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更新時(shí)間：2025-07-13

快訊播報(bào)

石油焦粉鎳含量快訊

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國(guó)設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)】5月29日，三星SDI與通用汽車(chē)同意于2027年在印第安納州合資廠(chǎng)導(dǎo)入電動(dòng)車(chē)用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)。原先該廠(chǎng)僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠(chǎng)，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線(xiàn)。該工廠(chǎng)已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線(xiàn)。

2025-04-08 16:14

【鉬市熱點(diǎn)】青山集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼年銷(xiāo)售量接近40萬(wàn)噸。

 青拓研究院院長(zhǎng)江來(lái)珠博士近日表示，“目前青山先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼的年銷(xiāo)售量接近40萬(wàn)噸了，隨著時(shí)間推移，國(guó)內(nèi)其它廠(chǎng)家也在開(kāi)發(fā)這些高強(qiáng)度不銹鋼了，未來(lái)整個(gè)不銹鋼行業(yè)應(yīng)該會(huì)強(qiáng)化這些鋼的應(yīng)用?！? 

      近年來(lái)，青山先后全球首發(fā)了耐蝕性達(dá)到304、316L及317L等不同級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型含氮高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達(dá)到304級(jí)的經(jīng)濟(jì)性含氮雙相不銹鋼QD2001，它們和常規(guī)雙相鋼一起組成了先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼產(chǎn)品族。相對(duì)于常規(guī)300系列不銹鋼，QN系列利用氮的合金化，降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本，同時(shí)強(qiáng)度提升，使得減薄強(qiáng)化變得可能，總體成本更為降低。

      高強(qiáng)度不銹鋼的成型性被大家認(rèn)為是一個(gè)難以解決的問(wèn)題。業(yè)界認(rèn)為強(qiáng)度高了難成型，如內(nèi)藏箱、家電和新能源汽車(chē)油箱等，可能會(huì)需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設(shè)計(jì)和工藝創(chuàng)新，在賦予不銹鋼高強(qiáng)度的同時(shí)，依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應(yīng)用QN1803冷藏箱供應(yīng)全球高端箱廠(chǎng)、美的采用QN1803應(yīng)用于洗碗機(jī)，遠(yuǎn)銷(xiāo)北美市場(chǎng)；理想汽車(chē)批量應(yīng)用高強(qiáng)度不銹鋼制作型腔復(fù)雜的油箱?！敖衲昶?chē)行業(yè)引起轟動(dòng)的一件事，我們用高強(qiáng)不銹鋼給理想汽車(chē)做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說(shuō)304不銹鋼，但是因?yàn)楦鞣N原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強(qiáng)度低，而且成本高，用了含氮高強(qiáng)不銹鋼以后就解決了這個(gè)問(wèn)題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用?！苯瓉?lái)珠補(bǔ)充道。

      “我們聚焦經(jīng)濟(jì)性、耐蝕性、高強(qiáng)度等三個(gè)維度，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開(kāi)發(fā)出經(jīng)濟(jì)型高強(qiáng)度高耐蝕不銹鋼，來(lái)滿(mǎn)足包括鋼管在內(nèi)的市場(chǎng)新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻(xiàn)?！苯瓉?lái)珠表示。

2023-09-15 11:21

最近，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳公布了2023年度浙江省首批次新材料名單，據(jù)顯示，海鹽中達(dá)金屬電子材料有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中達(dá)材料）的兩項(xiàng)新材料，分別上榜國(guó)內(nèi)首批次和省內(nèi)首批次新材料名單。 據(jù)了解，海鹽中達(dá)金屬電子材料有限公司是中達(dá)聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司旗下的全資子公司，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)熱雙金屬組元合金、不銹鋼和鎳基合金焊帶、焊絲、精密合金、高溫、耐蝕合金的高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品類(lèi)型涵蓋了帶材、棒材、板材、管材、絲材、法蘭和鍛件等，應(yīng)用于石油、煤化工設(shè)備、海洋工業(yè)、核電軍工、機(jī)械制造、船舶制造、電子電器部件和儀器儀表部件等。 在新材料領(lǐng)域，首批次新材料是指在國(guó)內(nèi)尚未建立完善產(chǎn)業(yè)鏈的、具有較高技術(shù)含量和市場(chǎng)前景的新型材料。這些材料在應(yīng)用領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，并且具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)認(rèn)定，中達(dá)材料超高強(qiáng)度焊接材料為國(guó)內(nèi)首批次新材料，不銹鋼單層堆焊鋼帶為省內(nèi)首批次新材料。

2025-01-03 11:39

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布關(guān)于2025年關(guān)稅調(diào)整方案的公告， 根據(jù)公告，精煉鎳（未鍛軋非合金鎳）進(jìn)出口關(guān)稅與2024年相比均無(wú)變化。公告表示：自2025年1月1日起，按重量計(jì)鎳、鈷總量在99.99％及以上的，但鈷含量不超過(guò)0.005％的非合金鎳（75021010）進(jìn)口暫定稅率為1%，出口暫定稅率為5%；其他非合金鎳（75021090）進(jìn)口暫定稅率為1%，出口暫定稅率為15%。

2024-08-14 14:00

8月14日，工信部就《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中，對(duì)再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應(yīng)不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質(zhì)鋁含量低于1%，雜質(zhì)銅含量低于1%；冶煉過(guò)程鋰回收率應(yīng)不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價(jià)金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產(chǎn)綜合能耗低于2200千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸；采用材料修復(fù)工藝的，回收利用的材料質(zhì)量之和占原動(dòng)力電池所含目標(biāo)材料質(zhì)量之和的比重應(yīng)不低于99%。

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