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更新時間：2025-07-15

快訊播報

天津鋰電池包快訊

2025-06-09 14:24

【北京迪諾思與天津巴特瑞攜手共建京津鋰電回收產(chǎn)業(yè)新生態(tài)】6月6日，北京迪諾思與天津巴特瑞在天津正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。本次合作聚焦行業(yè)信息共享、資源協(xié)同、共建回收網(wǎng)點、技術賦能四大維度，旨在整合雙方區(qū)域網(wǎng)絡與技術優(yōu)勢，構建覆蓋退役動力電池回收全鏈條的閉環(huán)體系，為打通當前行業(yè)“小作坊橫行”與“正規(guī)產(chǎn)能閑置”并存的“堵點”和“難點”問題提供標桿性解決方案。

2025-04-02 14:12

【唐山亨坤新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰項目正式量產(chǎn)】唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團有限公司投資組建， 新能源板塊分為唐山遷西生產(chǎn)基地、唐山曹妃甸生產(chǎn)基地、天津研究院，是以技術創(chuàng)新為主、新能源電池材料前驅體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產(chǎn)品的新興企業(yè)，公司致力打造成新能源產(chǎn)業(yè)基地。 遷西項目目位于遷西縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中區(qū)，項目一期占地157.5畝、建設生產(chǎn)廠房5萬平方米，配套附屬設施1萬平方米，總投資15.5億元。其產(chǎn)品磷酸鐵鋰是新能源鋰電池正極材料，2022年10月底投產(chǎn)磷酸鐵鋰2.5萬噸、2023年投產(chǎn)磷酸鐵2萬噸。預計二期工程建成后，可以實現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰10萬噸、磷酸鐵2萬噸，屆時將實現(xiàn)年產(chǎn)值40多億元，工業(yè)增加值15億元以上。

2025-06-10 10:47

[總投資5億！山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項目落地！] 6月3日，山東省德州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關于《德州德蘊投資發(fā)展有限公司廢舊動力電池拆解和規(guī)范化利用項目》環(huán)境影響評價文件受理情況的公示。預計項目建成后，可對廢舊磷酸鐵鋰電池包進行綜合處理和資源化利用10萬噸，實現(xiàn)年梯次利用廢舊磷酸鐵鋰電池包約7.1萬噸，破碎濕法回收處理后年回收碳酸鋰約1300噸，年產(chǎn)元明粉約1萬噸、銅粉約1800噸、鋁粉約4000噸。

2025-07-14 17:18

【工銨市場偏弱運行 鐵鋰跟隨鋰價波動】7月14日，Mysteel磷酸鐵價格為10100-11100元/噸，市場均價與上一工作日價格相比下調50元/噸；磷酸鐵鋰動力型價格32250-35250元/噸，市場均價與上一工作日價格相比上調200元/噸。 原料方面：今日工銨市場偏弱運行，73%工銨主流市場價參考6150元/噸，下游采買維持剛需，企業(yè)維持開工，業(yè)者多數(shù)看空，國內價格逐步走低，個別企業(yè)暫停報價。 磷酸鐵：磷酸鐵市場價格小幅走弱，市場博弈激烈，成本原料價格向下波動，原料硫酸亞鐵價格有漲價預期，市場供應充足，個別企業(yè)主動讓利，仍有企業(yè)進行檢修。 磷酸鐵鋰：磷酸鐵鋰價格近期主要受鋰價波動影響，加工費方面無較大變化，從近期招標結果來看無較大漲價可能，價格繼續(xù)承壓。企業(yè)開工率保持穩(wěn)定，暫未有訂單變動消息。在碳酸鋰采買端，下游對碳酸鋰多執(zhí)行長協(xié)提貨，現(xiàn)貨采購逢低剛需補庫，整體觀望情緒更濃。今日盤面價格有所回落，下游后點價拿貨動作增加。

2025-07-14 17:13

【鋰鹽價格上漲 市場成交平淡】 周初碳酸鋰盤面大幅上漲，持貨商報價出貨跟漲緊密，價格多在區(qū)間高位運行。當前供應端穩(wěn)定性暫無變化，基本面影響有限，上下游入市交易較為謹慎，以觀望為主。預計短期內鋰礦價格震蕩運行。 今日鋰鹽價格上調。今日盤面由于礦山消息大幅拉漲，帶動現(xiàn)貨價格上漲，部分貿易商持觀望心態(tài)暫不報價，下游需求較弱剛需采買，原料多以長協(xié)為主，市場整體成交情況平淡。預計短期內鋰鹽價格震蕩運行。

天津鋰電池包市場行情

天津鋰電池包相關資訊

  • Mysteel：格林美動力電池回收跨入萬噸級時代，同比大增146%

    在動力電池回收利用上，格林股份站在布局全世界的格局上，歷史性按照“領先中國、領跑世界”與“簽約合作 50%、回收 30%”的全球戰(zhàn)略目標實施，成功牽手豐田、大眾、三星、容百、億緯鋰能、孚能科技等全球超 560 家車廠、電池廠和公 交出租運營商等，積極打造“溝河江海”的全國回收利用網(wǎng)絡體系，建成了武漢、荊門、無錫、天津、深汕五個廢舊動力電池包區(qū)域回收處理中心，實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“綠 色制造到制造綠色”的全生命周期價值鏈模式。

    頭條

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈著手動力電池回收業(yè)務

    據(jù)了解，格林美正在打造電池回收到原材料，再到電池和新能源汽車服務全產(chǎn)業(yè)鏈公司已經(jīng)建成了武漢、荊門、無錫、天津、深汕五個廢舊動力電池處理中心到2025年，公司的目標是回收處理20萬噸的退役新能源電池包這個規(guī)模是2021年回收處理量的20倍以上 新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，對動力電池需求激增鋰資源供給或長期偏緊，動力電池回收將成為鋰資源供給的重要補充建立完善的動力電池回收體系，可降低未來我國鋰鈷鎳等資源對海外的依賴度。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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