快訊播報(bào)
鋰電池vda快訊
- 2025-07-09 17:07
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【寶明科技:目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司針對(duì)未來(lái)鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)出第四代復(fù)合銅箔,通過(guò)微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試。
- 2025-07-09 11:47
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【7月9日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-08 11:55
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【7月8日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-07 15:34
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【玖輝新材料8000噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲受理】 近日,江西玖輝新材料有限公司年產(chǎn)8000噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)獲受理,項(xiàng)目落戶上饒市萬(wàn)年縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鳳巢工業(yè)園,由江西玖輝新材料有限公司投資建設(shè)。項(xiàng)目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料,建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)8000噸電池級(jí)碳酸鋰,項(xiàng)目生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品主要用于鋰電池正極材料制造。
- 2025-07-07 14:13
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【湖北景鋰與德國(guó)L&B達(dá)成戰(zhàn)略合作 共筑鋰電回收國(guó)際新生態(tài)】7月上旬,德國(guó)L&B公司高管團(tuán)隊(duì)到訪景鋰科技,開(kāi)展了為期2天的考察。雙方圍繞廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作、市場(chǎng)協(xié)同展開(kāi)深度交流,并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,正式確立歐盟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的回收裝備(2025年試點(diǎn)),同時(shí)L&B將作為景鋰科技再生材料及產(chǎn)線裝備進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略通道。
鋰電池vda市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月9日(12:00)Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 12:00
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7月9日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-09 11:59
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7月9日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 11:55
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7月9日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-07-09 11:49
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7月9日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-09 11:48
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7月9日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-09 11:47
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7月9日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-07-09 11:43
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7月9日上海市場(chǎng)鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-09 11:17
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7月8日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-07-08 11:56
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7月8日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-08 11:55
鋰電池vda相關(guān)資訊
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走向自主創(chuàng)新,尋求中國(guó)力量源泉系列:動(dòng)力電池從VDA、MEB走向短刀
比亞迪是以電池起家后轉(zhuǎn)入造車的,而且比亞迪造車使用的又是磷酸鐵鋰電池,所以它是不遵循有利三元的德國(guó)VDA標(biāo)準(zhǔn)的,其從電池設(shè)計(jì)開(kāi)始就考慮電池與車輛的匹配,電芯尺寸超越同期其它電池企業(yè)。
頭條
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瑞浦蘭鈞以VDA和MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸的方形鋁殼三元鋰電池和鐵鋰電池為主產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋乘用車,商用車,特種車,工業(yè)車輛,工程機(jī)械裝備,船舶等動(dòng)力領(lǐng)域,以及風(fēng)光電新能源電力儲(chǔ)能接入,電網(wǎng)電力儲(chǔ)能,后備電源等儲(chǔ)能領(lǐng)域 江蘇思貝爾海納儲(chǔ)能科技有限公司成立于2022年,是蘇文電能結(jié)合自身EPCO一站式用電服務(wù)能力及客戶資源在新能源領(lǐng)域布局的企業(yè),主要從事儲(chǔ)能PCS制造、儲(chǔ)能成套設(shè)備集成、交直流充電樁制造、充電樁銷售、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、新能源原動(dòng)設(shè)備制造、充電控制設(shè)備租賃、新能源原動(dòng)設(shè)備銷售、信息系統(tǒng)集成服務(wù)、在線能源監(jiān)測(cè)技術(shù)研發(fā)、合同能源管理等新能源領(lǐng)域服務(wù)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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瑞浦蘭鈞能源獲上汽PHEV電池項(xiàng)目定點(diǎn) 已鎖定近百萬(wàn)噸正極材料
從電池類型及應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,瑞浦能源以VDA和MEB規(guī)格尺寸的方形三元鋰電池和鐵鋰電池為主產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋乘用車、商用車(城市公交車、物流車、卡車等)、特種車等動(dòng)力領(lǐng)域, 在動(dòng)力電池領(lǐng)域,最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,瑞浦蘭鈞能源動(dòng)力電池裝機(jī)量約為1.34GWh,在中國(guó)市場(chǎng)排名第10位其中,磷酸鐵鋰裝機(jī)量約為1.06GWh,排名第6,是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域主要力量之一。
產(chǎn)業(yè)資訊
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瑞浦能源以VDA和MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸的方形鋁殼三元鋰電池和鐵鋰電池為主,產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域,合作企業(yè)包括上汽通用五菱、三一、東風(fēng)等 目前,瑞浦能源已建成溫州制造基地和上海研發(fā)中心兩大基地,其中溫州制造基地位于溫州市龍灣區(qū)濱海園區(qū),現(xiàn)已建成4條量產(chǎn)線和1條中試線,總計(jì)6GWh年生產(chǎn)能力溫州二期20GWh工廠將在2021年中陸續(xù)投產(chǎn),三期20GWh預(yù)計(jì)于2022年投產(chǎn),共計(jì)實(shí)現(xiàn)46GWh年產(chǎn)能。
鋼材
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電動(dòng)汽車長(zhǎng)續(xù)航的噱頭與算計(jì)
另一條路:大量圓柱電芯并聯(lián),并數(shù)多少無(wú)所謂,全極耳的大圓柱比較好;如果采用磷酸鐵鋰,1并108串也簡(jiǎn)單,需要單體電量190Ah,這個(gè)磷酸鐵鋰電池很容易做到目前車型布下這些電池難度不大,使用三元188Ah或者鐵鋰190Ah居多 (2)500公里續(xù)航需要75度電,在800V電壓平臺(tái)下,如果采用三元,1并180串最簡(jiǎn)單,需要單體電量100Ah,這很容易在VDA模組體系下做到;如果采用磷酸鐵鋰,1并220串也簡(jiǎn)單,需要單體電量100Ah,這個(gè)容易做,但不經(jīng)濟(jì);500公里續(xù)航下使用800V快充對(duì)電池要求不高,而且不太經(jīng)濟(jì)。
鎳頭條
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磷酸鐵鋰、高鎳三元、無(wú)鈷電池誰(shuí)主沉??? ―動(dòng)力電池材料技術(shù)路線研究
如果沒(méi)有當(dāng)初的補(bǔ)貼政策,現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上的格局如何?比亞迪是否能維持第一?寧德時(shí)代是否還有現(xiàn)在的江湖?同時(shí)磷酸鐵鋰電池已不再是當(dāng)初的磷酸鐵鋰電池,順著技術(shù)進(jìn)步,從磨刀霍霍的刀片到喜氣洋洋的L600“6條”,從結(jié)構(gòu)到性能上不斷提升;而三元亦非當(dāng)年的523,已經(jīng)622、811甚至955了,形態(tài)也從苗條的18650到胖乎乎的4680或者從方頭方腦的VDA355到MEB590直至CTP、CTC了。
產(chǎn)業(yè)資訊
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