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更新時(shí)間:2025-07-15

快訊播報(bào)

小米鋰電池重量快訊

2024-05-29 09:47

5月28日,在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上,比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新:旗下插電混動(dòng)車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池。 據(jù)比亞迪介紹,這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克,顯著降低了車輛負(fù)重;自放電消耗極低,每月僅0.02kWh,為鉛酸電池自放電量的五分之一;充放電效率高達(dá)94%,比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn);循環(huán)壽命超過(guò)3000次,幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無(wú)需更換。 另外比亞迪官方還為這款電池提供了6年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保期,進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。

2024-04-22 17:21

近日,成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展2024年成都市支持新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收利用、梯次利用、再生利用補(bǔ)貼項(xiàng)目申報(bào)工作的通知》。通知表示,在廢舊動(dòng)力電池回收利用方面,將按照年度回收處理電池重量500元/噸,給予單個(gè)回收企業(yè)年度最高100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì);在梯次利用方面,將按照年度銷售的合格梯次電池容量給予20元/KWh、單個(gè)梯次利用企業(yè)年度最高500萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。最后為了支持新能源汽車廢舊動(dòng)力電池再生利用,對(duì)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行物理拆解破碎或?qū)?em class='keyword'>鋰電池廢舊料進(jìn)行濕法、火法冶煉等再生利用企業(yè),將按年度廢舊電池料采購(gòu)金額的5%給予再生利用企業(yè)年度最高100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

2023-12-07 16:10

據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,小米汽車科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種免熱處理的壓鑄鋁合金材料及其制備方法、汽車結(jié)構(gòu)件”,授權(quán)公告號(hào)CN116752018B,申請(qǐng)日期為2023年8月。

專利摘要顯示,本公開(kāi)涉及一種免熱處理的壓鑄鋁合金材料及其制備方法、汽車結(jié)構(gòu)件。以壓鑄鋁合金材料的總重量為基準(zhǔn),所述壓鑄鋁合金材料包含8.5-11.0重量%的Si,0.2重量%以下的Fe,1.8-3.0重量%的Cu,1.0-2.0重量%的Mg,1.0-2.0重量%的Zn,0.1-0.3重量%的Ti,0.02-0.07重量%的Sr,0.03-0.06重量%的Zr,0.2-0.8重量%的金屬M(fèi)和余量的Al,所述M選自Mn和Mo中的一種或兩種。可以在不進(jìn)行熱處理情況下提升壓鑄鋁合金材料的強(qiáng)度,并且能夠滿足電驅(qū)殼體的本體性能需求。

2023-10-08 15:30

日前,凱傲集團(tuán)將使用壽命結(jié)束后的鋰離子電池送往其戰(zhàn)略合作伙伴L(zhǎng)i-Cycle進(jìn)行鋰電池回收。集團(tuán)的目標(biāo)是到 2030 年,在德國(guó)馬格德堡的 Li-Cycle 回收廠以專業(yè)和可持續(xù)的方式處理多達(dá) 5000 噸的報(bào)廢電池材料。這一重量相當(dāng)于大約 15000 個(gè)叉車使用的大型鋰離子電池。這種可持續(xù)的工藝正在幫助加速向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,可將電池中高達(dá) 95% 的有價(jià)值礦物質(zhì)和材料重新投入流通。

小米鋰電池重量市場(chǎng)行情

小米鋰電池重量相關(guān)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年6月中國(guó)鋰電池回收金屬產(chǎn)量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為:鎳3015金屬噸,環(huán)比增加1.48%,同比增加4.18%;鈷874金屬噸,環(huán)比增加10.08%,同比增加31.83%;碳酸鋰實(shí)物噸6310噸,環(huán)比增加3.39%,同比增加3.53% 。

    金屬產(chǎn)量

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年6月中國(guó)鋰電池退役量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池(三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池)退役量為6.7萬(wàn)噸,環(huán)比無(wú)變化,同比增加8.06%2025年退役總量為38.8萬(wàn)噸,同比增加5.15% 。

    電池退役量

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年6月中國(guó)鋰電池回收量

    Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池回收量(電池與電池廢料)22932噸,環(huán)比增加4.92%,同比減少9.22%;其中,三元廢料10418噸,環(huán)比增加1.49%,同比增加13.45%;磷酸鐵鋰廢料11623噸,環(huán)比增加8.58%,同比減少24.22%;鈷酸鋰廢料891噸,環(huán)比增加0.45%,同比增加20.24% 。

    拆解處置

  • [鋰電池隔膜]:深圳中興新材價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月14日?qǐng)?bào)道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡,16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡,20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡,25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

