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更新時(shí)間：2025-07-15

快訊播報(bào)

鋰電池并聯(lián)與串聯(lián)快訊

2025-07-14 11:30

【7月14日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-24200元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20400-22700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22000-24200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8300元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7800元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。

2025-07-11 11:49

【7月11日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-11 09:58

【6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比下降16.93%】據(jù)Mysteel調(diào)研，2025年6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分同比呈上升趨勢(shì)。其中環(huán)比下降從大到小前三位分別為：電解鈷、硫酸鈷、鈷酸鋰，分別下降16.93%、14.70%、5.64%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：四氧化三鈷、碳酸鋰、硫酸鎳，分別上漲6.77%、5.17%以及1.52%。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)51.4%】6月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量58.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比增長(zhǎng)35.9%。其中三元電池裝車(chē)量10.7GWh，占總裝車(chē)量18.4%，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量47.4GWh，占總裝車(chē)量81.5%，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比增長(zhǎng)49.7%。 1-6月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量299.6GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)47.3%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量55.5GWh，占總裝車(chē)量18.5%，累計(jì)同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量244.0GWh，占總裝車(chē)量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.0%。

2025-07-10 11:48

【7月10日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池并聯(lián)與串聯(lián)市場(chǎng)行情

鋰電池并聯(lián)與串聯(lián)相關(guān)資訊

  • 混搭電池包：新能源車(chē)培育新動(dòng)力

    這樣的組合一方面能夠降低成本，其售價(jià)比100kWh的三元鋰電池包低5.8萬(wàn)元另一方面，它能夠較純磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰混搭電池包，即在一輛車(chē)的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時(shí)代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成到同一個(gè)電池系統(tǒng)里，通過(guò)BMS的精準(zhǔn)算法進(jìn)行不同電池體系的均衡控制 對(duì)于鈉鋰混搭電池包的發(fā)展前景，工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上預(yù)測(cè)，鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 華宇新能源劉桃松：48V模塊化電池?cái)?shù)字化管理將是趨勢(shì)

    他進(jìn)一步指出，模塊化電池能夠多場(chǎng)景應(yīng)用效能最大化；便于標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)?；a(chǎn)；數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)全生命周期管理；有利于實(shí)現(xiàn)鋰電梯次利用及回收，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化 目前基于鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景非常豐富，包括電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)輕型車(chē)、分布式儲(chǔ)能、AGV、叉車(chē)等，“我們可以基于48V的標(biāo)準(zhǔn)模塊實(shí)現(xiàn)串聯(lián)，其中，低電壓電池模塊并聯(lián)，可進(jìn)行快速人工自助手動(dòng)換電模式運(yùn)行，根據(jù)不同的場(chǎng)景選擇不同的電池個(gè)數(shù)，即換即走，解決了電池通用性問(wèn)題；農(nóng)業(yè)機(jī)械電氣化提供安全動(dòng)力系統(tǒng)，48V電壓安全，電驅(qū)動(dòng)力足夠，可移動(dòng)、可便攜、分布式儲(chǔ)能應(yīng)用。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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