快訊播報
德力西鋰電池通用快訊
- 2025-05-29 13:59
-
【三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產線。原先該廠僅規(guī)劃生產鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉為LFP電池生產線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產線。
- 2023-12-07 14:16
-
12月6日，工信部公開征求對《鋰離子電池綜合標準化體系建設指南（2023版）》（征求意見稿）的意見。其中提到，2023年上半年，我國鋰離子電池產業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，全國鋰電池產量超過400GWh，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業(yè)營收達到6000億元。到2028年，鋰離子電池標準的技術水平達到國際先進水平，基本實現(xiàn)產業(yè)基礎通用標準和重點產品標準全覆蓋。推動鋰離子電池回收領域的標準供給由政府主導向政府與市場并重轉變，標準化工作由國內驅動向國內國際相互促進轉變，標準應用由產業(yè)與貿易為主向經濟社會全域轉變，標準化發(fā)展由數(shù)量規(guī)模型向質量效益型轉變。
- 2022-06-24 14:00
-
電動汽車（EV）市場的高漲，使得對于生產電動汽車電池的錳等材料興趣和需求上升。 這需要礦物具有可持續(xù)性，并且要確保制造商能夠穩(wěn)定的供應材料，因此電動汽車制造商努力使其電池材料供應商多樣化。因此，除了采礦機會外，南非的國內選礦的機會也在增加。 南非是高品位錳礦最主要的生產國之一，錳礦主要供應鋼鐵行業(yè)，尤其是在亞洲的鋼鐵行業(yè)。 目前，一小部分（不到1%）的錳被加工成高純度硫酸錳，這是一種用于生產鋰離子電池陰極的前體材料，而鋰離子電池陰極又用于可充電電動汽車電池。電池金屬開發(fā)公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副總裁GeorgeDonne解釋說，旨在減少全球內燃機汽車的法規(guī)在不斷增加，大型汽車公司正在向電動汽車的制造方向協(xié)調一致地轉變。因此，為電動汽車市場制造鋰離子充電電池的大型工廠有所增加。大型電池工廠需要大量原材料，如高純度金屬鹽，其中包括硫酸鎳、鈷和鋰，而高純度硫酸錳是電池的關鍵元素。Donne表示，因此電池錳行業(yè)將增長，因為它在轉向電動汽車方面發(fā)揮著根本性作用。他解釋說，目前錳并不短缺，全球產量約為2000萬噸。然而，將礦石加工成電池級材料的資源很少。目前，電池行業(yè)的錳約占全球產量的5萬噸，中國擁有電池級材料的大部分加工能力。 由于重新強調有效的風險管理和增加礦物可追溯性等因素，電動汽車生產商有望通過從中國以外的生產商獲取高純度硫酸錳，實現(xiàn)供應鏈的多樣化。 Donne解釋說，由于大量礦石是從非洲和中國國內交易的，因此很難追蹤這些礦物的來源。由于電動汽車制造商越來越關注規(guī)定其工藝和產品的盡職調查實踐、負責任的采購和可持續(xù)性的通用法規(guī)，這一點變得具有挑戰(zhàn)性。因此，通過將選礦設施安置在國內并靠近礦體，公司可以為客戶提供完整的可追溯性記錄，就像GyaniMetals在博茨瓦納的項目一樣。 Donne補充說，新冠肺炎及其導致的封鎖突出表明，急缺材料的選礦已集中在中國。全球石墨和錳這兩種關鍵電池組件90%到100%的加工都在中國。上海和其他中國出口設施的各種封鎖，嚴重擾亂了包括電池前體在內的許多產品的全球供應。Donne補充道，雖然電池行業(yè)規(guī)模相對較小且剛剛起步，但一旦電動汽車行業(yè)開始需要更多的電池礦物，這種中斷或延遲將對該行業(yè)產生重大影響。他以全球微芯片短缺為例強調了多元化供應鏈的必要性，這是由于中國生產商在微芯片制造方面主導了市場，因此擁有生產芯片所需的大部分加工材料。Donne總結道，電動汽車行業(yè)仍在發(fā)展，因此，目前對于鋰電池的消費增長將包含哪些其他的礦物，還沒有明確的概念，但是國內選礦為此提供了契機。
- 2022-06-07 09:08
-
上汽通用凱迪拉克旗下首款純電車型計劃今年9月起交付。去年9月，通用正式宣布旗下純電平臺Ultium的中文名稱為“奧特能”，并且其關鍵部件已實現(xiàn)100%本土化。Ultium平臺可選擇搭載磷酸鐵鋰、三元鋰，甚至固態(tài)電池。海外版本LYRIQ搭載了LG 的動力電池，新宙邦為通用和LG合資公司的鋰離子電池電解液供應商。通用內部人士透露，此次在9月起開啟交付的國產LYRIQ搭載了寧德時代的三元鋰電池。
德力西鋰電池通用市場行情
按綜合排序
-
7月14日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-14 11:58
-
7月14日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-14 11:57
-
7月14日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-14 11:34
-
7月14日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-14 11:32
-
7月14日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-14 11:30
-
7月14日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-14 11:24
-
7月14日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-14 10:56
-
7月11日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-11 11:52
-
7月11日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-11 11:50
-
7月11日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-11 11:49
德力西鋰電池通用相關資訊
-
Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國鋰電池回收金屬產量
