快訊播報
攀鋼焦粉快訊
- 2025-09-16 17:43
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9月16日Mysteel煤焦:港口焦炭現(xiàn)貨市場偏強運行。港口內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨交投氛圍一般,受盤面情緒影響,詢報盤震蕩略有上移;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體報盤價格偏強運行。后續(xù)走勢需關(guān)注下游鋼廠利潤水平、焦煤成本端變化以及期貨盤面情緒等情況對港口焦炭的影響。現(xiàn)港口各品種焦炭價格如下: 貿(mào)易現(xiàn)匯出庫: 準一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1480元/噸(+50) 準一級(干熄)焦現(xiàn)貨1670元/噸(+50) 一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1580元/噸(+50) 焦?,F(xiàn)貨1200元/噸(-10) 焦粉現(xiàn)貨1000元/噸(-) 工廠承兌平倉: 二級(濕熄)焦1420元/噸(-) 準一級(濕熄)焦1520元/噸(-) 準一級(干熄)焦1725元/噸(-) 一級(濕熄)焦1620元/噸(-) 一級(干熄)焦1920元/噸(-) 出口FOB: CSR62一級焦228美元/噸(-) CSR65一級焦238美元/噸(-) 10-30mm焦粒183美元/噸(-) 0-10mm焦粉150美元/噸(-)。
- 2025-09-16 10:17
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9月16日濰坊市場焦粉價格暫穩(wěn)運行,現(xiàn)0-10mm、FC>85、A<13.5、S<0.8出廠價現(xiàn)金含稅1010元/噸。
- 2025-09-16 10:13
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9月16日濱州市場焦粉價格暫穩(wěn)運行,現(xiàn)焦粉FC>82、A<14、S<0.9、MT0出廠價現(xiàn)金含稅990元/噸。
- 2025-09-16 09:38
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9月16日唐山焦粉價格暫穩(wěn),現(xiàn)FC>84、A13、S<0.75、MT0出廠現(xiàn)匯含稅報1023元/噸。
- 2025-09-16 09:37
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9月16日六盤水市場焦粉價格暫穩(wěn),現(xiàn)FC>80、S<0.8出廠現(xiàn)金含稅1315元/噸。
攀鋼焦粉市場行情
按綜合排序
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9月16日(17:50)日照港焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 17:49
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9月16日濰坊市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 10:17
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9月16日濱州市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 10:13
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9月16日唐山市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 09:38
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9月16日六盤水市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 09:37
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9月16日忻州市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 09:20
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9月16日曲靖市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 09:19
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9月16日運城市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 09:16
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9月16日長治市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 09:14
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9月16日鄂爾多斯市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-16 09:13
攀鋼焦粉相關(guān)資訊
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日報
