福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認參與2021（第十二屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈衍生品峰會 暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司（隸屬福建港口集團）于2010 年 2 月 25 日正式成立，主要從事鐵礦石和煤炭等大宗散貨物流、加工等服務，公司先期開發(fā)建設8號-12號泊位5個15萬噸級以上散貨碼頭及港口物流園區(qū)工程，于2018年完成9號接卸泊位和10號裝船泊位首期建成投入試運營，并快速形成1200萬噸以上的年吞吐量規(guī)模，是福建首個、我國第六個滿足世界最大散貨船靠泊作業(yè)的港口目前，羅嶼港 8號、11號、12號泊位工程啟動建設，項目建成后，羅嶼作業(yè)區(qū)將形成“兩卸三裝”的連片規(guī)模效應，成為年吞吐量4000萬噸以上的區(qū)域性散貨核心大港和國際混礦中心。

鐵礦會展

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認參加2021鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務港口評選

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認參加2021鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務港口評選 “鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務港口評選“由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（Mysteel）于 2018 年發(fā)起在 2020 年的評選榜單中，包括日照港、曹妃甸港、羅嶼港、鎮(zhèn)江港、江陰港等港口在候選企業(yè)中經(jīng)過層層篩選后脫穎而出 福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司（隸屬福建港口集團）于2010 年 2 月 25 日正式成立，主要從事鐵礦石和煤炭等大宗散貨物流、加工等服務，公司先期開發(fā)建設8號-12號泊位5個15萬噸級以上散貨碼頭及港口物流園區(qū)工程，于2018年完成9號接卸泊位和10號裝船泊位首期建成投入試運營，并快速形成1200萬噸以上的年吞吐量規(guī)模，是福建首個、我國第六個滿足世界最大散貨船靠泊作業(yè)的港口。

鐵礦評選

福建港口集團召開港口業(yè)務推介會暨羅嶼鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展主題論壇

5月26日，福建港口集團港口業(yè)務推介會暨羅嶼鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展主題論壇在莆田舉行。

聚焦

《福建羅嶼港口建設鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進羅嶼港港口功能整體提升。

聚焦

《福建羅嶼港口建設鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進羅嶼港港口功能整體提升。

爐料

福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進出口量超1000萬噸

7月1日上午，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護下，從巴西運來39萬噸鐵礦石的“明豐”輪卸完鐵礦石后，順利駛離福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū) 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進出口達到1042.78萬噸，同比增長17.31% 羅嶼作業(yè)區(qū)作為“海上絲綢之路”核心區(qū)的關鍵節(jié)點，地處閩中沿海核心地帶，毗鄰長三角、珠三角兩大經(jīng)濟圈，是福建首個、我國第六個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的港口，已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系。

原料

福建莆田海鐵聯(lián)運，打開中西部出海新通道

俯瞰羅嶼作業(yè)區(qū)露天保稅堆場，來自巴西、澳大利亞、加拿大、南非等國家的鐵礦石堆滿了堆場如今，依托港口鐵路羅嶼支線等交通設施，羅嶼作業(yè)區(qū)與向莆、福廈、京九、浙贛等鐵路相接，打開了中西部出海新通道 值得一提的是，羅嶼作業(yè)區(qū)憑借其近30萬平方米的保稅堆場和直達港區(qū)的鐵路支線，成為目前國際大型礦石船舶南向到達中國的首個大型深水港口這不僅縮短了海上航程，還降低了儲運成本，吸引了巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司等鐵礦石巨頭前來合作。

原料

2025鐵礦石市場研討會-南京站圓滿落幕

2025年2月20日，由上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司、上海場外大宗商品衍生品協(xié)會和上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，南京鋼鐵集團國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司和福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司協(xié)辦的“2025 鐵礦石市場研討會—南京站”在南京浦發(fā)大廈召開 主題大會現(xiàn)場合影 大會于20日下午15：00正式開幕。

鐵礦會展

今年莆田市出入境船舶數(shù)量創(chuàng)歷史新高

據(jù)中國海油福建LNG(液化天然氣)接收站和莆田秀嶼港口有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年截至11月20日，莆田口岸液化天然氣吞吐量達327萬噸，同比增長9.7%；硫酸銨吞吐量達279.56萬噸，同比增長48.32% 莆田市羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是中國臺灣在大陸最大的鐵礦石儲備中轉(zhuǎn)港口據(jù)東吳港務站數(shù)據(jù)顯示，今年來，羅嶼作業(yè)區(qū)已接卸10艘世界最大的40萬噸級鐵礦船舶，貨物吞吐量首次突破2000萬噸，其中，對中國臺灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬噸，連續(xù)5年位居大陸首位。

