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更新時間:2025-07-12

快訊播報

鐵礦石生海運成本快訊

2025-06-20 18:34

目前南方多地持續(xù)強降雨,北方也將進入高溫天氣建筑施工進度放緩,螺紋鋼終端采購量環(huán)比下降。雖然有專項債對基建投資的滯后拉動效應六月項目資金到位率有所改善,但整體需求仍處于淡季,難以對價格形成有力支撐。 原料方面:鐵礦石、焦炭等原材料價格目前相對穩(wěn)定,但整體呈現出供應寬松的格局。若后續(xù)鐵水產量下降,原材料價格可能會跟隨下跌,進一步降低螺紋鋼的成本,從而使價格缺乏成本支撐。預計下周建筑鋼材價格或將維持震蕩稍有偏弱走勢。

2025-06-18 15:09

近期宏觀面處于真空期,暫無利好消息提振市場信心;原料端,鐵礦石供給維持高位,焦價跌幅收窄,成本端是否進一步下移還需關注鐵礦供應情況;跌幅較深,鋼廠利潤收縮,貴州區(qū)域鋼廠保持低產量產,后續(xù)產量有進一步減少的趨勢,但省外鋼廠到貨量小幅增加,社會庫存小幅累積;需求淡季下,下游拿貨積極性較差,需求持續(xù)處于疲軟狀態(tài);經銷商對后市信心不足,操作上讓利出貨降庫為主。綜上,短期價格支撐力不足,現已跌破3000元/噸,但仍舊有繼續(xù)探底的可能性,在價格尚未見底之前,建議商家保持低庫存快進快出運轉,減少虧損風險。

2025-05-30 16:05

本周鐵價格弱勢運行,成交偏弱。周內期鋼震蕩偏弱,商家心態(tài)放緩,市場成交重心下移。各鐵企業(yè)開工及庫存保持高位,下游需求仍以剛需為主。成本端,焦炭第二輪降價全面落地,鐵礦石震蕩整理,原料材成本支撐減弱。綜合來看,成本、需求雙弱,鐵價格底部無支撐,因此預計下周鐵市場價格偏弱為主。

2025-05-16 16:04

本周鐵價格部分上調,成交好轉。周內期鋼震蕩偏強,商家心態(tài)轉好,部分市場資源低價高靠。而鐵企業(yè)開工及庫存仍保持高位,下游需求有限的釋放使市場成交有所轉好。成本方面,焦炭開啟首輪提降,鐵礦石震蕩整理,原料材成本支撐一般。綜合來看,近期宏觀消息提振市場心態(tài),但考慮到需求釋放有限,整體上漲空間不大,因此預計下周鐵市場價格暫穩(wěn)觀望為主。

2025-04-30 13:47

本周鐵價格主流持穩(wěn),成交一般。周內期鋼沖高回落,商家心態(tài)一般,市場報價以穩(wěn)為主。供需方面,鐵企業(yè)開工及庫存仍保持高位,下游需求持續(xù)低迷,僅以按需采購為主,鐵市場成交有限。成本方面,焦炭開啟第二輪漲價,但落地難度較大,鐵礦石震蕩整理,原料材成本支撐一般。綜合來看,市場走勢暫未明朗,下游需求仍有待驗證,商家對后市仍持觀望態(tài)度,預計五一期間鐵市場將暫穩(wěn)觀望調整。

鐵礦石生海運成本市場行情

鐵礦石生海運成本相關資訊

  • 提供應對國際大宗商品風險管理工具,海南國際清算所上線人民幣海漂鐵礦石掉期業(yè)務

    目前,公司年均進口鐵礦石超500萬噸,海運周期長達30—60天,裝港簽約價與到港現貨價常因運費波動、匯率變化等因素產5%~10%價差,直接影響利潤穩(wěn)定性過去企業(yè)采用海外交易所鐵礦石掉期進行套保,但面臨雙重摩擦:一是每筆交易需承擔較高的跨境匯兌及手續(xù)費成本;二是美元合約與人民幣實際收入的時間錯配,導致套保后仍需額外對沖匯率風險,綜合成本侵蝕預期套保效果現在,企業(yè)可鎖定當前指數價格——若到期時指數上漲,鋼廠將獲得現金補償以對沖現貨采購成本上升;若指數下跌,雖需支付補償金,但現貨采購成本同步降低,從而實現整體成本可控,將顯著提高其套期保值效率。

