包鋼股份熱軋汽車鋼成功打入華中地區(qū)高端汽車部件制造市場

近日，從包鋼股份了解到，包鋼股份熱軋汽車鋼產品成功完成對華中區(qū)域某高端汽車部件制造商的首次批量供貨，標志著包鋼股份高附加值汽車鋼產品在關鍵區(qū)域市場取得了實質性突破，為優(yōu)化產品結構、提升直供比例注入強勁動力 據了解，此次實現首次批量供貨的產品為熱軋汽車鋼制動鼓材料，該材料的優(yōu)異綜合性能贏得了客戶高度認可經過長達一年多嚴格測試和生產試用，產品在各項關鍵性能指標上表現卓越，完全滿足客戶嚴苛的檢測標準，尤其在強度、韌性、抗疲勞性能等方面展現出顯著優(yōu)勢，充分證明包鋼股份在汽車用鋼領域的技術實力和產品質量的可靠性。

經營管理

安鋼股份公司月度熱軋汽車鋼發(fā)貨量再創(chuàng)新高

新年伊始，從營銷中心傳來捷報！1月份，安鋼股份公司熱軋汽車鋼發(fā)貨量突破5萬噸大關，創(chuàng)近三年以來最好水平，為新一年的發(fā)展奠定了堅實基礎，實現了開門紅 深耕市場，老客戶增量顯著該中心堅持“以客戶為中心”的服務理念，積極走訪客戶，深入了解客戶需求，1月份累計出差走訪客戶60余天，老客戶增量效果顯著其中，4家客戶訂貨量均突破了6000噸，創(chuàng)月度新高這些老客戶的增量，為發(fā)貨量的突破提供了有力支撐，也充分展現了安鋼產品在市場上的良好口碑和客戶忠誠度。

經營管理

安鋼熱軋汽車板1月份發(fā)貨量突破5萬噸

1月份，安鋼熱軋汽車板發(fā)貨量突破5萬噸，創(chuàng)歷史新高 為實現汽車板增量增效目標，安鋼營銷中心積極轉變營銷模式，將提升老客戶銷售比例作為關鍵一招1月份，該公司營銷中心負責人先后走訪客戶60余家，在老客戶增量與新客戶開發(fā)等方面均取得突破其中，700兆帕級以上高強鋼銷售突破2.6萬噸，高效益訂單占比達53%

經營管理

安鋼熱軋汽車鋼銷售喜迎開門紅

2月5日早上，節(jié)后上班首日，從安鋼營銷中心傳來喜訊，1月份特種汽車鋼發(fā)貨量突破5萬噸，創(chuàng)歷史新高，成功實現開門紅 汽車鋼是安鋼主要的特鋼產品之一，為實現汽車鋼增量增效目標，營銷中心積極轉變營銷模式，將提升老客戶銷售比例作為關鍵一招營銷中心負責人先后走訪客戶60余家，在老客戶增量與新客戶開發(fā)等方面均取得突破其中，700MPa級以上高強鋼銷售突破2.6萬噸，高效益訂單占比達53%。

經營管理

中鋼協(xié)發(fā)布《汽車后橋齒輪用熱軋圓鋼》等18項團體標準

各有關單位： 《汽車后橋齒輪用熱軋圓鋼》等18項中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會團體標準及標準樣品經專業(yè)標準化技術專家審定通過，并經標準化技術歸口單位審查，符合要求，現予以發(fā)布，請各有關單位遵照執(zhí)行 附件：1.15項團體標準目錄 2.3項團體標準樣品目錄 3.3項團體標準樣品成分含量表 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會 2023年9月6日 。

鋼材

山鋼日照成功研發(fā)熱軋汽車產品高級別高擴孔鋼HR440/580HE

近日，山鋼日照公司首次成功研發(fā)熱軋汽車產品高級別高擴孔鋼HR440/580HE，豐富了熱軋汽車鋼產品種類，拓展了熱軋產品的覆蓋面，提升了公司的核心競爭力 熱軋高擴孔鋼屬于先進高強鋼鋼種，它具有高強度、高延伸率、高擴孔性能，可以顯著提高汽車的抗沖擊性、減輕汽車重量，符合汽車安全、減重、節(jié)能環(huán)保的要求

科研發(fā)展

攀鋼開發(fā)出970兆帕級超高強熱軋汽車結構用鋼

5月19日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼獲悉，攀鋼與鋼鐵研究總院通過強強聯(lián)合，日前在攀鋼西昌鋼釩成功試制出970兆帕級別超高強熱軋汽車結構用鋼 據了解，高強度鋼板對減輕汽車重量、降低油耗、提高汽車構件強度、確保安全性能等方面有著重要作用。

