高企而供給寬松的格局，進口煤價依舊承壓。

2025-07-03 09:03

7月3日進口動力煤與內貿價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價381元/噸，同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約445元/噸；進口印尼煤Q5500電廠最低投標價631元/噸，同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約654元/噸。國內終端采購節(jié)奏有所加快，貿易商出貨意愿增強，其中Q3800最低投標價周內下調2元/噸，進口貿易商面臨成本倒掛問題依然嚴峻。

動力煤進口清關相關資訊

  • 首批2艘已抵達！時隔兩年澳大利亞運煤船將重返中國

    交易商預計，上述兩批煤炭將順利清關，作為買家的國家能源集團和寶武集團均已獲得政府批準進口澳大利亞煤炭 2020年以前，中國是澳大利亞煤炭的主要出口目的國，澳大利亞動力煤與焦煤因熱值高而受到中國相關企業(yè)的青睞，中國每年從澳大利亞進口約4500萬噸動力煤、約3500萬噸煉焦煤然而由于兩國關系惡化，中國自2020年10月以來停止進口澳大利亞煤炭，當時曾導致數十艘運載澳大利亞煤炭的散貨船長期滯留中國港口。

    船舶

  • 國際鋼市日報（2020.12.3）：現貨緊張 獨聯體鋼坯依然看漲

    華南方面，沙田海關和新沙海關發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關，消費地不限省內和省外 此外，近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進口煤加速放行的消息。

    日報

  • 進口煤政策松動

    11月30日，海關總署召集各關區(qū)召開相關會議，對煤炭進口通關進一步放松并加速華南方面，沙田海關和新沙海關發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關，消費地不限省內和省外 此外，近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進口煤加速放行的消息值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內容，還備注了終端地不受華南當地限制的描述，今年一直以來的進口煤限制異地報關的條令在年底松動。

    產業(yè)資訊

  • 進口煤相關政策松動 黑色系行情火爆

    華南方面，沙田海關和新沙海關發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關，消費地不限省內和省外 近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進口煤加速放行的消息值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內容，還備注了終端地不受華南當地限制的描述，今年一直以來的進口煤限制異地報關的條令在年底松動 行業(yè)人士認為，海關對港口已卸進口煤以及錨地進口煤予以集中放行，這可以說是政府精準調控的具體體現。

    爐料

  • Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：澳洲動力煤出口呈下行趨勢

    Mysteel空間數據顯示，本期（2020/11/2-2020/11/8）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計609.6萬噸，環(huán)比上漲4.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（11.2-11.8） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比減少7.9%，近期日本政府批準了部分核反應發(fā)電站重啟，預計后期動力煤進口量會繼續(xù)減少；根據內部消息，從11月6日開始中國停止進口澳煤，在11月6日截止日期之前抵達中國的澳大利亞煤炭可以進行港口清關，預計壓港量400萬噸左右，目前港口尚未接到通知，進一步政策還需觀察；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少13.3%；面對中國買家澳煤的轉售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期發(fā)往東南亞的澳煤環(huán)比上漲48.9%，長期需求向好。

    周評

  • Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：韓國澳煤需求存下行風險

    Mysteel空間數據顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關不確定性的增加，國內買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

    周評

  • Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：韓國澳煤需求存下行風險

    Mysteel空間數據顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯空間數據 鋼聯煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關不確定性的增加，國內買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

    周評

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