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當(dāng)前位置： > > > 海鷗鋰電池

更新時間：2025-07-10

快訊播報

海鷗鋰電池快訊

2025-07-09 17:07

【寶明科技：目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求，開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔，通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能，同時有效減少鋰枝晶的生成，提高鋰電池的安全性能，目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試。

2025-07-09 11:47

【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-08 11:55

【7月8日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-07 15:34

【玖輝新材料8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)評獲受理】 近日，江西玖輝新材料有限公司年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)境影響報告書獲受理，項目落戶上饒市萬年縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鳳巢工業(yè)園，由江西玖輝新材料有限公司投資建設(shè)。項目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰，項目生產(chǎn)的電池級碳酸鋰產(chǎn)品主要用于鋰電池正極材料制造。

2025-07-07 14:13

【湖北景鋰與德國L&B達(dá)成戰(zhàn)略合作 共筑鋰電回收國際新生態(tài)】7月上旬，德國L&B公司高管團(tuán)隊到訪景鋰科技，開展了為期2天的考察。雙方圍繞廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作、市場協(xié)同展開深度交流，并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，正式確立歐盟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將聯(lián)合開發(fā)符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的回收裝備（2025年試點），同時L&B將作為景鋰科技再生材料及產(chǎn)線裝備進(jìn)入歐洲市場的戰(zhàn)略通道。

海鷗鋰電池市場行情

海鷗鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20230418-0424）

    此外，寧德時代的鈉離子電池還將在奇瑞的新能源小車上量產(chǎn)，如QQ冰淇淋、小螞蟻等從一位比亞迪人士處獲悉，比亞迪的鈉離子電池也將在下半年量產(chǎn)上車，搭載車型為海洋生物系的海鷗海鷗近期公布的預(yù)售價區(qū)間在7.88-9.58萬元據(jù)悉，比亞迪也將率先采用鈉離子和鐵鋰電池混裝的方案 https://news.mysteel.com/23/0420/17/2301E4F4BEF71C0E.html 【14GWh鈉電池產(chǎn)業(yè)項目開工】 近日，河南省濮陽市鈉離子電池中試基地開工儀式在工業(yè)園區(qū)舉行。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉鋰混裝！寧德時代、比亞迪鈉電池年內(nèi)上車

    去年的一場行業(yè)論壇上，寧德時代研究院副院長黃起森曾表示，寧德時代通過AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，實現(xiàn)鈉鋰混搭，能夠提高電池系統(tǒng)的能量密度，使鈉離子電池的應(yīng)用有望擴(kuò)展到500公里續(xù)航車型 比亞迪作為另外一家動力電池巨頭，在鈉離子電池方面也有規(guī)劃，同篇報道稱其旗下的鈉離子電池也將在下半年量產(chǎn)上車，搭載車型為海洋生物系的海鷗，同樣將率先采用鈉離子和鐵鋰電池混裝的方案。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 比亞迪搭鈉電池將于明年上市

    比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預(yù)計售價6萬元-8萬元，其中鈉電池版本售價6萬元，鋰電池版本售價8萬元海鷗定位A00級電動車，是比亞迪海洋系列最小的車型，續(xù)航里程為300-400km 在鈉電池進(jìn)展速度方面，目前對材料安排在12月進(jìn)行測試，2023年1季度同步進(jìn)行A樣和B樣的認(rèn)證，預(yù)計2023年6月會有初步的結(jié)果，但是領(lǐng)導(dǎo)要求下可以節(jié)奏加快，如果A樣跑1000圈問題不大就可以激進(jìn)的推，趕上海鷗2023年2季度上市，如果不理想就要等到3季度推出。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20221128-1205）

    公司鈉電正極材料目前是第二代產(chǎn)品，客戶反饋比較好，預(yù)計最先使用場景是兩輪車和中低續(xù)航里程的電動車 https://xny.mysteel.com/22/1205/09/F9008F1FB826E7DE.html 【比亞迪搭鈉電池將于明年上市】 比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預(yù)計售價6萬元-8萬元，其中鈉電池版本售價6萬元，鋰電池版本售價8萬元。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉離子和固態(tài)電池即將裝車？ 比亞迪回應(yīng)：均為不實信息

    11月22日，有媒體報道，比亞迪計劃于2023年二季度量產(chǎn)鈉離子電池，搭載于秦EV、海豚及新車型海鷗中，且只會有部分配置、型號搭載鈉離子電池比亞迪旗下動力電池公司弗迪電池承擔(dān)鈉離子電池的研發(fā)、量產(chǎn)任務(wù)，目前鈉離子電池處于樣品驗證階段 此前也有市場傳言稱，比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗，該項目由歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)工作，使用硅基材料作為固態(tài)電池負(fù)極，能量密度預(yù)計能達(dá)到400Wh/kg，相比刀片電池的能量密度（180Wh/kg）提升了2倍之多。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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