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更新時間:2025-07-12

快訊播報

鐵礦石依賴快訊

2024-11-18 10:16

西芒杜北鐵礦項目由Arrow Minerals獨資開發(fā)。項目鐵礦石品位為61%-64%,儲量仍在勘探中。與西芒杜鐵礦項目(南北區(qū)塊)相比,規(guī)模較小但地理位置相近。此外,由于基礎設施依賴西芒杜鐵礦項目,項目開發(fā)進度需依賴西芒杜項目整體建設進展,預計2026年后投產。

2022-03-24 14:40

總部位于盧森堡的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾在俄烏沖突后,正努力減少對俄進口資源依賴。目前俄羅斯煤炭及鐵礦石已經從其鋼鐵供應鏈中移除。此前,安賽樂米塔爾歐洲鋼廠所需五分之一的煤炭從俄羅斯進口,并從俄羅斯供應商Metalloinvest購買鐵礦石。此外,在歐盟決定限制進口俄羅斯鋼鐵后,歐洲鋼鐵價格已經上升到了創(chuàng)歷史新高。除了鋼鐵價格,能源價格的上漲也導致一些歐洲鋼鐵制造商開始進行減產。

2022-02-28 10:49

據外媒報道,烏干達已投入 2 億美元建設鐵礦石冶煉鋼廠,可顯著降低該地區(qū)鋼廠對于廢鋼、鋼坯等原料的嚴重依賴。該鐵礦石冶煉廠位于烏干達東部伊甘加,年產能120 萬噸,隸屬Tembo Steels Uganda公司。

2022-01-25 08:06

據中國科學院研究課題組測算,我國2020年鋼鐵蓄積總量已經達到了100億噸,人均7.1噸鋼(歐美蓄積量達峰為人均8-10噸鋼)。到2025年,我國鋼鐵蓄積量將達到120億噸,廢鋼資源年產出量將達到2.7-3億噸。2030年,我國鋼鐵蓄積量將達到132億噸,廢鋼資源年產出量將達到3.2-3.5億噸。屆時,國內對鐵礦石依賴將顯著降低,廢鋼資源將成為未來鋼鐵生產的重要原料,各類廢舊資源將成為名副其實的“城市礦產”。

2021-11-16 08:36

對于鐵礦石價格未來走勢,多位專家認為,我國鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展將使國內鐵礦石供需格局發(fā)生變化,有望降低對進口鐵礦石依賴。2022年,鐵礦石價格或現波動下行趨勢,并維持在合理區(qū)間。

鐵礦石依賴市場行情

鐵礦石依賴相關資訊

  • 陳強:鑫博技術助力國家基石計劃降低鐵礦進口依賴

    我國鐵礦石進口依賴依存度在80%以上,一旦國際形勢產生變化,必然帶來進口風險同時,他強調中國鐵礦石平均品位只有31.3%,而入爐品位則要求在50%-55%以上,全世界主要的鐵礦國家的鐵礦平均品位是43.3%,我國的鐵礦品位連及格線都沒有達到。

    鐵礦會展

  • 俄羅斯擬加快鉻礦和鈮鐵礦開發(fā)以減少進口依賴

    9月30日,據外媒報道,俄羅斯正在推動國內鉻和鈮鐵礦的開發(fā),減少對進口的依賴 根據俄羅斯工業(yè)部制定的到 2030 年的冶金行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,其目標是到 2025 年將俄羅斯鉻礦的進口量減少到需求量的30%以下,主要計劃通過開發(fā)烏拉爾彼爾姆地區(qū)的Saranovskoye礦床和亞馬洛-涅涅茨自治區(qū)的Kongor-Khrom礦床來實現 俄羅斯將鉻礦指定為稀有礦物,其國內消費的很大一部分來自進口。

    產業(yè)資訊

  • 剝離油氣業(yè)務后過度依賴鐵礦石?標普警告或將必和必拓評級連降兩級

    國際三大評級機構之一的標普全球(S&PGlobal)周二警告,由于出售石油業(yè)務可能放大礦業(yè)巨頭必和必拓對其主業(yè)鐵礦石依賴,其或將必和必拓的信用評級調降兩個等級,而這可能使該公司面臨有史以來最低的信用評級 此前,必和必拓上周證實,正與澳洲最大獨立天然氣生產商伍德賽德石油公司(Woodside)就石油業(yè)務的出售進行談判 必和必拓擬將其石油業(yè)務分拆給伍德賽德石油有限公司。

