恩捷股份：固態(tài)電解質(zhì)已建成噸級產(chǎn)線，正在搭建10噸級產(chǎn)線

3月12日，恩捷股份發(fā)布投資者關系活動記錄表公告稱，公司全固態(tài)產(chǎn)品主要有硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜，硫化鋰百噸級產(chǎn)線正在試生產(chǎn)，固態(tài)電解質(zhì)已建成噸級產(chǎn)線，正在搭建10噸級產(chǎn)線，規(guī)劃了千噸級中試產(chǎn)線，固態(tài)電解質(zhì)膜處于小試研發(fā)階段公司與北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司、溧陽天目先導電池材料科技有限公司合資成立江蘇三合電池材料科技有限公司，恩捷持有51%的股權，已有2條產(chǎn)線具備量產(chǎn)供應能力，目前已有部分電池廠商的少量訂單。

新能源

Mysteel：2025年2月8日銅產(chǎn)業(yè)早讀

鋰電銅箔市場需求表現(xiàn)較節(jié)前變化不大，下游電池廠以交付年前訂單為主，新增訂單十分有限 銅管：廠家裝置陸續(xù)重啟，但正常生產(chǎn)有個過渡期，部分廠家開工偏低，供應端存支撐，供方守價意向延續(xù)，限制市場操盤空間，銅管價格跟漲銅價，下游終端企業(yè)入市情況參差不齊，部分企業(yè)訂單尚可，2月份生產(chǎn)基本排滿；大部分企業(yè)訂單情況一般，等待中旬之后市場需求恢復 綜合信息：北京時間2月7日晚，美國勞工統(tǒng)計局公布1月季調(diào)后非農(nóng)就業(yè)人口錄得14.3萬人，大幅低于市場預期的17萬水平，創(chuàng)2024年10月以來新低。

行情簡評

[負極材料]：固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化信號已至 推動硅基負極爭相布局

配合領先行業(yè)的二代硅材料，再次突破手機電池中難以實現(xiàn)的容量大、電池薄、充電快，讓三者兼得 ION 電池廠 固態(tài)電池制造商ION Storage Systems（ION）宣布將在美國馬里蘭州貝爾茨維爾總部附近建設全美最大的固態(tài)電池工廠 太藍 電池廠 太藍新能源推出了無隔膜半固態(tài)25Ah鋰離子電池，具備3C快充和4C放電能力，無隔膜半固態(tài)動力電池將在2024年完成方形鋁殼電池樣件的生產(chǎn)，2025年批量生產(chǎn)，2026年裝車驗證，無隔膜全固態(tài)電池計劃于2027年實現(xiàn)批量生產(chǎn) 欣旺達 電池廠 第一代半固態(tài)電池已經(jīng)完成開發(fā) 尚太 負極廠 尚太科技固態(tài)電池尚處于實驗室驗證階段，公司已獲得多件與硅基相關的發(fā)明專利 貝特瑞 負極廠 貝特瑞納米無機固態(tài)電解質(zhì)SSE的小批量生產(chǎn)已實現(xiàn)，相關行業(yè)標準已建立 璞泰來 負極廠 璞泰來與北京恩力動力簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，固態(tài)電解質(zhì)復合膜、固態(tài)電池鋰金屬負極成型設備，硅碳負極和鋰金屬負極等方面合作 璞泰來 負極廠 璞泰來與溧陽中科固能新能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動固態(tài)電池技術的產(chǎn)業(yè)化進程 璞泰來 負極廠 璞泰來在硅碳負極和鋰金屬負極方面進行了積極的布局，目前在客戶導入中進展順利 道氏技術 負極廠 道氏技術在固態(tài)電池領域有較好的布局，硅碳負極已向某固態(tài)電池廠小批量出貨，也已送樣太藍、盟古利等主流固態(tài)電池廠商 中科星城 負極廠 中科星城石墨固態(tài)電池材料研究中心在寧鄉(xiāng)市舉行揭牌儀式，通過自主研發(fā)多孔碳基底，調(diào)整多孔碳基底結構、優(yōu)化硅沉積工藝、開發(fā)表面包覆技術，使硅碳負極有望適用于固態(tài)電池體系 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 從2024年企業(yè)對固態(tài)電池相關布局可見，現(xiàn)階段固態(tài)電池多處于測試，小批量量產(chǎn)階段，時間表最快的在2025年實現(xiàn)批量生產(chǎn)，這意味著2025-2030年間，固態(tài)電池的商業(yè)化應用會有實質(zhì)性突破。

熱點聚焦

四方合資公司開工當日與北汽達成全面合作，寧德時代商業(yè)拓展路徑愈發(fā)明晰

”在業(yè)內(nèi)人士看來，某種程度上，寧德時代與下游主機廠的立場一致寧德時代作為鋰電池龍頭大力研發(fā)鈉離子電池，是為了避開上游鋰礦企業(yè)的強勢議價權；整車企業(yè)轉(zhuǎn)向研發(fā)動力電池，同樣是為了避開中游動力電池廠商的強勢議價權 在與北汽集團達成戰(zhàn)略合作的同日，由寧德時代、北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池基地項目開工儀式舉行據(jù)悉，北京時代電池基地項目按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標準設計，采用寧德時代高節(jié)拍、高自動化率、高柔性化產(chǎn)線，建成后將為北汽、小米等京津冀車企客戶提供可穩(wěn)定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。

