海關(guān)總署：通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，讓進(jìn)口礦產(chǎn)品、出口鋰電池通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮了80%以上

海關(guān)總署副署長(zhǎng)趙增連8月25日在國(guó)新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上介紹，商品出入國(guó)門之際，海關(guān)嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，主要是從“創(chuàng)機(jī)制、強(qiáng)監(jiān)管、保安全、優(yōu)服務(wù)”幾個(gè)方面做好相關(guān)工作一是以機(jī)制創(chuàng)新讓風(fēng)險(xiǎn)防控更加高效二是以強(qiáng)化監(jiān)管讓國(guó)門安全更有保障三是以安全可靠讓人民群眾更加放心四是以優(yōu)化服務(wù)讓外貿(mào)企業(yè)享惠便利海關(guān)總署不斷增強(qiáng)政策供給能力和水平，為企業(yè)降本增效通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，讓進(jìn)口礦產(chǎn)品、出口鋰電池通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮了80%以上。

原料

八部門：加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，方案提出，面向中短時(shí)、長(zhǎng)時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場(chǎng)景需求，加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展，提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。

新能源

億緯鋰能受邀出席國(guó)際鋰電池先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)

7月3日-5日，第一屆才神道國(guó)際鋰電池先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)在上海舉行，億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院產(chǎn)品總監(jiān)馮炎強(qiáng)受邀出席，并做大圓柱產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)展分享 馮炎強(qiáng)介紹了億緯鋰能圓柱電池發(fā)展歷程及技術(shù)積累，并著重展示了大圓柱電池開發(fā)和交付現(xiàn)狀他表示，2023年億緯鋰能在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)交付，同年10月搭載于長(zhǎng)安啟源車型，不到8個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了超21000臺(tái)的交付量，目前已有13000臺(tái)車輛穩(wěn)定運(yùn)行超過1000公里，最長(zhǎng)里程已達(dá)83000公里，并且實(shí)現(xiàn)了“0安全事件”的出色表現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

科研人員創(chuàng)新推出廢舊動(dòng)力鋰電池分離回收新工藝

近日，有消息顯示，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所綠色分離化學(xué)與清潔冶金課題組在廢舊動(dòng)力鋰電池分離回收新工藝上取得新突破課題組創(chuàng)新分離工藝，解決了黑粉浸出液中鋁和鈣鎂等雜質(zhì)元素對(duì)鎳鈷錳和鋰的萃取分離影響嚴(yán)重的技術(shù)難題，通過發(fā)展新分離工藝技術(shù)，達(dá)到節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本的目的據(jù)了解，這項(xiàng)創(chuàng)新研究是中國(guó)科學(xué)院重點(diǎn)部署項(xiàng)目，得到國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持目前該成果已在《分離純化技術(shù)》等核心期刊發(fā)表論文5篇，課題組已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利2項(xiàng)。

快訊

【零跑C16】將搭載中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池

4月15日工信部公示《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第382批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六十一批）擬發(fā)布內(nèi)容 根據(jù)公示，零跑汽車新車型——零跑C16車長(zhǎng)為4915mm，軸距2825為mm，搭載由中創(chuàng)新航生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池 據(jù)悉，目前，零跑旗下有四款車型在售，微型車零跑T03售價(jià)區(qū)間在4.99-8.99萬(wàn)，中大型轎車零跑C01售價(jià)區(qū)間為13.68-20.88萬(wàn)，中型SUV零跑C10售價(jià)區(qū)間在12.88-16.88萬(wàn)，尺寸更大一點(diǎn)的中型SUV零跑C11售價(jià)區(qū)間在14.88-20.98萬(wàn)。

快訊

福龍馬推動(dòng)鋰電池回收利用技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用

1月15日，福龍馬在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司通過推動(dòng)鋰電池回收利用技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，保障新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展

快訊

加速出海！預(yù)計(jì)15GWh！中創(chuàng)新航葡萄牙鋰電池工廠迎新進(jìn)展

近日，據(jù)外媒報(bào)道，電池制造商中創(chuàng)新航開始著手為葡萄牙塞圖巴爾區(qū)錫尼什市電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)環(huán)境許可證，并已于2月底向葡萄牙環(huán)境局提交項(xiàng)目環(huán)境影響研究范圍定義提案。

