百年建筑：鄭州加氣塊價(jià)格上漲5-10元/方

3月25日，鄭州加氣塊價(jià)格較24日漲5-10元/方，現(xiàn)主流品牌A3.5 B06灰加氣塊價(jià)格報(bào)115-125元/方主要原因是：原材料價(jià)格上漲，生產(chǎn)成本增加；鄭州安置房項(xiàng)目集中開工，市場需求增加，目前加氣塊市場供小于求，貨源緊缺，故鄭州加氣塊價(jià)格上漲金三銀四傳統(tǒng)加氣塊需求旺季，預(yù)計(jì)短期內(nèi)加氣塊價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行

價(jià)格速遞

百年建筑周報(bào)：廣東加氣塊偏強(qiáng)運(yùn)行（3.3-3.9）

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：全國加氣塊平穩(wěn)運(yùn)行(3.3-3.9）

一、本周熱點(diǎn)回顧 3月6日上午，柳州鹿寨縣舉行2025年一季度重大項(xiàng)目集中開竣工暨廣西桂柳新材料股份有限公司高性能電池正極材料項(xiàng)目開工儀式。

周報(bào)

百年建筑：京津冀部分區(qū)域污染嚴(yán)重，停工停產(chǎn)，加氣塊價(jià)格短暫上調(diào)

近期因會(huì)議召開和空氣污染超標(biāo)，京津冀部分地區(qū)建材生產(chǎn)商停產(chǎn)，部分施工停工，建筑材料短期出現(xiàn)小緊俏的局面，加氣塊價(jià)格上調(diào)5元/方，預(yù)計(jì)三月下旬或三月底價(jià)格或?qū)⒒芈洹?/p>

熱點(diǎn)文章

百年建筑周報(bào)：本周加氣塊穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行（2.24-3.2）

一、本周熱點(diǎn)回顧 2月28日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。

周報(bào)

百年建筑：加氣塊價(jià)格一“粵”而起

近期，廣東加氣塊市場迎來價(jià)格上調(diào)，廣州、深圳、中山、江門、東莞以及惠州等地廠家陸續(xù)上調(diào)5-10元/方，具體情況如下： 一、價(jià)格上調(diào)情況 2025年2月22日至25日，廣東廣州、深圳、中山、江門、東莞以及惠州等地加氣塊廠家陸續(xù)上調(diào)價(jià)格5-10元/方，經(jīng)調(diào)研得知，多數(shù)廠商調(diào)價(jià)主要針對(duì)的是貿(mào)易商群體，像總包和施工方價(jià)格還未做出調(diào)整。

熱點(diǎn)文章

百年建筑周報(bào)：工地陸續(xù)開工，需求見好，局部地區(qū)加氣塊價(jià)格上調(diào)（2.17-2.23）

一、本周熱點(diǎn)回顧 2月21日，從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)工作會(huì)議上獲悉，2025年，長三角地區(qū)計(jì)劃建成運(yùn)營杭衢高鐵、鎮(zhèn)江東貨場等4個(gè)項(xiàng)目，開工六慶鐵路、上元門過江通道等2個(gè)項(xiàng)目，穩(wěn)步推進(jìn)淮宿蚌城際鐵路、寧淮城際鐵路、金建鐵路等32個(gè)在建項(xiàng)目建設(shè)，努力推進(jìn)溫福高鐵、滬乍杭高鐵等項(xiàng)目前期工作，年度建設(shè)投資預(yù)計(jì)超1300億元，在建投資總規(guī)模保持8000億元以上，“軌道上的長三角”建設(shè)加快推進(jìn)。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：部分區(qū)域加氣塊行情有所回暖（2.10-2.16）

一、本周熱點(diǎn)回顧 2025年1月社會(huì)融資規(guī)模增量為7.06萬億元，比上年同期多5833億元。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：節(jié)后多數(shù)加氣塊廠商仍處停工狀態(tài)，市場未顯復(fù)蘇態(tài)勢（2.3-2.9）

