2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2、金屬礦石運輸 本月，受關稅等不確定性因素影響，鐵礦石、鋼材價格震蕩加劇，鐵水產量有所下降同期，鐵礦全球發(fā)運環(huán)比增加，礦石供強需弱局面下，鐵礦石價格震蕩偏弱運行鋼企采購現(xiàn)貨為主，補庫拉運節(jié)奏不變，國內日均疏港量平穩(wěn)運行，沿海金屬礦石運輸價格小幅波動4月30日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1020.82點，比上月末下跌1.7%，月平均值為1027.05點，環(huán)比上漲0.6%。

船舶

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2、金屬礦石運輸 12月，建材需求季節(jié)性淡季，成材表需增量有限，高爐開工率、產能利用率、鐵水產量、廠庫、社庫均小幅下降，熱卷需求仍有韌性，鋼企轉產意愿顯現(xiàn)，維持一定利潤空間同期，全球鐵礦石發(fā)運總量、國內到港量、庫存均有所增加，礦石價格震蕩下行，貿易商年末資金較為謹慎，冬儲意愿偏低，運輸貨盤增量有限，運力供給略顯寬裕，沿海金屬礦石運價小幅下跌。

船舶

2024年印度鋼鐵市場熱點回顧

其中自6月以來印度鐵礦石出口一直呈下降趨勢，而10月份中國鋼鐵市場的回暖帶動鐵礦價格上漲，使得印度該月份鐵礦石（包括球團）出口量環(huán)比增長50%，達216萬噸，創(chuàng)四個月內新高，但仍低于去年同期水平，同比下降11%而印度鐵礦石的進口基本保持穩(wěn)定，1-10月，印度的鐵礦石進口量約為300萬噸，鐵礦石的進口需求主要來源于沿海的鋼鐵廠，這些鋼鐵廠會在印度國內鐵礦石價格過高的或者運輸面臨困難（如卡車短缺）的情況下的進行購買。

鋼廠動態(tài)

2024年10月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

不過受季節(jié)性影響，鐵礦石發(fā)運到港量均有所上升，港口庫存攀升，原材料供給持續(xù)寬松，成材、礦石價格雙雙回調，下游多按需補庫運輸市場持續(xù)受惡劣氣候影響，影響船舶周轉，運力供給偏緊，沿海金屬礦石運輸價格上行10月25日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1032.85點，比上月末上漲3.0%，月平均值為1008.77點，環(huán)比上漲2.6% 3、糧食運輸 10月，全國秋收進度過半，國內秋收玉米上市量不斷增加，另一方面，國有大型倉儲企業(yè)收儲力度持續(xù)加大，加之北方降溫劇烈，利于新季玉米的存儲，玉米市場購銷兩旺，價格整體穩(wěn)中偏強。

船舶

2024年5月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

5月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，比上月末上漲1.6元/噸，月平均值為26.9元/噸，環(huán)比上漲4.5元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲3.9元/噸，月平均值為35.8元/噸，環(huán)比上漲4.7元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內超長期國債及房地產利好政策持續(xù)發(fā)力，提振市場情緒，推動成材價格上漲，鋼廠復產意愿提升，鐵水日均產量穩(wěn)步回升，鐵礦石采購需求逐步增加。

船舶

【財聯(lián)社】鐵礦石企業(yè)四季度迎來盈利高點，明年市場供給或趨向寬松

而鐵礦石高價情況又使得鋼企不得不維持原料低庫存策略，肖薇表示，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前內陸鋼企常備庫存在1個月左右，沿海鋼廠最低的僅維持一周多的庫存 產業(yè)鏈利潤仍在礦石端，預期明年價格中樞或小幅下移 年內鋼鐵產業(yè)鏈的主要利潤再度被上游鐵礦石廠商拿走，我國國內鐵礦石貧礦多富礦少，所以中國80%的鐵礦石依賴進口，鐵礦石定價話語權不在國內鋼企手中。

媒體報道

2023年11月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

11月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為31.6元/噸，比上月末上漲11.8元/噸，月平均值為28.6元/噸，環(huán)比上漲9.0元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲13.0元/噸，月平均值為33.9元/噸，環(huán)比上漲7.3元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，國內宏觀政策端持續(xù)發(fā)力，市場信心有所提振，鐵礦石價格表現(xiàn)堅挺，鋼材市場價格也震蕩走強，供需基本面偏好，下游采購情緒回升，沿海礦石運價開始上行。

