[負(fù)極材料]：下調(diào)出口退稅率，驅(qū)動球化石墨、鋰電池組件產(chǎn)品漲價

為了保持利潤水平，企業(yè)可能會提高出口價格由于海外需求高度依賴中國企業(yè)的供需現(xiàn)狀沒有改變，退稅率調(diào)降有望驅(qū)動球化石墨、鋰電組件出口價格上漲，減少內(nèi)卷式出口而即使出口產(chǎn)品漲價，我國產(chǎn)品在海外仍有價格優(yōu)勢 2.出口量在11月份增加：出口退稅率執(zhí)行時間為12月1日，出口退稅率的調(diào)整可能會在短期內(nèi)導(dǎo)致球化石墨、鋰電池組件出口量增加，以利用最后的退稅窗口期，但長期來看，出口增長可能會受到一定程度的抑制。

熱點(diǎn)聚焦

航天鋰電首批磷酸鐵鋰動力電池組成功下線

近日，航天鋰電科技（江蘇）有限公司與賽科新能源合作打造的首批磷酸鐵鋰動力電池組在烏茲別克斯坦成功下線，這批電池組將廣泛應(yīng)用于烏茲別克斯坦電動二輪車市場賽科新能源是天津新航電源科技有限公司的控股子公司，此次在烏茲別克斯坦成功下線的動力電池組，是賽科新能源精心打造的高端電動車型所搭載的核心部件，其核心組件正是航天鋰電自主研發(fā)的38121系列電芯，具備安全可靠、系統(tǒng)效率高、循環(huán)壽命長等特點(diǎn)。

新能源

鋰離子電池和電池組能源轉(zhuǎn)換效率要求和測量方法

因此，提高能源轉(zhuǎn)換效率對于降低能耗、減少環(huán)境污染、延長電池使用壽命等方面都具有重要意義工程師和產(chǎn)品設(shè)計師致力于通過優(yōu)化設(shè)計和材料選擇來提高能源轉(zhuǎn)換效率，以滿足或超過相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求 原文文件：GBT 43695-2024 鋰離子電池和電池組能源轉(zhuǎn)換效率要求和測量方法 。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

限價為5750元/組！湖北鐵塔2023年智能磷酸鐵鋰蓄電池組集中采購招標(biāo)

10月26日，中國鐵塔發(fā)布湖北省分公司2023年智能磷酸鐵鋰蓄電池組集中采購招標(biāo)項目招標(biāo)公告本項目為集中招標(biāo)項目，本項目采購7520組100AH智能磷酸鐵鋰蓄電池組，預(yù)估規(guī)模：4324.00萬元（不含稅）不含稅單價最高限價為5750元/組 公告如下： 中國鐵塔股份有限公司湖北省分公司2023年智能磷酸鐵鋰蓄電池組集中采購招標(biāo)項目招標(biāo)公告 本招標(biāo)項目為中國鐵塔股份有限公司湖北省分公司2023年智能磷酸鐵鋰蓄電池組集中采購招標(biāo)項目（招標(biāo)編號：HBXT-2023-13519），招標(biāo)人為中國鐵塔股份有限公司湖北省分公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為湖北信通通信有限公司。

產(chǎn)業(yè)資訊

棗莊市行政中心辦公大樓鋰電池組UPS儲能設(shè)備安裝項目公開招標(biāo)

1月28日，棗莊市行政中心辦公大樓鋰電池組UPS儲能設(shè)備安裝項目公開招標(biāo)公告發(fā)布： 。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池組價格十余年來首漲

12月6日，由于原材料和電池零部件價格上漲以及通脹飆升，鋰離子電池組的價格在經(jīng)歷了十余年的下跌之后首次上漲 從2010年起，開始跟蹤鋰電池市場，而鋰電池組的價格從2010年的超過1,000美元/千瓦時連續(xù)下跌至2021年的141美元/千瓦時但是，今年的價格不降反升 所有細(xì)分市場的鋰離子電池組按容量加權(quán)平均的價格在 2022 年升至151 美元/千瓦時，較去年上漲 7%。

