[負極材料]：上半年負極企業(yè)產(chǎn)量排名 頭部CR5占比達61.1%

導語：上半年，負極材料企業(yè)產(chǎn)量排名出爐，頭部CR5占比達61.1%，負極材料仍處于行業(yè)集中度的情況。

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年中盤點：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

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[負極材料]：負極材料利潤得到修復，下游訂單陸續(xù)商談

比亞迪新能源乘用車動力電池裝車量排名第二，占比28.89%，環(huán)比下降1.17%比亞迪官方宣布其新能源汽車動力電池及儲能電池5月裝機量約為28.476GWh，創(chuàng)歷史新高，同比增加101.12%5月下旬，美國暫停對等關稅，有利于鋰電池出口訂單的恢復，頭部企業(yè)訂單需求有所回升目前，下半年訂單正在陸續(xù)商談中，而6-7月份，動力電池屬于階段性淡季，整體鋰電池訂單預期不高。

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橫店東磁提升裝機規(guī)模 擬超22億投建光伏發(fā)電項目

資金來源為自籌資金，包括股東出資款、股東借款、金融機構貸款等項目投資財務內(nèi)部收益率6.97%，資本金財務內(nèi)部收益率9.89%，項目投資回收期11.13年 橫店東磁主要從事磁材+器件、光伏+鋰電等相關產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供一站式技術解決方案的服務現(xiàn)已成為一家在磁材和新能源雙領域均具有技術和核心競爭力優(yōu)勢的國際化企業(yè) 據(jù)公司此前半年報披露，截至2024年6月30日，公司磁材具有年產(chǎn)23.8萬噸磁性材料（包括永磁、軟磁、塑磁等）生產(chǎn)能力，是全球最大的鐵氧體磁性材料生產(chǎn)企業(yè)，出貨量位列行業(yè)首位；光伏具有年產(chǎn)14GW電池、12GW組件的內(nèi)部產(chǎn)能，位居Wood Mackenzie 2023年光伏組件制造商第九位，InfoLink Consulting2023年全球組件出貨排名前十；鋰電具有7GWh鋰電池生產(chǎn)能力，出貨位居國內(nèi)圓柱小動力電池行業(yè)前三。

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[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：10月份出口環(huán)比下行

其中，越南排名第一位，占比35.75%，韓國排名第二，占比32.95% 四、小結 自2024年8月份以來，磷酸鐵鋰正極材料出口量較之前增幅明顯，這得益于磷酸鐵鋰電池的全面崛起，各國電池企業(yè) 相繼入局磷酸鐵鋰電池市場，行業(yè)競爭或進一步加劇。

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Mysteel：安徽理士電源技術有限公司確認參加2024年中國鉛鋅產(chǎn)業(yè)年會

公司經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)和銷售自產(chǎn)的各類蓄電池、車用電池、鋰電池等 2019年8月28日，安徽省工商業(yè)聯(lián)合會、安徽省經(jīng)濟和信息化廳、安徽省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布了2019安徽省民營企業(yè)營收100強榜單，安徽理士電源技術有限公司排名第57。

會議預告

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：8月出口量261.98噸，環(huán)比+60.04%

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，我國動力電池裝車量47.2GWh，環(huán)比增長13.5%，同比增長35.3%其中三元電池裝車量12.1GWh，占總裝車量25.7%，環(huán)比增長6.8%，同比增長12.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量35.0GWh，占總裝車量74.2%，環(huán)比增長16.1%，同比增長45.6%與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池市場增速更快，出口比重不斷增加 3、 磷酸鐵鋰出口數(shù)據(jù)概況 3.1企業(yè)注冊地 數(shù)據(jù)來源：海關總署 2024年8月，中國磷酸鐵鋰出口量按企業(yè)注冊地統(tǒng)計，排名在前三位的分別是：安徽省、湖南省、江蘇省。