船舶

Mysteel周報：預期下游好轉 豆油盤面上漲（12.22-12.29）

本周國外方面，CBOT豆油偏震蕩，國際原油偏弱運行國內方面，受逐漸放開影響，下游需求有所好轉，成交多以彌補空單為主，預計基差或將開始震蕩運行目前國內油廠一級豆油現(xiàn)貨主流報價區(qū)間9410-9620元/噸，周內均價參考93681元/噸，12月29日全國一級豆油均價9510元/噸，環(huán)比12月22日9235上漲275元/噸截至發(fā)稿，國內沿海地區(qū)一級豆油主要市場基差y2305+610至820元/噸 詳情請點擊： 豆油周度報告（12.22-12.29）.pdf 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

周評

累庫周期掣肘豆粕回升

并且，即便春節(jié)后養(yǎng)殖企業(yè)重新補欄，小豬的飼料消費用量增幅也將有限，對豆粕的需求難以達到當下的高位狀態(tài) 基于此，國內進口大豆到港數(shù)量持續(xù)增長，而飼料消費進入淡季，豆粕庫存必然進入積累階段根據(jù)統(tǒng)計，目前我國沿海地區(qū)油廠豆粕庫存處于29萬噸左右，較半月前增加11萬噸隨著南美大豆產量的逐漸明朗化，一旦進入南美大豆的上市周期，國際大豆市場必然受到壓制，屆時豆粕價格亦將受到影響 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

聚焦

Mysteel周報：情緒面轉好 鍍錫板現(xiàn)貨市場小幅探漲（12.2-12.9）

近期全國各地響應中央號召，紛紛公布防疫優(yōu)化新條例，疫情常態(tài)化步入新階段，從目前的效果來看，因各地放開節(jié)奏不一，市場活躍性變化不大，短期國內市場依然相對謹慎，不過中長期看，市場預期相對積極樂觀反倒是外貿市場，表現(xiàn)更為活躍，江浙滬等沿海地區(qū)，外貿商已積極籌備出海“搶單”，尋找商機另外隨著鐵礦石盤面強勢上漲，原料熱軋拉漲，鍍錫板現(xiàn)貨價格有探漲趨勢，部分市場鋼價有1-200上調幅度，不過12月步入各終端品類淡季，需求轉淡，多數(shù)民營鋼廠12月份接單勉強接滿，生產承壓，基本面轉弱，兩方對沖，鋼價大幅上漲的動能欠缺，預期利好情緒釋放后，年內鍍錫板更偏向穩(wěn)中偏強走勢。

每周評述

Mysteel日評：1日動力煤市場持穩(wěn)運行

據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止25日全國72家電廠樣本區(qū)域存煤總計1050.4萬噸，日耗52.85萬噸，可用天數(shù)19.9天 進口方面，受近期國內市場情緒變化，沿海電廠采購需求有所釋放，但依然集中在對低卡煤采購，目前印尼Q3800FOB報價90-91美元/噸；目前進口市場的煤源較為緊缺，國內煤價也同步見底，短期內需重點關注下游電廠招中標情況 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

日評

Mysteel參考丨高延性冷軋帶肋鋼筋發(fā)展及應用

以傳統(tǒng)熱軋帶肋鋼筋為例，行業(yè)發(fā)展時間較長，市場已出現(xiàn)產能過?，F(xiàn)象但作為高性能建筑新型材料，CRB600H的市場前景較為廣闊，國內較多經濟發(fā)達市場仍處于待推廣、待開發(fā)狀態(tài)，如上海、浙江、福建及廣東等沿海地區(qū)作為生產全程綠色節(jié)能、無污染的產品，完全符合國家環(huán)保發(fā)展趨勢，在多項政策大力支持之下，若相關生產企業(yè)能堅持不斷開拓新市場，未來CRB600H行業(yè)發(fā)展步伐或將更快 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

Mysteel參考

揚州金陵建造5500方多用途氣體運輸船順利開工

該船為半冷半壓式LPG/NH3/VCM運輸船，無限航區(qū)設計，主要航行區(qū)域為國內沿海、長江中下游、東亞、東南亞，設有2只獨立的IMO Type C型貨罐，設計溫度-48°C~+45°C，主要用于運輸液氨、丁二烯、丙烯、丙烷、LPG、VCM等液化氣體，具有較高的貨品適應性和運營靈活性 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

船舶

Mysteel日評：18日動力煤市場持穩(wěn)運行

據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止18日全國72家電廠樣本區(qū)域存煤總計1053.3萬噸，日耗47.31萬噸，可用天數(shù)22.3天 進口方面，受中國市場價格回落影響，市場看空情緒發(fā)酵；中國國內沿海電廠雖在陸續(xù)招標，但是對于煤價的接受能力不高，中標價較低 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

