商務部發(fā)布稀土產品兩用物項常見問題解答

根據企業(yè)近期咨詢情況，經與海關總署相關部門溝通，現就中重稀土相關物項常見識別問題解答如下： 1.相關合金、靶材中稀土成分有無具體要求？ 對于公告中列管的合金、靶材等物項，管制范圍既包括只含有所列元素的合金、靶材，也包括同時含有所列元素及未列元素的合金、靶材，以下列產品為例： ①規(guī)格為“釓12%，鎂70%，鎳6%，釹4%，鋅3%，其余為鋁、錳、鐵成分組成的合金”的“鎂合金”，屬于管制物項“釓鎂合金”范圍； ②規(guī)格為“鋁70%-90%，鎂1%，鈧1%”的“鋁合金粉”，屬于管制物項“鈧鋁合金”范圍； ③規(guī)格為“鎳55%，釤37%，鑭4%，鎂0.22%”的“鎳合金粉”，屬于管制物項“釤鎳合金”范圍； ④規(guī)格為“鋁98%，鈧2%”的“鋁合金濺射靶材”和規(guī)格為“氮化鋁60%，氮化鈧40%”的“氮化鋁鈧靶材”，均屬于管制物項“鈧靶”范圍。

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包鋼科技商務交流中心落成投用

據悉，此次項目建設集中體現了速度快、功能全、科技感三大特點，項目所需鋼材全部由包鋼自產作為項目代管代建單位，自4月28日項目開工建設以來，包鋼西創(chuàng)超常規(guī)高效組織，實現了項目建設前期手續(xù)全面合規(guī)，項目建設過程管控的安全、優(yōu)質、高效；相關部門、設計單位、施工單位克服各種困難、推動項目如期建成，集中展現了新時期的“包鋼速度”商務交流中心集展陳與交流功能于一體，其中展陳功能區(qū)由序廳、齊心協(xié)力建包鋼、新質包鋼未來無限等7部分組成，采用裸眼3D、全息投影、數字壁畫等技術，全景展現包鋼70年來矢志鋼鐵興國、稀土強國、資源報國的光輝歷程和珍貴歷史瞬間，參觀體驗感、互動感俱佳；交流功能區(qū)具備接待、咨詢、演示等功能，是企業(yè)與客戶溝通交流的重要場所中心。

經營管理

信豐縣包鋼新利稀土年回收處理6萬噸釹鐵硼廢料項目環(huán)評獲批

項目主要以釹鐵硼廢料為原料，以鹽酸、氫氧化鈣等為輔料，通過預燒、濕法球磨、焙燒、雷蒙磨和酸溶除雜等工序，分解提取生產混合稀土化合物和焙燒氧化物項目不涉及稀土分組、分離生產工藝，不建設冶煉分離生產線項目建成達產后，預計每年處理釹鐵硼廢料6萬噸，生產焙燒氧化物7809.69噸（REO計）、混合稀土化合物7160噸（REO計），同時利用余熱生產蒸汽84672噸（其中2257.04噸自用，82414.96噸外售）。

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信豐縣包鋼新利稀土年處理8000噸釹鐵硼廢料生產線技術改造項目獲環(huán)批

本項目以釹鐵硼廢料為原料，以鹽酸、磺化煤油、P507、工業(yè)草酸、工業(yè)碳酸鈉、氫氧化鈣為輔料，采用前處理（球磨-預燒-焙燒-雷蒙磨）-酸溶-萃取分組分離-沉淀-灼燒等工序生產稀土氧化物本項目建成后，將年處理8000噸釹鐵硼廢料，年產2372.13噸稀土氧化物（以REO計），并回收二水氯化鈣、粗碳酸鈷等副產品 二、污染防治措施及要求 項目在工程設計、建設和運行過程中應認真落實環(huán)境影響報告書提出的各項環(huán)境保護措施和要求。

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贛州中凱稀土材料稀土二次資源綜合利用技術改造項目（重新報批）環(huán)評報告書擬批

