荷蘭鹿特丹港三季度鐵礦石及廢鋼吞吐量同比增長42%

據(jù)荷蘭鹿特丹港務局報道，2021年第三季度鹿特丹港石油、鐵礦石、煤炭吞吐量均大幅增加第三季度鹿特丹港的貨物吞吐量上升到1.185億噸，比去年同期增長14.6% 2021年前三季度，該港口大宗商品吞吐量總計為3.50億噸，同比增長8.6%，其中1至9月鐵礦石和廢鋼吞吐量為2078萬噸，同比增長42%

鋼礦動態(tài)

湄洲灣港羅嶼碼頭對臺鐵礦石吞吐量大幅增長

今年1-10月，羅嶼碼頭對臺鐵礦石完成中轉(zhuǎn)量達261多萬噸，同比增長近30% 自2019年7月羅嶼與高雄實現(xiàn)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務首航以來，羅嶼碼頭始終堅持效率第一的原則，對臺中轉(zhuǎn)船舶從開港初期的3萬噸級提升到7萬噸級后，今年9月又通過優(yōu)化航道燈樁，使得中轉(zhuǎn)船舶躍升至10萬噸級，裝卸效率大幅提升。

爐料

天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%

7日從天津港集團獲悉，天津港集團日前實現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長，清潔運輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運輸提升攻堅行動，推動清潔運輸工作取得突破性進展 據(jù)悉，天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。

原料

收官之年！西芒杜鐵礦基建各方面迎來新突破

該港口通過跨幾內(nèi)亞鐵路與礦區(qū)相連，承擔鐵礦石運輸出口任務馬瑞巴亞港口一期擬采用駁船轉(zhuǎn)運+海上過駁的方式出運鐵礦石，年吞吐量達到7000萬噸港口二期規(guī)劃建設能夠滿足32.5萬噸散貨船泊的深水港，新增年吞吐量8000萬噸-1億噸目前港口建設處于一期階段，后續(xù)隨著礦山生產(chǎn)能力的提高，馬瑞巴亞港年運量將增長至近一億噸 港口泊位建設方面，截至2024年1月，馬瑞巴亞港通用泊位建設進展順利，已完成總工程量的80%以上，目前工程已進入收尾階段，接近完工。

礦山動態(tài)

煙臺港礦石公司1月份鋁土礦吞吐量同比增長38%

通過探索設備協(xié)同更優(yōu)方案，采用“套泊熱接 減載移泊”生產(chǎn)模式，公司不斷提升船舶靠離泊效率，最大限度壓縮非生產(chǎn)停時，有效提升生產(chǎn)作業(yè)效率1月份，鋁土礦吞吐量同比增長38%，鐵礦石吞吐量同比增長26%，支柱貨種成效顯著

國內(nèi)資訊

今年莆田市出入境船舶數(shù)量創(chuàng)歷史新高

據(jù)中國海油福建LNG(液化天然氣)接收站和莆田秀嶼港口有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年截至11月20日，莆田口岸液化天然氣吞吐量達327萬噸，同比增長9.7%；硫酸銨吞吐量達279.56萬噸，同比增長48.32% 莆田市羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是中國臺灣在大陸最大的鐵礦石儲備中轉(zhuǎn)港口據(jù)東吳港務站數(shù)據(jù)顯示，今年來，羅嶼作業(yè)區(qū)已接卸10艘世界最大的40萬噸級鐵礦船舶，貨物吞吐量首次突破2000萬噸，其中，對中國臺灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬噸，連續(xù)5年位居大陸首位。

原料

“巨無霸”靠泊，福建莆田羅嶼港年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸

11月13日，在福建莆田邊檢部門的監(jiān)護下，一艘來自巴西載重40萬噸的鐵礦石船“礦石天津”輪順利靠泊在福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，它將在這里減載卸鐵礦約22.8萬噸后去往浙江舟山這是今年以來，羅嶼港口接卸的第10艘40萬噸級礦石船 據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該港口年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸大關，同比增長超過30%，刷新歷史生產(chǎn)紀錄 記者了解到，羅嶼港口是福建省首個、全國第6個可靠泊滿載40萬噸鐵礦石船的港口。

原料

烏克蘭1-8月港口吞吐量達到6680萬噸

據(jù)烏克蘭海港管理局(USPA)數(shù)據(jù)，烏克蘭2024年1-8月港口吞吐量達到6680萬噸，較2023年同比增長77.2%2024年7月，烏克蘭鐵路向港口運輸鐵礦石達到129.5萬噸，出口運輸總量263.6萬噸 2023年，烏克蘭港口吞吐量6200萬噸，同比增長5%其中鐵礦石190萬噸占比5.9%