一、本周熱點(diǎn)回顧 海南省重大項(xiàng)目數(shù)量規(guī)模同比大幅增加，年度計(jì)劃投資增加578億元，增幅達(dá)13%。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：春節(jié)將至，施工緩滯，加氣塊價(jià)格維穩(wěn)偏弱（1.20-1.26）

一、本周熱點(diǎn)回顧 1月23日，福建省發(fā)改委公布了2025年度省重點(diǎn)項(xiàng)目名單，確定2025年度省重點(diǎn)項(xiàng)目1550個(gè)，總投資4.3萬億元，年度計(jì)劃投資7150億元。

周報(bào)

百年建筑周報(bào)：臨近春節(jié)，全國加氣塊行情弱行（1.13-1.19）

一、本周熱點(diǎn)回顧 1月17日，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年12月水泥產(chǎn)量為1.55億噸，同比下降2.0%；1-12月水泥產(chǎn)量為18.25億噸，同比下降9.5%。

周報(bào)

【合肥大來】預(yù)計(jì)節(jié)后加氣塊市場弱勢運(yùn)行

受訪人信息：合肥大來新型建材有限公司 客戶觀點(diǎn)：目前市場產(chǎn)能過剩問題仍未得到有效解決，眾多廠商為爭奪有限的市場份額，可能會(huì)繼續(xù)采取低價(jià)策略，進(jìn)一步加劇市場的價(jià)格競爭，使得加氣塊價(jià)格在成本線附近徘徊，廠商的利潤空間被嚴(yán)重?cái)D壓。

加氣塊大家說市場

【長春眾誠】預(yù)計(jì)節(jié)后長春市場加氣塊價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行

受訪人信息：長春眾誠新型建筑材料有限公司 客戶觀點(diǎn)：春節(jié)后的市場需求變化依然是關(guān)鍵，北方開工時(shí)間晚，節(jié)后需求復(fù)蘇需要一段時(shí)間，短期來看加氣混凝土砌塊市場行情持穩(wěn)運(yùn)行。

加氣塊大家說市場

手持訂單36億元！新江洲船舶重工又一新船開工

7月10日10時(shí)18分，新江洲船舶重工有限責(zé)任公司436TEU沿海敞口集裝箱船（船號(hào) NJZ1250）在分段制造部203車間點(diǎn)火開工 436TEU沿海敞口集裝箱船采用雙艉、垂直首柱設(shè)計(jì)，配備雙機(jī)雙槳推進(jìn)系統(tǒng)，搭載2臺(tái)額定功率1000kw、額定轉(zhuǎn)速1000r/min的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力配置適配其航行需求該船為單甲板敞口貨艙布局，貨艙區(qū)域采用雙底、雙舷、縱骨架式鋼質(zhì)全焊接結(jié)構(gòu)，具備堅(jiān)實(shí)可靠的船體性能。

船舶

Mysteel調(diào)研：鋼坯手持訂單調(diào)研（第二期）

據(jù)上海鋼聯(lián)調(diào)研，截止7月8日，樣本內(nèi)鋼廠鋼坯手持訂單量150.7萬噸，環(huán)比6月20日調(diào)研（以下統(tǒng)稱第一期調(diào)研）減少28.8萬噸，降幅16% 接單方式：內(nèi)貿(mào)接單28.8萬噸，環(huán)比上期減少22.4萬噸，占比19%，直接出口接單121.9萬噸，環(huán)比上期減少6.4萬噸，占比91% 接單價(jià)格：接單價(jià)大部分處于2880-2980元/噸，與上期變化不大，少部分3100-3200，據(jù)了解是少部分定軋合金坯訂單。