項目代碼2107-360000-07-02-973117，位于江西定南工業(yè)園區(qū)富田園區(qū)，廠區(qū)中心坐標東經115°03′15″，北緯24°46′54″，占地75.88畝（現有40畝，新增35.88畝），依托現有廠房及配套設施，新建合金制造車間、宿舍、儲罐區(qū)、倉庫、釹鐵硼廢料庫等設施，新建廢水廢氣處理和固廢暫存等環(huán)保設施；采用釹鐵硼廢料、熔鹽渣、熒光粉廢料和鈣渣等稀土廢料，以鹽酸、氯酸鈉、氨水、P507、磺化煤油、草酸、碳酸鈉、碳酸氫銨為輔料，采用前處理（破碎、焙燒、堿轉、酸溶除雜等工序）－萃取分組分離－沉淀－灼燒等生產工藝生產稀土氧化物；完成變動后形成年處理8000噸（實物量）稀土二次資源、年產1600噸稀土氧化物（含納米特性材料100噸）和年產6000噸稀土金屬及合金生產能力。

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江西鑫銳稀土廢料綜合利用項目環(huán)境影響報告書獲批

4月9日，江西省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布關于江西鑫銳年產3000噸稀土氧化物的稀土廢料綜合利用項目環(huán)境影響報告書的批復 江西鑫銳資源再生股份有限公司： 你公司《關于請求審批<江西鑫銳年產3000噸稀土氧化物的稀土廢料綜合利用項目環(huán)境影響報告書>的請示》及相關文件收悉經研究，批復如下： 一、項目建設內容和批復意見 本項目屬新建工程，位于江西永豐工業(yè)園資源創(chuàng)新園區(qū)，以外購釹鐵硼焙燒熟料、熔鹽渣焙燒熟料為主要原料，經破碎工序處理后的釹鐵硼焙燒熟料，與經過破碎、水洗壓濾處理后的熔鹽渣焙燒熟料一起，經調漿、酸溶、除雜、壓濾、萃取分組分離、沉淀、灼燒等工序，年產稀土氧化物3000噸。

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江西萬弘高新技術材料稀土二次資源回收利用技改項目環(huán)評擬批公示

在廢水總排放口安裝在線監(jiān)測設備，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網，監(jiān)測因子為pH、化學需氧量、氨氮、鉈 改擴建項目建成達產后，外排廢水量為4.3395萬m3/a（144.65m3/d），稀土分組、分離工序單位產品實際排水量為0，廠區(qū)排放口主要污染物排放量分別為CODcr2.42t/a、氨氮0.23t/a、TN0.4t/a、TP0.07t/aa；經園區(qū)污水處理廠處理后主要污染物排放量分別為COD2.17/a、氨氮0.22t/a、TN0.4t/a、TP0.02t/a。

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Mysteel：2024年春節(jié)前夕稀土行業(yè)大事記

白云釔鋇礦發(fā)現于白云鄂博深部巖芯礦，是一種化學成分組成全新、晶體結構全新的新礦物，含有釔、鏑、釓、鉺、镥等重稀土元素，是白云鄂博礦區(qū)內首次發(fā)現的氟碳酸鹽重稀土新礦物 話題九：中國稀土集團與長沙礦山研究院商談進一步合作 中國稀土集團黨委書記、董事長敖宏在總部與長沙礦山研究院有限責任公司總經理殷志偉一行開展交流座談。

主編視角

重稀土新礦物發(fā)現捷報頻傳，兩大稀土巨頭“輕”“重”混戰(zhàn)升級

“發(fā)現新的重稀土礦物是可喜之事不知道存儲量多少？有無開產價值？”中國科學院院士都有為教授對財聯(lián)社記者表示 財聯(lián)社記者注意到，目前相關報道中并未提到白云釔鋇礦的稀土元素配分和含量 白云鄂博礦中重稀土總量達百萬噸級 據悉，白云釔鋇礦發(fā)現于白云鄂博深部巖芯礦，是一種化學成分組成全新、晶體結構全新的新礦物，含有釔、鏑、釓、鉺、镥等重稀土元素，是白云鄂博礦區(qū)內首次發(fā)現的氟碳酸鹽重稀土新礦物，同時也是白云鄂博礦床發(fā)現的第18個新礦物（IMA正式批準）。

