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更新時間:2025-07-10

快訊播報

進(jìn)口動力煤來源快訊

2025-07-10 09:17

7月10日進(jìn)口動力煤價差:印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為389元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸約451元/噸;Q4500電廠最低投標(biāo)價為488元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸約528元/噸。內(nèi)外貿(mào)煤價均持上漲趨勢,而國內(nèi)終端高庫存下對價格接受度尚未與煤價上調(diào)幅度保持同頻,Q3800投標(biāo)價至390元/噸以上流標(biāo)現(xiàn)象增加,但進(jìn)口中低卡煤價格優(yōu)勢仍較為顯著。

2025-07-09 09:29

7月9日印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸,礦方報價相對堅挺;據(jù)悉華南區(qū)域電廠Q3800小船投標(biāo)價397元/噸,疊加回國海運費高位,投標(biāo)價格重心小幅上移。并且國內(nèi)內(nèi)貿(mào)煤價持穩(wěn)和高溫需求釋放為價格提供短期支撐,但終端高庫存及水電替代制約反彈高度,若電廠去庫速度不及預(yù)期,采購放量可持續(xù)性將受限。預(yù)計短期內(nèi)進(jìn)口動力煤價將以穩(wěn)為主,需關(guān)注電廠實際采購情況。

2025-07-08 09:07

7月8日進(jìn)口動力煤價差:印尼Q3800到岸價約390元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約446元/噸;澳煤Q5500到岸價約651元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約656元/噸。內(nèi)貿(mào)煤價持穩(wěn)運行,而印尼低卡煤延續(xù)低位,高卡煤在日韓等國需求帶動下小幅上探;故國內(nèi)電廠基于性價比對低卡煤采購意愿尚可,但貿(mào)易商對后市看空情緒仍存,需關(guān)注外礦報價及電廠補(bǔ)庫進(jìn)度。

2025-07-04 09:30

7月4日隨著北方及華南區(qū)域高溫天氣蔓延,居民制冷用電需求激增,從而帶動電廠日耗提升,沿海電廠陸續(xù)放標(biāo),進(jìn)口市場情緒有所好轉(zhuǎn)。當(dāng)前電廠已經(jīng)從“消耗庫存為主”轉(zhuǎn)向“剛需結(jié)構(gòu)煤種補(bǔ)庫”,因而實際采購貨量依然處于中低水平,而華南區(qū)域電廠對印尼Q3800采購價依舊維持在381-382元/噸??傮w而言當(dāng)前動力煤市場尚未擺脫庫存高企而供給寬松的格局,進(jìn)口煤價依舊承壓。

2025-07-03 09:03

7月3日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差:進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價381元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸;進(jìn)口印尼煤Q5500電廠最低投標(biāo)價631元/噸,同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約654元/噸。國內(nèi)終端采購節(jié)奏有所加快,貿(mào)易商出貨意愿增強(qiáng),其中Q3800最低投標(biāo)價周內(nèi)下調(diào)2元/噸,進(jìn)口貿(mào)易商面臨成本倒掛問題依然嚴(yán)峻。

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  • Mysteel:國際市場動力煤價格分化格局持續(xù) 但煤價反彈高度受限

    整體看進(jìn)口高卡煤價格優(yōu)勢空間不足,俄煤在部分地區(qū)報盤價格出現(xiàn)倒掛,部分貿(mào)易商因庫存壓力及回籠資金被迫讓利投標(biāo),但買方對價格敏感度較高,價差倒掛導(dǎo)致成交難以放量,市場成交表現(xiàn)稍顯僵持 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 綜上所述,進(jìn)口市場動力煤煤價分化趨勢主要由季節(jié)性因素驅(qū)動,夏季用電高峰對中低卡動力煤的短期需求形成支撐,居民制冷用電負(fù)荷增加,帶動電廠日耗量回升,加之內(nèi)貿(mào)煤價持續(xù)上行為進(jìn)口煤提供了價格優(yōu)勢空間,水電和清潔能源替代效應(yīng)雖增強(qiáng),但中低卡進(jìn)口煤因性價比高成為電廠補(bǔ)充庫存的首選,尤其在華南區(qū)域電廠投標(biāo)中表現(xiàn)活躍。

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  • Mysteel:6月國際動力煤價格低位震蕩 上下游博弈情緒濃厚

    6月來看澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價在65-67美元/噸之間反復(fù)震蕩,俄煤Q5500至中國CFR主流報價69-70美元/噸,相較低卡煤種下降幅度較小,但與此同時性價比也不及低卡煤,中國電廠對中低卡煤采購傾向性明顯進(jìn)入下旬后日韓兩國在電廠日耗抬升下階段性采購需求釋放為打破價格僵局提供機(jī)會,但市場成交有限下同樣抑制實際漲幅 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 綜上所述,進(jìn)口動力煤市場價格將以穩(wěn)為主,上行幅度有限。

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  • Mysteel:國際動力煤價格持續(xù)探底 短期進(jìn)口市場有望迎來階段企穩(wěn)