原料

2024第十五屆黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會-榮譽榜單

該活動主要是圍繞港口基本概況、安全環(huán)保及智能化水平、港口綜合服務能力、客戶滿意度等多維度綜合性指標進行評定，旨在提升服務質(zhì)量和促進行業(yè)交流，輔助港口建立更加高效、專業(yè)的服務，推動港口的高質(zhì)量發(fā)展，為鐵礦石供應鏈的穩(wěn)定和發(fā)展提供了堅強的保障，也是推動行業(yè)進步、提升服務質(zhì)量、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措 榜單企業(yè)如下： 山東港口青島港集團有限公司 山東港口日照港集團有限公司 曹妃甸港集團股份有限公司 連云港港口控股集團有限公司 湛江港（集團）股份有限公司 唐山港集團股份有限公司 山東嵐橋港有限公司 舟山鼠浪湖碼頭有限公司 煙臺港股份有限公司礦石碼頭分公司 福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司 寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司 鎮(zhèn)江港務集團有限公司 江蘇江陰港港口集團股份有限公司 福建可門港物流有限責任公司 太倉武港碼頭有限公司 2024鐵礦石混礦領航企業(yè) 中國是全球最大的鐵礦石消費國，其鐵礦石混配技術的發(fā)展對全球鐵礦石市場具有重要影響。

鐵礦評選

今年以來福建莆田對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬噸

在莆田出入境邊防檢查站的監(jiān)護下，?？吭诟＝ㄊ∑翁锸袞|吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)的“中港世紀”輪裝載7.7萬噸鐵礦石，14日上午駛往臺灣高雄 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)，今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量已達322.88萬噸，同比增長22.95%，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量已連續(xù)5年位居中國第一 羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是臺灣在大陸最重要的鐵礦石儲備中轉(zhuǎn)港口之一。

原料

“巨無霸”靠泊，福建莆田羅嶼港年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸

11月13日，在福建莆田邊檢部門的監(jiān)護下，一艘來自巴西載重40萬噸的鐵礦石船“礦石天津”輪順利靠泊在福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，它將在這里減載卸鐵礦約22.8萬噸后去往浙江舟山這是今年以來，羅嶼港口接卸的第10艘40萬噸級礦石船 據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該港口年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸大關，同比增長超過30%，刷新歷史生產(chǎn)紀錄 記者了解到，羅嶼港口是福建省首個、全國第6個可靠泊滿載40萬噸鐵礦石船的港口。

原料

莆田羅嶼作業(yè)區(qū)今年對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量過百萬噸

岸邊卸船機高聳，堆場里作業(yè)車輛來回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺中港僅72海里，是大陸離臺灣最近的口岸之一，也是大陸最大對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭 據(jù)羅嶼港口市場部副經(jīng)理陳星宇介紹，隨著“通耀”輪駛向臺灣港口，今年對臺鐵礦中轉(zhuǎn)量突破100萬噸 羅嶼作業(yè)區(qū)是臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲運基地，已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系。

爐料

Mysteel數(shù)據(jù)：進口鐵礦石港口庫存調(diào)查統(tǒng)計(20240322)

Mysteel統(tǒng)計全國45個港口進口鐵礦庫存為14365.81，環(huán)比增80.36；日均疏港量295.90降4.85分量方面，澳礦6133.95增76.05，巴西礦5149.10增2.15；貿(mào)易礦8786.29增125.09，球團727.44降7.15，精粉1267.28降18.08，塊礦1860.99增10.84，粗粉10510.10增94.75；在港船舶數(shù)106條增26條。

港口庫存

中國鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐大港在福建崛起

值得一提的是，羅嶼港口已逐步成為輻射大陸、臺灣，連接東南亞及共建“一帶一路”國家和地區(qū)的鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐大港“羅嶼作業(yè)區(qū)相當于一個當天可達、隨用隨取的‘海上礦山’，已成為臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸的最佳鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲運基地”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳凌森如是表示 陳凌森說，自2019年開啟對臺直航以來，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺中港、高雄港2條航線，單向航程約10至12小時。

聚焦

Mysteel數(shù)據(jù)：進口鐵礦石港口庫存調(diào)查統(tǒng)計(20240223)

Mysteel統(tǒng)計全國45個港口進口鐵礦庫存為13603.39，環(huán)比節(jié)前2月8日庫存增455.55；日均疏港量269.65降33.83分量方面，澳礦5791.44增81.76，巴西礦5083.96增111.29；貿(mào)易礦8164.55增560.39，球團724.34增40.84，精粉1181.84增99，塊礦1740.99增55.34，粗粉9956.22增260.37；在港船舶數(shù)151條增7條。

港口庫存

福建莆田口岸對臺開展鐵礦石海上直航五年，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計突破2400萬噸

”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳凌森如是表示 陳凌森說，自2019年開啟對臺直航以來，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺中港、高雄港2條航線，單向航程約10至12小時截至目前，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計突破2400萬噸 據(jù)悉，羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)，一般每周開通兩到三個航次姚瑤表示，作為大陸東南沿海首個對臺開展鐵礦石海上直航和大陸首個對臺鋼企開展鐵礦石保稅業(yè)務的口岸，有效降低了臺灣鋼鐵企業(yè)的原材料物流成本，推動對臺大宗散貨物流通道建設。

爐料

Mysteel數(shù)據(jù)：進口鐵礦石港口庫存調(diào)查統(tǒng)計(20240112)

港口庫存

Mysteel數(shù)據(jù)：進口鐵礦石港口庫存調(diào)查統(tǒng)計(20231229)

港口庫存

Mysteel數(shù)據(jù)：進口鐵礦石港口庫存調(diào)查統(tǒng)計(20231222)

港口庫存