日評

10月榆林市動力煤市場整體呈小幅上行走勢

四是下游需求方面，近期國內氣溫下降，沿海地區(qū)主力電廠日耗震蕩回落，補庫以長協(xié)資源為主，內陸地區(qū)部分電廠庫存量出現(xiàn)提升；但企業(yè)自備電廠及中小型民營電廠市場煤采購需求仍有釋放，疊加化工、建材等非電用戶需求韌性較強，對市場形成較大支撐預計下月煤價或將繼續(xù)呈穩(wěn)中小幅上漲態(tài)勢 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、有色金屬等9大品種，由100余位資深分析師傾力打造，深度剖析鋼鐵產業(yè)1000余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，涵蓋價格、產能、產量、進出口、庫存、資源流向、市場消費量、區(qū)域供需平衡等市場基本面解析，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀。

爐料

每日鋼市：期鋼沖高回落，鋼廠庫存微增，鋼價漲跌反復

受東部沿海區(qū)域臺風影響，部分區(qū)域發(fā)運受阻，市場成交轉差，貿易商提貨意愿降低，市場出現(xiàn)規(guī)格斷檔問題；同時，部分市場如西南四川、貴州等地，受疫情影響，市場成交停滯，鋼廠生產有限減量，當?shù)貛齑胬蹘鞛橹?；?jù)調研，本周中板產量增3.95萬噸，鋼廠庫存降0.33萬噸，社庫降0.24萬噸，總庫存降0.57萬噸，表需仍在增加綜合來看，預計16日國內中厚板價格或將繼續(xù)持穩(wěn)運行 三、原燃料市場價格 進口礦：9月15日，山東進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格持穩(wěn)運行，成交情況一般。

觀點

王連忠：2022年鋼價將前低后高

在煤焦鋼產業(yè)鏈上，鐵礦石和煤焦的相對強弱發(fā)生了結構性的變化在成本競爭力上，具有鐵礦石成本優(yōu)勢的沿海鋼廠與具有煤焦成本優(yōu)勢的內陸鋼廠之間的差別將縮小 2022年鋼價重心下移， 將呈前低后高走勢 從估值水平來看，國內經濟增速下行，房地產行業(yè)持續(xù)調整，鋼材需求下滑，2022年鋼材市場價格難以恢復到2021年高峰時段水平。

鋼材

[船用油]：當前內貿船燃行情與去年歷史高位對比

去年海運市場整體走勢良好，海運費多次大幅暴漲，尤其是國內煤炭市場的火爆一度助力海運價格上行海外市場運輸也持續(xù)火爆，利好內貿運輸價格同時，我國對鐵礦石、煤炭、糧食及小宗散貨的進口需求也支撐了運價的高位運行較好的運輸需求及運價水平使得船東對去年燃油成本的抬高接受度尚可而今年春節(jié)后航運市場行情不景氣，船多貨少成為普遍現(xiàn)象，導致運輸市場活躍度降低，船東報價偏悲觀像當前煤炭市場的保供穩(wěn)價政策使得沿海煤炭運價明顯下行，其他貨物及航線的運價也不同程度走弱。

熱點聚焦

2021年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海鐵礦石運輸市場需求清淡，運價下跌12月31日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1171.29點，較上月同期下跌15.1%，月平均值為1302.07點，較上月下跌3.0% 3、糧食運輸 進入12月以來，國內玉米價格較高，飼料企業(yè)選擇使用進口玉米及進口谷物作為替代，國內玉米需求減弱，庫存相對充裕煤炭運價大跌的行情傳導至糧食運輸市場，導致糧食運價大幅下跌12月31日，糧食貨種運價指數(shù)報收1438.64點，較上月同期下跌22.6%，月平均值為1698.51點，較上月下跌8.4%。

船舶

國際干散貨運輸市場月度報告（2020.12）

其中，太平洋市場中上旬小幅波動,下旬小漲后回落；遠程礦航線中上旬先抑后揚，下旬再次回落宏觀方面，國內鋼廠高爐開工率在上月的基礎上小幅下降，12月25日，247家鋼廠高爐開工率為85.5%，較上月底下降0.78個百分點國內沿海主要港口鐵礦石庫存相對穩(wěn)定，截至12月25日為1.24億噸，較上月底下降1.6%鐵礦石價格方面，由于南非昆巴、巴西淡水河谷下調鐵礦石產量目標，引發(fā)市場對鐵礦石供應偏緊的擔憂，導致鐵礦石價格大幅飆升，12月21日一度高達176.05美元/噸，較上月底上漲33%，創(chuàng)2012年以來的新高。

船舶