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更新時間：2025-07-10

快訊播報

理發(fā)鋰電池快訊

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月，我國動力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。 1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。

2025-07-10 11:48

【7月10日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-09 17:07

【寶明科技：目前第四代復合銅箔產(chǎn)品已進行客戶送樣測試】寶明科技在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求，開發(fā)出第四代復合銅箔，通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能，同時有效減少鋰枝晶的生成，提高鋰電池的安全性能，目前產(chǎn)品已進行客戶送樣測試。

2025-07-09 11:47

【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-08 11:55

【7月8日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

理發(fā)鋰電池市場行情

理發(fā)鋰電池相關(guān)資訊

  • 天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章

    未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務目前，天奇歐瑞德已在寧波、廣州、揚州設立生產(chǎn)基地，年回收處理報廢汽車超2萬臺，年處理發(fā)動機5萬臺，形成覆蓋國內(nèi)各主流渠道及中東、南美、非洲等海外市場的立體銷售網(wǎng)絡，以規(guī)?；a(chǎn)能力和國際化布局持續(xù)引領(lǐng)汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 本次主要合作方ElevenEs為歐洲磷酸鐵鋰電池制造商，其于2023年開發(fā)出了歐洲首款且最大全尺寸LFP（磷酸鐵鋰）。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 政府工作報告首提新型儲能！新能源新材料賽道迎機遇？

    3月5日，十四屆全國人大二次會議在北京人民大會堂開幕，國務院總理李強作政府工作報告李強指出，一年來，推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口增長近30%政府工作報告還強調(diào)了發(fā)展新型儲能產(chǎn)業(yè)的必要性，提出加強大型風電光伏基地和外送通道建設，推動分布式能源開發(fā)利用，發(fā)展新型儲能 梳理發(fā)現(xiàn)，這是政府工作報告首次提及鋰電池、新型儲能 近年來，化工企業(yè)正不斷拓展自身業(yè)務空間，應用于新能源領(lǐng)域的材料不斷推陳出新。

    行業(yè)快訊

  • 2023年（第七屆）新能源及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈年會--鎳鉻不銹鋼會議圓滿落幕

    會上圍繞鋰資源概況、鋰鹽生產(chǎn)及鋰鹽消費三方面，闡述中國鋰資源現(xiàn)狀，并表示我國鋰資源對外依存度高的局面難以改變，在全球新能源汽車革命的大背景下，鋰資源需求將迎來15%以上的高增長如果僅依靠國內(nèi)資源難以實現(xiàn)資源保障，我們可以做到全面推動國內(nèi)鋰戰(zhàn)略資源的高效開發(fā)利用；加強與南美國家的鋰資源開發(fā)的友好合作，推動以技術(shù)和產(chǎn)業(yè)投資換資源，尊重當?shù)氐暮?em class='keyword'>理發(fā)展訴求，實現(xiàn)合作共贏加強對我國相關(guān)企業(yè)投資的引導與指導，形成合力，維護我國企業(yè)的良好形象；加強周邊及“一帶一路”友好國家的戰(zhàn)略合作；促進鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等方面來預防國內(nèi)鋰資源緊缺問題。

    會議

  • 中國鐵塔公布4GWh磷酸鐵鋰電池項目中標候選人

    究其原因，主要是因為正極材料磷酸鐵鋰價格的上漲筆者梳理發(fā)現(xiàn)，儲能型磷酸鐵鋰材料均價已從2021年年初的不足4萬元/噸上漲至目前的約15萬元/噸，漲幅約275% 除了中國鐵塔，7月12日，南網(wǎng)科技發(fā)布2022-2024年儲能電池單體框架協(xié)議采購項目招標公告，項目采購標的0.5C磷酸鐵鋰電池單體，預計采購規(guī)模5.56GWh

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 冬季續(xù)航縮水大半，磷酸鐵鋰能否“坐穩(wěn)”C位

    “今年以來磷酸鐵鋰材料漲幅較大，但即便是這樣，目前磷酸鐵鋰電池相比于三元，度電成本也有至少15%-20%的優(yōu)勢” 從三元鋰電池到磷酸鐵鋰電池,電動汽車的電池路線并非一夜之間驟然生變記者梳理發(fā)現(xiàn)，2020年，中國市場銷量前10的新能源車型中已經(jīng)有6個車型推出磷酸鐵鋰版本，包括特斯拉Model3、比亞迪漢、五菱宏光MiniEV等爆款車型以國產(chǎn)Model3為例，在使用磷酸鐵鋰電池后，車價下降了數(shù)萬元。

    汽車

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