產(chǎn)業(yè)資訊

從“6條”磷酸鐵鋰電池看蜂巢能源的創(chuàng)新

蜂巢能源在業(yè)內(nèi)一直以“三元方形鋁殼、疊片工藝、無(wú)鈷、車規(guī)級(jí)智能制造”著稱，然而最近蜂巢接連在磷酸鐵鋰方向發(fā)力，除了推出“6條”磷酸鐵鋰電池外，傳統(tǒng)方形磷酸鐵鋰電池也開始對(duì)外供貨了，這是為什么呢？帶著這樣的疑問，我實(shí)地考察了蜂巢能源內(nèi)部代號(hào)“L600”電池的電芯與電池組生產(chǎn)過程并訪談了蜂巢能源研發(fā)與制造一線工程師，了解實(shí)際情況后，聯(lián)系我對(duì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的理解撰寫此文，以供業(yè)內(nèi)人士研究參考。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)家電投應(yīng)縣混合儲(chǔ)能電站：打造山西首個(gè)全釩液流+磷酸鐵鋰獨(dú)立共享電站

國(guó)家電投應(yīng)縣混合獨(dú)立共享儲(chǔ)能電站以科技創(chuàng)新之力，打造了山西省首個(gè)全釩液流電池與磷酸鐵鋰電池混合獨(dú)立共享儲(chǔ)能電站，為區(qū)域能源安全注入一份“儲(chǔ)能智慧”。

熱點(diǎn)資訊

[隆眾聚焦]：技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導(dǎo)動(dòng)力電池47.3%增速的密碼

【導(dǎo)語(yǔ)】2025年8月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)交出亮眼成績(jī)單：磷酸鐵鋰電池以51.6GWh裝車量同比增速達(dá)47.3%，這一爆發(fā)式增長(zhǎng)背后，是技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的三重驅(qū)動(dòng)力。

熱點(diǎn)聚焦

云圖控股：已與當(dāng)升科技、蜂巢能源等客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系

9月9日，云圖控股在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司磷酸鐵產(chǎn)品主要用于鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的制備，而磷酸鐵鋰的下游應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池目前，公司已與當(dāng)升科技、泰豐先行、蜂巢能源以及中創(chuàng)新航等頭部客戶建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

8月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，同比增長(zhǎng)32.4%

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2025年8月動(dòng)力電池月度信息8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)47.3%1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)43.1%。

汽車

河南永泰聯(lián)合數(shù)能交付一套2.5MW/8.359MWh磷酸鐵鋰+0.5MW/2MWh全釩液流混合儲(chǔ)能系統(tǒng)

此外，玻璃熔爐必須24小時(shí)不間斷運(yùn)行，一旦停止運(yùn)轉(zhuǎn)，玻璃液就會(huì)凝固，堵塞設(shè)備，后期清理費(fèi)時(shí)費(fèi)力，耐火材料及管道也會(huì)因溫差過大開裂，整條生產(chǎn)線都有可能報(bào)廢，對(duì)電力供應(yīng)穩(wěn)定性要求極高2020年12月，日本電氣硝子(NEG)在日本高槻市的玻璃工廠意外停電5小時(shí)，造成3座熔爐、5座供料槽嚴(yán)重受損，維修時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月，損失慘重 針對(duì)東福新材的需求，河南永泰聯(lián)合數(shù)能量身定制了“3MW/10MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)”，項(xiàng)目創(chuàng)新性的采用了“磷酸鐵鋰+全釩液流”的混合技術(shù)方案，同時(shí)包含一套2.5MW/8.359MWh的磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，和一套0.5MW/2MWh的全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

熱點(diǎn)資訊

超百家主機(jī)廠、供應(yīng)鏈企業(yè)參展 中國(guó)汽車“重倉(cāng)慕尼黑”

研究機(jī)構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色，混合動(dòng)力車市場(chǎng)份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國(guó)品牌當(dāng)月在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的份額達(dá)9.9%，整體市場(chǎng)份額連續(xù)第三個(gè)月超過5% 這一業(yè)績(jī)的取得，同樣離不開供應(yīng)鏈的支撐動(dòng)力電池領(lǐng)域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能及國(guó)軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術(shù)國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場(chǎng)，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達(dá)等。

汽車

[隆眾聚焦]：磷酸市場(chǎng)分化：新能源市場(chǎng)托底濕法磷酸 傳統(tǒng)熱法磷酸需求疲軟

廠家開工或有分化，部分磷化工企業(yè)以及化企業(yè)開工負(fù)荷維持穩(wěn)中小幅上行，有零星企業(yè)進(jìn)行技改工作，但是整體供應(yīng)量小幅增加，開工負(fù)荷進(jìn)一步提升 根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為831.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)57.5%其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為656.4GWH，累計(jì)占比79.0%，直接拉動(dòng)上游磷酸鐵及磷酸鐵鋰正極材料需求增長(zhǎng)，進(jìn)而傳導(dǎo)至濕法凈化磷酸環(huán)節(jié)?，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)。