    根據(jù)海關(guān)總署進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示,我國煤炭進(jìn)口量已經(jīng)連續(xù)下滑3個月,其中4月進(jìn)口動力煤總量同比去年減量18%,疊加低價內(nèi)貿(mào)煤的沖擊,進(jìn)口煤價承壓下行目前中國正在經(jīng)歷能源的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型,新能源發(fā)電的蓬勃發(fā)展在一定程度上擠占火電市場,導(dǎo)致終端采購需求低迷在當(dāng)前供需失衡的市場背景下,進(jìn)口煤將面臨嚴(yán)峻考驗 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 一、國際需求低迷壓制煤價,外盤市場交投僵持 低卡印尼煤方面,中印兩國買家采購意愿較低,尤其是印度因國內(nèi)用電需求較高,電力轉(zhuǎn)型困難,因此重啟30多家煤礦,內(nèi)貿(mào)產(chǎn)量的增長對沖了一部分該國對進(jìn)口印尼煤的需求,加之今年雨季到來較早,同期進(jìn)口印尼煤數(shù)量驟減。

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  • [隆眾聚焦]:地緣局勢緩和 成本支撐下移 乙二醇下跌后回歸理性

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  • [數(shù)據(jù)分析]:中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析(20250613-0619)

    一、樣本趨勢定性分析 本周(20250613-0619) 國內(nèi)甲醇樣本周度平均利潤均走強(qiáng)表現(xiàn),其中煤制、焦?fàn)t氣制盈利空間維持上周走擴(kuò)節(jié)奏;氣制項目虧損空間收窄明顯。

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  • Mysteel:國際市場動力煤弱需格局難改 煤價仍處震蕩下行階段

    短期來看當(dāng)前高卡煤市場上供給過剩格局難以扭轉(zhuǎn) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、市場需求未見起色,國際市場煤價或?qū)⒊掷m(xù)承壓 綜上所述,進(jìn)口市場動力煤在內(nèi)貿(mào)煤低價擠壓及下游高庫存壓制下整體仍呈震蕩下行態(tài)勢,礦方經(jīng)過幾輪降價現(xiàn)報盤價格對比內(nèi)貿(mào)煤存有些許優(yōu)勢,但基于終端采購仍以小批量遠(yuǎn)月貨盤為主,且壓價態(tài)度并未轉(zhuǎn)變,短期看動力煤弱需局面仍未改善。

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  • Mysteel解讀: 2025年4月中國進(jìn)口動力煤2716.9萬噸 同比下降18%

    整體來看需求端繼續(xù)保持疲軟,拖累市場煤價走弱,下游用戶對進(jìn)口煤采購量下滑 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、進(jìn)口繼續(xù)減量,不同熱值表現(xiàn)分化 分國別來看,進(jìn)口印尼動力煤同環(huán)比均呈現(xiàn)減量,主要由于煤價持續(xù)下跌,礦方生產(chǎn)成本隨采礦稅增加而提升,因此礦方挺價意愿強(qiáng)烈;而中國市場在看空背景下,對于進(jìn)口煤采購更加謹(jǐn)慎,價格及數(shù)量方面表現(xiàn)均有所下降。

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  • Mysteel解讀: 2025年一季度中國進(jìn)口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

    一、3月份進(jìn)口動力煤2823.5萬噸,同比下降9% 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,3月份,中國進(jìn)口動力煤2823.5萬噸,月環(huán)比增長17%,年同比下降9%整體來看,各進(jìn)口來源國月環(huán)比均實現(xiàn)不同程度增長,其中蒙古國是唯一實現(xiàn)同環(huán)比雙增的來源國,一是因蒙古國春節(jié)假期口岸閉關(guān)放假,導(dǎo)致2月基數(shù)較低;二是隨著長協(xié)簽訂量增加及通關(guān)效率提升,進(jìn)口量增長顯著。

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  • [甲醇]:4月27日全國主要城市甲醇價格匯總

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  • Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力煤擾動有限

    其中印尼占比近六成,得益于地理位置及價格優(yōu)勢,是中國進(jìn)口動力煤的主要來源國不僅是地理位置的優(yōu)勢,加之煤價低廉符合沿海用戶用煤需求 圖1:近5年中國進(jìn)口動力煤總量及進(jìn)口印尼煤變化(單位:億噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖2:2024年中國進(jìn)口動力煤分國別來源占比 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2025年春節(jié)過后,煤礦供應(yīng)恢復(fù)節(jié)奏整體快于下游需求,疊加各環(huán)節(jié)庫存處于高位,環(huán)渤海區(qū)域港口動力煤庫存接近3200萬噸。

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  • [甲醇]:4月11日全國主要城市甲醇價格匯總

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    弱需下進(jìn)口量表現(xiàn)平平,我國進(jìn)口動力煤結(jié)構(gòu)或?qū)摹耙?guī)模發(fā)展”走向“結(jié)構(gòu)性調(diào)整” 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、除澳大利亞及蒙古國外,其他進(jìn)口煤國家均有減量 分國別來看,由于2024年年末氣溫始終高于往年同期,疊加終端電廠提前采購下,耗存比始終處于較低水平。

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    一、樣本趨勢定性分析 本周(20250321-0327)國內(nèi)甲醇樣本周度平均利潤漲跌互現(xiàn)。

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