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更新時(shí)間:2025-07-10

快訊播報(bào)

鋰電池尷尬快訊

2025-07-09 17:07

【寶明科技:目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶(hù)送樣測(cè)試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司針對(duì)未來(lái)鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)出第四代復(fù)合銅箔,通過(guò)微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶(hù)送樣測(cè)試。

2025-07-09 11:47

【7月9日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-08 11:55

【7月8日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-07 15:34

【玖輝新材料8000噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲受理】 近日,江西玖輝新材料有限公司年產(chǎn)8000噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)獲受理,項(xiàng)目落戶(hù)上饒市萬(wàn)年縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鳳巢工業(yè)園,由江西玖輝新材料有限公司投資建設(shè)。項(xiàng)目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料,建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)8000噸電池級(jí)碳酸鋰,項(xiàng)目生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品主要用于鋰電池正極材料制造。

2025-07-07 14:13

【湖北景鋰與德國(guó)L&B達(dá)成戰(zhàn)略合作 共筑鋰電回收國(guó)際新生態(tài)】7月上旬,德國(guó)L&B公司高管團(tuán)隊(duì)到訪景鋰科技,開(kāi)展了為期2天的考察。雙方圍繞廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作、市場(chǎng)協(xié)同展開(kāi)深度交流,并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,正式確立歐盟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的回收裝備(2025年試點(diǎn)),同時(shí)L&B將作為景鋰科技再生材料及產(chǎn)線裝備進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略通道。

鋰電池尷尬市場(chǎng)行情

鋰電池尷尬相關(guān)資訊

  • [熱點(diǎn)聚焦]:車(chē)企承諾60天賬期的風(fēng),能不能吹到上游磷酸鐵企業(yè)?

    根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示,16家上市中國(guó)汽車(chē)公司的應(yīng)付賬款平均天數(shù)是182天,接近國(guó)際汽車(chē)公司賬期的兩倍 而同時(shí)自車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始以來(lái),上游供應(yīng)商的資金壓力也隨之水漲船高,同時(shí)22-23年正極材料產(chǎn)能的大量投入與釋放,供應(yīng)需求錯(cuò)位的情況下,無(wú)水磷酸鐵的價(jià)格也隨之一路下行但是從產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)的角度來(lái)看,無(wú)論是從車(chē)企→鋰電池鋰電池正極材料→磷酸鐵,還是從磷礦石→磷酸→工業(yè)級(jí)磷酸一銨→磷酸鐵的角度來(lái)看,無(wú)水磷酸鐵無(wú)疑都處于一個(gè)相當(dāng)尷尬的位置階段,偏向于中位的前驅(qū)體位置使得60天的供應(yīng)鏈“春風(fēng)”,難以直接吹拂到無(wú)水磷酸鐵的廠商身邊。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總(20230228-0306)

    2月13日午間雄韜股份公告,與荊門(mén)京山市簽署投資框架協(xié)議,計(jì)劃總投資約105億元,建設(shè)鋰電和鈉電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,生產(chǎn)15GWH鋰電池和10GWH鈉電池受此消息影響,雄韜股份午后股價(jià)大單封漲停,此事迅速引發(fā)深交所關(guān)注函 近日,雄韜股份已公告回函,從中拆解出的真相全景則頗為尷尬:雄韜股份在鈉離子電池上毫無(wú)技術(shù)積累,僅參股了一個(gè)剛成立4個(gè)月的鈉電企業(yè);相關(guān)合資公司的設(shè)立還“有待條件成熟”,百億投資則更似一個(gè)噱頭——其中包含已經(jīng)出資建成的部分。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日?qǐng)?bào)】政策“發(fā)令槍”再次打響,中國(guó)氫能之路該怎么走?

    ?張翠霞表示:“不同于鋰電池十分依賴(lài)上游鋰、鈷等資源的供給,制氫的方式較為多樣,主要考慮的是如何降低成本,這就凸顯出燃料電池的價(jià)值一方面燃料電池汽車(chē)是行業(yè)確定性的發(fā)展方向,這直接利好燃料電池發(fā)展,另一方面在發(fā)電、儲(chǔ)能方面的應(yīng)用前景,給燃料電池帶來(lái)了豐富的想象空間” ?但燃料電池在資本市場(chǎng)長(zhǎng)期處于“叫好不叫座”的尷尬境地。

    市場(chǎng)評(píng)述

  • 8月第1周汽車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)日均3.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%

    該行政令還將啟動(dòng)制定燃料效率和排放的長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn) 美國(guó)能源部近日披露美國(guó)鋰電池2021-2030年國(guó)家藍(lán)圖,結(jié)合昨天的美國(guó)新能源滲透率的目標(biāo),美國(guó)新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈必然加速發(fā)展這對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游有巨大的機(jī)會(huì),整車(chē)出口美國(guó)也會(huì)有很好的潛力 而日本的新能源發(fā)展必然面臨尷尬的擠壓?jiǎn)栴},相信日本也會(huì)推出加速新能源發(fā)展的政策指引,否則就很被動(dòng)了。

    汽車(chē)

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