工信部解讀《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》

為貫徹落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作方案》《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，深化工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作，健全完善綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》（工信廳科〔2025〕33號，以下簡稱《實(shí)施方案》）工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司負(fù)責(zé)同志就《實(shí)施方案》出臺(tái)的背景和意義、主要內(nèi)容等回答了記者的提問。

鋼材

[二氧化碳]：關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案

為 深 入 貫 徹 習(xí) 近 平 總 書 記 關(guān) 于 推 進(jìn) 新 型 工 業(yè) 化 的 重 要 指 示 精 神 ， 落 實(shí) 《 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 發(fā) 展 綱 要 》 《 關(guān) 于 加 快 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 發(fā) 展 全 面 綠 色 轉(zhuǎn) 型 的 意 見 》 《 加 快 構(gòu) 建 碳 排 放 雙 控 制 度 體 系 工 作 方 案 》 《 關(guān) 于 加 快 推 動(dòng) 制 造 業(yè) 綠 色 化 發(fā) 展 的 指 導(dǎo) 意 見 》 等 要 求 ， 深 化 工 業(yè) 和 信 息 化 綠 色 低 碳 標(biāo) 準(zhǔn) 化 工 作 ， 健 全 完 善 綠 色 低 碳 標(biāo) 準(zhǔn) 體 系 ， 支 撐 工 業(yè) 和 信 息 化 綠 色 低 碳 轉(zhuǎn) 型 升 級 ， 提 出 如 下 方 案 。

碳中和

一圖讀懂《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》

一圖讀懂《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》 。

鋼材

工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》

各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織和專業(yè)機(jī)構(gòu)： 為切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對工業(yè)和信息化綠色低碳領(lǐng)域的引領(lǐng)和支撐作用，健全完善綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系，我部組織編制了《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們請結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域?qū)嶋H，在標(biāo)準(zhǔn)化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案 為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)新型工業(yè)化的重要指 示精神，落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā) 展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等要求， 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作，健全完善綠色低碳標(biāo) 準(zhǔn)體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，提出如下方案。

鋼材

寧夏寧源新材料科技有限公司出售低碳錳鐵、低磷低碳硅錳合金

推薦供應(yīng)商

3日江蘇泰豐廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

3日江蘇泰豐公司采購上調(diào)50元、報(bào)廢蘇C轎車上調(diào)50元免費(fèi)辦理注銷手續(xù)！收破碎毛料（拆汽車空殼1800-1850）汽車油件廢鐵、小轎車前后橋1800-1870，社會(huì)雜鐵1750-1800，社會(huì)壓塊、鐵絲網(wǎng)子1650-1750有貨電聯(lián)系：廢鋼15252255669，報(bào)廢車18852255669，報(bào)廢車15862277777

企業(yè)采購價(jià)

3日山東泰山鋼鐵廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

7月3日泰山鋼鐵廢鋼價(jià)格漲30-40，具體如下：

鋼廠采購價(jià)

3日江蘇鴻泰廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

7月3日鎮(zhèn)江鴻泰廢鋼采購價(jià)格上調(diào)20，執(zhí)行價(jià)：新鋼筋頭2260，新鋼板料2290，重廢一2260，重廢二2220，剪切料1890-2080，冷熱軋沖子2210，鍍鋅沖皮2090，矽鋼片2130，一級破碎料2200，鋼刨花2000，不含稅，單位：元/噸 。

鋼廠采購價(jià)

7月3日天津源泰德潤鋼管制造集團(tuán)有限公司管材調(diào)價(jià)信息

鋼廠快訊：7月3日天津源泰德潤鋼管制造集團(tuán)有限公司方矩管和鍍鋅方矩管價(jià)格在“7月2日天津源泰德潤方矩管和鍍鋅方矩管調(diào)價(jià)信息”基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整如下：方矩管出廠價(jià)上調(diào)20元/噸 ；鍍鋅方矩管出廠價(jià)上調(diào)20元/噸 。

