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更新時間:2025-07-15

快訊播報

鋰電池取出快訊

2025-07-14 11:30

【7月14日報廢三元材料電池—軟包報價22000-24200元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20400-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價22000-24200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8300元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7800元/噸,較上一工作日上漲100元/噸。

2025-07-11 11:49

【7月11日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-11 09:58

【6月鋰電池產業(yè)鏈產量最高環(huán)比下降16.93%】據(jù)Mysteel調研,2025年6月鋰電池產業(yè)鏈大部分同比呈上升趨勢。其中環(huán)比下降從大到小前三位分別為:電解鈷、硫酸鈷、鈷酸鋰,分別下降16.93%、14.70%、5.64%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為:四氧化三鈷、碳酸鋰、硫酸鎳,分別上漲6.77%、5.17%以及1.52%。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動力和其他電池合計產量同比增長51.4%】6月,我國動力電池裝車量58.2GWh,環(huán)比增長1.9%,同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長2.0%,同比降低3.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh,占總裝車量81.5%,環(huán)比增長1.9%,同比增長49.7%。 1-6月,我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計同比下降10.8%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計同比增長73.0%。

2025-07-10 11:48

【7月10日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池取出市場行情

鋰電池取出相關資訊

  • 貴州匯成新材料:錳渣變“黃金” 產品銷全球

    近日,記者走進位于大龍開發(fā)區(qū)的貴州大龍匯成新材料有限公司硫化錳渣萃取車間,一臺設備將硫化錳渣“吃進”肚子里,經球磨、浸出、除雜等工藝后,在生產線最末端,工業(yè)廢渣實現(xiàn)了華麗轉身,提取出鎳、鈷、錳等有價金屬,再采用生產工藝制作成電池用硫酸錳、電池用四氧化三錳等鋰電池材料,銷往國內國際市場 2012年,匯成新材料落戶貴州大龍經開區(qū),這是一家集新能源動力電池研發(fā)、生產、銷售為一體,主攻高純超細無機功能材料領域的創(chuàng)新型高新技術企業(yè)。

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  • 電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

    苛化提純工藝流程可循環(huán)操作,因此鋰的收率較高,鈣鎂等雜質去除較為干凈,但對氧化鈣的純度和苛化溫度要求較高薛峰峰等對苛化反應氧化鈣用量的影響進行了研究,氧化鈣用量太高會增加鈣的含量,但對鋰的收率影響不明顯 四、廢舊鋰電池提純制備電池級碳酸工藝方法 4.1 廢舊鋰電池回收提鋰工藝方法 4.1.1 化學提鋰工藝方法 電化學提理工藝方法是將磷酸鐵鋰等廢舊鋰電池置于無機水溶性鹽溶液或有機電解液形成的電解池,然后施加一定電壓,在外部電荷作用下鋰電池正極材料中的鋰以鋰離子形態(tài)遷移到電解池溶液中從而提取出鋰元素的一種工藝方法。

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  • 【個舊圣比和】鋰電池正極關鍵材料生產基地項目進入試生產階段

    二期建設年處理1.5萬噸金屬量廢舊鋰電池及電極材料生產線,年產2萬噸三元前驅體、5000噸碳酸鋰和1萬噸三元正極材料三期建設年處理1.9萬噸金屬量廢舊鋰電池及電極材料生產線,年產2.5萬噸三元前驅體1萬噸碳酸鋰同時配套公輔設施及附屬辦公、生活設施 項目簡介一期項目于2022年開始建設,設計年產能5000噸碳酸鋰、1.5萬噸前驅體、1萬噸正極材料,目前,部分設備已進入生產調試階段 項目通過對廢舊鋰電池的回收處理,含有鎳鈷錳鋰的電池粉以及其他有價金屬產品被提取出來。

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  • 鋰電池回收技術分析

    濕法回收的主要流程首先是把廢舊的鋰電池進行篩選分類,再將其去殼溶于酸堿溶液中萃取出有價值的有價金屬,最終通過離子交換法和電沉積等方式提取出碳酸鋰、硫酸鎳、硫酸鈷等有價金屬化合物 雖說濕法回收需用到酸堿溶劑等腐蝕性溶劑存在額外的污染治理成本等缺點,但其回收工藝成熟、回收成品純度高、回收工藝綜合經濟性顯著等優(yōu)點相對明顯,濕法回收技術已成為了全球以及我國較為主流的鋰電池回收工藝技術。

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  • 貴州著力推動經濟社會發(fā)展全面綠色轉型

    長虹鵬程綜合部部長鄢坤介紹,公司通過再生利用技術,每月可消耗廢舊鋰電池“庫存”2200噸,制成1320噸電池粉,再從中提取出600噸鈷鎳鋰產品,作為原料供應給鋰電池正極材料生產商,形成“廢料—產品—原料”的生產閉環(huán)。

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    外電6月26日消息,美國一家初創(chuàng)公司計劃新建的一座工廠或很快為關鍵金屬供應緊張局面提供一種解決方案:將它們從廢電池中提取出來,且這一過程排放量較競爭對手少     回收初創(chuàng)公司Nth Cycle將在俄亥俄州Fairfield開設第一家全尺寸工廠,生產鎳和鈷混合物,這是為智能手機和電動汽車提供動力的鋰電池的關鍵成分     該公司首席執(zhí)行官Megan O’Connor稱,工廠計劃在今年秋季開工建設,其中,建設投資大約為2500-3000萬美元。

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    萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 五金工具雜料采購項目招標公告 業(yè)務編號:ZB/SC2023-IS124 萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司擬對以下項目進行公開招標,歡迎符合招標條件的單位踴躍參與投標。

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  • 動力電池的回收江湖與自給自足夢想

    其目標是創(chuàng)建電動汽車閉環(huán)供應鏈,即將電池從舊的電動汽車中提取出來后重新生產為新的電池而據(jù)東亞前海證券研報顯示,2020年我國約有20萬噸動力電池退役,預計到2030年,退役總量將達237萬噸光大證券預測,到2030年,三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池回收將形成千億市場其中,在市場均價情況下,三元鋰電池金屬合計回收市場空間在600億元左右,磷酸鐵鋰電池的梯次利用和回收市場空間則為480多億元一個正在起步的千億市場,電池廠商、新能源材料企業(yè)、汽車廠商和專業(yè)回收企業(yè)等多種角色正蜂擁入局博弈,試圖在電池退役潮初期搶占先機。

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