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更新時間：2025-07-10

快訊播報

澳洲動力煤到岸價快訊

2025-07-08 09:07

7月8日進(jìn)口動力煤價差：印尼Q3800到岸價約390元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約446元/噸；澳煤Q5500到岸價約651元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約656元/噸。內(nèi)貿(mào)煤價持穩(wěn)運行，而印尼低卡煤延續(xù)低位，高卡煤在日韓等國需求帶動下小幅上探；故國內(nèi)電廠基于性價比對低卡煤采購意愿尚可，但貿(mào)易商對后市看空情緒仍存，需關(guān)注外礦報價及電廠補庫進(jìn)度。

2025-07-03 09:03

7月3日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價381元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸；進(jìn)口印尼煤Q5500電廠最低投標(biāo)價631元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約654元/噸。國內(nèi)終端采購節(jié)奏有所加快，貿(mào)易商出貨意愿增強，其中Q3800最低投標(biāo)價周內(nèi)下調(diào)2元/噸，進(jìn)口貿(mào)易商面臨成本倒掛問題依然嚴(yán)峻。

2025-07-01 09:04

7月1日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價約為391元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸；澳煤Q5500到岸價約為643元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約655元/噸。由于內(nèi)貿(mào)煤價不斷走強，進(jìn)口漲勢不及內(nèi)貿(mào)故而價格優(yōu)勢逐漸擴大；但進(jìn)口貿(mào)易商考慮成本問題，投標(biāo)重心較上周有所上移，流標(biāo)現(xiàn)象逐漸增多。后續(xù)需關(guān)注終端實際采購節(jié)奏。

2025-06-30 17:31

【Mysteel晚餐：澳巴鐵礦發(fā)運量減少，動力煤港口庫存下降】6月23日-6月29日，中國47港鐵礦石到港總量2413.5萬噸，環(huán)比減少359.4萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2363.0萬噸，環(huán)比減少199.7萬噸；北方六港鐵礦石到港總量1217.2萬噸，環(huán)比增加63.7萬噸。6月23日-6月29日，Mysteel澳洲巴西鐵礦發(fā)運總量2882.3萬噸，環(huán)比減少178.5萬噸。澳洲發(fā)運量1999.0萬噸，環(huán)比減少110.9萬噸，巴西發(fā)運量883.3萬噸，環(huán)比減少67.7萬噸。

2025-06-27 09:58

6月27日進(jìn)口動力煤價格表現(xiàn)稍有分化，印尼礦方挺價情緒逐漸增強，低卡Q3800大船F(xiàn)OB主流報價圍繞42美元/噸窄幅震蕩，實際成交重心明顯上移；而高卡用煤需求持續(xù)疲軟對市場形成壓制，現(xiàn)澳洲Q5500大船F(xiàn)OB報價集中于67美金/噸，俄羅斯Q5500大船CFR主流報價69美金/噸，實際成交一般。預(yù)計短期內(nèi)外盤上漲空間受限，整體煤價以穩(wěn)中偏弱運行為主。

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  • Mysteel：國際動力煤供應(yīng)受限 煤價快速上漲

    由于以上兩方面原因，帶動國際高卡煤市場快速上漲，澳洲動力煤Q6000FOB報價127美元/噸，周環(huán)比上漲4美元/噸；歐洲動力煤Q6000CIF報價104美元/噸，周環(huán)比上漲9美元/噸 印尼煤方面，由于齋月及降水影響，市場現(xiàn)貨流通依然有限；且中國沿海電廠采購熱情不減，集中對低卡煤詢貨，外礦報價繼續(xù)高位現(xiàn)印尼Q3800FOB報價60-61美元/噸，折算到岸價格為576元/噸。

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  • Mysteel月報：2月動力煤市場煤價或?qū)⒄鹗幤踹\行

    據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)放假礦山多為民營煤礦，約占80%；國有大礦居少數(shù)，約占20%放假煤礦14家總產(chǎn)能2.67億噸，最早于1月初陸續(xù)開始放假，依今年平均放假時長15.3天計算，預(yù)計比節(jié)前產(chǎn)量減少1089萬噸左右，鑒于新年度長協(xié)合同進(jìn)入執(zhí)行期，國有大礦基本保持正常生產(chǎn)，且山西國有大礦居多，陜蒙地區(qū)減量幅度有限，春節(jié)前后動力煤整體供應(yīng)仍有穩(wěn)定保障 港口方面，1月港口動力煤價格經(jīng)歷了先漲后跌的過程，主要是因為港口庫存高位，近日秦港發(fā)布了調(diào)整堆存費的通知，從二月份開始免收天數(shù)縮減，長期堆存收費增加，在一定程度上加快了貿(mào)易商的出貨，對相應(yīng)的價格形成壓制，緩解疏港壓力；而下游電廠以長協(xié)拉運為主，主要消耗庫存煤，部分工業(yè)企業(yè)到崗職工偏低，開工率不足，下游終端行業(yè)全面啟動尚需時日；同時澳洲煤將進(jìn)入國內(nèi)市場，節(jié)前電廠購買澳煤Q5000到岸價大約940元/噸，進(jìn)口煤較國內(nèi)煤價相對低廉，更具有市場競爭力，在一定程度上抑制了國內(nèi)煤價反彈高度。

    月評

  • 超級寒潮對動力煤價格有何影響？

    華東地區(qū)某進(jìn)口煤企業(yè)人士告訴期貨日報記者，從目前的國際市場來看，北半球旺季預(yù)期逐一兌現(xiàn)，市場看漲情緒轉(zhuǎn)弱，除印尼低卡價格指數(shù)受我國需求推動小幅上漲外，其他主要煤炭價格均出現(xiàn)不同程度的回調(diào)截至2020年12月底，澳洲5500大卡動力煤到岸價格預(yù)測465元/噸，較國內(nèi)地區(qū)煤價偏低420元/噸并且，值得注意的是，哥倫比亞礦山供應(yīng)在年初將有望恢復(fù)，南非市場報價已經(jīng)出現(xiàn)了回落，其他國家優(yōu)質(zhì)煤進(jìn)口將逐步填充由澳煤進(jìn)口限制帶來的結(jié)構(gòu)性供應(yīng)緊張問題。

    爐料

  • 超級寒潮對動力煤價格有何影響？

    華東地區(qū)某進(jìn)口煤企業(yè)人士告訴期貨日報記者，從目前的國際市場來看，北半球旺季預(yù)期逐一兌現(xiàn)，市場看漲情緒轉(zhuǎn)弱，除印尼低卡價格指數(shù)受我國需求推動小幅上漲外，其他主要煤炭價格均出現(xiàn)不同程度的回調(diào)截至2020年12月底，澳洲5500大卡動力煤到岸價格預(yù)測465元/噸，較國內(nèi)地區(qū)煤價偏低420元/噸并且，值得注意的是，哥倫比亞礦山供應(yīng)在年初將有望恢復(fù)，南非市場報價已經(jīng)出現(xiàn)了回落，其他國家優(yōu)質(zhì)煤進(jìn)口將逐步填充由澳煤進(jìn)口限制帶來的結(jié)構(gòu)性供應(yīng)緊張問題。

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