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更新時間：2025-07-12

快訊播報

鐵礦石散貨船公司快訊

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。焦炭碼頭2023年底率先實現(xiàn)焦炭貨類短倒運輸100%新能源化，4家集裝箱碼頭2024年底實現(xiàn)場內(nèi)倒運100%應用新能源車輛，6家散雜貨碼頭也如期實現(xiàn)全部協(xié)議車隊100%應用新能源車輛，先后累計投入應用新能源車輛超過1200輛。

2025-07-02 15:19

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石。

2025-07-02 15:02

據(jù)必和必拓消息，必和必拓與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石。

2025-03-06 09:16

【2025第十九屆鐵礦石國際市場研討會會議】截至3月5日，青島鐵礦會議報名人數(shù)超1000人，其中鋼廠220人、礦山150人，貿(mào)易商460人，加工企業(yè)40人，金融機構(gòu)70人。銅精礦、鎳鉻錳礦專場，報名人數(shù)超100人，其中下游冶煉合金廠30人，礦山10人，貿(mào)易商50人。國際散貨航運專場報名人數(shù)超130人，其中船東50人，OP20人，貨主20人；報名聯(lián)系郁張燁?13817995038報名鏈接https://dwz.cn/VkUVzkzL

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應邀參加2024世界航商大會，鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示，干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時，也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。

鐵礦石散貨船公司市場行情

鐵礦石散貨船公司相關(guān)資訊

  • BDI指數(shù)連跌六周！散貨船市場復蘇乏力

    2023年前幾周，鐵礦石出貨量同比下降13.1%，創(chuàng)下2019年以來的最低水平但另一方面，中國正在恢復從澳大利亞進口煤炭與此同時，由于全球電力市場仍受到俄烏沖突的影響，印尼煤炭出口將繼續(xù)攀升，2023年可能達到5.2億噸的新高，較2022年增長6% 不過，散貨船公司指出，第一季度是傳統(tǒng)淡季，接下來3月開始南美谷物出口迎來旺季，有望帶動中小型船市場回升；另外，3月兩會召開預計將發(fā)布更多政策支持基礎(chǔ)建設(shè)等計劃，有助帶動鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求，推動運價指數(shù)回升，看好第二季度市場有機會反彈。

    船舶

  • 越南和發(fā)集團購買兩艘9萬噸散裝船以滿足更大運輸需求

    據(jù)Mysteel了解，越南鋼鐵制造商和發(fā)集團1日宣布，和發(fā)航運股份有限公司于2月底購買了兩艘9萬噸的現(xiàn)代發(fā)動機系統(tǒng)船舶這兩艘“Kamsarmax”船是用于運輸鋼鐵、水泥、熟料、農(nóng)產(chǎn)品和化肥等各種材料的散裝船Kamsarmax由日本Tsuneishi造船公司開發(fā)，是一款載重量超過82,000噸的雙殼散貨船 越南和發(fā)集團打算利用這些船來運輸鐵礦石和煤炭。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 中國船廠大單來了！鐵礦石巨頭欲造10艘LNG動力散貨船

    這也是繼必和必拓（BHP）之后，又一家澳洲鐵礦石巨頭押注LNG動力散貨船 據(jù)消息人士透露，F(xiàn)MG正在招標租賃5+5艘209000載重噸雙燃料散貨船，總價值高達7億美元，并要求船東為5年至10年的租船費率報價包括幾家中國租賃公司、招商輪船、中國臺灣裕民航運和日本商船三井在內(nèi)的多家船公司對FMG集團的招標感興趣 業(yè)內(nèi)人士稱，F(xiàn)MG選擇訂造209000載重噸寬體淺吃水的散貨船，因為這種散貨船相比其多年前租賃的260000載重噸超大型礦砂船（VLOC）而言更加靈活。

    船舶

  • 從頭再來！散貨船巨頭更名轉(zhuǎn)型海上風電市場

    然而，在過去的幾年里，該公司股價隨著干散貨市場一起暴跌 去年夏季，Scorpio Bulkers披露將投資2.65億至2.9億美元打造首艘風力渦輪機安裝船，成為全球首家轉(zhuǎn)型可再生能源市場的大型散貨船公司Scorpio Bulkers已經(jīng)與大宇造船簽署了1+3艘風力渦輪機安裝船建造意向書，首制船交付時間定于2023年第三季度 Scopio Bulkers將訂造風電安裝船視為集團開始實現(xiàn)多元化戰(zhàn)略的一部分，目的是擺脫煤炭和鐵礦石等干散貨運輸。

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