    電工膜

  • [鋰電池隔膜]:青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月14日?qǐng)?bào)道:青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

    電工膜

  • Mysteel數(shù)據(jù):三元鋰電池回收拆解成本 (20250711)

    7月11日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

    成本利潤(rùn)

  • Mysteel數(shù)據(jù):三元鋰電池回收拆解成本(20250711)

    7月11日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

    成本利潤(rùn)

  • Mysteel數(shù)據(jù):磷酸鐵鋰電池回收拆解成本(20250711)

    7月11日,磷酸鐵鋰鋰電池(方殼)回收拆解處置成本為2929元/噸

    成本利潤(rùn)

  • Mysteel鋰電池周報(bào):基本面未改 鎳價(jià)多跟隨宏觀走勢(shì)(7.4-7.11)

    您可聯(lián)系我們訂閱完整內(nèi)容!聯(lián)系方式:張端13918675751 。

    周報(bào)

  • [鋰電池隔膜]:深圳中興新材價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月11日?qǐng)?bào)道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡,16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡,20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡,25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

    電工膜

  • [鋰電池隔膜]:青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月11日?qǐng)?bào)道:青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

    電工膜

  • Mysteel:2025年6月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量月報(bào)

    熱點(diǎn)聚焦

  • 小米汽車:累計(jì)交付已超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)

    據(jù)小米汽車公眾號(hào),小米汽車上市15個(gè)月,交付已超過(guò)30萬(wàn)臺(tái) 。

    汽車

  • 近期鋰電池回收項(xiàng)目情況

    1、河南省平頂山市8萬(wàn)噸廢舊鋰電及20萬(wàn)噸廢舊鉛酸電池回收項(xiàng)目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動(dòng)車拆解及廢電池回收利用項(xiàng)目》擬審批的公示該項(xiàng)目總投資1000萬(wàn)元,建設(shè)地點(diǎn)位于河南省平頂山市,主要進(jìn)行廢電動(dòng)車拆解(廢二輪、三輪及低速四輪電動(dòng)車)以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移(廢鉛蓄電池及廢鋰電池)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [鋰電池隔膜]:深圳中興新材價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月10日?qǐng)?bào)道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡,16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡,20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡,25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡實(shí)盤可詳談

    電工膜

  • [鋰電池隔膜]:青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月10日?qǐng)?bào)道:青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡實(shí)盤可詳談

    電工膜

  • [鋰電池隔膜]:深圳中興新材價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月9日?qǐng)?bào)道:深圳中興新材技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:干法14μm報(bào)價(jià)1元/㎡,16μm報(bào)價(jià)0.9元/㎡,20μm報(bào)價(jià)0.85元/㎡,25μm報(bào)價(jià)0.75元/㎡。

    電工膜

  • [鋰電池隔膜]:青島藍(lán)科途價(jià)格快訊

    隆眾資訊7月9日?qǐng)?bào)道:青島藍(lán)科途膜材料有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鋰電池隔膜,暫不報(bào)價(jià),前期價(jià)格參考:濕法5μm2.3元/㎡、7μm1.9元/㎡、9μm1.5元/㎡、12μm1.5元/㎡。

    電工膜

  • 建龍北滿特鋼以綠色低碳鋼為小米YU7護(hù)航

    要說(shuō)這段時(shí)間熱度最高的新能源汽車,那非小米YU7莫屬該車憑借運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)、高性能三電、智能生態(tài)聯(lián)動(dòng)及豪華配置,成為中高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的佼佼者建龍北滿特鋼憑借綠色低碳的盤條鋼產(chǎn)品,在小米汽車緊固件供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色,為小米YU7的品質(zhì)與性能保駕護(hù)航 “新能源汽車的‘綠色基因’,需要從原材料端開(kāi)始注入”在全球汽車產(chǎn)業(yè)向“雙碳”目標(biāo)加速轉(zhuǎn)型的背景下,建龍北滿特鋼以客戶為中心,加快新能源汽車用鋼特色產(chǎn)品研發(fā),為新能源汽車客戶提供高品質(zhì)汽車鋼和服務(wù)。

    其它動(dòng)態(tài)

  • 中偉股份:三元電池與磷酸鐵鋰電池將長(zhǎng)期共存

    中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示, 近年來(lái),國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢(shì),但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化,三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能,我們預(yù)計(jì)三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長(zhǎng)期共存此外,高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時(shí),三元電池在新興動(dòng)力市場(chǎng)中有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場(chǎng) 從歐美動(dòng)力電池市場(chǎng),三元電池仍是主流,三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和能量密度有更高的需求。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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