熱點聚焦

[熱點聚焦]：上半年磷酸鐵鋰電池復盤：動力為主，儲能提升

磷酸鐵鋰電池裝車量前15名 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 截至2024年上半年，我國實現(xiàn)動力電池裝車的企業(yè)為50家，其中排名前3家、前五家和前10家的動力電池企業(yè)裝車量占比為77.5%、85.2%和96.1%；相較于去年同期裝車量集中度有一定下降。

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全國人大代表吳曉軍談青海清潔能源發(fā)展：化學儲能、壓縮空氣儲能等發(fā)展日新月異

與此同時，青海也正在規(guī)劃建設綠電特高壓的第二通道和第三通道，著力以清潔能源來促進綠色轉(zhuǎn)型 此外，目前有四十余家光伏和新能源制造企業(yè)落戶在青海，全國排名前10位的新能源企業(yè)有5家在青海進行投資，比如天合光能、阿特斯、晶科能源、比亞迪、寧德時代等在西寧的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有一條“光伏街”，主干道上匯集了10多家全國光伏制造龍頭企業(yè)，形成了產(chǎn)業(yè)聚集和完整產(chǎn)業(yè)鏈 2023年，青海在太陽能電池、鋰電池這“新兩樣”的出口分別增長了2倍和3.6倍，光伏產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破800多億元，鋰電新能源總產(chǎn)值突破1100多億元，這也是青海這些年發(fā)展最快、新質(zhì)生產(chǎn)力帶動影響最大的產(chǎn)業(yè)之一。

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動力電池隔膜

2022年，上海恩捷以接近40%的市場份額排名第一，其次為星源材質(zhì)，兩家企業(yè)隔膜企業(yè)的合計市場份額超過50% （2）干法隔膜市場三足鼎立中興新材、星源材質(zhì)和惠強新材位列前三名，其次為博盛新材、滄州明珠 下游 中國鋰電池出貨量在2021年達到327GWh，同比增長130%。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

[動力電池]：2023年12月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-12月，我國動力電池累計裝車量387.7GWh, 累計同比增長31.6%其中三元電池累計裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%，累計同比增長14.3%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%，累計同比增長42.1% 12月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加2家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為35.4GWh、39.6GWh和45.5GWh,占總裝車量比分別為73.8%、82.6%和94.8%。

下游數(shù)據(jù)

Mysteel年終盤點：2023年鋰電回收行業(yè)十大話題

公告稱，金泰閣開展碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務旨在有效規(guī)避碳酸鋰市場價格波動對金泰閣經(jīng)營業(yè)績帶來的不利影響，有利于金泰閣穩(wěn)健經(jīng)營，不以投機、套利為目的天奇金泰閣是國內(nèi)早期介入鋰電池回收的公司之一，擁有二十余年的行業(yè)經(jīng)驗，也是國內(nèi)排名靠前的濕法處理企業(yè) 天賜九江：12月5日，天賜材料發(fā)布公告稱，同意子公司九江天賜高新材料有限公司對廢舊鋰電池資源化循環(huán)利用項目追加投資，項目總投資將由55,128.90萬元調(diào)整為73,668.87萬元，建設投資將由49,651.87萬元調(diào)整為64,531.45萬元，鋪底流動資金將由5,477.03萬元調(diào)整為9,137.42萬元。

頭條

[動力電池]：2023年11月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-11月，我國動力電池累計裝車量339.7GWh, 累計同比增長31.4%其中三元電池累計裝車量109.6GWh,占總裝車量32.3%，累計同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量229.8GWh,占總裝車量67.6%，累計同比增長44.4% 11月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh,占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

下游數(shù)據(jù)

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟：11月我國動力電池裝車量44.9GWh，同比增31%

1-11月，我國動力電池累計裝車量339.7GWh, 累計同比增長31.4%其中三元電池累計裝車量109.6GWh,占總裝車量32.3%，累計同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量229.8GWh,占總裝車量67.6%，累計同比增長44.4% 11月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh,占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

汽車

[動力電池]：2023年10月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-10月，我國動力電池累計裝車量294.9GWh, 累計同比增長31.5%其中三元電池累計裝車量93.9GWh,占總裝車量31.8%，累計同比增長6.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量200.7GWh,占總裝車量68.1%，累計同比增長47.6% 10月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh,占總裝車量比分別為78.7%、88.4%和97.8%。