科研發(fā)展

攀鋼開發(fā)900兆帕級超高強熱軋汽車結構用鋼

5月10日，攀鋼與北京鋼鐵研究總院強強聯(lián)合，日前在西昌鋼釩成功試制出900~1000兆帕級別超高強熱軋汽車結構用鋼 據悉，高強度鋼板對減輕汽車重量、降低油耗、提高汽車構件強度、確保安全性能等方面起著極其重要的作用為了降低車重，各汽車制造廠對高強度汽車梁用鋼板的需求量不斷增加，各鋼鐵企業(yè)也不斷開發(fā)出新的汽車大梁用熱軋鋼板目前，市場上主流熱軋汽車結構用鋼正從600兆帕向700兆帕級別切換，而攀鋼率先實現了750~850兆帕級別熱軋汽車結構用鋼的批量供貨。

科研發(fā)展

鞍鋼：汽車用熱軋超高強含硼鋼板開發(fā)與應用技術研究通過驗收

日前，由鞍鋼集團釩鈦（鋼鐵）研究院和西華大學共同承擔的四川省重點研發(fā)項目“汽車用熱軋超高強含硼鋼板開發(fā)與應用技術研究”順利通過四川省科技廳驗收，開發(fā)形成的自主知識產權技術打破國外鋼鐵企業(yè)市場壟斷 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車用鋼的安全性和輕量化的要求日趨緊迫超高強含硼鋼板應用于汽車結構加強件，將使原材料重量減輕30%以上，汽車自重每減輕10%，燃油消耗可降低6%-8%，排放量降低5%-6%。

科研發(fā)展

美國鋼材市場情緒趨穩(wěn) 采購行為更趨謹慎

目前，美國熱軋板卷價格保持相對平穩(wěn)盡管部分鋼廠宣布的掛牌價仍處高位，但市場反饋的可成交價格多集中在較低區(qū)間，尤其是中西部地區(qū)部分鋼廠的交易水平明顯低于指導報價，顯示買方壓價意愿較強 從需求層面看，多數市場參與者預計7月終端消費將維持在6月水平，部分企業(yè)提到汽車及OEM行業(yè)需求仍有支撐，但建筑板塊整體表現偏弱。

產業(yè)資訊

Mysteel半年報：2025年下半年熱軋板卷價格或將先抑后揚

預計7月份汽車行業(yè)用鋼量或將小幅增加 八、總結及預測 熱軋板卷供需平衡展望 宏觀：2025年下半年，全球經濟將延續(xù)放緩趨勢，貿易政策成為核心變量，預計全球GDP增速降至2.8%。

主編視角

Mysteel解讀：6月國內鋅錠供應改善有限，基建房產施工淡季或致需求轉弱

反映在實物量上則是，5月鍍鋅管和鍍鋅板卷日均成交量分別同比下降13.4%和18.5%至11515噸和14789噸，5月30日當周螺紋鋼開工率與去年同期基本持平而鍍鋅板卷和熱軋板卷開工更弱 數據來源：Mysteel 汽車和家電行業(yè)對鋅的終端需求則有一定程度的支撐。

主編視角

Mysteel周報：東南亞本土市場板材價格承壓 歐洲本土市場將面臨更大壓力（5.30-6.6)

季風導致市場情緒承壓，國內終端汽車和成品行業(yè)的鋼鐵消費放緩，出口因不具價格優(yōu)勢而低迷鋼廠尚未發(fā)布月度報價，市場預計鋼廠官方報價將保持不變，但根據市場行情或會提供折扣進口方面，中國和日本的鋼材將于7月到貨，俄羅斯鋼材因獲得保障性關稅豁免，其進口活動再次活躍，從俄羅斯進口的到岸卷材聽聞可交易價格為50500盧比/噸（591美元/噸），主要用于制造管材截至發(fā)稿，印度主流熱軋板卷現貨評估價格穩(wěn)定在51500盧比/噸（約603美元/噸）EXW孟買；孟買市場主流交易價格徘徊在51500盧比/噸（約603美元/噸）EXW。

周報

Mysteel月報：6月鍍鋅板卷或繼續(xù)保持弱勢下行走勢

2.截至5月31日，24城出臺28條樓市松綁政策，其中多地政策聚焦于城中村改造、高品質住房供給、收購存量商品房等3.美國總統(tǒng)特朗普當地時間30日表示，將把進口鋼鐵的關稅從25%提高至50%，該決定從自6月4日起生效 筆者認為，就5月末各方呈現的情況來看，6月份市場仍然是存在較多不確定因素，首先從國內需求來看，當前6月底到7月是傳統(tǒng)的家電淡季，且新能源汽車的接單不暢，從上個月開始不少鋼廠就加大了對市場的投放量且優(yōu)惠政策可談的空間性較大，延續(xù)到6月在鋼廠不主動減量的情況下，市場5月份的資源陸續(xù)到庫，疊加現貨價格止跌跡象不明顯，弱勢下行或為主基調，不過品種間價差的走勢尤其是熱軋板卷價格的變化是關注點，期貨盤面熱卷和現貨價格已有分化，后期如若現貨熱卷價格補跌，那么鍍鋅板卷現貨價格也將跟隨調整，預計6月份鍍鋅板卷將繼續(xù)保持下行的走勢。

