四川達興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉項目招標公告

日報

9月16日國際干散貨航運市場日報

日評

江門南洋船舶交付蓉達航運40500噸散貨船

9月15日上午，蓉達航運集團新一批4.05萬噸定制船舶之一“HG AUCKLAND”在江門南洋船舶碼頭順利命名 蓉達航運集團、江門南洋、華夏金租、利比里亞船旗國、BV 船級社、貝仕集團等各合作方領(lǐng)導(dǎo)和代表出席了命名儀式，教母熊玲玲女士為新船命名 綠色高效：技術(shù)升級兼顧實用與行業(yè)價值 本次命名的4.05萬噸散貨船，是蓉達基于實際運營需求定制的“低碳高效型”船舶，不僅嚴格滿足國際海事組織（IMO）EEDI III 階段能效標準與 Tier III 排放要求，具備新型高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，也融入了基于實際運營場景提出的優(yōu)化升級方案——在OHBS（OPEN HATCH BOX SHIP）船型基礎(chǔ)上改良裝卸設(shè)備，以滿足裝卸70噸級重件需求；同時加裝運木裝置，使船舶在傳統(tǒng)散貨運輸基礎(chǔ)上，新增木材運輸能力，實現(xiàn)“一船多用”的運營靈活性。

船舶

蓉達航運40500噸級低碳高效型散貨船正式投入運營

9月15日，蓉達航運集團40500載重噸新船“HG AUCKLAND”在江門南洋船舶碼頭正式命名交付 本次交付這艘新船，是蓉達航運基于實際運營需求定制的“低碳高效型”船舶，不僅嚴格滿足國際海事組織（IMO）EEDI III 階段能效標準與 Tier III 排放要求，具備新型高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，也融入了基于實際運營場景提出的優(yōu)化升級方案——在OHBS（OPEN HATCH BOX SHIP）船型基礎(chǔ)上改良裝卸設(shè)備，以滿足裝卸70噸級重件需求；同時加裝運木裝置，使船舶在傳統(tǒng)散貨運輸基礎(chǔ)上，新增木材運輸能力，實現(xiàn)“一船多用”的運營靈活性。

船舶

9月15日國際干散貨航運市場日報

日評

德國船東ASSC收購靈便型散貨船

由Clasen Rickmers執(zhí)掌的ASSC通過收購1艘現(xiàn)代靈便型散貨船正式進軍干散貨市場 ASSC的管理合伙人Clasen Rickmers通過社交媒體宣布，該公司已購入其首艘散貨船，即2016年建造、39,500載重噸的“Spirit of Tokyo ”號他表示，“這艘現(xiàn)代靈便型船代表著我們向干散貨領(lǐng)域邁出的戰(zhàn)略一步，彰顯了公司多元化發(fā)展和強化船隊組合的決心” 盡管未公開披露交易細節(jié)，但船舶參數(shù)與去年六月以約1700萬美元轉(zhuǎn)手的“NY Trader III”號高度吻合。

船舶

木聯(lián)數(shù)據(jù)：進口針葉原木散貨船海運費（2025年9月下旬）

據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，2025年9月下旬，進口針葉原木散貨船海運費（新西蘭→中國）29.5美元/JAS方，較9月上旬下跌0.5美元/JAS方，環(huán)比下跌1.67%，同比下跌15.71% 。

海運費

JMU交付新一代82400噸散貨船

近日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于廣島縣吳市的吳事業(yè)所交付了新一代節(jié)能型散貨船“JESSICA W”號 這是JMU在G系列80800載重噸（G81BC）型設(shè)計的基礎(chǔ)上研發(fā)的新一代船型版本——J系列82400載重噸（J82BC）型散貨船的第18艘船該型船在維持與JMU以往船舶相同的船體要求的同時，滿足最新的結(jié)構(gòu)共同規(guī)范和NOx Tier III標準，運用JMU獨有的節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)了載貨量的增加和燃料消耗的降低。

船舶

干散貨市場成員+1，德國船東ASSC收購靈便型散貨船

由Clasen Rickmers執(zhí)掌的ASSC通過收購1艘現(xiàn)代靈便型散貨船正式進軍干散貨市場 ASSC的管理合伙人Clasen Rickmers通過社交媒體宣布，該公司已購入其首艘散貨船，即2016年建造、39,500載重噸的“Spirit of Tokyo ”號他表示，“這艘現(xiàn)代靈便型船代表著我們向干散貨領(lǐng)域邁出的戰(zhàn)略一步，彰顯了公司多元化發(fā)展和強化船隊組合的決心。

船舶

國際干散貨航運市場周報（9.8-9.12）

周評

9月12日國際干散貨航運市場日報

日評

波羅的海干散貨運價指數(shù) （2025.9.8-9.11）

BDI

[運費]：中國沿海干散貨船運運價周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250912）

截至2025年9月11日，中國沿海干散貨船運運費持穩(wěn)為主。

運費

9月11日發(fā)貨港口干散貨船只擁堵

發(fā)貨港口信息

9月11日到貨港口干散貨船只擁堵

到貨港口信息

9月11日國際干散貨航運市場日報

日評

收官！招商工業(yè)青島船廠交付82000DWT散貨船

9月10日，招商工業(yè)青島船廠為挪威Sea Tankers公司建造的第4艘82000DWT散貨船“SEA LEO”輪簽字交付至此，Sea Tankers項目訂單的4艘船舶建造任務(wù)全面完成，圓滿收官 82000DWT散貨船系列造船項目，是青島船廠錨定國際主流商船建造市場的重點攻堅項目，其中1-4號船船東為Sea Tankers作為系列船首批啟動建造的船舶，公司高度重視建造質(zhì)效，抽調(diào)各專業(yè)骨干組建項目組，與船東、船檢緊密協(xié)作、高效聯(lián)動，在建造期間持續(xù)優(yōu)化工藝、精進細節(jié)，助推4艘船舶的建造品質(zhì)實現(xiàn)階梯式提升，收獲船東認可。

船舶

9月10日國際干散貨航運市場日報

日評

Mysteel日報：釩市情緒有所變化，觀望散貨成交情況

周中釩市活躍度尚可，月中主流鋼廠招標陸續(xù)結(jié)束，釩氮合金招標價格圍繞現(xiàn)金12.4-12.6萬元/噸，釩鐵招標價格圍繞承兌8.5-8.6萬元/噸，片釩圍繞現(xiàn)金7.65-7.7萬元/噸部分企業(yè)變現(xiàn)落袋心理，出貨積極性有所增加目前鋼招需求尚且客觀，觀望后續(xù)原料動向 1.據(jù)市場反饋，原料端大廠已完成部分簽單，本月計劃產(chǎn)量有所減少，原料壓力不大情況下仍維持堅挺 2.釩氮合金招標價格持穩(wěn)，部分企業(yè)出貨心理增加實單議價，圍繞12.3-12.4萬元/噸上下；釩鐵圍繞8.5萬元/噸附近，成本壓力尚未緩和。

日評

東紅船業(yè)建造63850噸散貨船下水

近日，浙江東紅船業(yè)有限公司建造的63850DWT散貨船“LH EVERBLOOM”輪順利下水本船設(shè)計建造為單槳、單機推進的遠洋航行的散貨船，滿足國際載重線公約（1966）定義的“B-60”型船的相關(guān)要求，適于裝載散貨/袋裝谷物、煤、鐵礦石、鋼卷筒及其他干貨，是象山歷史上建造的最大噸位船舶 本船設(shè)有5個貨艙，主船體梁由主甲板、船殼板、雙層底、頂邊艙和底邊艙斜板組成，并為縱骨架式。

船舶