快訊播報
鉛蓄電池陸運快訊
- 2025-07-03 17:25
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中國電建公告稱，下屬子公司中國水電建設集團國際工程有限公司與幾內亞凱博華興礦業(yè)公司、華興高科(北京)商務發(fā)展有限公司簽訂了幾內亞KEBO鋁土礦TELIMELEMADINADIAN地區(qū)采礦運輸項目合同，合同金額約為50.63億元人民幣。項目位于幾內亞金迪亞大區(qū)泰利梅萊省MADINADIAN地區(qū)，主要工程內容為在204.37平方公里的礦區(qū)進行鋁土礦的勘探、覆蓋層剝離、廢礦開挖、采剝以及運輸等內容，采礦量預計為2800萬噸，陸運運輸全長約為197公里。項目總工期約72個月，無質保期。
- 2025-06-09 08:41
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6月6日，隨著切割鋼板的火花四濺，平陸運河示范船在貴港市廣西西江重工有限責任公司正式開工建造。
- 2025-06-06 11:23
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【瑞浦蘭鈞與印度尼西亞Bakrie & Brothers集團正式簽署商用車電池系統(tǒng)戰(zhàn)略合作備忘錄】5月29日，在印度尼西亞陸運交通部長、海關總署、中爪哇省政府、瑪格朗縣政府以及印尼工商會代表的見證下，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司與印度尼西亞Bakrie & Brothers集團正式簽署商用車電池系統(tǒng)戰(zhàn)略合作備忘錄，共同推動綠色能源在印度尼西亞市場的應用與普及，雙方將在2025年內合作交付超過3000輛電動公交車和卡車的動力電池。 瑞浦蘭鈞印尼制造基地（PT REPT BATTERO INDONESIA），建成后將制造符合印尼本地化率要求（TKDN）的動力電池系統(tǒng)產品，為商用車客戶賦能“Indonesian Born, Global Contribution”，并助力印度尼西亞2060年或更早實現凈零碳排放目標。
- 2025-05-30 17:00
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鉻鐵北方市場價周初小幅下跌100元/50基噸，端午節(jié)前運力供應穩(wěn)定，全國陸運費持穩(wěn)，當前5月30日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)70-75元/噸，天津至中旗70元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
- 2025-05-30 15:16
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本周國內高碳鉻鐵即期現金冶煉總成本減少。鉻礦下游采買情緒仍然偏弱，現貨商家擔憂終端不銹鋼淡季期需求會進一步低迷，報價繼續(xù)下跌1-2元/噸度，個別貿易商急于出貨下市場漸有低價貨源，焦炭二輪提降落地，焦粉和冶金焦價格分別下跌30元/噸及50元/噸。電費及陸運費近期平穩(wěn)運行。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本下降。截至5月30日，內蒙古地區(qū)成本區(qū)間8051-8392元/50基噸，全國平均成本為8578元/50基噸。? 鉻礦現貨經歷回調后目前期現價差較小，下游需求繼續(xù)走弱因此后市仍為下行預期。焦炭連續(xù)提降后供應寬松疊加需求端鐵水產量下降，短期仍維持弱勢局面。預計鉻鐵成本繼續(xù)下降為主。
鉛蓄電池陸運市場行情
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鉛蓄電池陸運相關資訊
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國內運費周內持平，當前7月11日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸
快訊
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Mysteel數據：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年7月11日）
一、海運費 國內市場鉻礦供需平穩(wěn)，國際海運費繼續(xù)穩(wěn)定運行7月11日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 國內運費周內持平，當前7月11日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
海運費
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Mysteel數據：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年7月11日）
一、海運費 國內市場鉻礦供需平穩(wěn)，國際海運費繼續(xù)穩(wěn)定運行7月11日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 國內運費周內持平，當前7月11日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
陸運費
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7月9日，世紀工程平陸運河正式開工建設至今年8月將滿三年，一條通江達海的運河已展露雄姿平陸運河集團相關負責人8日介紹，平陸運河的建設總工程量目前已完成逾80%，2026年如期建成的工期目標可控 平陸運河始于廣西南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經欽州市沿欽江進入北部灣，全長134.2公里，工程概算約727億元，2022年8月開工建設，計劃2026年如期建成 在平陸運河的第一座梯級——馬道樞紐，可見浩大的工程規(guī)模，令人震撼，現場原本的一座山丘已變成南北走向的運河船閘。
基建
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北方地區(qū)運費5-10元/噸左右，當前7月4日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸
快訊
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Mysteel數據：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年7月4日）
一、海運費 中國鉻鐵產量增長帶動鉻礦消耗需求，國際海運費繼續(xù)穩(wěn)定運行7月4日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方地區(qū)運費5-10元/噸左右，當前7月4日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
海運費
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Mysteel數據：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年7月4日）
一、海運費 中國鉻鐵產量增長帶動鉻礦消耗需求，國際海運費繼續(xù)穩(wěn)定運行7月4日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方地區(qū)運費5-10元/噸左右，當前7月4日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)60-70元/噸，天津至中旗68元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
陸運費
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百年建筑華南建材早讀：平陸運河實現年度投資過半目標（7.3））
一、華南市場聚焦 ◎ 國家知識產權局信息顯示，廣西大都混凝土集團有限公司取得一項名為“一種可拆式混凝土試拌裝置”的專利，授權公告號CN223044826U，申請日期為2024年07月專利摘要顯示，本實用新型公開了一種混凝土試拌裝置，包括限位座和攪拌筒，限位座四周均勻安裝著支撐柱，中間設有限位塊；所述攪拌筒包括透明筒體和安裝有攪拌桿組件的上蓋，攪拌筒通過與限位塊卡接配合完成與限位座的可拆卸連接，且上蓋可拆卸的安裝在筒體上，上蓋的頂部設有進料口；所述支撐柱頂部連接有頂板，頂板中間設有限位機構，限位機構中間可拆的安裝著轉動電機；所述轉動電機的轉軸穿過頂板后可拆卸的與攪拌組件連接。