主編視角

手持訂單72艘！蘇美達(dá)船舶實(shí)現(xiàn)主流船型全覆蓋

2025年上半年，蘇美達(dá)所屬船舶公司堅(jiān)定“造船+航運(yùn)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，擦亮“皇冠”品牌、交船簽約不斷，創(chuàng)新航運(yùn)業(yè)務(wù)、構(gòu)建競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展截至6月底，交付船舶17艘，實(shí)現(xiàn)時(shí)間任務(wù)雙過半；在手訂單72艘 交船簽約：全力以赴創(chuàng)佳績 蘇美達(dá)船舶持續(xù)強(qiáng)化建造能力，加快新大洋造船基地船塢建造速度和碼頭生產(chǎn)效率，先后交付甲醇雙燃料支線集裝箱船、皇冠63 3.0版本散貨船、41000噸靈便型散貨船等，實(shí)現(xiàn)船塢線平均交船時(shí)間較合同交期提前2.5個(gè)月，得到市場客戶好評(píng)。

船舶

7家中國船廠位列前10！集裝箱船手持訂單再創(chuàng)新高

今年上半年，集裝箱船新造船市場熱度不減，全球手持訂單量刷新歷史紀(jì)錄在這一輪高景氣周期中，中國船企持續(xù)發(fā)力，手持訂單市占率高達(dá)74%，不僅穩(wěn)居全球建造市場主導(dǎo)地位，也進(jìn)一步鞏固了其在高端船型領(lǐng)域的話語權(quán) 克拉克森在其近期發(fā)布的報(bào)告中稱，雖然2025年全球新造船市場整體訂單量較創(chuàng)紀(jì)錄的2024年有所下滑，但集裝箱船新船訂單仍保持強(qiáng)勁增長勢頭今年年初以來，集裝箱船新船訂單已經(jīng)達(dá)到了201艘約192萬TEU，盡管與2024年全年460萬TEU的最高紀(jì)錄相比增速放緩，但仍然是近十年平均值的兩倍。

船舶

手持訂單36艘！中船天津“雙過半”目標(biāo)超額完成

今年上半年，中國船舶集團(tuán)集團(tuán)大連造船大船天津以“時(shí)不我待、只爭朝夕”的緊迫感，開足馬力抓生產(chǎn)、提效率，超額實(shí)現(xiàn)“雙過半”，奮力跑贏“上半場”，以實(shí)干實(shí)績獻(xiàn)禮建黨104周年 今年上半年，中船天津交付3艘16000TEU集裝箱船，合計(jì)50.4萬載重噸，均為LNG雙燃料集裝箱船，生產(chǎn)經(jīng)營活力得到充分釋放截至6月末，大船天津手持訂單36艘/780萬載重噸/近300億元，生產(chǎn)計(jì)劃排至2028年。

船舶

手持訂單170艘！恒力重工首制VLCC試航凱旋

5月29日，恒力重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的首制30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）圓滿完成各項(xiàng)試航任務(wù)，順利?？看a頭,進(jìn)入最后交船沖刺階段 本次試航的30.6萬載重噸VLCC由恒力重工船舶設(shè)計(jì)研究中心自主研發(fā)設(shè)計(jì)，該船總長332.8米，型寬60米，型深30米，航速14.5節(jié)，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社，具有航速快、空船重量輕、能耗低等顯著特點(diǎn) 新船試航途徑渤海、黃海海域，共計(jì)航行1000余海里，按計(jì)劃完成航海測試項(xiàng)目，試航測試數(shù)據(jù)表明，船舶性能、系統(tǒng)、設(shè)備等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，并達(dá)到同型船世界前列水平。

船舶

全球新造船需求旺盛推動(dòng)德國造船企業(yè)手持訂單達(dá)歷史峰值

近日，德國造船廠協(xié)會(huì)（Verband für Schiffbau und Meerestechnik, VSM）在年度新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表的聲明稱，2024年新造民用船舶的手持訂單總額達(dá)107億歐元，為有史以來最高水平此外，船舶修理業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，軍艦建造也迎來熱潮 聲明指出：“海運(yùn)業(yè)的積極經(jīng)濟(jì)形勢為我們創(chuàng)造了操作空間，我們將利用這一空間。

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