廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢運(yùn)行 美國非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場預(yù)期，美聯(lián)儲降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國內(nèi)市場，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價上下空間有限，預(yù)計滬鋅價格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評論

梅賽德斯-奔馳、北京奔馳召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃召回編號S2025M0090V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年4月25日至2023年8月17日期間的部分國產(chǎn)C級和GLCSUV汽車，共計252輛召回編號S2025M0094V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月8日至2023年10月10日期間的部分進(jìn)口S級和EQE汽車，共計257輛。

汽車

北京奔馳召回13447輛國產(chǎn)EQC汽車

日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃召回編號S2025M0092I：自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國產(chǎn)EQC汽車，共計13447輛本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計原因，高壓電池在極端情況下可能發(fā)生熱失控，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。

汽車

奔馳集團(tuán)：一季度調(diào)整后息稅前利潤25.5億歐元，同比降29%

4月30日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)第一季度調(diào)整后息稅前利潤25.5億歐元，同比下降29%，預(yù)估26.6億歐元，第一季度銷售額332.2億歐元，同比下降7.4%，預(yù)估343.7億歐元

汽車

接觸奔馳高層、或獲奧迪定點(diǎn)，卓馭科技智駕“上車”再擴(kuò)圍

隨著“智駕平權(quán)”的“戰(zhàn)火”愈演愈烈，整車企業(yè)對于智駕成本的控制也愈發(fā)嚴(yán)苛 據(jù)知情人士向財聯(lián)社記者透露，奧迪即將有兩款新車與卓馭科技進(jìn)行合作，且奔馳高層人士也曾于近期到訪過卓馭科技——前者在與Momenta在智駕領(lǐng)域達(dá)成合作后，繼續(xù)尋求智駕方案的“Plan B” “除了目前正在合作的客戶，我們也一直與一些全球客戶在深入交流，相關(guān)合作未來一定還會有增加的”在今年3月末舉辦的中國電動汽車百人會論壇上，卓馭科技AI首席技術(shù)官陳曉智對財聯(lián)社記者表示，“具體是哪些，可能需要再過一段時間，大家可以等官方的消息。

汽車

梅賽德斯-奔馳下一代氫燃料電池卡車有望明年底投入使用

4月3日，據(jù)戴姆勒卡車消息，該公司已推出梅賽德斯-奔馳下一代燃料電池卡車的首批原型車，并于瑞士瓦萊州的辛普朗山口進(jìn)行了為期14天的測試，包括燃料電池、高壓電池、電驅(qū)動橋、儲氫系統(tǒng)和熱管理等兩輛梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池原型車在最高海拔超2000米、從600米高度開始爬升等條件下，以總重40噸，總計行駛6500公里，累計爬升8.3萬米下一代燃料電池卡車計劃在沃爾特工廠完成組裝，并有望于2026年底在客戶車隊投入使用。

新能源

奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回5.5萬輛進(jìn)口S級汽車

3月28日，梅賽德斯-奔馳（中國）公告，自2025年3月28日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月3日至2022年3月23日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計54664輛本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，左前輪或右前輪的制動軟管可能不滿足高溫高濕環(huán)境下的耐久性要求而產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致相應(yīng)制動回路的制動液泄漏，影響制動性能，存在安全隱患梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前輪制動軟管，以消除安全隱患。

汽車

梅賽德斯-奔馳投資人形機(jī)器人公司Apptronik，加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型

3月19日，美國AI人形機(jī)器人公司Apptronik宣布完成超額認(rèn)購的4.03億美元A輪融資，投資者包括谷歌、梅賽德斯-奔馳、Japan Post Capital和方舟投資等聲明稱，本輪融資將推動該 公司AI人形機(jī)器人Apollo的生產(chǎn)和部署梅賽德斯-奔馳在一份單獨(dú)聲明中宣布，將向Apptronik投資數(shù)千萬歐元該公司表示，正在德國柏林?jǐn)?shù)字工廠園區(qū)使用AI和人形機(jī)器人加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型 。

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奔馳中國啟動“自我變革”，確認(rèn)精簡組織架構(gòu)

奔馳2024年財報的發(fā)布，讓業(yè)界開始重新審視外資豪華品牌的在華境遇及未來前景，BBA為代表車企的深度自我變革已箭在弦上 2月27日，針對市場有關(guān)“奔馳中國啟動裁員計劃，裁員比例約為15%”的傳聞，奔馳中國發(fā)表聲明回應(yīng)稱，面對充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境及汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型機(jī)遇，公司一直在積極進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，不斷提升我們的運(yùn)營效率和市場競爭力相關(guān)調(diào)整包括了積極、客觀、審慎地調(diào)整、優(yōu)化、精簡業(yè)務(wù)流程及相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，使公司運(yùn)營保持精益及韌性。

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梅賽德斯-奔馳開啟全固態(tài)電池路測，能量密度450瓦時/千克

2月24日，梅賽德斯-奔馳宣布，其全新固態(tài)電池測試項目打造的測試車已正式開啟道路測試測試結(jié)果表明，搭載該電池的純電EQS測試車?yán)m(xù)航里程增加25%，單次充電續(xù)航里程超1000公里據(jù)悉，此次測試車搭載的固態(tài)電池電芯由Factorial Energy提供，電芯陽極采用鋰金屬，系統(tǒng)能量密度450瓦時/千克

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梅賽德斯-奔馳集團(tuán)2024年全年銷售額同比降4.5%

2月20日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)2024年全年銷售額1455.9億歐元，比2023年下降4.5%，預(yù)估1458.5億歐元；全年利潤104.1億歐元，比上年下降28.4%，預(yù)估98.7億歐元

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梅賽德斯-奔馳、北京奔馳召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車

2月8日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自即日起召回生產(chǎn)日期在2017年5月3日至2018年5月2日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計13輛本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于售后維修時更新了不正確版本的發(fā)動機(jī)控制單元和傳動系統(tǒng)控制單元軟件，導(dǎo)致無法滿足機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求，存在排放危害北京奔馳汽車有限公司自即日起召回生產(chǎn)日期在2024年7月11日至2024年10月14日期間的部分國產(chǎn)E級汽車，共計17235輛。

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北京奔馳召回10795輛國產(chǎn)E級汽車

2月8日，北京奔馳汽車有限公司自2025年2月14日起，召回生產(chǎn)日期在2024年10月23日至2024年11月22日期間的部分國產(chǎn)E級汽車，共計10795輛本次召回范圍內(nèi)部分車輛，因傳動軸的軸管聯(lián)軸節(jié)制造工藝問題，可能導(dǎo)致其不滿足要求極端情況下，軸管聯(lián)軸節(jié)無法承受駕駛過程中的扭力而發(fā)生斷裂，造成變速箱和后橋之間的動力傳輸中斷，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查傳動軸標(biāo)注的生產(chǎn)批次，如在受影響批次范圍內(nèi)則更換傳動軸，以消除安全隱患。

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奔馳未來兩年推進(jìn)低效能網(wǎng)點(diǎn)合并

1月10日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱表示，奔馳將與經(jīng)銷商伙件戰(zhàn)略性地主動實施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，未來2年共同推進(jìn)低效能網(wǎng)點(diǎn)合并

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