【華夏時報】煤價旺季難旺！今年每噸跌148元，動力煤失守800元大關(guān)

據(jù)了解，CCI5500大卡的指數(shù)，今年以來累計跌了148元/噸究竟什么原因造成的？ “主要是由于供應(yīng)好疊加需求差所導(dǎo)致的”一德期貨動力煤分析師曾翔表示曾翔告訴記者，11月無論進口量還是國內(nèi)產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高，使得整體社會庫存快速增長至絕對高位，12月雖有所回落，但也在高位水平而火力發(fā)電同比僅增長1.9%，12月從高頻數(shù)據(jù)上看，表現(xiàn)也不佳，僅在去年同期水平附近 在張雯雯看來，12月以來，市場持續(xù)受到終端日耗提升不及預(yù)期、中下游環(huán)節(jié)高庫存、進口煤量高位等因素的壓制，煤價持續(xù)下跌。

媒體報道

Mysteel解讀：對PMI分析的一些簡單看法——以9月PMI數(shù)據(jù)為例

最后來看價格端，PMI出廠價格為47.1%，比上月回升2.6個百分點，PMI購進價格為51.3%，比上月回升7個百分點過去的數(shù)據(jù)顯示PMI購進價格波動大于出場價格，分析價格端有個坑要注意，PMI價格項的變動并不是指商品價格在變動，而是指認(rèn)為本月價格漲還是跌的采購經(jīng)理比例的變動9月數(shù)據(jù)顯示，認(rèn)為本月購進與出場價格比上月高的采購經(jīng)理比例變多了，反觀商品現(xiàn)貨價格，CRB綜合指數(shù)跌了3%，OPEC一攬子原油價格跌了9%，動力煤主力漲了10%，CRB金屬跌了4%，可以看到，現(xiàn)貨價格與PMI分項走反了。

主編視角

Mysteel：山西市場動力煤價格偏弱運行

煤礦A：全國都在保供，我們也有保供任務(wù) 煤礦B：礦上電煤全部保供，市場交易減少 煤礦C：保供任務(wù)增加了，嚴(yán)格執(zhí)行國家要求，上周化工煤跌了差不多200元/噸 綜上，近期煤價弱勢運行，后期需持續(xù)關(guān)注動力煤市場供需情況及國家政策調(diào)控

日評

Mysteel：港口動力煤企業(yè)市場情緒調(diào)研（20220526）

北港貿(mào)易商B：我們上游煤礦月底缺煤管票，目前主要是保供長協(xié)最近貿(mào)易不好做，發(fā)運也不好批車，目前市場多空因素交織，后市存在較大的不確定性，且先觀望 北港貿(mào)易商C：近期我們公司沒有成交，現(xiàn)在港口動力煤市場有一定的恐慌情緒，尤其是重點煤種交易，很多貿(mào)易商都比較謹(jǐn)慎后期港口動力煤市場價我感覺漲跌兩難，或?qū)⒃谙迌r和目前的價格區(qū)間內(nèi)波動 北港貿(mào)易商D：這兩天港口動力煤市場報價明顯下跌了，雖然幅度不大，但隨著大秦線日運量恢復(fù)至125-130萬噸的滿發(fā)狀態(tài)，環(huán)渤海港口庫存將逐步提高，疊加增產(chǎn)保供政策加持，在此背景下，預(yù)計后期市場價格將持續(xù)下行。

日評

Mysteel快訊：印尼煤炭禁令助長動力煤價格上漲 俄羅斯鐵路公司暫停部分貨物裝載

印尼煤炭禁令助長動力煤價格上漲 紐卡斯?fàn)柮禾科谪?022年開盤時比前一個交易日下跌了7%，開盤價格定格在每噸157.5美元，幾乎損掉了12月的全部漲幅但是，截至1月10日，紐卡斯?fàn)柮禾科谪泝r格則飆升至203美元/噸 主要原因是印尼禁止煤炭出口，加劇了海運煤市場的供應(yīng)緊張程度 1月1日，印尼宣布了為期一個月的國際煤炭銷售禁令，目的是在確保國內(nèi)電廠供應(yīng)，包括印度、中國、日本、韓國和菲律賓在內(nèi)的一些國家迅速要求解除禁令。

