動力煤價格快速回落，后市如何演繹？

在動力煤原主力2101合約于2020年12月11日創(chuàng)出777.2元/噸的新高后，新主力2105合約于2020年12月21日和2021年1月18日陸續(xù)創(chuàng)出730.4元/噸和738.2元/噸的新高，而在國家發(fā)改委、行業(yè)協(xié)會和大型煤企連續(xù)喊話、聯(lián)合倡議增產(chǎn)保供穩(wěn)價和2020年12月12日以來全面（除澳洲）放開進口背景下，動力煤期現(xiàn)貨價格快速回落截至2月8日，秦皇島港Q5500大卡動力煤下行至703元/噸、期貨主力合約下行至610.2元/噸。

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Mysteel晚餐：澳洲鐵礦石發(fā)運減少，12月上旬重點鋼企產(chǎn)量上升

◎ 石家莊市發(fā)布重污染天氣橙色預警，并于12月15日8時啟動Ⅱ級應急響應 ◎ 鄭商所：自2020年12月18日結(jié)算時起，動力煤期貨合約交易保證金標準調(diào)整為8%，漲跌停板幅度調(diào)整為6%，其中動力煤期貨2101合約交易保證金標準調(diào)整為20%。

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Mysteel早讀：國常會新規(guī)便利企業(yè)擔保融資，鐵礦石夜盤重返1000

◎ 鄭商所發(fā)布通知，自12月18日結(jié)算時起，動力煤期貨合約交易保證金標準調(diào)整為8%，漲跌停板幅度調(diào)整為6%，其中動力煤期貨2101合約交易保證金標準調(diào)整為20% ◎ 鄭商所發(fā)布通知，為支持實體經(jīng)濟發(fā)展，經(jīng)研究決定，免收2021年全年全部期貨品種套保開倉、交割和倉單轉(zhuǎn)讓手續(xù)費（含期轉(zhuǎn)現(xiàn)中倉單轉(zhuǎn)讓）。

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鄭商所調(diào)整動力煤期貨合約交易保證金標準和漲跌停板幅度

鄭商函〔2020〕450號 各會員單位： 根據(jù)《鄭州商品交易所期貨交易風險控制管理辦法》第十條規(guī)定，經(jīng)研究決定，自2020年12月18日結(jié)算時起，動力煤期貨合約交易保證金標準調(diào)整為8%，漲跌停板幅度調(diào)整為6%，其中動力煤期貨2101合約交易保證金標準調(diào)整為20% 按規(guī)則規(guī)定執(zhí)行的交易保證金標準和漲跌停板幅度高于上述標準的，仍按原規(guī)定執(zhí)行。

聚焦

動力煤期貨部分合約交易手續(xù)費標準將調(diào)整

鄭商所日前發(fā)布通知，根據(jù)《鄭州商品交易所期貨結(jié)算細則》第二十七條規(guī)定，經(jīng)研究決定，自2020年12月14日當晚夜盤交易時起，動力煤期貨2101合約、2102合約、2103合約的交易手續(xù)費標準調(diào)整為10元/手，日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費標準調(diào)整為10元/手

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Mysteel早讀：北方解除預警南方寒潮來襲，鋼銀庫存下降4.67%

三種備選方案調(diào)整頻率分別為每半年、每季度或每月調(diào)整 ◎ 鄭商所公告，自2020年12月14日當晚夜盤交易時起，動力煤期貨2101合約、2102合約、2103合約的交易手續(xù)費標準調(diào)整為10元/手，日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費標準調(diào)整為10元/手 ◎ 歐盟27個成員國領導人11日就最新減排計劃達成共識，同意2030年時歐盟溫室氣體排放要比1990年降低至少55%。

