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更新時間：2025-07-10

快訊播報

電廠動力煤套保快訊

2025-07-10 10:15

7月10日北港市場動力煤報價暫穩(wěn)。目前貿(mào)易商基于發(fā)運成本倒掛，港口庫存持續(xù)下降，低硫煤種緊缺，疊加旺季升溫預(yù)期，報價小幅上探，部分出現(xiàn)捂貨不出現(xiàn)象；電廠日耗提升，終端需求部分釋放，低硫煤種詢貨增多。昨日5000大卡成交價在557-565元/噸，整體市場看漲情緒濃厚，短期內(nèi)價格或?qū)⒀永m(xù)偏強運行。截至7月9日環(huán)渤海八港庫存2521萬噸，日環(huán)比減少16萬噸。

2025-07-10 09:17

7月10日進口動力煤價差：印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為389元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸約451元/噸；Q4500電廠最低投標(biāo)價為488元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸約528元/噸。內(nèi)外貿(mào)煤價均持上漲趨勢，而國內(nèi)終端高庫存下對價格接受度尚未與煤價上調(diào)幅度保持同頻，Q3800投標(biāo)價至390元/噸以上流標(biāo)現(xiàn)象增加，但進口中低卡煤價格優(yōu)勢仍較為顯著。

2025-07-09 10:36

7月9日北港市場動力煤報價暫穩(wěn)。近期產(chǎn)地降雨頻繁，部分生產(chǎn)運輸受到影響，且港口發(fā)運成本依舊倒掛，尤其低硫煤種詢貨困難，貿(mào)易商報價小幅上漲；南方多地高溫，下游電廠日耗提升，用電負荷增長顯著，采購需求稍有釋放。昨日5000大卡成交價在554-555元/噸，整體市場活躍度提高，短期內(nèi)價格仍有上行空間。截至7月8日環(huán)渤海八港庫存2537萬噸，日環(huán)比減少17萬噸。

2025-07-09 09:29

7月9日印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸，礦方報價相對堅挺；據(jù)悉華南區(qū)域電廠Q3800小船投標(biāo)價397元/噸，疊加回國海運費高位，投標(biāo)價格重心小幅上移。并且國內(nèi)內(nèi)貿(mào)煤價持穩(wěn)和高溫需求釋放為價格提供短期支撐，但終端高庫存及水電替代制約反彈高度，若電廠去庫速度不及預(yù)期，采購放量可持續(xù)性將受限。預(yù)計短期內(nèi)進口動力煤價將以穩(wěn)為主，需關(guān)注電廠實際采購情況。

2025-07-08 10:59

7月8日北港市場動力煤報價暫穩(wěn)。近期貿(mào)易商發(fā)運成本持續(xù)倒掛，港口存煤較少，低硫煤種缺貨，報價堅挺；下游階段性采購已完成，電廠日耗雖稍有提升，但目前市場煤采購需求依舊釋放不佳。昨日5000大卡成交價在554-560元/噸，趨于平穩(wěn)。整體市場觀望情緒為主，成交有限，預(yù)計短期內(nèi)價格或?qū)⑵€(wěn)運行。截至7月7日環(huán)渤海八港庫存2554萬噸，日環(huán)比減少11萬噸。

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  • 港口煤價暫時下跌 后續(xù)市場并不悲觀

    在連續(xù)上漲后，上周三開始，動力煤期貨價格出現(xiàn)高位下跌走勢；加之電廠開始對所轄火電機組進行例行檢修，需求減弱，部分港口貿(mào)易商按指數(shù)下浮10-20元/噸出貨截止4月5日，沿海八省重點電廠日耗由上月末的189萬噸降至178萬噸，而沿海六大電廠日耗也由上月末的70萬噸降至66萬噸秦港、黃驊港下錨船也分別降至36、28艘的中位偏低水平在環(huán)渤海港口，除長協(xié)客戶外，市場戶交易出現(xiàn)僵持，暫持觀望態(tài)度，部分參與期現(xiàn)套保的現(xiàn)貨貿(mào)易商在主力合約下行的同時陸續(xù)解套，釋放出現(xiàn)貨資源。