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隆眾資訊9月16日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13500元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13600元/噸
西南
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近日,鞍鋼集團攀鋼成功攻克鈦微合金化熱軋高強鋼性能控制難題,使產(chǎn)品關(guān)鍵指標實現(xiàn)大幅提升:TiN(氮化鈦)夾雜級別降低0.5級,最大TiN尺寸降低46%,板材擴孔率提升30個百分點這一技術(shù)突破標志著攀鋼在汽車用鋼領(lǐng)域取得重要競爭優(yōu)勢 資源特色驅(qū)動技術(shù)革新攀鋼依托得天獨厚的資源稟賦,持續(xù)深化釩、鈦在鋼中的作用機理研究,實現(xiàn)了一系列含鈦復(fù)合微合金化鋼的工業(yè)化應(yīng)用鈦元素因具有顯著的強化效果、晶粒細化能力及焊接性能優(yōu)勢,成為替代貴金屬元素的關(guān)鍵材料,可實現(xiàn)熱軋產(chǎn)品提質(zhì)增效、提升競爭力。
其它動態(tài)
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攀鋼礦業(yè)公司新白馬公司傳來好消息:從今年4月份起,鐵精礦輸出品位已連續(xù)五個月穩(wěn)定在57.50%以上,超過了產(chǎn)線設(shè)計目標值2.2個百分點,創(chuàng)造了攀西釩鈦磁鐵礦鐵精礦品位歷史最好紀錄這標志著攀鋼在鐵精礦品位提質(zhì)上實現(xiàn)了新突破,為推動攀鋼高爐經(jīng)濟冶煉、促進“雙碳”目標實現(xiàn)提供了堅實支撐 據(jù)了解,攀西釩鈦磁鐵礦含鐵品位低雜質(zhì)多,鐵精礦品位提升難,影響高爐經(jīng)濟冶煉根據(jù)測算,白馬鐵精礦品位每提高1%,生鐵成本能降低10元以上。
其它動態(tài)
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近日,攀鋼率先開發(fā)的850MPa級熱軋汽車大梁鋼通過輥壓、沖孔、折彎等一系列專業(yè)認證,已成功應(yīng)用于某知名車企商用車型,使用情況良好,這標志著攀鋼850MPa級熱軋汽車大梁鋼已成功打入市場 汽車大梁鋼主要應(yīng)用于汽車底盤縱梁、襯梁、橫梁以及前后車橋等結(jié)構(gòu)件,其綜合性能對整車的行駛安全和使用壽命至關(guān)重要目前市場上主流熱軋汽車大梁鋼產(chǎn)品強度在600-750MPa,為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,攀鋼開展了超高強熱軋汽車大梁鋼的研發(fā)。
經(jīng)營管理
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隆眾資訊9月15日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13500元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13600元/噸
西南
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隆眾資訊9月12日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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隆眾資訊9月11日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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8月26日,鞍鋼集團攀鋼集團國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司(簡稱攀鋼國貿(mào)公司)公布消息,今年前7個月,攀鋼汽車鋼銷量同比增長16.7%、超目標進度11.4%,汽車板、熱成型鋼、吉帕鋼等重點品種銷量及渠道實現(xiàn)“雙突破” 在市場拓展方面,攀鋼國貿(mào)公司充分發(fā)揮鞍鋼集團高新汽車材料營銷服務(wù)中心一體化統(tǒng)籌優(yōu)勢,轉(zhuǎn)變營銷思維,從“以產(chǎn)品為中心”轉(zhuǎn)向“以用戶為中心”,形成了汽車鋼營銷強勁合力該公司一方面立足市場前沿陣地,扎實開展市場調(diào)研,動態(tài)掌握市場競爭格局及顧客需求變化情況,為產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃提供有力依據(jù);另一方面通過定期召開市場對策會、產(chǎn)銷對接會,加強市場研判,精準銜接汽車鋼訂單,確保合同月末到達率超100%。
經(jīng)營管理
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攀鋼高鈦鋼冶煉連鑄技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平
近日,由攀鋼聯(lián)合東北大學、重慶大學、鋼鐵研究總院等單位研發(fā)的“高鈦鋼高效冶煉連鑄關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究”項目,通過四川省科技成果評價,評價委員會一致認為項目技術(shù)成果整體達到國際領(lǐng)先水平 鈦合金化鋼具有高強、易焊接以及輕量化等性能優(yōu)勢,廣泛用于海工、能源、交通等重大工程與國之重器建設(shè)然而,高鈦鋼的生產(chǎn)基礎(chǔ)理論尚不成熟;受冶煉、澆注技術(shù)限制,鈦在鋼中的高含量應(yīng)用也一直受到制約 該項目依托于國家攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)重大科技攻關(guān)項目,系統(tǒng)開展了高鈦合金化鋼高效冶煉連鑄技術(shù)研究,通過揭示高鈦在鋼中的作用機理、高鈦鋼冶金過程夾雜物生成行為、高鈦鋼凝固相變與收縮特性、鋼中鈦與熔渣反應(yīng)行為等基礎(chǔ)理論突破,在國內(nèi)率先建立高鈦耐磨鋼“LD-LF-RH-板坯CC”工藝流程,形成高鈦合金化鋼高潔凈度高成分精度冶煉、高穩(wěn)定性多爐連澆、連鑄坯組織與裂紋控制等集成技術(shù),解決高鈦合金化鋼生產(chǎn)共性技術(shù)難題,并實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。