下游數(shù)據(jù)

多位部長回應經(jīng)濟熱點，釋放新信息

這種信心有底氣金壯龍細數(shù)“成績單”：新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品、新材料等實現(xiàn)高速增長，造船業(yè)三大指標持續(xù)全球領跑C919大型客機實現(xiàn)商業(yè)運營、進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，首艘國產(chǎn)大型郵輪完成研制即將交付制造業(yè)企業(yè)的信心和預期在逐步增強建成全球規(guī)模最大、技術領先的信息通信網(wǎng)絡算力總規(guī)模全球排名第二，全國已建設近萬家數(shù)字化車間和智能工廠 1萬億元國債“快下達”地方債額度“提前”下達 當前財政形勢備受關注，財政部黨組書記、部長藍佛安透露了一組數(shù)字，前三季度，全國一般公共預算收入同比增長8.9%，其中，全國稅收收入增長11.9%。

聚焦

寧德時代：前三季度動力電池歐洲市場份額增長8.1%

今年前三季度，我國動力電池累計裝車量255.7GWh，同比增長32.0%其中，寧德時代動力電池裝車量達到109.30GWh，占總裝車量的比例為42.75%市場占有率繼續(xù)位居裝機量企業(yè)排名第一 2023年上半年鋰電池消納庫存量達到130GWh至150GWh對應上述行業(yè)數(shù)據(jù)，寧德時代在今年持續(xù)加強存貨周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫存，三季報數(shù)據(jù)顯示，寧德時代存貨價值較上年度末下降36.24%，其中受到上游部分原材料價格下降影響。

頭條

[動力電池]：2023年9月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-9月，我國動力電池累計裝車量255.7GWh, 累計同比增長32.0%其中三元電池累計裝車量81.6GWh,占總裝車量31.9%，累計同比增長5.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量173.8GWh,占總裝車量68.0%，累計同比增長49.4% 9月，我國新能源汽車市場共計33家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少3家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為27.8GWh、31.2GWh和35.5GWh,占總裝車量比分別為76.5%、85.6%和97.5%。

下游數(shù)據(jù)

百年建筑周報：降雨天氣增多，河北混凝土發(fā)運量迎來小幅下降（9.8-9.15）

他們家目前在供應張營村城中村改造，目前大概供應了1萬方左右，后續(xù)還有3萬方左右的需求鋰電池技改產(chǎn)業(yè)化項目用量相對穩(wěn)定中交的管廊項目目前供應了二分之一左右市政項目方面，地鐵4、5、6號線長期來看是穩(wěn)定的支撐，截至目前回款情況還是4-5成，同地區(qū)非常領先，因為他們家是當?shù)?em class='keyword'>排名第三的攪拌站目前來看石家莊今年的需求還可以，本周看來水泥漲價難以落實，雖然發(fā)運量略有下降，但是預計天氣晴好后，短期需求持穩(wěn)為主 二、下周預測 步入9月后多地溫度有所回落，但降雨天氣反復，混凝土企業(yè)供貨相對不夠平穩(wěn)，且新項目落地數(shù)不足，短期來看混凝土發(fā)運量或?qū)⒊址€(wěn)為主。

周報

Mysteel：寧德鐵鋰電池發(fā)力，電池企業(yè)補庫完成-6月動力電池廠裝機解析-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（二十八）

其中，寧德時代作為裝機Top1,在裝機基數(shù)很大的情況下，還能保持較高增長速度，6月裝機13.2GWh，環(huán)比增長44.7裝機排名3-5的蜂巢能源，億緯鋰能和國軒高科也均有不錯的裝機環(huán)比增速，分別為461.9%，78.3%和56.9%在下文會詳細論述這些企業(yè)的裝機增長的驅(qū)動力 細分：磷酸鐵鋰電池裝機企業(yè) 磷酸鐵鋰裝機呈現(xiàn)兩極格局，6月磷酸鐵鋰裝機量排名前二的企業(yè)保持不變，兩者合計市場占比達77.7%。

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