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更新時(shí)間：2025-07-13

快訊播報(bào)

國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格快訊

2025-07-11 09:27

7月11日國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格漲30，船板料含稅江陰2410，舟山2440，江門2280，寧德不含稅2140，單位：元/噸。

2025-07-10 09:00

7月10日國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格暫穩(wěn)，船板料含稅江陰2380，舟山2410，江門2200，寧德不含稅2110，單位：元/噸。

2025-07-09 08:53

7月9日國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格暫穩(wěn)，船板料含稅江陰2380，舟山2410，江門2200，寧德不含稅2110，單位：元/噸。

2025-07-08 09:27

7月8日國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格暫穩(wěn)，船板料含稅江陰2380，舟山2410，江門2200，寧德不含稅2110，單位：元/噸。

2025-07-07 10:46

7月7日國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格暫穩(wěn)，船板料含稅江陰2380，舟山2410，江門2200，寧德不含稅2110，單位：元/噸。

國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格市場行情

國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格相關(guān)資訊

  • Mysteel：中國報(bào)廢船舶拆解行業(yè)現(xiàn)狀及市場前景分析

    其中，國內(nèi)集裝箱船報(bào)廢數(shù)量同比增幅較大此外，在成交的國內(nèi)廢鋼船中，船齡在20年以內(nèi)（含20年）的船舶輕噸位占總量的31% 數(shù)據(jù)來源：中國拆船協(xié)會(huì) 　3、廢船與廢鋼價(jià)格倒掛 拆船企業(yè)普遍虧損 目前國內(nèi)拆船企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益主要來自廢船拆解下來的廢鋼和有色金屬，整體比例占整個(gè)廢船的68%-93%左右），雖然近兩年國內(nèi)廢鋼船拆解數(shù)量有所增加，但是由于國內(nèi)鋼材市場不景氣以及廢鋼價(jià)格持續(xù)低迷影響，拆船廢鋼嚴(yán)峻積壓，行業(yè)普遍虧損。

    市場研究

  • Mysteel國際廢鋼快訊

    運(yùn)費(fèi)大幅上漲是促使鋼廠購買更多本地廢鋼的主要原因但由于國內(nèi)廢鋼市場競爭激烈，鋼廠不得不提高購買價(jià)格，鋼廠正在等待螺紋鋼需求好轉(zhuǎn)，然后再繼續(xù)購買4月船期的廢鋼現(xiàn)階段，土耳其拆船廢鋼價(jià)格為445美元/噸交貨價(jià)，較前一周上漲45美元/噸愛琴海地區(qū)的新剪切廢鋼價(jià)格也較前一周上漲42美元/噸，達(dá)到412.5美元/噸 墨西哥 墨西哥廢鋼價(jià)格普遍下跌，地區(qū)差距擴(kuò)大。

    國際動(dòng)態(tài)

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