產(chǎn)業(yè)資訊

雄韜股份：簽訂8979萬美元鋰離子電池組采購訂單

雄韜股份9月21日晚間公告，近日，公司與海外公司RELIANCEJIOINFOCOMMLIMITED簽訂了采購訂單，采購產(chǎn)品為48V100AHLR19英寸鋰離子電池組，訂單合計總金額為8979.46萬美元，合計人民幣6.33億元據(jù)2021年營業(yè)總收入計算，該訂單金額占公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)總收入的20.35%

企業(yè)動態(tài)

百川股份：海基新能源擬投資年產(chǎn)2GWh鋰離子電池及電池組

11月10日，百川股份公告，子公司?；履茉磾M投資建設(shè)年產(chǎn)2GWh鋰離子電池及電池組項目，項目總投資4.7億元；孫公司寧夏百川新材料擬投資建設(shè)年產(chǎn)1.5萬噸石墨負(fù)極材料（1萬噸石墨化）項目，項目總投資2.8億元

汽車

近期4項廢舊鋰電池回收項目落地

生產(chǎn)流程方面，首先將廢舊鋰電池組拆解成電池單體隨后對電池單體進(jìn)行檢測，檢測合格的電池單體進(jìn)行編碼、包裝，外運(yùn)給梯次利用電池組生產(chǎn)企業(yè)；檢測不合格的電池單體進(jìn)行放電，之后進(jìn)入相應(yīng)處理類別的單體回收生產(chǎn)線，經(jīng)過撕碎、低溫烘干、破碎、分選等工序后，得到產(chǎn)品（電極粉材料）、副產(chǎn)品（銅粉和鋁粉）和一般工業(yè)固廢 4、湖北省宜昌市3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目 湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《中潔再生能源（湖北）有限公司年處置3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目》環(huán)境影響評價第一次公示。

產(chǎn)業(yè)資訊

南都電源聯(lián)手韓國 DS Danseok錨定電池回收賽道

DS Danseok還計劃在韓國建立LFP ESS制造基地 關(guān)于回收領(lǐng)域的合作，南都電源同意從海外收集和供應(yīng)LFP電池和電池組，DS Danseok同意在旗下群山1工廠進(jìn)行回收該公司承諾回收黑色物質(zhì)并將其加工成電池材料，以創(chuàng)建電池制造模型 值得一提的是，4月23日，南都電源宣布正在籌劃境外發(fā)行股份（H股）并在香港聯(lián)交所上市事項 目前，南都電源主要在建的項目包括界首工廠鋰電池建設(shè)項目、臨平工廠鋰電池建設(shè)項目、酒泉工廠鋰電池及系統(tǒng)集成建設(shè)項目、揚(yáng)州工廠儲能系統(tǒng)集成項目和界首工廠鋰電綜合回收二期項目。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時代與天齊鋰業(yè)再次成立合資公司

目前四川已經(jīng)成為國內(nèi)重要的鋰資源基地，吸引了多家龍頭企業(yè)在當(dāng)?shù)亻_展資源開發(fā)天齊鋰業(yè)、寧德時代等鋰電產(chǎn)業(yè)上下游頭部企業(yè)在川內(nèi)的布局，使其形成了從鋰礦資源開發(fā)、上游材料及電池組件生產(chǎn)到電池回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈

產(chǎn)業(yè)資訊

年中盤點(diǎn)：2025年上半年工程機(jī)械行業(yè)大事記

其中，公司出資約3.2億元人民幣，持有75%股權(quán)合力泰國公司規(guī)劃年產(chǎn)叉車10000臺，年產(chǎn)鋰電池組10000套 ◎3月19日，中聯(lián)重科礦山機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園項目舉行簽約該項目總投資達(dá)50億元，規(guī)劃產(chǎn)值超百億，構(gòu)建起集研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的礦山裝備全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為長沙打造世界級工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群增添強(qiáng)勁動能。

資訊

輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

近日，中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所，聯(lián)合中國科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證科研團(tuán)隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過對關(guān)鍵電極材料進(jìn)行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進(jìn)制造工藝等，實(shí)現(xiàn)了電芯能量密度達(dá)400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力科研團(tuán)隊解決了充油壓力補(bǔ)償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實(shí)現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國能源領(lǐng)域智能化進(jìn)程加速推進(jìn)