產(chǎn)業(yè)資訊

托克與MinRes達成4億美元鐵礦石交易

托克的年度報告顯示，2012年至2022年，該公司的鐵礦石交易量增長了五倍多，達到3100萬噸托克集團在24財年半年報告中表示，得益于澳大利亞、印度的鐵礦石貿(mào)易量增加以及巴西Tico-Tico鐵礦擴產(chǎn)帶動的蘇德斯特港（Porto Sudeste）鐵礦石吞吐量增加，公司礦石交易量增加了25%達到了5,470萬噸 對于礦產(chǎn)資源公司來說，該交易能一定程度上緩解公司的債務壓力此前受到年初以來鐵礦石和鋰價格大幅下跌的影響，公司股價大幅下降，再加上對于昂斯洛鐵礦（Onslow Iron）項目礦山和運輸?shù)缆返某掷m(xù)投資，出于保持現(xiàn)金流的目的，礦產(chǎn)資源公司自13年以來首次宣布停止派息，此外，今年早些時候，該公司因利潤率下降而宣布關閉Yilgarn鐵礦石項目。

礦山動態(tài)

天津港：擬申請焦炭等貨類期貨交割倉庫資格

天津港公告，公司決定向大連商品交易所申請焦炭、焦煤、鐵礦石三個品種的指定交割倉庫資格該項目有利于進一步拓展港口服務功能，促進焦炭等貨類的吞吐量增長，提升公司業(yè)務收益

爐料

[獨家消息]浙江舟山2023年油氣吞吐量1.57億噸 同比增18.4%

隆眾資訊2月8日報道：2023年浙江舟山全年油氣吞吐量1.57億噸，同比增長18.4%2023年該市新增油氣庫容160.4萬方，累計庫容達3867.6萬方；大宗商品跨境人民幣結(jié)算233億元，創(chuàng)歷史新高；保稅船燃加注量突破700萬噸，躍居全球第四大加油港2024年，該市將加快推進金塘原油儲運基地項目、新奧LNG三期、國儲基地主體工程等項目建設，全年新增油品罐容26萬方、LNG罐容88萬方，鐵礦石、煤炭接卸能力分別達1.26億噸、2600萬噸。

行業(yè)要聞

福建省莆田口岸今年來出入境船舶數(shù)量創(chuàng)歷史新高

今年前10個月，東吳港區(qū)貨物吞吐量4520萬噸，同比增長31.1%，提前兩個月超去年總量，刷新港區(qū)開港以來的最高紀錄 莆田是“海上和平女神”媽祖的故鄉(xiāng)，東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)是東南沿海首個對臺開展鐵礦石海上直航的口岸莆田邊檢站貫徹落實《中華人民共和國出入境管理局出臺支持福建建設兩岸融合發(fā)展示范區(qū)十項出入境政策措施》，充分發(fā)揮邊檢機關職能作用和“對臺窗口”突出優(yōu)勢，積極主動服務臺胞臺商臺企。

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全球最大的鐵礦石發(fā)運港黑德蘭港9月鐵礦石出口環(huán)比減少5.7%

黑德蘭港鐵礦石出口總量為4507.5萬噸，環(huán)比減少5.7%，同比減少1.9%其中出口至中國的量3938.2萬噸，環(huán)比減少2.0%，同比減少0.8%黑德蘭港口進口總量為18.1萬噸，同比增長43% 9月丹皮爾港口總吞吐量為1370萬噸，同比減少6%其中鐵礦石出口總量為1196.3萬噸，環(huán)比增加7.3%，同比減少0.5%。

礦山動態(tài)

寧波舟山港累計完成鐵礦石吞吐量3億多噸

截至今年6月底，該碼頭已累計接卸40萬噸礦船超300艘次，累計完成鐵礦石吞吐量3億多噸，可堆滿5000多個標準足球場 伴隨著新時代浙江海洋港口一體化改革的東風，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭于2016年1月試生產(chǎn)；同年9月，順利接靠“遠見?！陛?，成為長江以南港口首次接靠滿載40萬噸散貨船的碼頭 自2020年7月份以來，該碼頭啟動“攀高行動”，積極應對市場變化和外部挑戰(zhàn)，內(nèi)修精細管理法，外練拓寬經(jīng)營功，年礦石吞吐量連續(xù)3年實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長。