    部委協(xié)會

  • 預計2025年底投產!西芒杜項目推進順利,全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局

    該礦為露天開采,現在主要在做項目基建,包括550公里的鐵路、港口接駁碼頭等,預計年底可以發(fā)運第一船礦石 業(yè)內預計,由于西芒杜鐵礦體量大,該項目投產后將會對中國乃至國際鐵礦石供給格局產較大影響 除體量大外,西芒杜鐵礦露天開采成本較低,或與主流礦山成本持平,而運費方面也具有較高的經濟效益公司人士對財聯社記者表示,由于海運路途較遠,與澳大利亞相比海運費可能略高,但業(yè)內更多的是對標巴西的海運費。

    原料

  • 多家海外機構預測2025年鐵礦石價格或將繼續(xù)下行

    隨著中國港口庫存激增,海運貿易盈余擴大,鐵礦石價格有可能受到壓制高成本產商如中國可能會進一步減少產量 澳大利亞國民銀行(NAB)預計中國房地產行業(yè)的低迷仍將持續(xù),且貿易壁壘將開始限制鋼鐵出口,預計2025年鐵礦石價格將進一步下跌,跌至每噸87美元,并在2026年一季度降至每噸83美元。

    礦山動態(tài)

  • “鋼鋁融合”成果突出、前景明確

    2023年,該市從赤泥中回收氧化鐵粉超155萬噸,約占全國總回收量的26.8%,為我國赤泥提鐵項目建設提供了百色經驗和百色實踐 據《中國冶金報》記者了解,全國年產赤泥中鐵元素含量超過2000萬噸,充分利用赤泥中的鐵元素,對于增強我國礦產資源接續(xù)能力、強化戰(zhàn)略性資源供應保障具有重要意義據測算,摻入赤泥氧化鐵粉進行鋼鐵冶煉后,可使噸鋼成本降低100元以上;每替代1噸鐵礦石,可減少進口鐵礦石在長途海運過程中約80千克的碳排放,將有力促進鋼鐵行業(yè)降本增效、節(jié)能降碳,實現行業(yè)綠色高質量發(fā)展。

    鋼材

  • 普銳特高級副總經理預測:到2050年全球“綠鋼”產量將增加8.5億噸以上

    亞歷山大認為,一方面,鐵礦石品位變化將決定未來鋼鐵冶煉流程選擇,目前全球直接還原用鐵礦石資源是有限的,僅占目前海運鐵礦石貿易量的4%;另一方面,能源成本將成為電氣化改造和氫能態(tài)系統(tǒng)建設的主要驅動力 亞歷山大還預測了2030年以后全球氫氣市場發(fā)展情況他認為,2030年以后,氫氣產量高且可用于出口的國家及地區(qū)包括智利、阿根廷、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亞、中東和北非;能夠做到自給自足的國家有中國、印度、美國、巴西;氫氣需求量大但產量低需要依靠進口的國家有韓國、日本、荷蘭、法國、德國、英國;而挪威、新西蘭等則屬于資源稟賦不高且需求量不大的國家。

    鋼材

  • 河鋼資源:當前公司鐵礦石盈利水平較高,全年經營目標未變

    與一般礦企相比省去了開采、破碎、磨礦、磁選、浮選等復雜的產加工過程,具有品位高、成本低等特點,公司鐵礦石產品成本主要為資源運輸成本 公司相關人士去年曾告訴財聯社記者,制約公司業(yè)績的最大問題就是運力,主要是當地基建設施較差受此影響,當地運費較高,其中鐵路運費為15美元/噸左右,公路運輸費用約為30美元/噸,其中鐵路運輸比例約80%海運費價格出現較大幅度下降,5月30日,波羅的海干散貨指數報1123點,與去年同期相比,下跌61%。

    爐料

  • 澳洲礦業(yè)公司CuFe決定重啟JWD礦山開采活動

    同時,燃料價格下跌,海運和公路運輸成本降低,對采礦成本也產有利影響” 此外,JWD項目屬于Wiluna West鐵礦石項目的一部分,在其三季度共出口14.18萬噸鐵礦同時,CuFe計劃在本月底前將該礦山的產品運至港口

    礦山動態(tài)

  • Mysteel:2023年春節(jié)假日期間海外鋼礦動態(tài)匯總

    Glencore也獲得了未來三年內CuFe旗下各項目的優(yōu)先購買權 CuFe的執(zhí)行董事Mark Hancock表示,“隨著疫情整體放開,目前整體形勢的改善,東南亞地區(qū)需求上升,預計2023年將成為JWD鐵礦石的定價優(yōu)勢時期同時,燃料價格下跌,海運和公路運輸成本降低,對采礦成本也產有利影響” 此外,JWD項目屬于Wiluna West鐵礦石項目的一部分,在三季度共出口14.18萬噸鐵礦。

    礦山動態(tài)

