包頭金山經(jīng)開區(qū)：8萬噸鋰電池HSE負(fù)極材料項(xiàng)目開工建設(shè)

5月25日，包頭金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎來新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負(fù)極材料項(xiàng)目正式開工作為開發(fā)區(qū)首個(gè)以 “無酸工藝 + 全資源循環(huán)” 為核心特色的萬噸級(jí)鋰電材料項(xiàng)目，其開工標(biāo)志著包頭金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)有力的一步 該項(xiàng)目總投資15億元，占地300畝，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值15億元，稅收1.2億元，可解決就業(yè)300余人項(xiàng)目在技術(shù)工藝、環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)全過程可實(shí)現(xiàn) “零酸耗、零危廢、零廢液”，能夠?qū)U舊動(dòng)力鋰電池中的各種材料全部有效回收，實(shí)現(xiàn)綜合循環(huán)利用，其快速落地為金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供“零污染”樣本，填補(bǔ)了金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在鋰電池HSE負(fù)極材料領(lǐng)域的空白。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動(dòng)態(tài)]：8萬噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目正式開工

5月25日，隨著數(shù)十臺(tái)工程機(jī)械引擎轟鳴啟動(dòng)，包頭金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎來新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負(fù)極材料項(xiàng)目正式開工作為開發(fā)區(qū)首個(gè)以 “無酸工藝 + 全資源循環(huán)” 為核心特色的萬噸級(jí)鋰電材料項(xiàng)目，其開工標(biāo)志著包頭金山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)有力的一步 項(xiàng)目總投資15億元，占地300畝，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值15億元，稅收1.2億元，可解決就業(yè)300余人。

裝置動(dòng)態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國鋰電池回收金屬產(chǎn)量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為：鎳3015金屬噸，環(huán)比增加1.48%，同比增加4.18%；鈷874金屬噸，環(huán)比增加10.08%，同比增加31.83%；碳酸鋰實(shí)物噸6310噸，環(huán)比增加3.39%，同比增加3.53% 。

金屬產(chǎn)量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.7萬噸，環(huán)比無變化，同比增加8.06%2025年退役總量為38.8萬噸，同比增加5.15% 。

電池退役量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國鋰電池回收量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池回收量（電池與電池廢料）22932噸，環(huán)比增加4.92%，同比減少9.22%；其中，三元廢料10418噸，環(huán)比增加1.49%，同比增加13.45%；磷酸鐵鋰廢料11623噸，環(huán)比增加8.58%，同比減少24.22%；鈷酸鋰廢料891噸，環(huán)比增加0.45%，同比增加20.24% 。

拆解處置

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月14日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月14日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本 （20250711）

7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20250711）

7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

成本利潤

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250711）

7月11日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸

成本利潤

Mysteel鋰電池周報(bào)：基本面未改 鎳價(jià)多跟隨宏觀走勢(shì)（7.4-7.11）

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周報(bào)

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月11日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月11日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

Mysteel：2025年6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量月報(bào)

熱點(diǎn)聚焦

近期鋰電池回收項(xiàng)目情況

1、河南省平頂山市8萬噸廢舊鋰電及20萬噸廢舊鉛酸電池回收項(xiàng)目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動(dòng)車拆解及廢電池回收利用項(xiàng)目》擬審批的公示該項(xiàng)目總投資1000萬元，建設(shè)地點(diǎn)位于河南省平頂山市，主要進(jìn)行廢電動(dòng)車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動(dòng)車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）。

產(chǎn)業(yè)資訊

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月10日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月10日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

電工膜

[鋰電池隔膜]：深圳中興新材價(jià)格快訊

隆眾資訊7月9日?qǐng)?bào)道：深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡，16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡，20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡，25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡。

電工膜

[鋰電池隔膜]：青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

隆眾資訊7月9日?qǐng)?bào)道：青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營鋰電池隔膜，暫不報(bào)價(jià)，前期價(jià)格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。

電工膜

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長期共存

中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示， 近年來，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢(shì)，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能，我們預(yù)計(jì)三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時(shí)，三元電池在新興動(dòng)力市場(chǎng)中有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場(chǎng) 從歐美動(dòng)力電池市場(chǎng)，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對(duì)長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