爐料

全球最大鐵礦石發(fā)運港黑德蘭港月鐵礦石出口至中國量環(huán)比增加11.3%

2023年6月15日，澳大利亞皮爾巴拉港務局（PPA）公布5月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示其5月份總吞吐量為6250萬噸，環(huán)比增加8.3%，同比增加1.3%；1-5月份累計吞吐量為30200萬噸，同比增長2% 5月黑德蘭港口鐵礦石總出口為4816.6萬噸，環(huán)比增加11.3%，同比增加0.9%其中出口至中國的量4051.8萬噸，環(huán)比增加14.05%，同比增加0.2%。

鋼礦動態(tài)

全球最大的鐵礦石發(fā)運港黑德蘭港4月鐵礦石出口環(huán)比減少5.5%

2023年5月16日，澳大利亞皮爾巴拉港務局（PPA）公布4月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示其4月份總吞吐量為5770萬噸，環(huán)比減少7%，同比減少2%；1-4月份累計吞吐量為23950萬噸，同比增長2.1% 4月黑德蘭港口鐵礦石總出口為4326.8萬噸，環(huán)比減少5.5%其中出口至中國的量為3552.5萬噸，環(huán)比下降12.1%，同比減少10%。

鋼礦動態(tài)

全球最大的鐵礦石發(fā)運港黑德蘭港3月鐵礦石出口環(huán)比增長17.9%

2023年4月20日，澳大利亞皮爾巴拉港務局（PPA）公布3月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示其3月份總吞吐量為6210萬噸，環(huán)比增長13%，同比增長3%；1-3月份累計吞吐量為18180萬噸，同比增長3.6% 3月黑德蘭港口鐵礦石總出口為4576.3萬噸，環(huán)比增加17.9%其中出口至中國的量為4040.7萬噸，相比2月份增長18.8%，較去年同期增長2.3%這樣明顯的增量一方面是因為2月份運輸天數(shù)少，另一方面是因為在海外制造業(yè)持續(xù)收縮的背景下，對鐵礦石需求整體呈現(xiàn)回落態(tài)勢，而國內(nèi)鋼廠的持續(xù)增復產(chǎn)帶動鐵礦需求增加，致使更多鐵礦資源流向中國。

礦山動態(tài)

Mysteel早讀：中天螺紋鋼下調(diào)150，電爐鋼廠虧損擴大

◎4月20日，據(jù)澳大利亞皮爾巴拉港務局統(tǒng)計，2023年3月港務局總吞吐量為6210萬噸，同比增長3%其中全球最大的鐵礦石發(fā)運港黑德蘭港口鐵礦石出口至中國的量為4040.7萬噸，同比增長2.3%，今年1-3月累計同比增加2.0% ◎一季度全國分省市房地產(chǎn)投資開發(fā)情況出爐。

資訊

寧波港一季度鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進度要求

27日舉行的寧波港2022年度業(yè)績說明會上，寧波港董事、副總經(jīng)理石煥挺表示，公司2022年及今年一季度集裝箱吞吐量中空箱占比約為30%干散貨方面，公司董秘蔣偉告訴財聯(lián)社記者，寧波港今年一季度公司干散貨的裝卸量總體保持穩(wěn)定狀態(tài)，鐵礦石、礦建材料等的接卸量已經(jīng)超過時間進度要求，煤炭稍微滯后時間進度要求，集裝箱裝卸總體保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢二、三季度是港口生產(chǎn)的傳統(tǒng)旺季，有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長狀態(tài) 。

爐料

皮爾巴拉港務局1月總吞吐量達6490萬噸

2023年2月13日，皮爾巴拉港務局發(fā)布1月數(shù)據(jù)報告，報告顯示，皮爾巴拉港務局一月總吞吐量為6490萬噸，同比增加4% 黑德蘭港1月吞吐量達4870萬噸，與去年同期持平，其中鐵礦石發(fā)運量達4800萬噸，環(huán)比減少2.5%，同比增加0.01%，1月總進口量為17.2萬噸，同比增加19% 丹皮爾港1月吞吐量達1520萬噸，同比增長17%，其中鐵礦石發(fā)運量達1264.83萬噸，環(huán)比減少4.7%，同比增加16.2%，1月總進口量達12.2萬噸，同比增加945%。

礦山動態(tài)