湖北省宜昌市2萬噸鋰電池破碎回收系統(tǒng)項(xiàng)目落地

近日，湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《宜昌邦輝循環(huán)新能源有限公司年處理2萬噸鋰電池破碎回收系統(tǒng)項(xiàng)目》環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示 該項(xiàng)目總投資3500萬元，位于宜昌市，擬建設(shè)15000平方米廠房及電池破碎、極片水洗、隔膜水洗、銅鋁分選及廢舊動(dòng)力電池拆解、破碎、分選和金屬回收自動(dòng)化生產(chǎn)線，配套粉塵收集、廢氣凈化及廢水循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)年處理及綜合利用廢舊動(dòng)力電池2萬噸

產(chǎn)業(yè)資訊

宜昌邦普循環(huán)科技取得回收鋰電池中 NMP 溶劑廢水處理系統(tǒng)專利

2025年1月15日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，宜昌邦普循環(huán)科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種回收鋰電池中 NMP 溶劑的廢水處理系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào) CN 222331718 U，申請(qǐng)日期為 2024 年 4 月 專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種回收鋰電池中 NMP 溶劑的廢水處理系統(tǒng)，包括沿輸送方向依次連接的預(yù)處理裝置、IC 反應(yīng)裝置、SBR 反應(yīng)裝置以及后處理裝置；SBR 反應(yīng)裝置包括多個(gè) SBR 反應(yīng)器，SBR 反應(yīng)器的進(jìn)水端與 IC 反應(yīng)裝置的出水端通過第一閥門連接，SBR 反應(yīng)器的出水端與后處理裝置通過第二閥門連接，SBR 反應(yīng)器的出泥端與后處理裝置通過第三閥門連接，多個(gè) SBR 反應(yīng)器間隔排列且相鄰兩個(gè) SBR 反應(yīng)器之間設(shè)有溢流通道；后處理裝置用于進(jìn)一步降低廢水內(nèi)的 COD 含量以及氨氮含量。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國(guó)鋰電池回收金屬產(chǎn)量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為：鎳3015金屬噸，環(huán)比增加1.48%，同比增加4.18%；鈷874金屬噸，環(huán)比增加10.08%，同比增加31.83%；碳酸鋰實(shí)物噸6310噸，環(huán)比增加3.39%，同比增加3.53% 。

金屬產(chǎn)量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.7萬噸，環(huán)比無變化，同比增加8.06%2025年退役總量為38.8萬噸，同比增加5.15% 。

電池退役量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國(guó)鋰電池回收量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池回收量（電池與電池廢料）22932噸，環(huán)比增加4.92%，同比減少9.22%；其中，三元廢料10418噸，環(huán)比增加1.49%，同比增加13.45%；磷酸鐵鋰廢料11623噸，環(huán)比增加8.58%，同比減少24.22%；鈷酸鋰廢料891噸，環(huán)比增加0.45%，同比增加20.24% 。

拆解處置

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月14日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月14日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本 （20250711）

7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20250711）

7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250711）

7月11日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel鋰電池周報(bào)：基本面未改 鎳價(jià)多跟隨宏觀走勢(shì)（7.4-7.11）

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周報(bào)

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月11日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月11日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

Mysteel：2025年6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量月報(bào)

熱點(diǎn)聚焦

近期鋰電池回收項(xiàng)目情況

1、河南省平頂山市8萬噸廢舊鋰電及20萬噸廢舊鉛酸電池回收項(xiàng)目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動(dòng)車拆解及廢電池回收利用項(xiàng)目》擬審批的公示該項(xiàng)目總投資1000萬元，建設(shè)地點(diǎn)位于河南省平頂山市，主要進(jìn)行廢電動(dòng)車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動(dòng)車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）。

產(chǎn)業(yè)資訊

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月10日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月10日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月9日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡。

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月9日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。

電工膜

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長(zhǎng)期共存

中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示， 近年來，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢(shì)，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能，我們預(yù)計(jì)三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長(zhǎng)期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時(shí)，三元電池在新興動(dòng)力市場(chǎng)中有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場(chǎng) 從歐美動(dòng)力電池市場(chǎng)，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和能量密度有更高的需求。

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