    爐料

  • 南鋼金安礦業(yè)雙突破:6系永磁鐵氧體預燒料與納米級鐵紅實現量產

    這種“量產一代、儲備一代、研發(fā)一代”的梯度創(chuàng)新模式,正推動我國磁性材料產業(yè)向高附加值領域延伸 據中國電子元件行業(yè)協會數據顯示,我國永磁鐵氧體市場規(guī)模已突破800億元,但高端產品長期依賴進口金安礦業(yè)此次突破,不僅實現關鍵原料的自主可控,更通過超純鐵精粉的深度開發(fā),構建起從鐵礦石到高端磁材的垂直產業(yè)鏈金安礦業(yè)的雙線突破具有雙重戰(zhàn)略意義:一方面通過材料純度革命推動磁材性能躍升,另一方面為新能源、工業(yè)自動化等領域提供核心基礎材料支撐。

    原料

  • 寶城期貨:鐵礦石低位震蕩為主

    得益于鋼廠增庫,鐵礦石港口庫存增幅相對有限鋼聯15港庫存最新值為1.108億噸,雖連續(xù)三周累積,但累計增幅僅54.01萬噸,延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢不過,考慮到鋼廠沿用低廠庫生產策略,繼續(xù)增庫動能不足,且7月港口到貨量維持高位,港口庫存后續(xù)增加幅度將擴大,礦石基本面并未實質性好轉 綜上所述,需求韌性尚可,對鐵礦石價格形成支撐然而當前供應居高不下,基本面并未實質性改善,鐵礦石價格將繼續(xù)承壓運行,后續(xù)破局需依賴鋼材市場的良好表現。

    原料

  • 澳洲礦企Mineral Resources完成Yilgarn Hub鐵礦項目出售

    尤其在2018年接手Koolyanobbing礦區(qū)后,年產鐵礦石一度超過1000萬噸,最終MinRes運營該礦區(qū)達6.5年,通過埃斯佩蘭斯港出口約4500萬噸鐵礦石,累計運營投資約42億澳元(折合約27.5億美元) 然而,由于礦體逐步枯竭、運營成本高企及對港口補貼依賴較強,公司于2024年6月宣布將該項目轉入“維護和保養(yǎng)”模式,結束出口業(yè)務

    礦山動態(tài)

  • 新形勢下我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展格局分析與研究

    這兩起并購無論哪一件成功,均會掀起大宗商品市場的“軒然大波” 中國鋼鐵引領全球鋼鐵發(fā)展 必須解決的關鍵問題 未來,中國鋼鐵要繼續(xù)引領全球鋼鐵發(fā)展,必須解決以下關鍵問題 一是我國鋼鐵行業(yè)依賴海外資源的整體狀況仍將長時間持續(xù)隨著中國鋼鐵工業(yè)進入粗鋼產量峰值區(qū)間運行,未來中國對以鐵礦石為代表的鋼鐵原料需求仍將持續(xù)旺盛。

    鋼材

  • Mysteel:成本支撐減弱 西北熱軋板卷價格繼續(xù)探底

    近期鐵礦石與焦炭價格雙雙走弱,為生產成本支撐松動了第一塊基石全球需求預期轉弱疊加港口庫存持續(xù)累積,鐵礦石(進口)絕對價格指數已悄然跌破740元,較年初下滑顯著焦炭市場亦不容樂觀,鋼廠采購意愿低迷,焦炭價格經歷多輪提降,且馬上第四輪提降落地,焦企利潤空間被極度壓縮“礦焦雙弱”格局從源頭上削弱了長流程生產的剛性成本支撐 西北地區(qū)鋼廠雖深處內陸,但高度依賴外部高價原料輸入一旦原料價格支撐坍塌,鋼廠成本壓力雖暫時緩解,卻無力阻止產品價格同步下滑。

