快訊播報
鋰電池重構快訊
- 2025-11-07 11:48
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【11月7日 報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸 較上一工作日漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價27900-32500元/噸，較上一工作日漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸，較上一工作日漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9000-10300元/噸，較上一工作日漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8100-9600元/噸，較上一工作日漲100元/噸。
- 2025-11-06 11:33
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【11月6日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸，較上一工作日報平。
- 2025-11-05 11:40
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【11月5日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸，較上一工作日報平。
- 2025-11-04 11:45
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【11月4日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸，較上一工作日報平。
- 2025-11-03 11:56
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【11月3日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日跌200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸，較上一工作日跌200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸，較上一工作日跌200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸，較上一工作日跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸，較上一工作日跌100元/噸。
鋰電池重構市場行情
按綜合排序
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11月7日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-11-07 11:51
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11月7日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-11-07 11:49
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11月7日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-11-07 11:48
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11月7日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-11-07 11:44
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11月7日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-11-07 11:35
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11月7日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-11-07 11:34
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11月7日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-11-07 11:19
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11月6日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-11-06 11:36
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11月6日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-11-06 11:34
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11月6日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-11-06 11:33
鋰電池重構相關資訊
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Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺 三元前驅體面臨嚴格出口審核
這兩類材料是制造高性能三元鋰電池的關鍵正極材料，直接影響電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性 管制范圍不僅限于原材料本身，還包括用于制造可充放電鋰離子電池正極材料的設備：輥道窯、高速混料機、砂磨機、氣流粉碎機這意味著三元前驅體的生產制造全鏈條都被納入監(jiān)管范圍 三、市場影響：短期出口流程調整，長期產業(yè)格局重構 中國在三元前驅體領域擁有壓倒性的產能優(yōu)勢，國外客戶高度依賴中國供應。
熱點聚焦
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2、長期生存：技術升級與模式重構 ①轉向高端產品，獲取溢價空間 高能量密度、快充是磷酸鐵鋰電池的長期趨勢，該類產品需求缺口較大，目前實現(xiàn)量產的僅兩家頭部企業(yè)，技術壁壘導致四代產品溢價達3000-4000元/噸，仍供不應求。
熱點聚焦
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特別是就能量密度、快充技術等關鍵指標的突破，可能重構市場競爭格局當前，高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器，成為引領磷酸鐵鋰持續(xù)搶占市場高地的關鍵力量，并有望構建企業(yè)競爭護城河，進一步推動行業(yè)洗牌 磷酸鐵鋰占領競爭高地 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災風險等優(yōu)勢，但其能量密度較低。
媒體報道
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近日，在中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車，就好比發(fā)動機之于燃油車，它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底，氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆，其功率密度達到6.2kW/L，已與國際先進水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW，再從2021年的230kW到當前的300kW，看起來只是數(shù)字的簡單疊加，但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產生的結果，而是一個全材料體系的變化，一臺燃料電池電堆包含的技術遠比鋰電池要復雜，其中涉及的學科有材料學、化學、機械工程學、流體力學、工程熱物理等，而且我們的設計模塊也相當復雜，每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構與提升。
行業(yè)要聞
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隆眾資訊8月22日報道：近日，在中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車，就好比發(fā)動機之于燃油車，它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底，氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆，其功率密度達到6.2kW/L，已與國際先進水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW，再從2021年的230kW到當前的300kW，看起來只是數(shù)字的簡單疊加，但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產生的結果，而是一個全材料體系的變化，一臺燃料電池電堆包含的技術遠比鋰電池要復雜，其中涉及的學科有材料學、化學、機械工程學、流體力學、工程熱物理等，而且我們的設計模塊也相當復雜，每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構與提升。
技術突破
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中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委書記、會長葛紅林：全方位提升有色金屬工業(yè)發(fā)展質量
葛紅林對鋰電產業(yè)的國際國內形勢進行了分析他說，從國際上看，歐美等國強調打造新能源汽車閉環(huán)供應鏈，降低對亞太鋰電池產能的依賴，區(qū)域產業(yè)鏈重構悄然興起；美國主導的礦業(yè)聯(lián)盟，將非洲資源富集的國家拉入其中，剛果（金）、印尼等資源國近來頻頻出現(xiàn)對我國資源合作開發(fā)不和諧的雜音；剛果（金）、印尼、澳大利亞、智利等資源國紛紛開始瞄準延伸鈷鋰鎳產業(yè)鏈下游，聚焦全產業(yè)鏈發(fā)展；資源民族主義、貿易保護主義、單邊主義、民粹主義思潮抬頭，西方國家著力打壓中國崛起，大搞技術封鎖。
國內資訊