5月15日，中國首個百臺級純電動無人駕駛礦卡集群在這里投入運(yùn)營與傳統(tǒng)礦卡不同，此次投用的“華能睿馳”純電動無人駕駛礦卡前方完全取消了傳統(tǒng)的人員駕駛室，車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 5月15日，百臺無人電動礦卡在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市境內(nèi)的伊敏露天礦正式投入編組運(yùn)營，標(biāo)志著全球首套“零碳、無人、智能”露天礦運(yùn)輸系統(tǒng)投運(yùn)。

原料

方大特鋼科技股份有限公司物流儲運(yùn)中心內(nèi)燃機(jī)車檢修及油改電大修改造項目 招 標(biāo) 公 告

（5）安裝≥700kW.h磷酸鐵鋰電池組及其管理系統(tǒng)一套（電池容量根據(jù)甲方公司高爐機(jī)車使用工作量和作業(yè)特點(diǎn)以及場地因素綜合考慮）；電池內(nèi)置液冷系統(tǒng)，能夠滿足高溫環(huán)境工作需求，配置智能自動滅火裝置；動力電池電芯及模組建議采用寧德時代產(chǎn)品。

招標(biāo)資訊

航通船業(yè)建造216TEU集裝箱船順利完成試航

試航期間，該船舶成功完成了包括發(fā)電機(jī)組、推進(jìn)電機(jī)、鋰電池組以及PEMS功率管理系統(tǒng)在內(nèi)的二十余項功能測試，均滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，得到船東船檢的一致認(rèn)可，為船舶的順利交付打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)

船舶

通用、LG新能源披露新型富鋰錳基方形電池進(jìn)展，沖刺2028年量產(chǎn)

通用汽車披露，雙方目前已經(jīng)制作了近300個全尺寸LMR電池單元原型 通用汽車預(yù)計，新型富鋰錳基方形電池及配套技術(shù)能夠為電動車“減重”數(shù)百磅公司表示，電池組部件數(shù)量能夠減少50%，電池包內(nèi)部模塊的數(shù)量也能大幅縮減 通用汽車電池、推進(jìn)系統(tǒng)及可持續(xù)發(fā)展副總裁Kurt Kelty表示，富鋰錳基電池將作為現(xiàn)有“軟包”電池和磷酸鐵鋰方形電池的補(bǔ)充。

聚焦

全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會舉行當(dāng)日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)據(jù)悉，此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 　　 。

聚焦

寧德時代發(fā)布逍遙雙核電池，最長續(xù)航超1500km

4月21日，寧德時代舉辦主題為“邊界覺醒”的超級科技日活動寧德時代國內(nèi)商用車&乘用車CTO高煥在活動上發(fā)布寧德時代雙核架構(gòu)，該架構(gòu)設(shè)計參照飛機(jī)雙發(fā)動機(jī)架構(gòu)的功能，在負(fù)極材料上采用自生成負(fù)極技術(shù)，不使用傳統(tǒng)石墨負(fù)極，讓金屬元素層積在集流體界面上，能夠讓電池體積能量密度提升60%在此基礎(chǔ)上，結(jié)合雙核架構(gòu)與自生成負(fù)極技術(shù)的驍遙雙核電池，“鈉鐵”雙核電池，由鈉新電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池組成，能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程700km；“鐵鐵”雙核電池，由第二代神行超充電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極技術(shù)組成，純電續(xù)航能達(dá)到1000km；“三元鐵/雙三元”雙核電池，由三元體系與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池組合，其中雙三元組合體系最高純電續(xù)航能達(dá)到1500km。

新能源

國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)

為徹底解決這一問題，鞍鋼礦業(yè)公司從去年7月份開始，以創(chuàng)新、智造、綠色為導(dǎo)向成立專項攻關(guān)小組開展技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的綠色轉(zhuǎn)型升級 經(jīng)過前期廣泛調(diào)研，該公司決定將MT3600型154噸礦用重型卡車的柴油動力系統(tǒng)改造成磷酸鐵鋰電池動力系統(tǒng)，整車的柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱、變流器、空濾、冷卻系統(tǒng)、電動輪直流電機(jī)等動力總成由動力電池組、電控系統(tǒng)及交流電機(jī)替代，確保在動力供給能力不低于柴油動力、車輛維護(hù)費(fèi)用降低的同時，不斷減少二氧化碳排放量，以綠色電力、環(huán)保節(jié)能的新型生產(chǎn)理念為礦山行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可以借鑒的鞍鋼方案。

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