鋼管

7月3日衡水京華制管有限公司華岐牌管材調(diào)價(jià)信息

鋼廠快訊：7月3日衡水京華制管有限公司華岐牌熱鍍鋅管和焊管價(jià)格在“7月2日衡水京華制管有限公司華岐牌鍍鋅管、鋼塑管和焊管調(diào)價(jià)信息”基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整如下：鍍鋅管出廠價(jià)統(tǒng)一上調(diào)20元/噸。

鋼管

7月3日吉林京華制管有限公司華岐牌管材調(diào)價(jià)信息

鋼廠快訊：7月3日吉林京華制管有限公司華岐牌熱鍍鋅管和焊管價(jià)格在“7月2日吉林京華制管有限公司華岐牌鍍鋅管、鋼塑管和焊管調(diào)價(jià)信息”基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整如下：鍍鋅管出廠價(jià)統(tǒng)一上調(diào)20元/噸 ，焊管出廠價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)20元/噸。

鋼管

7月3日日照京華制管有限公司華岐牌管材調(diào)價(jià)信息

鋼廠快訊：7月3日日照京華制管有限公司華岐牌熱鍍鋅管和焊管價(jià)格在“7月2日日照京華制管有限公司華岐牌鍍鋅管、鋼塑管和焊管調(diào)價(jià)信息”基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整如下：鍍鋅管出廠價(jià)統(tǒng)一上調(diào)20元/噸。

鋼管

3日河北唐山港陸廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

7月3日唐山港陸廢鋼價(jià)格漲20：鋼筋頭2460，圓鋼、坯子頭2460、沖豆2390-2460，鋼板、邊角料2420-2460，工角槽2280-2420，馬蹄鐵2360-2400，齒輪、小曲軸2380大曲軸、火車輪2410，鋼筋壓塊2380，花鐵壓塊2410，不含稅

鋼廠采購價(jià)

3日中山群利鐵廠廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

3日廣東南方東海中山群利鐵廠最新收貨價(jià)格漲20：圓鋼頭，法蘭片，軌道鋼，模具鋼2230，新邊角料一級2180-2230，新邊角料二級2150一2220，鍛打料、馬蹄鐵2230，特優(yōu)2180-2230，優(yōu)重2150-2220，重廢2100-2150，厚剪料2060-2110，中剪料2010一2060，小剪料1880-1950，優(yōu)質(zhì)鑄鐵/生鐵2150-2200，冷熱軋沖料2110-2160，沖子2210，矽鋼片小料2090-2140，特級破碎料2090-2140，一級破碎料2040-2090，大鋼刨(厚)2040-2090，普通刨花、碎屑1940-1990，亂鋼筋2150-2200，馬口鐵(清一色)1910，統(tǒng)壓料(油桶、彩鋼瓦、噴涂)1470-1760，鋼絲繩1570-1660 。

企業(yè)采購價(jià)

Mysteel快訊：7月3日遷安九江工業(yè)線材出廠價(jià)格調(diào)整信息

7月3日遷安九江線材價(jià)格持穩(wěn)，具體規(guī)格價(jià)格如下： 1、Q195材質(zhì)6.5mm線材現(xiàn)出廠價(jià)格執(zhí)行3195元/噸； 2、Q235材質(zhì)6.5mm線材現(xiàn)出廠價(jià)格執(zhí)行3195元/噸； 以上均為含稅出廠

