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更新時間:2025-07-15

快訊播報

鋰電池回流快訊

2025-07-14 11:30

【7月14日報廢三元材料電池—軟包報價22000-24200元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20400-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價22000-24200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8300元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7800元/噸,較上一工作日上漲100元/噸。

2025-07-11 11:49

【7月11日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-11 09:58

【6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比下降16.93%】據(jù)Mysteel調(diào)研,2025年6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分同比呈上升趨勢。其中環(huán)比下降從大到小前三位分別為:電解鈷、硫酸鈷、鈷酸鋰,分別下降16.93%、14.70%、5.64%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為:四氧化三鈷、碳酸鋰、硫酸鎳,分別上漲6.77%、5.17%以及1.52%。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月,我國動力電池裝車量58.2GWh,環(huán)比增長1.9%,同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長2.0%,同比降低3.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh,占總裝車量81.5%,環(huán)比增長1.9%,同比增長49.7%。 1-6月,我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計同比下降10.8%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計同比增長73.0%。

2025-07-10 11:48

【7月10日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池回流市場行情

鋰電池回流相關(guān)資訊

  • Mysteel解讀:關(guān)于再生黑粉放開進口公告解讀

    國內(nèi)企業(yè)進口再生黑粉的合規(guī)性和便利性將大幅提升,預計再生黑粉進口量將呈現(xiàn)明顯上升趨勢 具體而言: 過去由于政策限制,大量海外高品質(zhì)再生黑粉難以順暢進入中國市場,今后這些優(yōu)質(zhì)資源可順利入境,有助于填補國內(nèi)對鋰電池材料原料的缺口 進口便利性增強,有助于國內(nèi)鋰電池回收企業(yè)更積極地在海外建立回收網(wǎng)絡(luò),以回流更多再生黑粉至國內(nèi)市場 2. 海外再生黑粉市場價格可能上漲 中國市場進口需求增加,會推動海外再生黑粉的市場需求提升。

    熱點聚焦

  • Mysteel年報:產(chǎn)量+政策等多重影響 2025年廢電池價格重心或上移

    四、2025年廢鉛蓄電池市場預測 受消費增速放緩、出口電池無法回流鋰電池替代等影響,預計2025年廢鉛蓄電池供應難有較大增量2025年為“反向開票”的過渡年,《公平競爭審查條例》等其他政策相繼勢必會影響到各個環(huán)節(jié)的成本重新分配,疊加回收、處置環(huán)節(jié)證件飽和競爭激烈,預計2025年廢鉛蓄電池價格重心不排除有進一步抬升的可能。

    主編視角

  • 【財聯(lián)社】“加錢也難收到廢舊電瓶”!供給趨緊鉛價創(chuàng)近6年新高,高景氣能維持多久?

    對于廢舊電瓶緊張原因,有色鉛分析師費賢洲告訴記者,近年來鉛蓄電池出口較多,廢舊電瓶作為危廢品難以回流國內(nèi)參與再生循環(huán),近幾年每年流失鉛約60萬噸,占國內(nèi)整個鉛供給10%左右;同時,在兩輪電動車領(lǐng)域鋰電池的占比已提升至約20%,導致廢電瓶供給偏緊;從統(tǒng)計回收商樣本來看,今年以來廢舊電瓶的到貨量較往年同期少了近三成 上海鋼聯(lián)鉛鋅事業(yè)部分析師謝芳告訴記者,再生鉛市場供需矛盾突出,廢電瓶供應不足導致再生鉛企業(yè)減停產(chǎn)現(xiàn)象頻發(fā),且減產(chǎn)時間貫穿4-6月份,加之二季度原生鉛企業(yè)集中檢修,因此市場整體供應下滑。

    媒體報道

  • Mysteel年終盤點:2023年鉛行業(yè)十大話題

    廢電瓶價格走高的原因:一是再生鉛及原生鉛鉛企拆解產(chǎn)線的投產(chǎn),國內(nèi)對廢鉛蓄電池的需求日益增加;鋰電池的替代,供應增量有限,且鉛錠及鉛蓄電池出口持續(xù),廢鉛蓄電池難以回流;回收商間競爭抬價嚴重,無利潤不出倒逼廠家抬價補庫等 9、持續(xù)虧損 再生鉛企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)減停產(chǎn)現(xiàn)象 隨著鉛價走弱,再生鉛企業(yè)生產(chǎn)虧損不斷擴大,11月中旬多數(shù)再生鉛企業(yè)虧損350-450元/噸左右,下旬至12月初再生鉛企業(yè)生產(chǎn)普遍虧損650-750元/噸,部分原料采購價格偏高的企業(yè)虧損一度高達800-1000元/噸。

    行業(yè)資訊

  • Mysteel調(diào)研:廢電動破萬 電瓶價格為何屢創(chuàng)新高?

    3、國內(nèi)因鋰電池的替代,供應增量有限,并且我國自從2021年由鉛錠凈進口國轉(zhuǎn)為凈出口國家,鉛蓄電池則一直為出口國,導致國內(nèi)的貨源以鉛錠、電池出口的形式外流,而我國又禁止廢鉛蓄電池的進口,外流的鉛及電池無法回流到國內(nèi)截止2023年10月份,我國鉛累計出口15.3萬噸,凈出口11.45萬噸,環(huán)比增加33.72%,較2021年增加108.54%;電池今年累計出口18384.08萬只,凈出口18176.04萬只,2022年和2021年凈出口量分別為21331.84萬只、19290.93萬只。

    主編視角

  • 李海濤:我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展趨勢

    2023年7月26-28日,“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

    會議

  • 中國經(jīng)濟“一季報”將公布,多項先行指標超預期

    尤其值得關(guān)注的是,一季度中國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計出口增長66.9%,同比增量超過1000億元,拉高出口整體增速2個百分點,比去年拉動力進一步增強當季,中國“新三樣”對全球200多個國家和地區(qū)都有出口記錄 中國銀行研究院分析稱,3月份中國出口增速遠超市場預期,前期訂單積壓釋放、勞動密集型產(chǎn)品出口訂單回流、新優(yōu)勢產(chǎn)品競爭力較強是主要原因。

    聚焦

  • Mysteel:更多企業(yè)加入,電池物理回收有望成為下一個風口

    工藝主要包括濕法工藝和火法工藝,其中國內(nèi)工廠多使用濕法,歐美工廠多使用火法其中,濕法工藝流程需要使用酸、堿,而火法工藝能耗多、碳排放量大 廢舊鋰電池濕法處置 備受歐陽明高院士推崇的物理回收法,則是將電池中的電極材料拆解分離,然后對電極材料的受損結(jié)構(gòu)、電化學性能進行修復,修復后的材料直接回流到電池再制造業(yè)環(huán)節(jié)。

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  • Mysteel:特斯拉電池回收現(xiàn)狀,及長期愿景

    目前,特斯拉主要通過兩個途徑進行電池回收: 1、特斯拉內(nèi)部循環(huán)2020年特斯拉在內(nèi)華達州的超級工廠安裝了電池回收設(shè)施,用于回收處置內(nèi)部鋰電池生產(chǎn)廢料和報廢電池,截至2021年底,設(shè)施每周可回收超過50噸的材料內(nèi)部回收的鎳鈷原料再回流至特斯拉的鎳鈷供應商 2、與RedwoodMaterials等第三方回收公司合作。

    頭條

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