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黑色系全線大漲，鐵礦石近月合約突破千元

全天商品市場微幅凈流出資金3998萬元 雞蛋大幅上漲 黑色系全面飆升 10日黑色系商品全面大漲：鐵礦石、動力煤、熱卷、焦炭及焦煤合約分別收漲6.76%、4.59%、2.91%、1.41%及1.17%昨日，大商所發(fā)布公告限制鐵礦石期貨I2105合約開倉量這也是過去7天內(nèi)，交易所第四次出手然而在經(jīng)歷了短暫的相對平穩(wěn)后，今日鐵礦石期價再次飆升，2101合約突破1000元大關，創(chuàng)出上市以來新高。

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動力煤主力移倉 價格維持偏強態(tài)勢

11月最后一周，動力煤期貨主力合約一舉突破今年前期高點，到達650元/噸附近，亦是近兩年以來的動力煤價格新高水平隨著期貨價格短期快速拉升，2101盤面價格升水現(xiàn)貨近20元/噸，該基差為近五年的歷史同期低位2101盤面價格高企且已明顯升水現(xiàn)貨，參照往年情況，主力在12月中旬就將完成移倉換月，本文將圍繞主力移倉方向及換月后價格走勢這些市場普遍關注的熱點問題進行討論 從持倉情況來看，截至11月27日收盤，動力煤2102、2103、2105合約的持倉量分別為2.2萬手、3.4萬手、3.1萬手。

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Mysteel動力煤月報：12月動力煤價格或高位震蕩 供需緊平衡

上周動力煤期貨2101合約大漲，創(chuàng)下654.2新高后有所揮霍回落，周漲幅為7.77%走勢明顯強于現(xiàn)貨，基差大幅縮小近月12合約月末收盤在665.2，較月初價格上漲65.6元，升水市場主流價格30多點，減倉至3667手進交割月，合約連續(xù)性增強主力01合約收在659.8，月度上漲64.6元，月末基差為-25.8元/噸，持續(xù)升水現(xiàn)貨，倉位增5萬手至20.4萬手 現(xiàn)貨價格上漲主要受產(chǎn)地安全檢查影響及港口部分資源緊缺和下游終端日耗提升，因此產(chǎn)地煤價漲幅擴大。

月評

動力煤今冬以偏強運行為主

近期，國際煤炭市場需求向好，國際動力煤價格有所反彈，以南非理查茲港煤價漲幅最為突出，接著是歐洲ARA三港煤價指數(shù)，表現(xiàn)最差的是澳洲紐卡斯爾港煤價指數(shù)綜合匯率波動后，以人民幣計價的CCI5500進口煤價指數(shù)近期也沒有顯著上漲跡象，這不太符合中國放開煤炭進口的情景由此推測，進口煤平控政策仍是主旋律，不會構(gòu)成供應壓力 主力資金減倉 技術(shù)面上，上周動力煤主力2101合約沒有有效突破前期高點的阻力，短暫沖高之后，多空資金雙雙減倉離場，帶動盤面縮量減倉回撤至40日均線附近。

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Mysteel動力煤月報：內(nèi)蒙產(chǎn)量逐步釋放 11月煤價小幅回落

海峽型船太平洋市場貨盤減少，市場活躍度有所下降，本周到北中國資源相對前期減少，運費小幅下跌印度方向受“排燈節(jié)”將至影響，市場詢盤減少，海運市場較為冷清 六、期現(xiàn)及利潤分析： 現(xiàn)秦皇島港Q5500，S0.3平倉價607元/噸，較月初價格下降10元/噸，期貨盤面主力ZC2101報收于582.2元/噸，漲1.01% 現(xiàn)貨價格下跌主要受產(chǎn)地供應增加及電廠庫存高位影響；現(xiàn)因產(chǎn)地煤價漲幅擴大，到港成本發(fā)運持續(xù)倒掛，目前主產(chǎn)地區(qū)動力煤（CV5500）發(fā)運至北方港平倉成本分別為蒙煤605元/噸左右，陜煤656元/噸左右，10月27日港口主流報價在607元，成本倒掛2元、49元，貿(mào)易商發(fā)運持續(xù)倒掛，現(xiàn)北港累庫乏力，基本維持長協(xié)調(diào)度為主。

月評