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更新時(shí)間:2025-07-14

快訊播報(bào)

商砼需強(qiáng)檢設(shè)備快訊

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車(chē)衡(土建部分)招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項(xiàng)目、建設(shè)地址

(一)招標(biāo)單位:四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

(二)招標(biāo)項(xiàng)目:達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車(chē)衡(土建部分)。

(三)建設(shè)地址:四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號(hào)高爐水渣池旁)增建一臺(tái)水渣出廠計(jì)量衡,順接其道路。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還安裝雨棚、汽車(chē)衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽車(chē)衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線(xiàn)盒、信號(hào)電纜等),計(jì)量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)。配合自動(dòng)化部及信息化計(jì)量檢測(cè)項(xiàng)目部對(duì)汽車(chē)衡預(yù)埋件安裝(包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。

(二)招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報(bào)告,本工程場(chǎng)地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見(jiàn)施工圖紙。具體樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿(mǎn)足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細(xì)石無(wú)收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm?;A(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填,回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實(shí),不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車(chē)衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則使用過(guò)路蓋板。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見(jiàn)施工圖紙。


2025-07-04 16:39

近日,巨力索具(河南)有限公司二期“年產(chǎn)5萬(wàn)噸粗直徑高端鋼絲繩及配套索具項(xiàng)目”盛大投產(chǎn)!總投資3.5億元,占地166畝,總建筑面積約15萬(wàn)平方米,建設(shè)8#、9#生產(chǎn)車(chē)間,引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備,滿(mǎn)足橋梁工程、體育場(chǎng)館、海洋工程、港口機(jī)械、電力裝備等市場(chǎng)求。主要產(chǎn)品涵蓋橋梁纜索鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)等,項(xiàng)目總產(chǎn)能達(dá)8萬(wàn)噸。

2025-07-04 09:43

近日,安鋼股份公司技術(shù)中心熱軋汽車(chē)鋼室傳來(lái)喜訊——成功研發(fā)出超高強(qiáng)度制管用鋼AGBS1300R。這一成果標(biāo)志著安鋼在高強(qiáng)度鋼材領(lǐng)域取得了重大突破,為商用車(chē)輕量化發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持,并彰顯了安鋼在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)方面的卓越能力。超高強(qiáng)度制管用鋼AGBS1300R的研發(fā)成果,是安鋼與下游終端用戶(hù)緊密合作的成果。在研發(fā)過(guò)程中,雙方進(jìn)行了充分的溝通與交流,結(jié)合安鋼的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和1780產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),以及下游用戶(hù)的熱處理產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備,創(chuàng)新性地采用了C+Mn+B微合金化的成分體系。這種獨(dú)特的成分設(shè)計(jì)利用了B的淬透性,顯著提升了材料在熱處理后的性能,滿(mǎn)足了高強(qiáng)度的求,同時(shí)降低了合金成本,增強(qiáng)了材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)煉鋼-連鑄-1780mm熱連軋-淬火-保溫等一系列工藝流程,AGBS1300R的抗拉強(qiáng)度達(dá)到了1300MPa。這一高強(qiáng)度特性使得AGBS1300R在加工成管后,能夠有效替代市場(chǎng)上現(xiàn)有的高強(qiáng)度制管產(chǎn)品,為商用車(chē)輕量化提供了有力的技術(shù)支撐。此次1300MPa級(jí)制管用鋼的成功研發(fā),不僅代表了安鋼在高強(qiáng)度鋼材領(lǐng)域的重要突破,也是安鋼技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的有力證明。

2025-07-02 09:08

近日,日照鋼鐵大H型鋼產(chǎn)線(xiàn)成功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。

成功量產(chǎn)的UC356×406系列H型鋼,在寬度、厚度、單重等關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,可滿(mǎn)足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芙Y(jié)構(gòu)鋼的嚴(yán)苛求。

此系列H型鋼受限于軋制工藝、設(shè)備能力、坯料,超大規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)翼緣厚度達(dá)不到、應(yīng)力不均、性能波動(dòng)等問(wèn)題。此次突破的核心在于:

1、通過(guò)創(chuàng)新孔型設(shè)計(jì)和多道次控軋工藝,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn);

2、采用微合金化+TMCP(熱機(jī)械控制工藝),在保證強(qiáng)度的同時(shí)提升低溫沖擊韌性;

3、引入智能冷卻系統(tǒng),顯著降低截面應(yīng)力差,避免后期加工變形。

此次UC356×406系列的成功穩(wěn)定量產(chǎn),是日照鋼鐵以市場(chǎng)求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的典范之作,在型鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績(jī)。

2025-06-30 09:18

預(yù)計(jì)2025下半年貴州建筑鋼材價(jià)格溫和上揚(yáng)?強(qiáng)預(yù)期弱現(xiàn)實(shí)博弈仍存:從宏觀方面來(lái)看,地產(chǎn)支持政策或?qū)⒅饾u落地,專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行明顯提速,再加上設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策推進(jìn),后期將逐漸傳遞至求端。貴州價(jià)格已淪為價(jià)格洼地,省內(nèi)鋼廠受利潤(rùn)壓縮影響,增產(chǎn)意愿不大,但周邊云南區(qū)域鋼廠壓力較大,或?qū)Ρ镜厥袌?chǎng)形成沖擊。不過(guò),由于未來(lái)求難有明顯改善,貴州市場(chǎng)依然缺乏支撐價(jià)格上漲的主要?jiǎng)恿?。綜上,預(yù)計(jì)貴州建筑鋼材全年均價(jià)將在3200元/噸左右,價(jià)格周期性波動(dòng)或?qū)⒏宇l繁,但與周邊市場(chǎng)相比,近期貴州價(jià)格處于相對(duì)低洼位置,下半年價(jià)格可能出現(xiàn)修復(fù)性上漲,但受求端限制,整體漲幅空間有限。

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