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北方部分地區(qū)運費回調10元/噸左右，當前6月27日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)59-71元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸
快訊
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Mysteel數據：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年6月27日）
一、海運費 鉻礦期現受中國鉻鐵鋼招超預期平盤刺激觸底上行，國際海運費繼續(xù)平穩(wěn)運行6月27日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方部分地區(qū)運費回調10元/噸左右，當前6月27日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)59-71元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
海運費
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Mysteel數據：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年6月27日）
一、海運費 鉻礦期現受中國鉻鐵鋼招超預期平盤刺激觸底上行，國際海運費繼續(xù)平穩(wěn)運行6月27日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方部分地區(qū)運費回調10元/噸左右，當前6月27日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)59-71元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
陸運費
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本周全國運力穩(wěn)定，運費持平上周，當前6月20日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)78-85元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸
快訊
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Mysteel數據：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年6月20日）
一、海運費 鉻礦期貨連續(xù)下降，現貨走勢同樣低迷，國際海運費繼續(xù)平穩(wěn)運行6月20日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 本周全國運力穩(wěn)定，運費持平上周，當前6月20日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)78-85元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
海運費
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Mysteel數據：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年6月20日）
一、海運費 鉻礦期貨連續(xù)下降，現貨走勢同樣低迷，國際海運費繼續(xù)平穩(wěn)運行6月20日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 本周全國運力穩(wěn)定，運費持平上周，當前6月20日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)78-85元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
陸運費
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6月13日，平陸運河集團介紹，平陸運河馬道樞紐日前全面刷新建設“進度條”，輸水廊道以及上下閘首混凝土結構全部封頂，提前完成原定施工計劃 馬道樞紐船閘閘室輸水系統(tǒng)采用“單側閘墻長廊道、經閘室中心進口垂直分流，閘底四區(qū)段分支廊道頂部出水蓋板消能”的分散輸水系統(tǒng)，廊道系統(tǒng)具有分層布設、立體交叉、斷面形式多變等特點，廊道全長逾4000米，最大截面面積85.85平方米 為提高輸水廊道混凝土的耐磨性及抗裂性，由平陸運河集團及中交水運規(guī)劃設計院有限公司、浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司、中交二航局等參建單位組成的建設管理團隊，在輸水廊道周邊1米范圍內采用抗沖耐磨混凝土，通過在混凝土中摻加纖維、硅粉，提高耐久性；在輸水廊道側墻采用懸臂模板，曲線段及倒角部位采用異形鋼模板，協(xié)同BIM建模輔助設計，達到緊密貼合、無縫銜接的目標，同時采取“廊道五步整平法”，實現混凝土表面平整度高于行業(yè)規(guī)范標準。
行業(yè)資訊
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本周全國運力穩(wěn)定，運費持平上周，當前6月13日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)78-85元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸
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Mysteel數據：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年6月13日）
一、海運費 鉻礦國內現貨市場偏弱，期貨本周暫無主要報盤，國際海運費繼續(xù)平穩(wěn)運行6月13日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 本周全國運力穩(wěn)定，運費持平上周，當前6月13日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)78-85元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
海運費
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Mysteel數據：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年6月13日）
一、海運費 鉻礦國內現貨市場偏弱，期貨本周暫無主要報盤，國際海運費繼續(xù)平穩(wěn)運行6月13日主產地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非14-19美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 本周全國運力穩(wěn)定，運費持平上周，當前6月13日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)78-85元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸。
陸運費
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北部灣港集團主導推進平陸運河5000噸級示范船在貴港開工建造
6月6日，隨著切割鋼板的火花四濺，平陸運河示范船在貴港市廣西西江重工有限責任公司正式開工建造 此次平陸運河示范船項目的開工建造，既是貫徹落實自治區(qū)黨委書記陳剛關于“統(tǒng)籌港口、碼頭、園區(qū)建設，暢通區(qū)域物流‘微循環(huán)’，推動河港產城深度融合”重要指示的生動實踐，也是落實自治區(qū)科技廳發(fā)布的廣西科技“尖鋒”專項課題行動措施，對廣西內河船舶產業(yè)及區(qū)域經濟發(fā)展意義深遠 該項目在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)港航發(fā)展中心、廣西海事局、南寧交通運輸局、武漢理工大學、廣西中船北部灣公司、梧州群升公司、武漢長江船舶設計院、中國船級社等相關單位的支持和指導下，由北部灣港集團旗下北港西江港口主導推進。
鋼材
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端午節(jié)前后運輸卡車有所減少，鐵廠剛需提貨，北方運費多有上漲5-8元/噸，當前6月6日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)78-85元/噸，天津至中旗78元/噸，天津至化德80元/噸；欽州港至百色85元/噸
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