    北京鋼聯聚焦

  • 羅伊山和阿特拉斯礦業(yè)將合并成立漢考克鐵礦石公司

    6月12日,澳洲首富吉娜·萊因哈特(Gina Rinehart)透露,計劃將羅伊山(Roy Hill)和阿特拉斯鐵礦公司(Atlas Iron)合并成漢考克鐵礦石公司(Hancock Iron Ore),名稱變更將于7月1日生效 Roy Hill是澳大利亞一家大型鐵礦石開采商,每年向亞洲市場出口約6400萬噸鐵礦石,雇傭了大約2800名工人Atlas Iron于2018年被Hancock Prospecting收購,每年開采和出口約1000萬噸鐵礦石,其勞動力主要依賴承包商。

    礦山動態(tài)

  • Mysteel周報:國產鐵礦石短期內繼續(xù)維持震蕩運行(6.16-6.20)

    全球鐵礦石發(fā)運量上升,尤其澳洲和非主流礦源發(fā)運增長顯著,推動到港量維持高位,導致原料供應充裕同時,終端鋼材需求進入淡季,鐵水產量小幅下滑,疏港量減少,鋼廠采購策略趨于保守,更多依賴現有庫存而非積極補庫,降低了原料消耗強度鋼廠盈利率下降進一步抑制了補庫意愿,采購活動以按需為主,疊加海漂庫存階段性累積,共同推高了庫存水平此外,進口礦配比微降但整體供應壓力未減,國產礦局部擾動后結構性恢復有限,加劇了庫存累積趨勢。

    國產礦周評

  • 國際鋼市日報:埃及鋼鐵業(yè)開啟破局 邁向全球競爭新賽道 (2025.5.7)

    其中,球團廠采用了先進的芬蘭美卓技術建造,具備強大的生產能力,其設計產能高達每年 500 萬噸鐵礦石球團而重型型材、鋼軌和帶鋼廠也不容小覷,設計年產量為 80 萬噸這些先進設施的投入使用,預計將大幅減少埃及對鋼鐵進口的依賴,有效提升生產鏈的附加值,顯著增強埃及在區(qū)域乃至全球鋼鐵市場中的地位,推動埃及鋼鐵行業(yè)向更高水平邁進 新豐鋼鐵的綜合鋼廠,具備年產 200 萬噸熱軋卷板的產能在 2023 年,埃及鋼鐵制造商共生產了 980 萬噸鋼鐵,進一步鞏固了他們在非洲市場的地位。

    日報

  • Mysteel:沈陽地區(qū)45鋼與螺紋鋼價差演變

    3. 價差驅動因素 需求差異:螺紋鋼需求與基建、房地產直接相關,2025年遼寧省重點推進沈白高鐵、大連新機場等項目,支撐其價格;而45鋼更多依賴制造業(yè),近年受機械行業(yè)增速放緩影響,需求增長乏力 供應調整:2025年遼寧省螺紋鋼產量因鋼廠減產而減少,供應壓力緩和;而優(yōu)特鋼生產線靈活性較低,庫存積壓導致價格承壓 政策與成本:鐵礦石價格波動及環(huán)保限產政策對兩者均有影響,但螺紋鋼因金融屬性強,與期貨聯動更緊密,短期波動幅度更大。

    結構鋼

  • [ABS]:一季度ABS進口國別變動不大 對巴西出口占比提升至6.4%

    隆眾聚焦eps

    熱點聚焦

  • 寶鋼股份:2025年一季度實現利潤總額32.92億元

    關于韓國和越南的反傾銷政策,我們出口韓國的產品70%是進到保稅區(qū),30%是市場流通的,總體影響不是很大我們出口越南的熱軋也不太多,20萬噸,而且關稅政策和其他企業(yè)都一樣,總體影響可控的而且越南對汽車板稅率方面不會有太大的增長,這個是寶鋼的優(yōu)勢 對此,公司采取積極應對措施:一是深入分析反傾銷訴訟的合理性,積極應訴并爭取公平貿易環(huán)境,利用法律手段應對不正當競爭和關稅政策;二是調整出口策略,優(yōu)化產品結構,如增加汽車板出口、減少熱軋產品出口,同時拓展“一帶一路”沿線及其他新興市場;三是關注匯率風險,寶鋼主要依賴進口鐵礦石作為原料,但大部分鋼材是在國內銷售,有一定的外匯逆差,通過適當套保業(yè)務鎖定經營風險,同時減少美元融資敞口,降低匯率波動影響;四是降低庫存風險,優(yōu)化各渠道庫存管理;五是評估客戶授信風險,及時調整授信政策。