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包頭發(fā)現重稀土新礦物

日前，在國家自然科學基金委《戰(zhàn)略性關鍵金屬超常富集成礦動力學》重大研究計劃集成項目“白云鄂博超大型REE-Nb礦床的時空演化和資源量”2023年度進展報告會上，中國地質大學（北京）李國武教授正式宣布，在包頭白云鄂博發(fā)現一種全新結構重稀土新礦物——白云釔鋇礦白云釔鋇礦發(fā)現于白云鄂博深部巖芯礦，是一種化學成分組成全新、晶體結構全新的新礦物，含有釔、鏑、釓、鉺、镥等重稀土元素，是白云鄂博礦區(qū)內首次發(fā)現的氟碳酸鹽重稀土新礦物。

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孟繁英：要積極應對鋼鐵行業(yè)形勢

11月28日，包鋼（集團）公司黨委書記、董事長孟繁英在參加她所在的公司第九次黨代會第一代表團分組討論時強調，包鋼股份要解放思想、轉變觀念，堅定信心、凝聚共識，樹立雄心壯志，創(chuàng)造高質量發(fā)展新業(yè)績 第一代表團討論熱烈，氣氛活躍包鋼股份領導班子、煤焦化工分公司（包鋼慶華）、煉鐵廠、稀土鋼板材廠、軌梁廠、鋼管公司、營銷中心的代表們圍繞推動鋼鐵產業(yè)高質量發(fā)展展開討論 孟繁英說，黨代會報告是一年來包鋼（集團）公司新班子認真梳理中央、自治區(qū)和包頭市的有關政策和要求，在不斷深入基層調研的基礎上，凝聚包鋼全體干部職工的集體智慧形成的。

經營管理

北方稀土與有研稀土開展央地企業(yè)協(xié)作對接交流工作

據中國有研科技集團有限公司消息，8月3日，有研稀土新材料股份有限公司與中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司在燕郊產業(yè)基地開展央地企業(yè)協(xié)作行動對接交流活動雙方圍繞產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新、知識產權、人才培養(yǎng)、科研項目與經費管理、降本增效與生產管控等方面進行了座談交流和分組討論

企業(yè)動態(tài)

中?。ㄓ乐荩?em class='keyword'>稀土5000t/a稀土分離加工項目環(huán)評擬審批公示

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盛和（全南）新材料稀土氧化物項目環(huán)評文件擬受理情況公示

項目以電解熔鹽渣、釹鐵硼廢料為原料，以鹽酸、液堿、草酸、碳酸氫銨、P507、磺化煤油等為輔料，電解熔鹽渣采用“堿轉—酸溶—萃取分組分離—沉淀—灼燒”工藝生產稀土氧化物，釹鐵硼廢料采用“焙燒—酸溶—萃取分組分離—沉淀—灼燒”工藝生產稀土氧化物，萃取廢水和碳沉廢水采用蒸氨塔回收18%氨水后通過MVR－噴霧干燥回收無水氯化鈣副產品。

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世界首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線竣工

”竣工現場，江西理工大學黨委書記、紅軌技術首席專家楊斌介紹道 據了解，“紅軌”由稀土永磁懸浮系統(tǒng)、直線電機牽引驅動系統(tǒng)、智能定位與通信信號系統(tǒng)、運行控制與安全保障系統(tǒng)、軌道支撐與牽引供電系統(tǒng)、車輛裝備系統(tǒng)等六大部分組成“紅軌”實現了零功率懸浮、低功耗運行；運行過程中不產生廢氣排放和電磁輻射，對人體和環(huán)境無傷害；應用5G通信、北斗定位、智能傳感等信息技術，深度互聯(lián)和智能融合列車、乘客、環(huán)境、設備等實體信息；有獨立路權，不受其他交通工具的干擾；系統(tǒng)能耗和運維成本小，90%的材料可以循環(huán)利用。

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