  • 俄官員:俄或限制產量但不會按照西方設定價格供應石油

    他同時透露,將于下周初簽署一項反制石油限價措施的法令 歐盟成員國此前就對俄海運石油出口設置每桶60美元的價格上限達成協(xié)議,七國集團和澳大利亞宣布將與歐盟實施同樣限價政策該政策從12月5日起效19日,歐盟就天然氣價格上限達成一致 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    聚焦

  • Mysteel日報:鎳礦商報價上漲,工廠采購謹慎成交暫穩(wěn)

    伴隨高鎳鐵價格落地,國內鎳鐵企業(yè)產壓力緩解,部分下游訂單鎖定的工廠剛需詢貨海運費相對堅挺,鎳礦進口成本較高,貿易商持貨報價上漲至Ni:1.3%CIF 53-55美元,暫無明確成交,部分礦商則表示等待預售1月資源短期供需兩弱,鎳礦持續(xù)運行為主 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    日報

  • 揚州中遠海運重工4艘8.2萬噸散貨船連續(xù)完成重要節(jié)點

    進入12月以來,揚州中遠海運重工已連續(xù)完成多個重要產節(jié)點公司全體干部職工緊盯任務線表,以奮進姿態(tài)全力沖刺,堅決打好全年造船產“攻堅戰(zhàn)”“收官戰(zhàn)”,同時推動明年工作起好步、開新局 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    船舶

  • 歐盟同意與智利聯盟促進獲取綠色原材料

    它將增加對智利家禽和其他肉類以及橄欖油的歐盟配額歐盟將能夠出售更多的乳制品,尤其是奶酪此外,還將擴大為原產地產品保留食品和飲料名稱的系統(tǒng)例如,“prosecco”將只用于意大利的起泡酒此外,中國還將放開快遞、電信、海運和金融服務等服務業(yè)貿易方面需要獲得歐洲議會和歐盟各國政府的批準才能效,可能會在2024年效 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    產業(yè)資訊

  • 百年建筑:物流運輸暢通,砂石出貨量小幅回升

    魯北需求低迷,魯南供需平穩(wěn),魯中重點項目需求回升,沿海市場需求平穩(wěn)供應方面:砂石礦山廠產線開機率低位運行,庫存充足,供應穩(wěn)定行情方面:魯西、魯北市場砂石行情偏弱運行;魯南砂石行情持穩(wěn)為主;魯東及沿海港口碼頭砂石發(fā)貨量或將下降,海運費下跌,港口平倉價持穩(wěn)為主 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    周報

  • 總計5艘!舟山中遠海運重工再獲1艘20000噸轉載駁訂單

    公司后續(xù)計劃向氫氧化鋰產延伸其采礦服務業(yè)務年內新增5個合同;海運方面首批兩艘轉運船的建造工作已經開始,接下來的兩艘也已簽約;鋰業(yè)務公司預計Mt Marion產量將提高一倍,Wodgina產線重新上線除鋰業(yè)務外,公司鐵礦石出貨量屢創(chuàng)新高,但其價格持續(xù)下跌將對利潤將造成一定影響;公司在珀斯盆地擁有大量土地,其天然氣儲量可維持40-50年的開發(fā) 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    船舶

