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當(dāng)前位置： > > > 東芝鋰電池

更新時(shí)間：2025-07-15

快訊播報(bào)

東芝鋰電池快訊

2025-07-14 11:30

【7月14日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-24200元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20400-22700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-24200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8300元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7800元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。

2025-07-11 11:49

【7月11日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-11 09:58

【6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比下降16.93%】據(jù)Mysteel調(diào)研，2025年6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分同比呈上升趨勢(shì)。其中環(huán)比下降從大到小前三位分別為：電解鈷、硫酸鈷、鈷酸鋰，分別下降16.93%、14.70%、5.64%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：四氧化三鈷、碳酸鋰、硫酸鎳，分別上漲6.77%、5.17%以及1.52%。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)51.4%】6月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比增長(zhǎng)35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比增長(zhǎng)49.7%。 1-6月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量299.6GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)47.3%。其中三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.0%。

2025-07-10 11:48

【7月10日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

東芝鋰電池市場(chǎng)行情

東芝鋰電池相關(guān)資訊

  • 無鈷新型鋰電池已開發(fā) 東芝表明5分鐘可充電至80%

    2023年11月28日日本東芝公司宣布，開發(fā)出了不含金屬鈷的鋰離子電池，可以顯著抑制電池副反應(yīng)產(chǎn)生的氣體，從而提升電池性能 在測(cè)試過程中中，新型電池可在5分鐘內(nèi)充電80%，東芝表示將爭(zhēng)取在2028年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化同時(shí)該公司表示，這種新型電池的應(yīng)用范圍很廣，從普通的電動(dòng)工具到電動(dòng)汽車都可以使用東芝表示，這種新電池的特點(diǎn)包括支持超快速充電，可在5分鐘內(nèi)充電至80%，以及長(zhǎng)壽命，即使在60攝氏度高溫下充放電100次循環(huán)后，容量保持率仍高達(dá)99.2% 眾所周知，鈷和鎳被廣泛用作鋰離子電池正極材料的組成部分，然而，鈷是一種稀有金屬，在成本穩(wěn)定性和供應(yīng)鏈可靠性方面存在潛在問題。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%

    【日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道，日本廠商正在集中發(fā)力，加速攻克純電動(dòng)汽車充電電池的穩(wěn)定供應(yīng)問題近日，日本東芝公司開發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。

    快訊

  • 技術(shù)、應(yīng)用、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，中巴新材料合作前景廣闊

    當(dāng)前，該電池材料中心共有員工20余人，包括5名電化學(xué)和材料學(xué)博士 據(jù)巴西礦冶公司電池產(chǎn)品項(xiàng)目總監(jiān)羅熱里奧·里巴斯介紹，短短4年時(shí)間，巴西礦冶公司用于生產(chǎn)高級(jí)鋰電池原料的氧化鈮產(chǎn)品銷量從0增長(zhǎng)至2023年的600噸，并有望在2024年超過1000噸 里巴斯在12年前加入巴西礦冶公司，長(zhǎng)期從事市場(chǎng)開發(fā)工作，尋求擴(kuò)大鈮金屬的應(yīng)用領(lǐng)域自巴西礦冶公司與日本東芝達(dá)成新型鋰電池材料合作協(xié)議以來，他開始領(lǐng)導(dǎo)這一領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 投資50億！16億平方米/年電池隔膜項(xiàng)目簽約

    近日，中科華聯(lián)高性能濕法鋰電池隔膜項(xiàng)目簽署儀式在四川宜賓三江新區(qū)舉行 據(jù)悉，中科華聯(lián)高性能濕法鋰電池隔膜項(xiàng)目，將由國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和高性能隔膜產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司投資建設(shè)項(xiàng)目總投資50億元，占地約270畝，規(guī)劃建設(shè)8條濕法基膜生產(chǎn)線及配套涂覆生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)能16億平方米，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約23.3億元、年稅收約3.6億元 千億市值高端鋰電池隔膜項(xiàng)目 青島中科華聯(lián)作為與日本東芝、日本制鋼所、德國(guó)布魯克納齊名的全球四大隔膜裝備制造商之一，其自主研發(fā)的濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線被認(rèn)定為中國(guó)首臺(tái)套。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日?qǐng)?bào)】鋰電隔膜行業(yè)再迎跨界入局者，東風(fēng)股份牽手博盛新材發(fā)力新能源材料

    ” 得益于新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)應(yīng)的隔膜需求穩(wěn)定提升，疊加隔膜企業(yè)的高毛利率，吸引了眾多跨界入局者的目光不僅僅是東風(fēng)股份，美聯(lián)新材、蒙泰高新等多家上市公司也紛紛跨界發(fā)力鋰電隔膜領(lǐng)域 隆眾資訊鋰電池材料行業(yè)分析師孟祥旭在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“隔膜行業(yè)為資金、技術(shù)密集型行業(yè)，隔膜設(shè)備廠家主要有日本的制鋼、東芝，德國(guó)的布魯克納和我國(guó)的中科華聯(lián)，產(chǎn)線已被廠家提前預(yù)訂，產(chǎn)線建設(shè)時(shí)間約2年，不同產(chǎn)線對(duì)應(yīng)的技術(shù)點(diǎn)不同，建成之后也存在較長(zhǎng)時(shí)間的客戶認(rèn)證周期，采用收購(gòu)的方式有助于利用原有的設(shè)備資源、技術(shù)資源和客戶資源快速占領(lǐng)部分市場(chǎng)，并在此基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大規(guī)模。

    媒體報(bào)道

  • Echandia與東芝合作開發(fā)大功率船舶燃料電池技術(shù)

    該公司生產(chǎn)的鈦酸鋰電池系統(tǒng)經(jīng)設(shè)計(jì)可連續(xù)使用10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，以確保在不影響安全性或性能的情況下進(jìn)行重型運(yùn)行，具有超強(qiáng)的充電性能和高功率充放電能力 2019年，東芝宣布已開發(fā)出可快速充電且長(zhǎng)壽耐用的新型鋰離子電池?fù)?jù)悉，該電池用于小型電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，充電6分鐘可行駛320公里，約為過去的3倍在循環(huán)上，該電池即使反復(fù)充放電5000次，仍可維持9成以上的電池容量另外，在零下10℃的低溫環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn)快充。

    技術(shù)突破

  • 巴西開發(fā)推廣含鈮鋰電池

    “目前我們?cè)谑澜缟险趫?zhí)行的項(xiàng)目有40個(gè)，采用了不同的技術(shù)，合作伙伴來自大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)和公司”，CBMM公司副總裁里卡多·利馬（Ricardo Lima）向媒體透露稱 推進(jìn)最快的項(xiàng)目是公司根據(jù)2018年與東芝公司簽署的協(xié)議而啟動(dòng)的一個(gè)含鈮鋰電池研發(fā)項(xiàng)目 “未來幾個(gè)月，我們將擁有5000個(gè)電池，將送交35個(gè)客戶進(jìn)行試驗(yàn)。

    下游行業(yè)

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