快訊播報(bào)
磷酸鐵鋰電池冬天快訊
- 2025-09-17 11:52
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【9月17日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。
- 2025-09-17 11:50
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【9月17日三元正極片粉料報(bào)57300-58400元/噸 漲200元/噸】9月17日三元正極片粉料報(bào)57300-58400元/噸,漲200元/噸;三元電池料報(bào)38800-39700元/噸,漲350元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)124100-138400元/噸,漲1350元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10260-10640元/噸,平。
- 2025-09-17 11:43
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【9月17日梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah 平】梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.5-0.75元/Ah,平。磷酸鐵鋰方殼電芯拆機(jī)50Ah報(bào)0.54-0.66元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)20Ah報(bào)0.48-0.6元/Ah,平;三元18650拆機(jī)2500-3000mAh報(bào)0.8-0.95元/Ah,平;三元方殼B品50Ah報(bào)1.38-1.75元/Ah,平。
- 2025-09-16 17:10
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鋰電今日資訊回顧(2025-09-16) Mysteel調(diào)研:9月16日報(bào)廢三元正極片粉料報(bào)57100-58200元/噸,漲550元/噸;三元電池料報(bào)38600-39100元/噸,漲300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)122100-137700元/噸,漲1350元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10260-10640元/噸,漲190元/噸。鈷酸鋰價(jià)格為238000-250000元/噸,中間價(jià)244000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲5000元。四氧化三鈷價(jià)格為222000-230000元/噸,中間價(jià)226000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊:1、寧德時(shí)代:公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證,成為全球首款。 2、龍?bào)纯萍迹号c寧德時(shí)代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。
- 2025-09-16 12:00
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【9月16日三元正極片粉料報(bào)57100-58200元/噸 漲550元/噸】9月16日三元正極片粉料報(bào)57100-58200元/噸,漲550元/噸;三元電池料報(bào)38600-39100元/噸,漲300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)122100-137700元/噸,漲1350元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10260-10640元/噸,漲190元/噸。
磷酸鐵鋰電池冬天市場行情
按綜合排序
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9月17日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-17 11:03
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9月16日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-16 11:35
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9月15日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-15 11:14
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9月12日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-12 11:07
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9月11日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-11 11:23
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9月10日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-10 11:34
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9月9日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-09 11:17
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9月8日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-08 11:36
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9月5日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-05 11:34
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9月4日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-04 11:06
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Mysteel:現(xiàn)場直擊!億緯鋰能23周年慶,Omnicell全能電池發(fā)布
采用了極致的保溫和加熱速度,可以讓大圓柱電池在低溫環(huán)境下續(xù)航提升20%去年冬天在漠河做了實(shí)驗(yàn),測試了大圓柱電池和方向磷酸鐵鋰電池在低溫情況下的性能我們發(fā)現(xiàn),雖然磷酸鐵鋰電池需要消耗9%的能量來加熱,但大圓柱電池則不需要加熱技術(shù)采用自適應(yīng)加熱技術(shù),加熱速率可以達(dá)到7℃/min,比市場上常見的2℃/min快了三倍; 3、耐用:采用6.6倍的國標(biāo)強(qiáng)度來保護(hù)底部,可以承受1000J的碰撞,相當(dāng)于100公斤的物體撞擊。
頭條
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9月全國乘用車市場零售預(yù)計(jì)190.8萬輛,同比增21%
隨著今年冬天的度過,俄烏危機(jī)的影響弱化,美聯(lián)儲加息的到位,電動(dòng)車的成本會有一定的下降 對比主力車型看,基本都是同款車型的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)的差異磷酸鐵鋰電池普遍的能量密度在120到140左右的水平上由于磷酸鐵鋰的總體成本低于三元鋰電池大約在30%左右,而續(xù)航也少20%左右,抵沖了部分成本上漲的壓力,市場接受度較好 未來隨著新能源車增速放緩,儲能電池需求放緩,鋰礦供給逐步跟上需求,車市的新能源轉(zhuǎn)型和增長仍有較好潛力。
汽車
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