品種月報

鋼材下游周報：4月開工項目匯總，汽車家電船舶出口高增

本周（5月6日-9日），全國主要市場五大品種鋼材均價齊下跌其中，冷軋板卷、螺紋鋼、高線、熱軋板卷、中厚板分別累計下跌54元/噸、49元/噸、43元/噸、25元/噸和8元/噸 ◎海關總署： （1）4月中國出口汽車62.0萬輛；1-4月累計出口215.8萬輛，同比增長15.2%。

資訊

國際鋼市日報：土耳其鋼材價格下跌 需求疲軟受全球鋼材市場波動影響（2025.4.17）

熱軋板卷的出廠價從4月4日的600-620美元/噸EXW下調至580-620美元/噸EXW，而冷軋板卷出廠價從700-720美元/噸EXW降至690-720美元/噸EXW盡管能源價格的上漲推動了生產成本，但市場需求疲軟，鋼廠未能有效傳導成本壓力總體來看，市場的疲軟需求和全球經濟的不確定性仍在影響土耳其鋼材市場，短期內價格波動可能會持續(xù) 【進出口動態(tài)】 【國際市場動態(tài)】 韓國汽車產業(yè)數據：2025年第一季度產量微幅下降至101萬輛 2025年第一季度，韓國汽車產量為101萬輛，同比下降1.1%。

日報

Mysteel日報：寧波冷軋及鍍鋅板卷價格趨弱運行

一、市場回顧 今日寧波市場冷鍍板卷價格偏弱運行，其中3.75mm寧鋼熱軋板卷價格較上一個交易日價格下跌50元/噸，1.0mm本鋼冷軋板卷價格較上一個交易日價格持平，1.0mm本鋼鍍鋅板卷價格較上一個交易日價格下跌10元/噸市場方面，早盤市場觀望情緒濃厚，現貨報價以穩(wěn)為主，隨著市場成交滯緩，現貨貿易商出貨壓力增加，午后讓價銷售為主綜合來看，當前冷軋市場利潤空間有所收窄，受下游汽車、家電等消費預期下滑及庫存去化放緩影響，市場普遍看空，價格下行壓力顯著。

日報

Mysteel：1-2月鋼鐵板材出口環(huán)比小幅下降 年內或將遇阻

五、總結 2025年我國鋼材出口面臨多重壓力，預計增速將明顯放緩據海關數據，1-2月熱系板材出口1091萬噸，環(huán)比降9.06%，其中熱軋板卷出口量同比驟降24.28%，中厚板雖同比增12.07%但環(huán)比亦降16.86%，反映海外反傾銷政策對出口的抑制作用凸顯當前主要挑戰(zhàn)包括：一是國際貿易摩擦加劇，2024年遭遇18個國家和地區(qū)的41起貿易救濟調查，歐美對汽車鋼加稅、東南亞對熱系板材反傾銷等措施頻出；二是出口市場過度集中于亞洲（占60%-70%），在東南亞價格戰(zhàn)激烈的背景下，中東、非洲等新興市場開拓不足；三是全球鋼鐵產能過剩與鐵礦石價格下行（預計2025年跌至95美元/噸）擠壓利潤空間，疊加東南亞本地化生產替代進口趨勢；四是貿易壁壘導致海外進口成本上升15%-20%，削弱我國50-70美元/噸的價差優(yōu)勢。

主編視角

鋼材下游周報：2月汽車家電造船產量及出口數據出爐

本周，全國主要市場五大品種鋼材均價下跌其中，螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別累計下跌59元/噸、61元/噸、38元/噸、23元/噸、19元/噸 ◎海關總署：2月，中國出口汽車42萬輛，同比增6.9%；1-2月，累計出口97萬輛，同比增16.8%。

資訊

Mysteel：貿易關稅摩擦再起 國內焊管影響如何

2024年中國焊管下游需求占比主要是建筑20.1%、鋼結構15.92%、市政工程14.99%、能源9.37%等領域，除了部分能源管道與制造業(yè)產品會有一定量的出口外，其他下游領域出口占比較少，而受間接出口影響較大的汽車、家電與工程機械等下游領域，其用管需求占比少，以此推斷加征關稅對焊管間接出口影響十分有限 4.熱卷出口壓力增大 價格中樞或將下移 近年在熱軋板卷產能驟增的同時，其出口也屢創(chuàng)新高，2024年熱卷出口量2747.38萬噸，同比增加31%，占同年鋼材整體出口比重為24.74%。

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