Mysteel統(tǒng)計2025年6月鋰電池回收金屬產物分別為：鎳3015金屬噸，環(huán)比增加1.48%，同比增加4.18%；鈷874金屬噸，環(huán)比增加10.08%，同比增加31.83%；碳酸鋰實物噸6310噸，環(huán)比增加3.39%，同比增加3.53% 。
金屬產量
-
Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國鋰電池退役量
Mysteel統(tǒng)計2025年6月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.7萬噸，環(huán)比無變化，同比增加8.06%2025年退役總量為38.8萬噸，同比增加5.15% 。
電池退役量
-
Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國鋰電池回收量
Mysteel統(tǒng)計2025年6月鋰電池回收量（電池與電池廢料）22932噸，環(huán)比增加4.92%，同比減少9.22%；其中，三元廢料10418噸，環(huán)比增加1.49%，同比增加13.45%；磷酸鐵鋰廢料11623噸，環(huán)比增加8.58%，同比減少24.22%；鈷酸鋰廢料891噸，環(huán)比增加0.45%，同比增加20.24% 。
拆解處置
-
隆眾資訊7月14日報道：深圳中興新材技術股份有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：干法14μm報價1元/㎡，16μm報價0.9元/㎡，20μm報價0.85元/㎡，25μm報價0.75元/㎡實盤可詳談
電工膜
-
隆眾資訊7月14日報道：青島藍科途膜材料有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實盤可詳談
電工膜
-
Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本 （20250711）
7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸
成本利潤
-
Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20250711）
7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸
成本利潤
-
Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250711）
7月11日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸
成本利潤
-
Mysteel鋰電池周報：基本面未改 鎳價多跟隨宏觀走勢（7.4-7.11）
您可聯(lián)系我們訂閱完整內容！聯(lián)系方式：張端13918675751 。
周報
-
隆眾資訊7月11日報道：深圳中興新材技術股份有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：干法14μm報價1元/㎡，16μm報價0.9元/㎡，20μm報價0.85元/㎡，25μm報價0.75元/㎡實盤可詳談
電工膜
-
隆眾資訊7月11日報道：青島藍科途膜材料有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實盤可詳談
電工膜
-
熱點聚焦
-
1、河南省平頂山市8萬噸廢舊鋰電及20萬噸廢舊鉛酸電池回收項目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布了關于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動車拆解及廢電池回收利用項目》擬審批的公示該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）。
產業(yè)資訊
-
隆眾資訊7月10日報道：深圳中興新材技術股份有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：干法14μm報價1元/㎡，16μm報價0.9元/㎡，20μm報價0.85元/㎡，25μm報價0.75元/㎡實盤可詳談
電工膜
-
隆眾資訊7月10日報道：青島藍科途膜材料有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實盤可詳談
電工膜
-
隆眾資訊7月9日報道：深圳中興新材技術股份有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：干法14μm報價1元/㎡，16μm報價0.9元/㎡，20μm報價0.85元/㎡，25μm報價0.75元/㎡。
電工膜
-
隆眾資訊7月9日報道：青島藍科途膜材料有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。
電工膜
-
中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 近年來，國內磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導趨勢，但隨著中鎳高電壓系列產品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補部分在成本端的短板并實現(xiàn)高性能，我們預計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時，三元電池在新興動力市場中有獨特競爭優(yōu)勢，例如低空經濟領域、人形機器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。
產業(yè)資訊
-
泰國官宣：6月24日起全面禁入電子垃圾 ，涵蓋報廢手機舊鋰電池等463項
據(jù)泰國商業(yè)報6月24日報道，泰國商業(yè)部宣布自2025年6月24日起，全面禁止電子垃圾進口，以防止有害廢棄物對環(huán)境和公眾健康造成危害這項禁令已于6月23日正式在《皇家公報》發(fā)布，并立即生效 新公告取代了2020年8月11日發(fā)布的原電子廢物進口管理公告，并在內容上作出重大更新：一是禁運電子廢物清單由原先的428項擴大至463項，涵蓋更廣泛的廢棄電子設備，包括損壞的電路板、舊鋰電池、報廢手機、含有危險物質的小型電器等。
產業(yè)資訊
-
隆眾資訊7月8日報道：深圳中興新材技術股份有限公司生產經營鋰電池隔膜，暫不報價，前期價格參考：干法14μm報價1元/㎡，16μm報價0.9元/㎡，20μm報價0.85元/㎡，25μm報價0.75元/㎡。
電工膜