    鋼材

  • 提供應對國際大宗商品風險管理工具,海南國際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務

    鐵礦石作為鋼鐵工業(yè)的核心原料,我國主要依賴進口資源,對外依存度長期在80%左右,年進口額高達12億噸,是大宗商品中僅次于原油的第二大進口產品,其價格波動直接影響下游產業(yè)鏈成本與利潤海漂鐵礦石貿易是鐵礦石國際貿易市場中最重要的組成部分,為未來一段時間內(多為2-8周)從大型港口(主要為原產地港口)通過海運運輸到其他大型港口(多為消費地港口)的鐵礦石貿易,參與者涵蓋礦山、鋼廠、貿易商及金融機構等多元化群體。

    部委協會

  • 瑞達期貨:鐵礦石日內短線交易,注意風險控制

    夜盤I2509合約震蕩偏弱宏觀面,美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項行政命令,對美國依賴進口加工關鍵礦物及其衍生產品的國家安全風險展開調查供需方面,本期澳巴鐵礦石發(fā)運量和到港量增加,而47港庫存繼續(xù)下滑,鐵水產量環(huán)比延續(xù)增加總的來看,關稅問題仍影響當前市場情緒,注意盤面變化技術上,I2509合約1小時MACD指標顯示DIFF與DEA低位反彈至0軸附近操作上,日內短線交易,注意風險控制 夜盤RB2510合約震蕩偏弱。

    機構

  • Mysteel:首鋼京唐轉爐單工序大廢鋼比冶煉再次取得新突破

    面對廢鋼比提升帶來的入爐熱量虧損,團隊成員精心細化管理措施,精準調控各環(huán)節(jié)工藝參數,保障了轉爐的穩(wěn)定運行,為本次轉爐單工序55%廢鋼比冶煉的順穩(wěn)生產提供了有力支撐 首鋼京唐轉爐大廢鋼比冶煉過程中,廢鋼的占比最高可達到50%以上,通過在轉爐生產過程中添加大比例的廢鋼,可有效減少鐵水加入量,對于減少鐵礦石的進口依賴起到緩解作用高廢鋼比減少對鐵礦石、焦煤等原生資源的依賴,緩解資源枯竭壓力,符合循環(huán)經濟理念。

    熱點聚焦

  • 力拓CEO石道成:中國持續(xù)的擴大開放有助于促進經濟增長

       與此同時,力拓正在進一步實現業(yè)務的多元化,在銅、鋁、鋰方面不斷發(fā)展,以打造更為強勁有韌性的業(yè)務,降低對于鐵礦石價格的依賴   他舉例,在2024年,全球鐵礦石的價格比2023年每噸大概降低10美元,但力拓依然獲得了更高的現金流,這正是因為力拓在鋁和銅業(yè)務上的增長超過了鐵礦石收入的下降   同時,過去兩年力拓集團對鋰業(yè)的布局有所加碼對此,石道成認為,未來全球對鋰的需求會不斷增長。

    原料

  • 鐵礦石巨頭力拓為何押注鋰資源?

    “我們都努力以安全的方式、按照最高的ESG(環(huán)境、社會和公司治理)標準來執(zhí)行這個項目我們現在正進入最關鍵階段,每周都在按部就班地順利推進預計第一船鐵礦將按計劃于年底前順利發(fā)貨” 石道成解釋,未來鐵礦石的價格走向很難判斷,但就力拓自身而言,西芒杜是一個非常好的項目,“我們的客戶需要這個項目”與此同時,他也坦言,力拓正在進一步實現業(yè)務的多元化,在銅、鋁、鋰方面不斷發(fā)展,增加業(yè)務韌性、降低對鐵礦石依賴。

    產業(yè)資訊

  • 英國礦企Brazil Iron收購Bamin鐵礦項目

    其中FIOL鐵路目前仍在建設當中,該鐵路可將鐵礦石自內陸礦區(qū)運輸至伊利烏斯(Ilhéus)港口進行出口 Bamin鐵礦項目自2021年初起開始小規(guī)模運營,當前年產能約為200萬噸每年Bamin項目尚未實現全面商業(yè)化投產,未來發(fā)展仍依賴于FIOL鐵路及港口基礎設施的建成投運 目前,Brazil Iron已向ERG提交一份不具約束力的收購意向書,意在整體收購Bamin項目及相關基礎設施。

    礦山動態(tài)

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