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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池玩改裝快訊

2024-04-01 15:58

3月31日，中央電視臺(tái)《財(cái)經(jīng)調(diào)查》在一線走訪中，發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象。在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無(wú)產(chǎn)品”，給社會(huì)公共安全埋下極大的安全隱患。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動(dòng)力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問(wèn)題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地。據(jù)估算，目前電動(dòng)自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

2022-06-16 09:03

6月15日，富士康首家電池工廠破土動(dòng)工，進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)。 富士康計(jì)劃于2024年第一季度在高雄電池廠開始試生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，規(guī)劃產(chǎn)能為1.27 GWh。這些電池將首先用于中國(guó)臺(tái)灣的電動(dòng)巴士、電動(dòng)乘用車和儲(chǔ)能系統(tǒng)。富士康在該市的電池相關(guān)投資（包括一個(gè)研發(fā)中心）將達(dá)到60億新臺(tái)幣（合2.02億美元）。 富士康計(jì)劃在高雄建立電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，新工廠是該計(jì)劃的一部分。該公司還在高雄建立電動(dòng)巴士組裝和儲(chǔ)能系統(tǒng)工廠。富士康的目標(biāo)是利用其在高雄的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)在海外建立類似的生產(chǎn)基地。 富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在中國(guó)臺(tái)灣南部城市高雄的開工儀式上表示，“我們計(jì)劃在高雄建立一個(gè)本地化的電池供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，包括材料、電芯和電池包。高雄將成為富士康全球電動(dòng)汽車布局的重要基地。” 劉揚(yáng)偉指出，一旦高雄的生態(tài)系統(tǒng)開始運(yùn)行，印尼將可能成為富士康首家海外電池工廠的所在地。富士康已與電動(dòng)摩托車公司Gogoro、印尼政府和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，共同開發(fā)電動(dòng)汽車和換電技術(shù)。 在富士康試圖鞏固在電動(dòng)汽車行業(yè)的地位之際，打造電池生產(chǎn)能力將是一項(xiàng)關(guān)鍵考驗(yàn)。行業(yè)觀察人士指出，富士康是量產(chǎn)電池領(lǐng)域的新玩家，缺乏廣泛的客戶基礎(chǔ)和與全球汽車制造商的深入合作。 在全球芯片和零部件短缺的情況下，富士康希望通過(guò)自主研發(fā)和生產(chǎn)電池，來(lái)確保關(guān)鍵電動(dòng)汽車零部件的來(lái)源。富士康還已加大了在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的投資，包括收購(gòu)位于中國(guó)臺(tái)灣北部城市新竹的一家芯片工廠，并宣布計(jì)劃在印度和馬來(lái)西亞建造芯片工廠。 雖然中國(guó)臺(tái)灣目前還沒有可擴(kuò)展的電池產(chǎn)業(yè)群，但一直在加大力度打造電池供應(yīng)鏈。除了富士康外，臺(tái)泥企業(yè)（TaiwanCement）正在高雄建設(shè)其首家電池工廠；FormosaPlasticsGroup也成立了一家公司，以加快其電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)。

鋰電池玩改裝市場(chǎng)行情

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