汽車

年中盤點：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲能/復合箔材）大事記

一家為青山蘭鈞，一家企業(yè)近期導入，據(jù)23Q4財報電話會，目前正在運行1條4680生產(chǎn)線和1條裝配線：24Q3將安裝另外4條 固態(tài)電池 QuantumScape：全固態(tài)電池通過大眾汽車耐久性測試，超過1000次充電循環(huán) Maxel：研發(fā)出一種新型圓柱形固態(tài)電池 冠盛股份：近日公告計劃與東馳新能源共同成立合資公司，布局一代準固態(tài)動力電池，半固態(tài)儲能電池 微軟：和美國太平洋西北國家實驗室(PNNL)合作，通過A在80小時內(nèi)篩選出18種有潛力用于固態(tài)電池的新型電解質(zhì)材料 福田汽車：即將推出國內(nèi)首款半固態(tài)電池輕卡 雙登集團：在第二輪問詢階段 國機巨電：半固態(tài)電池項目正式開工，總投資金額為50億元 中國時代：與烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))簽訂建設固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目投資協(xié)議 東馳能源&運達股份：簽署固態(tài)鋰電池關鍵技術部研究及應用戰(zhàn)略合作協(xié)議 恩力動力：2023年12月，恩力動力Swift平臺的72kWhEV電池組在密歇根州底特律地區(qū)美國一級商用電動汽車上裝車成功，同時通過了多項測試 復合箔材 重慶金美：6um銅復合集流體規(guī)模化產(chǎn)品落地 東峰集團：與北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司就復合集流體及涂布生產(chǎn)線項目升級達成合作 驕成超聲：計劃投資26.5億元建設驕成超聲總部基地及先進超聲裝備產(chǎn)業(yè)化項目，宣布復合集流體超聲波滾機已獲得頭部鋰電廠商定點，對應1GWh 嘉元科技：雁洋基地的兩步法復合集流體試驗線目前有序開展研發(fā)，開始對下游用戶送樣 捷佳偉創(chuàng)：自主研發(fā)的雙面卷繞銅箔濺射鍍膜設備成功下線 道森股份：由大連理工大學與上市公司蘇州道森鉆采設備股份有限公司共同組建的“超精密技術聯(lián)合研究中心”在道森股份控股子公司洪田科技掛牌簽約 銅峰電子：已向多家復合銅箔廠商提供基膜樣品，部分已開始小批量供貨 勁嘉股份：子公司勁嘉聚能開展復合鋁箔建設項目以及“一步法”復合銅箔建設項目，預計在24H1能完成試產(chǎn)送樣工作 驕成超聲：已獲頭部電池廠滾焊設備訂單，對于產(chǎn)能1GWh，將于3月交付 道森股份：1)發(fā)布2023年業(yè)績預告，預計23年歸母凈利潤1.85-2.25億元，同比+73.80%~111.37%。

頭條

恩捷股份：半固態(tài)電池已有小批量出貨

6月5日，恩捷股份在投資者互動平臺表示，公司與北京衛(wèi)藍新能源、溧陽天目先導合作成立了江蘇三合，主要從事半固態(tài)項目的研發(fā)和生產(chǎn)目前公司半固態(tài)產(chǎn)品已經(jīng)有小批量出貨，同時公司也在積極和多家國內(nèi)頭部鋰電池廠商進行半固態(tài)產(chǎn)品開發(fā)和送樣

快訊

【證券日報】特斯拉圓柱電池產(chǎn)業(yè)化提速，動力電池市場格局再添變數(shù)

”北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示，隨著日韓和我國電池廠家對于4680圓柱電池研究的深入，工藝技術攻關能力增強，產(chǎn)能投資規(guī)模也將出現(xiàn)放大趨勢雖然對于國內(nèi)電池廠家來說4680圓柱電池的一些工藝技術還存在難點，但畢竟是行業(yè)升級迭代的產(chǎn)品，有實力的電池廠家是想去攻克并取得領先地位的 殷中樞還表示，4680圓柱電池的創(chuàng)新將推動鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的革新，其初衷在于提升能量密度、降低電池成本，這也在一定程度上解決了鋰電池多年來的“痛點”，技術創(chuàng)新帶來的效能提升和成本降低有望進一步促進全球電動汽車滲透率提升。

媒體報道

“千億鋰王”加碼布局固態(tài)電池 多家上市公司積極涌入 動力電池迎新時代

另外，蜂巢能源表示，公司攻克了來自固體電解質(zhì)和界面性能等全固態(tài)電池待突破的技術，保持長循環(huán)的固-固界面的穩(wěn)定接觸 同時，上市公司對固態(tài)電池配套的產(chǎn)品布局也開始提速多氟多日前表示，公司正在研發(fā)可用于固態(tài)電池的全氟磺酸質(zhì)子交換膜 北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示：我國的動力電池廠家加速向全固態(tài)鋰電池技術邁進，部分廠家也有一定的技術積累，全固態(tài)動力電池很可能是未來新能源汽車動力電池及儲電領域的主流產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