  • 2艘中國造!2022年世界名船榜單出爐

    今年榜單仍將重點放在替代燃料上,入選船舶大多使用雙燃料運營 首艘在美國西海岸加注燃料LNG動力船“GEORGE III”號 船名:“MV GEORGE III”號 船型:集裝箱船 船廠:吉寶美國船廠(Keppel AmFELS) 船東:Pasha Group 交付日期:2022年7月28日 入級:美國船級社 總長:236米 垂線間長:220米 型寬:35米 型深:21米 設計吃水:11.9米 近40年來為美國大湖區(qū)建造首艘懸掛美國旗貨船“MARK W. BARKER”號 船名:“MARK W. BARKER”號 船型:散貨船 船廠:Fincantieri Bay Shipbuilding 船東:The Interlake Steamship Company 設計公司:Bay Engineeering,Interlake Maritime Services 總長:639英尺 型寬:78英尺 型深:45英尺 載重量:28000噸 全球首艘第八代超深水鉆井船“DEEPWATER ATLAS”號 船名:“DEEPWATER ATLAS”號 船型:鉆井船 船廠:新加坡裕廊船廠 船東:Transocean 總長:249米 型寬:42.5米 型深:19.5米 最大鉆井深度:40000英尺(12192米) 二戰(zhàn)后世界上最成功的的水面作戰(zhàn)艦艇“USS JACK H. LUCAS”號(DDG 125) 船名:“USS JACK H. LUCAS”號 船型:Arleigh Burke級導彈驅逐艦 船廠:美國Ingalls Shipbuilding船廠 零排放超級電容電動渡船“新態(tài)”號 船名:“新態(tài)”號 船型:渡船 船廠:亞光科技 船東:上海市客輪有限公司 設計公司:上海船舶研究設計院(SDARI) 交付日期:2022年11月 總長:65米 垂線間長:62.5米 型寬:14.5米 型深:4.3米 設計吃水:2.5米 全電動港作拖船“SPARKY”號 船名:“SPARKY”號 船型:拖船 船廠:越南達門Song Cam造船廠 船東:新西蘭奧克蘭港 總長:25米 設計吃水:6米 系柱拉力:70噸 電池容量:2784千瓦時 郵輪行業(yè)首艘測試小型氫燃料系統(tǒng)的船舶“Viking Neptune”號 船名:“維京海王星(Viking Neptune)”號 船型:郵輪 船廠:意大利Fincantieri 船東:維京游輪 總噸位:47800噸 客房數:465間 載客量:930人 安裝名義功率為100千萬的小型氫燃料電池系統(tǒng) Astomos首艘LPG雙燃料VLGC“LUPINUS PLANET”號 船名:“LUPINUS PLANET”號 船型:VLGC 船廠:川崎重工 船東:日本郵船 租船方:Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行電動集裝箱船“YARA BIRKELAND”號 船名:“YARA BIRKELAND”號 船型:集裝箱船 船廠:挪威VARD 船東:Yara International 設計公司:Marin Teknikk 總長:80米 載箱量:120TEU 甲醇動力甲醇運輸船“SEYMOUR SUN”號和“GROUSE SUN”號 船名:“SEYMOUR SUN”號,“GROUSE SUN”號 船型:甲醇運輸船 船廠:韓國現代尾浦造船 船東:日本郵船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 總長:186米 型寬:32米 總噸位:30873噸 全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠瑞洋”輪 船名:“遠瑞洋”輪 船型:VLCC 船廠:大船集團 船東:中遠海運集團 船級社:中國船級社 交付日期:2022年2月 總長:333米 型寬:60米 型深:30.5米 DP2蘇伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”號 船名:“EAGLE CAMPOS”號 船型:穿梭油船 船廠:韓國現代重工 船東:AET Tankers 租船方:殼牌子公司Brazil Shipping I Limited 載重量:153000噸 船級社:DNV 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    船舶

  • 百年建筑:山東疫情加寒潮影響,砂石運輸受限且成本增加

    目前攪拌站重心移轉移催款上,項目發(fā)貨量一般,預計下周魯北砂石需求大量縮減,魯中仍有增量,魯南和沿海需求陸續(xù)減少供應方面:砂石礦山廠產線開機率低位運行,庫存充足,供應穩(wěn)定行情方面:魯西、魯北市場砂石行情或將下滑;魯南砂石行情漲后持穩(wěn);魯東及沿海港口碼頭砂石發(fā)貨量或將下降,海運費回升,港口平倉價或將回落 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    周報

  • 60天開航56艘!上海中遠海運重工跑出“加速度”

    全力沖刺年度目標任務的號角已吹響!上海中遠海運重工將持續(xù)加力,乘勢而上,嚴抓現場,狠抓落實,用實實在在的產成效向不平凡的2022年交出一份完美的成績單 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    船舶

  • 百年建筑:疫情下建筑市場多變,山東重點基建項目需求穩(wěn)定

    重點項目進度正常,主要房建需求表現不佳預計下周穩(wěn)定回升市場主要集中魯南棗莊、菏澤、濟寧供應方面:砂石礦山廠產線開機率小幅回落,庫存充足,供應穩(wěn)定行情方面:魯西、魯北市場砂石行情持穩(wěn)運行;魯南濟寧天然砂開采受限,加之環(huán)保管控,價格或將走高魯東及沿海港口碼頭砂石發(fā)貨量平穩(wěn),海運費回落,港口平倉價或將小幅調整 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    周報

  • 百年建筑:山東需求小幅回升,砂石行情窄幅震蕩偏強運行

    因此預計下周需求持續(xù)回升供應方面:砂石礦山廠產線開機率持穩(wěn)運行,供應回升行情方面:魯西、魯北市場砂石行情持穩(wěn)運行;魯南受周邊市場需求帶動砂石價格行情或將小幅上漲;魯東及沿海港口碼頭砂石發(fā)貨量平穩(wěn),海運費回升,港口平倉價持穩(wěn)為主 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

    周報

  • 百年建筑:山東部分地區(qū)疫情有所緩解,重點項目需求回升

    供應方面:砂石礦山廠產線開機率持穩(wěn)運行,供應回升行情方面:魯西、魯北市場砂石行情平穩(wěn)過度;魯南砂石價格價格行情或將小幅上漲;魯東及沿海港口碼頭砂石發(fā)貨量持續(xù)回升,海運費下降,港口平倉價持穩(wěn)為主 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。

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