快訊

盤面煉焦利潤或持續(xù)反彈

今年10月份，在國家發(fā)改委針對煤炭行業(yè)出臺了一系列強力調(diào)控措施之后，國內(nèi)煤炭保供穩(wěn)價工作取得顯著成效自10月下旬起“煤炭三兄弟”期貨主力合約價格全線下跌，跌幅最小的焦炭主力價格也較價格頂點下跌了36%現(xiàn)貨價格走勢稍滯后于盤面，但隨著政策效力顯現(xiàn)，動力煤港口現(xiàn)貨價格率先暴跌，焦煤、焦炭現(xiàn)貨價格亦步入調(diào)降通道在煤焦期貨、現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌的過程中，低迷許久的盤面煉焦利潤卻觸底反彈，且反彈勢頭似乎仍未終止。

爐料

Mysteel日報：江西建筑鋼材價格混亂下跌 市場出貨不暢

【市場總結(jié)】 27日全國建筑鋼材價格弱勢下行，其中華東地區(qū)整體跌幅較大，全國螺紋鋼均價下跌了76元/噸，跌幅較上一交易日擴大江西省建筑鋼材現(xiàn)貨價格整體大幅走弱，跌幅在70-90元/噸不等，整體成交一般 具體來看，早盤煤炭“三兄弟”焦煤、焦炭、動力煤期貨主力合約跌停，螺紋鋼期貨跟隨下跌，市場心態(tài)偏空，商家拋售情緒較濃，南昌市場主流成交價格為5150-5180元/噸，成交不佳，有個別低價至5100-5130元/噸。

日報

市場成交暫時低迷，煤炭供需雙高即將出現(xiàn)

其次，市場煤價再度攀至千元以上關(guān)口，主管部門釋放增產(chǎn)增供、擴大進口、水電增發(fā)等信號，增加了保供穩(wěn)價砝碼，應(yīng)對迎峰度夏用煤高峰受此影響，動力煤期貨價格高位下跌，現(xiàn)貨市場情緒也比較悲觀再次，沿海煤炭運輸市場商談氛圍持續(xù)弱勢，在“船多貨少”背景下，海運價格繼續(xù)下行；目前，海運費尚未企穩(wěn)，還在下跌 此次煤價下跌與五月中旬連續(xù)兩次下跌不大一樣，此次煤價處于1000元/噸以上的高位，出現(xiàn)的下跌；而五月中旬兩次下調(diào)分別從960元和940元/噸開始的，第一次下跌了30元，另一次下跌了90元/噸。

爐料

夏季用電高峰將至，煤價何去何從？

5月份以來，動力煤期貨走出了波瀾壯闊的“倒V”行情，前半個月從4月底的跌勢快速拉升至956.8元/噸，后半個月又迅速回落至730元/噸附近區(qū)間振蕩截至5月26日收盤，動力煤期貨主力合約收報726元/噸，較5月初下跌了123.8元，跌幅達10% 今年以來，隨著新冠疫苗接種率的不斷提高、疫情的好轉(zhuǎn)、全球經(jīng)濟共振復(fù)蘇，通脹預(yù)期逐漸增強2021年一季度，美國的通脹預(yù)期持續(xù)上升，原油、鐵礦石、銅等大宗商品價格在通脹預(yù)期增加的背景下大幅走高。

爐料

煤價再現(xiàn)跳漲 漲幅有多大？

進入四月份，煤價跌了一周，累計下跌了18元/噸隨后，于本周進入上漲通道，預(yù)計此輪煤價將漲至本月下旬保守的估計，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤價格將漲至800-850元/噸；未來增產(chǎn)增運保供的落實情況仍是煤價走勢的關(guān)鍵 1.全球制造業(yè)恢復(fù)與國內(nèi)支出急速反彈，國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、社會融資增量、貿(mào)易、工業(yè)增加值與社會消費品零售總額等數(shù)據(jù)顯示了中國經(jīng)濟穩(wěn)健復(fù)蘇此外，外貿(mào)開局良好，外貿(mào)企業(yè)在手訂單較去年有所改善，預(yù)計宏觀經(jīng)濟政策將保持穩(wěn)定性、連續(xù)性。