其它動態(tài)
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隆眾資訊9月10日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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隆眾資訊9月9日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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今年以來,攀鋼釩煉鐵廠積極對標先進企業(yè),持續(xù)完善內(nèi)部管理體系,優(yōu)化全工序能耗結(jié)構(gòu),減少金屬損失率,降低能耗和污染物排放,提高經(jīng)濟效益,促進綠色發(fā)展截至目前,該廠噸鐵綜合焦比創(chuàng)歷史最好水平 該廠把降低噸鐵綜合焦比作為超低排放和降本增效重點,定期召開專題會議,制定合理的原燃料配比方案,認真總結(jié)經(jīng)驗,提前進行調(diào)劑,確保高爐穩(wěn)定順行;修訂完善原燃料質(zhì)量管理標準,合理調(diào)整爐料結(jié)構(gòu),最大限度減少有關(guān)元素對高爐生產(chǎn)影響;組織召開原燃料及爐況分析會,了解原燃料結(jié)構(gòu)及庫存,合理搭配物料,確保爐料結(jié)構(gòu)優(yōu)化和高爐生產(chǎn)順行;強化高爐基礎(chǔ)管理,抓好崗位精細化操作,完善加熱制度,合理控制噴煤比,達到降低燃料比的目的。
其它動態(tài)
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隆眾資訊9月8日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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隆眾資訊9月5日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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隆眾資訊9月4日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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攀鋼破解0.8-2.0毫米厚度鈦彈性卷帶量產(chǎn)難題
近期,攀鋼研究院聯(lián)合新鋼業(yè)、西昌鋼釩,成功攻克厚度0.8~2.0毫米TA2鈦彈性卷帶的量產(chǎn)技術(shù)難題該產(chǎn)品將主要應(yīng)用于電鍍行業(yè)及生活掛具等領(lǐng)域,為攀鋼延伸鈦產(chǎn)業(yè)鏈、提升市場競爭力注入新動力 鈦彈性卷帶作為高附加值鈦材產(chǎn)品,具有生產(chǎn)流程短、成本低、效益高的顯著優(yōu)勢然而,因鈦材本身彈性模量較低,軋制過程回彈大,疊加冷作硬化后屈服強度高,導(dǎo)致板形矯直工藝控制難度大為此,研究院系統(tǒng)開展了“化學成分—應(yīng)變硬化—強塑性”對應(yīng)關(guān)系機理研究,聯(lián)合生產(chǎn)基地開展彈性卷原料配比、熱軋坯料預(yù)制、冷軋硬化調(diào)控和矯直消應(yīng)力技術(shù)等環(huán)節(jié)技術(shù)攻關(guān),最終打通工藝瓶頸,實現(xiàn)產(chǎn)品批量穩(wěn)定生產(chǎn)。
其它動態(tài)
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隆眾資訊9月3日報道:攀鋼鈦業(yè)硫酸法通用牌號R-298、R-248報價13200元/噸,氯化法高耐候涂料、油墨、戶外高分子用牌號VR-350出廠報價13400元/噸
西南
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8月31日,隨著鋼水流入中間包、緩慢注入結(jié)晶器,再經(jīng)扇形段冷卻與矯直,最終形成形狀規(guī)范的連鑄坯——這一過程,標志著歷時4個月22天改造的攀鋼釩1號板坯連鑄系統(tǒng)升級改造項目,順利實現(xiàn)熱負荷試車成功 攀鋼釩1號板坯連鑄機意義非凡,它是中國第一條自主設(shè)計、制造成套的百萬噸級連鑄生產(chǎn)線,于1993年10月18日建成投產(chǎn)在32年的服役歷程中,該鑄機累計澆鑄5200余萬噸鑄坯,為攀鋼優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)、提升經(jīng)濟效益立下赫赫戰(zhàn)功,因此被譽為“功勛鑄機”。
經(jīng)營管理
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8月29日,一列裝載著60米、72米長鋼軌及配套檢測設(shè)備的試驗專列,從弄弄坪車站平穩(wěn)駛出這標志著我國首次運輸60米和72米鋼軌采用普通平車跨局運輸?shù)膰L試取得圓滿成功該技術(shù)突破不僅為我國鋼鐵企業(yè)長鋼軌出口提供了全新運輸解決方案,更為攀鋼鋼軌進一步拓展國際市場筑牢了堅實基礎(chǔ) 近年來,隨著攀鋼鋼軌在國際市場的認可度持續(xù)提升,其出口鋼軌規(guī)格也逐步走向多樣化,其中12.5米、18米、25米規(guī)格鋼軌已成為出口主力產(chǎn)品。
經(jīng)營管理