快訊播報
武漢鍍鋅風管廠快訊
- 2025-04-21 11:25
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4月21日武漢鍍鋅風管價格暫穩(wěn)，0.5仨鑫19.5，0.5聚鑫19.5；1.0仨鑫36.5。（元/平方米）
- 2025-09-16 08:51
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9月16日湖北鑫合達武漢分公司價格調(diào)整如下：【合格料】1.重一（厚度10 -15個厚尺寸60以內(nèi)）2330，2.重二（厚度6- 10個厚尺寸70以內(nèi)） 2280，3.重三（厚度4 -6個厚尺寸70以內(nèi)）2230，4.中廢（厚度3 - 5尺寸70以內(nèi)) 2180，5.中剪（厚度2 - 3尺寸70以內(nèi)) 2130，6.小剪（厚度1 – 2不含鐵皮彩鋼瓦，尺寸70以內(nèi)） 2030，7.鑄鋼，生鐵合格料（尺寸80以內(nèi)）2260，8.原廠普通鐵銷，出水94以上，2100，9.破碎料，混料，2130，10花盒破碎小料2130。【打包料】1.鍍鋅，邊絲， 汽車白鐵2230，2.新矽鋼片（硅鋼片） 2260，3.清一色馬口鐵 2130，4.清一色輕鋼龍骨，風桶整車2180，整車裝，5.電腦殼，洗衣機、空調(diào)家電外殼 2060(整車處理干凈的），6.廢鋼毛料4個以上2180(3米以內(nèi))，7.廢鋼毛料2－3個以上2080一2130，油漆桶、滅火器、煤氣罐等拒收或退貨，收貨地址：武漢市東西湖區(qū)舵落口港（湖北鑫合達武漢分公司）。
- 2025-09-12 17:16
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武漢混凝土周報：本周武漢混凝土發(fā)運量較上周增加小幅增加；現(xiàn)武漢月度發(fā)運量過萬方企業(yè)80家左右；半停產(chǎn)企業(yè)46家；停產(chǎn)企業(yè)66家；原材價格如下：水泥-本周省內(nèi)熟料線開窯率為58%，周環(huán)比略有下降 ，武漢本地水泥廠提價210-215元/噸，周邊廠提價190-200元/噸；砂石-黃岡II類碎石發(fā)武漢到位價格55元/噸（含稅13%），孝感I類碎石發(fā)武漢到位價68元/噸（含稅13%） ；礦渣粉- 攪拌站采購到位價155-165元/噸，價格持穩(wěn)；粉煤灰-攪拌站采購到位價70-80元/噸，價格持穩(wěn)。?
- 2025-09-09 09:14
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9月寶鋼電解錳招標：（寶山基地）14150元/噸，環(huán)比上一輪價格下跌40元/噸（8月13日定價14190元/噸），采購數(shù)量1400噸；（武漢鋼鐵）14120元/噸，環(huán)比上一輪價格下跌78元/噸（8月25日定價14198元/噸），采購數(shù)量200噸，以上均為承兌含稅到廠。
- 2025-09-05 17:42
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上周武漢鋼材價格周環(huán)比下跌居多，幅度10-70元/噸不等，具體品種跌幅不一。而對標市場的價差變化表明本周湖北市場價格跌幅最大，整體與對標市場的價差有所修復(fù)。周內(nèi)樣本鋼廠建筑鋼材總產(chǎn)量周環(huán)比呈現(xiàn)螺盤雙增。庫存方面，樣本廠庫與社庫周環(huán)比均呈現(xiàn)螺盤雙增，整體呈現(xiàn)供應(yīng)增加累庫的表現(xiàn)。綜合來看，在供應(yīng)壓力緩增累庫，但鋼廠利潤面臨收縮或倒掛，成交略有恢復(fù)及盤面止跌反彈促使市場情緒維持謹慎觀望為主的情況下，預(yù)計下周武漢市場鋼材價格或依舊窄幅震蕩的行情預(yù)期，整體或先揚后抑，但品種或有所分化。
武漢鍍鋅風管廠市場行情
按綜合排序
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9月18日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-18 11:00
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9月17日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-17 11:00
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9月16日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-16 11:05
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9月15日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-15 11:13
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9月12日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-12 10:58
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9月11日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-11 10:50
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9月10日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-10 10:46
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9月9日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-09 11:01
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9月8日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-08 11:04
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9月5日武漢市場鍍鋅風管價格行情
鍍鋅通風管道直管 2025-09-05 11:07
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武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城東風汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目聯(lián)合廠房近日通過竣工驗收，標志著全球最大噸位一體化壓鑄工廠正式進入投產(chǎn)倒計時，中國新能源汽車高端制造領(lǐng)域再添“新地標” 作為當前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設(shè)計及制造工藝領(lǐng)域的“技術(shù)制高點”，一體化壓鑄技術(shù)被業(yè)內(nèi)視為顛覆傳統(tǒng)汽車沖壓焊接工藝的革命性突破該技術(shù)通過鋁基材料超高壓精密成形工藝，可將新能源汽車底盤結(jié)構(gòu)件從傳統(tǒng)的數(shù)百個零散零件，一次性整合為單一一體化組件。
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