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  • 四月份煤價會出現(xiàn)滯漲 但不會大跌

    往年的三月份是傳統(tǒng)的動力煤消費淡季，北方地區(qū)供暖期結(jié)束，南方地區(qū)氣溫也普遍轉(zhuǎn)暖，部分電廠開始春季檢修，動力煤市場進入消費淡季，煤價也在谷底運行而今年，動力煤市場和價格走勢，卻是一反常態(tài) 主產(chǎn)地煤價大幅上行，主產(chǎn)地內(nèi)蒙古部分煤礦因煤管票所剩不多受環(huán)保、安全檢查嚴格影響，加之礦上排隊車輛較多，陜西榆林地區(qū)供給收緊，價格上探，短期供應(yīng)緊張局面持續(xù)港口方面，受坑口煤價大幅上漲帶動成本走高，部分企業(yè)套保，港口可售資源偏緊，期貨預(yù)期較強等因素影響，現(xiàn)貨價格繼續(xù)大幅上探。

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  • 港口煤價滯漲下跌

    現(xiàn)貨經(jīng)歷了前一波上漲之后，出現(xiàn)理性回歸，前期套保貨盤有所釋放，市場可流通資源增多，短期市場略顯僵持，本周港口價格將呈小幅下調(diào)；但受發(fā)運成本支撐，降價空間非常有限 沿海八省重點電廠合計存煤2563萬噸，日耗出現(xiàn)小幅回落，可用天數(shù)13天當(dāng)前下游電廠補庫需求尚不迫切，對高價市場煤接受程度較低，疊加部分進口煤補入，詢貨壓價力度不小短期，港口市場陷入僵持狀態(tài)，商談氛圍冷清，供需雙方價格分歧較大，5500大卡市場動力煤，電廠還盤615元/噸左右。

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  • 王心燁：電力企業(yè)套保及交割經(jīng)驗分享

    財務(wù)管理目標(biāo)：在當(dāng)前的市場下，燃料庫存管理工作難度大，對電力企業(yè)資金、庫容提出了較高要求 接下來講的是動力煤期貨的特性：1、商品品種相同或相近：交割品與沿海電廠用煤習(xí)慣相符；2、產(chǎn)業(yè)企業(yè)交割參與度參逐步提升；3、期貨風(fēng)險轉(zhuǎn)移功能后講的是動力煤期貨套保應(yīng)用

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    煤炭燃料成本約占火力發(fā)電企業(yè)成本的70%，降低煤炭采購成本是發(fā)電企業(yè)提高綜合效益的關(guān)鍵舉措以江蘇某電廠為例，2016年四季度，煤炭現(xiàn)貨價格快速上漲，最高突破730元/噸，同時受保供政策及增產(chǎn)預(yù)期影響，公司研判動力煤期貨價格長期在650元/噸以下波動為鎖定用煤成本，該電廠與錦盈資本開展合作套保，通過動力煤期貨1701合約買入保值，最終實現(xiàn)盈利950萬元，為企業(yè)降低采購成本超過80元/噸，實現(xiàn)了降本增效的主要目的。

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    ZC2005合約順利完成交割160萬噸，創(chuàng)造國內(nèi)商品期貨單合約實物交割量最高紀錄買賣雙方尤其是下游電廠對交割貨品的質(zhì)量和交割流程的便捷性給予了肯定 浙能富興相關(guān)負責(zé)人表示，新冠肺炎疫情期間，公司利用動力煤期貨買入套保，建立虛擬庫存，動態(tài)配合現(xiàn)貨庫存變化，在動力煤期貨2001、2005合約交割接貨152萬噸，幫助母公司浙能集團及時補充了庫存，有效保障了疫情下浙江省電煤的穩(wěn)定供應(yīng)和居民的正常用電。

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  • 煤價回落風(fēng)險現(xiàn) 期權(quán)“出招”巧對沖

    但是運用這種策略的不利的地方在于：如果煤價沒有如預(yù)期調(diào)整，反而上漲，那么煤礦企業(yè)賣出套保會讓渡價格上漲帶來的超額收益；貿(mào)易商可能因采購和銷售兩個敞口不匹配單邊套保，導(dǎo)致虧損；電廠可能因價格誤判而放棄了套期保值的機會 針對這種情況，我們可以運用期權(quán)合約來構(gòu)建對沖組合： 1.買入看跌期權(quán)或牛市價差看跌期權(quán)組合 對于煤礦企業(yè)而言，擔(dān)憂煤價下跌，影響銷售收入，可以買入實值動力煤看跌期權(quán)，即執(zhí)行價為550元/噸的2009期權(quán)合約，損益表如下。

    煤焦

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