熱點(diǎn)聚焦

新疆甘泉堡 400MW/1600MWh混合電化學(xué)共享儲(chǔ)能項(xiàng)目(二期)EPC總承包中標(biāo)候選人公示

本項(xiàng)目一期和二期共1回220kV出線接入甘北220kV甘泉堡北變220kV側(cè) 甘泉堡混合電化學(xué)共享儲(chǔ)能項(xiàng)目由上海融和元儲(chǔ)能源有限公司投資建設(shè)，總投資約19億元，規(guī)劃分兩期實(shí)施項(xiàng)目采用磷酸鐵鋰電池、鈉離子電池和全釩液流電池三種技術(shù)路線，其中磷酸鐵鋰電池占比最高（380MW/1484MWh），鈉離子電池（10MW/40MWh）和全釩液流電池（10MW/40MWh）作為創(chuàng)新試點(diǎn)同步應(yīng)用項(xiàng)目通過“共享儲(chǔ)能”模式，在用電低谷期利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源充電，高峰期向電網(wǎng)釋放電力，實(shí)現(xiàn)“毫秒級(jí)”響應(yīng)調(diào)節(jié)需求，年放電量預(yù)計(jì)達(dá)1.6億千瓦時(shí)，可滿足17萬(wàn)戶家庭全年用電需求。

熱點(diǎn)資訊

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領(lǐng)域達(dá)成GWh級(jí)戰(zhàn)略合作

比沃新能源隸屬于廣東比沃集團(tuán)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售聚合物鋰電池為一體的高新科技企業(yè)，專注于為客戶提供各種電池及配套系統(tǒng)解決方案，產(chǎn)品涵蓋半固態(tài)鋰電池，消費(fèi)3C電池系列、儲(chǔ)能電池系列和動(dòng)力電池系列，廣泛應(yīng)用于電子煙、兒童手表、藍(lán)牙耳機(jī)、儲(chǔ)能家居等領(lǐng)域 巡鷹新能源聚焦“多元應(yīng)用場(chǎng)景+循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)模式，構(gòu)建起覆蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、回收應(yīng)用、材料循環(huán)、智能換電等五大領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在新能源后市場(chǎng)賽道形成了極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了示范樣本。

產(chǎn)業(yè)資訊

關(guān)于維護(hù)磷酸鐵鋰材料行業(yè)健康有序發(fā)展的倡議（征求意見稿）

推動(dòng)建立高標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)準(zhǔn)入門檻：以工信部《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》為基礎(chǔ)，進(jìn)一步明確磷酸鐵鋰材料企業(yè)在技術(shù)指標(biāo)、能耗標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)及資源綜合利用等方面的準(zhǔn)入要求，推動(dòng)行業(yè)主管部門將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入企業(yè)生產(chǎn)許可、項(xiàng)目審批的核心依據(jù)，加速低效產(chǎn)能出清，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 四、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從低效同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)邁向高質(zhì)量新賽道 我們呼吁企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)重心從價(jià)格層面，轉(zhuǎn)向技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品性能、制造工藝和服務(wù)體系的全方位提升。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議，反磷酸鐵鋰材料行業(yè)“內(nèi)卷”

推動(dòng)建立高標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)準(zhǔn)入門檻：以工信部《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》為基礎(chǔ)，進(jìn)一步明確磷酸鐵鋰材料企業(yè)在技術(shù)指標(biāo)、能耗標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)及資源綜合利用等方面的準(zhǔn)入要求，推動(dòng)行業(yè)主管部門將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入企業(yè)生產(chǎn)許可、項(xiàng)目審批的核心依據(jù)，加速低效產(chǎn)能出清，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 四、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從低效同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)邁向高質(zhì)量新賽道 我們呼吁企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)重心從價(jià)格層面，轉(zhuǎn)向技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品性能、制造工藝和服務(wù)體系的全方位提升。

產(chǎn)業(yè)資訊

涉及動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)龋@一新國(guó)標(biāo)將于明年2月實(shí)施

據(jù)媒體報(bào)道，《動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年2月1日起實(shí)施 據(jù)悉該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)姆诸惻c分級(jí)，以及運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時(shí)存放、多式聯(lián)運(yùn)和應(yīng)急處置等要求，在聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》基礎(chǔ)上，創(chuàng)新建立了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效同時(shí)，明確了動(dòng)力鋰電池多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)單證和信息共享要求，支撐解決各種運(yùn)輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復(fù)填報(bào)問題，促進(jìn)動(dòng)力鋰電池便捷、高效運(yùn)輸。

產(chǎn)業(yè)資訊