特鋼

Mysteel快訊：7月3日九江品種線材招標(biāo)價(jià)格信息

特鋼

3日江蘇東輝再生物資有限公司廢鋼采購價(jià)格信息

3日江蘇東輝再生物資有限公司廢鋼采購執(zhí)行價(jià)：鋼板料(6個(gè)厚新鋼板料.模具鋼等,清一色)2100-2200，剪切料（1-2個(gè)厚）1800-1900，剪切料（3-5個(gè)厚）1950-2050，重廢1(10個(gè)以上厚度)2150-2200，重廢2（6.7.8.9厚度)2100-2150，重廢3（4.5厚度）2050-2100，鋼筋（6個(gè)粗以上，清一色）2100-2150，花合散料（純花合干凈無雜）1400-1450,統(tǒng)貨鐵皮（無油漆桶花合無鐵絲，無雜質(zhì)，帶皮塑料拒收）1550-1650，清一色彩鋼瓦（無繡蝕）1700-1750,破碎料1800-1900，打包料(鐵絲.鋼絲統(tǒng)貨,有雜質(zhì)拒收)1450-1550，不含稅，單位：元/噸。

企業(yè)采購價(jià)

3日青拓鼎信無錫碩放基地廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

青拓鼎信再生無錫碩放基地 7月3日報(bào)價(jià).現(xiàn)金????過磅付款，可含稅帶票提供寄存服務(wù)【??預(yù)付款】，可隨時(shí)點(diǎn)價(jià)可接304，316，201，并鋼水掛靠合同 3??0??4??量大加價(jià)[慶祝][慶祝] 無油激光板9400（整板） 新料/特級9250-9350 電子料/沖子9200 帶膜料9150 工業(yè)料8600-8800 法蘭鋼刨8500一8700 普刨花8100-8250 數(shù)控刨花7500-8000 321.347.廢料304基礎(chǔ)加700 3??1??6?? 普刨花（10鎳2鉬）16000-16150 鋼刨花（10鎳2鉬）16300-16500 工業(yè)料17100-17200 新料17300-17400 特級料17500 316國標(biāo).317刨花爐料316基礎(chǔ)上多一個(gè)加1000多一個(gè)鉬加3000 2507刨花爐料17000 2205刨花工業(yè)料（必須有五鎳三鉬）15500一16000 2205新料16500-16800 301爐料6600-6900 309爐料12000一12600 2520刨花/爐料20000一22300 17-4刨花爐料6300--6500 304.316.各種流漿九折以上球磨料. 2??0??1?? 激光板4300 清料4250 新舊管料4050-4100 帶膜料3700 工業(yè)料3600 混打料3400 刨花3200（標(biāo)準(zhǔn)成份折率95以上） 注：閥門，密封件，單放不扣錢（從貨里挑出來按大小.200一1000元/個(gè)罰款計(jì)算） 電熱管，金剛網(wǎng)，密封件不要打到包里。

企業(yè)采購價(jià)

7月3日柳州聚有源公司廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

7月3日柳州聚有源公司報(bào)價(jià)： 沖片2：2180-2200 重廢5厘以上 2100-2150 鋼筋：2160-2190 車殼：1600 中料（2-4厘）：1920-2050 統(tǒng)貨1厘1600 清一色彩鋼瓦輕薄鐵皮：1550 貨好價(jià)格高，扣雜少，卸車打款，歡迎各位老板前來咨詢價(jià)格！ 聯(lián)系方式：13407877405（鄒生） 13737241816（黃生） 地址（導(dǎo)航搜索）：廣西聚有源再生物資利用有限公司。

企業(yè)采購價(jià)

海南加速船舶岸電推廣進(jìn)程，推動(dòng)綠色低碳航運(yùn)

在“雙碳”目標(biāo)下，船舶靠港使用岸電成為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措海南海事局2日介紹，海南正在加速船舶岸電推廣進(jìn)程，全省具備建設(shè)條件的109個(gè)泊位中，已有94個(gè)建成了岸電設(shè)施，覆蓋率達(dá)到86.24% 海南海事局2日聯(lián)合多部門在洋浦國際集裝箱碼頭開展2025年“節(jié)能宣傳周”主題宣傳暨海南省岸電使用推廣活動(dòng)活動(dòng)中介紹，海南著力解決船岸接口不匹配、操作不便等問題，推動(dòng)采用靈活的岸電轉(zhuǎn)接車模式、加裝適配不同船型的設(shè)施，探索解決船舶岸電“最后一米”的連接難題。

船舶