爐料

眺望2021 丨 沿海煤炭市場回顧及新一年煤市展望

在保供政策的指導(dǎo)下，產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)加速，供應(yīng)逐漸恢復(fù)，港口卸車增加，場存回升；但此時，受疫情影響更大的是東南沿海地區(qū)，工業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)但未達產(chǎn)，沿海電廠日耗處于40-50萬噸低位水平，加之進口煤大量涌入，造成市場供大于求環(huán)渤海港口和下游電廠庫存高企，秦港存煤升至650萬噸，而沿海電廠存煤可用天數(shù)升至32天動力煤價格從春節(jié)過后開始下跌，一直下跌到5月8日的469元/噸持續(xù)下跌了兩個半月，現(xiàn)貨5500大卡價格從576元/噸跌到了469元/噸，跌幅達107元/噸。

爐料

鐵路檢修10月31日結(jié)束 港口煤價跌宕起伏

下游對北方港口的動力煤采購熱情降溫，用戶詢貨和交割數(shù)量減少此外，東北地區(qū)已經(jīng)獲得了新的煤炭進口指標(biāo)，雖然華東、華南地區(qū)沒有新增進口煤額度，但恐高心理作怪，用戶對高價煤保持觀望，促使煤價下跌了10元/噸 3.下旬，煤價趨穩(wěn)止跌 在國內(nèi)供應(yīng)缺口、大秦線檢修和進口補充不足的情況下，貿(mào)易商出現(xiàn)挺價而澳洲煤的暫停接卸，刺激國內(nèi)煤炭市場迅速轉(zhuǎn)好各大運煤港口和鐵路努力增加運量，全力為南方增運煤炭，國內(nèi)煤炭市場再度活躍起來。

爐料

月底港口煤價將止跌企穩(wěn)

進入八月份，煤價跌跌停停持續(xù)了三周之久，5500大卡市場動力煤交易價格累計下跌了20元/噸目前，“迎峰度夏”已經(jīng)接近尾聲，各地區(qū)用電負(fù)荷仍較高，但水電持續(xù)滿發(fā)；電廠庫存雖不及往年同期，但采購動力不大隨著下游電廠庫存的積極消耗，加之水電枯水期到來，在大秦線秋檢之前，電廠將逐步開啟補庫新一輪拉運即將開始，預(yù)計本月末，港口市場煤價格有望企穩(wěn)止跌 一、全國日發(fā)電量和統(tǒng)調(diào)用電負(fù)荷連創(chuàng)新高，這里既有持續(xù)高溫悶熱天氣導(dǎo)致空調(diào)負(fù)荷快速增長的影響，同時也反映了經(jīng)濟建設(shè)正在加快恢復(fù)，電煤消耗增加。

煤焦

煤價下跌該“歇歇腳”了！

進入八月份，隨著下游電廠庫存升至高位，用戶進入消耗庫存階段，拉運和采購積極性大幅下降，到港拉煤船舶稀少，煤價再也撐不住了，開始了下跌之旅發(fā)熱量5500大卡市場動力煤從月初的573元/噸跌至目前的556元/噸，10天跌了17元/噸本周，煤價將止跌企穩(wěn)，原因如下： 1.產(chǎn)地煤價逐漸趨穩(wěn) 榆林地區(qū)煤礦銷售情況趨穩(wěn)，多數(shù)礦以銷定產(chǎn)，煤價漲跌互現(xiàn)鄂爾多斯地區(qū)在產(chǎn)煤礦整體出貨情況一般，多數(shù)礦以站臺和周邊廠區(qū)拉運為主，區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主。

煤焦

1-7月份港口煤價走勢分析

屋漏偏逢連夜雨，此時，進口煤卻大量涌入，增幅高達26%，造成市場供大于求壓力加大動力煤價格從春節(jié)過后開始下跌，持續(xù)下跌了兩個半月，從576元/噸跌到了469元/噸，跌幅達107元/噸 進入5月份，隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工的加快，工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)回暖而水力發(fā)電減弱，再加上江浙地區(qū)特高壓檢修，外來電減少，促使沿海煤炭需求突然轉(zhuǎn)好，港口的調(diào)入數(shù)量卻受大秦線檢修以及內(nèi)蒙古煤管票管控嚴(yán)格等影響出現(xiàn)了回落。

煤焦