泰坦股份：公司新設(shè)子公司從事固態(tài)電池鋰硫磷氯電解質(zhì)研發(fā)和生產(chǎn)

9月9日，泰坦股份發(fā)布股票交易異常波動公告稱，公司關(guān)注到近期固態(tài)電池概念受到市場關(guān)注度較高截至目前，公司新設(shè)立的子公司主要從事固態(tài)電池鋰硫磷氯電解質(zhì)的研發(fā)和生產(chǎn)，目前在項目報批、選購設(shè)備等籌備建設(shè)中，尚未形成產(chǎn)業(yè)化和銷售收入，請廣大投資者謹慎決策，注意投資風險

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泰坦股份：正在拓展固態(tài)電池鋰硫磷氯電解質(zhì)的研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域

9月1日，泰坦股份近日在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司為拓展新領(lǐng)域，設(shè)立了控股子公司，主要從事固態(tài)電池鋰硫磷氯電解質(zhì)的研發(fā)和生產(chǎn)目前正在選購設(shè)備等籌備建設(shè)中

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新研究用玉米蛋白提升鋰硫電池性能

4月25日，一項新研究顯示，玉米蛋白可用于提高鋰硫電池性能，這一發(fā)現(xiàn)有望推動高能量、重量輕的鋰硫電池在電動汽車、可再生能源儲能等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用鋰硫電池被視為鋰離子電池的潛在替代方案，理論上可以存儲更多能量，應(yīng)用于汽車或飛機時可大幅減小電池體積和重量此外，鋰硫電池的陰極材料是豐富、廉價且無毒的硫元素，相較于含有毒重金屬（如鈷或鎳）的金屬氧化物陰極，更具環(huán)保優(yōu)勢

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天齊鋰業(yè)：已成功研發(fā)出電池級硫化鋰微粉級新品

3月27日，天齊鋰業(yè)在舉辦的2024年業(yè)績說明會上表示，公司已順利完成下一代固態(tài)電池核心原材料硫化鋰的產(chǎn)業(yè)化籌備工作，成功研發(fā)出電池級硫化鋰微粉級新品，已完成硫化鋰產(chǎn)業(yè)化相關(guān)工藝、設(shè)備開發(fā)及驗證，已形成完整的產(chǎn)業(yè)化數(shù)據(jù)包硫化鋰產(chǎn)業(yè)化工藝包項目的繼續(xù)推進有利于公司在未來推動解決全固態(tài)電池關(guān)鍵原材料卡脖子的難題，助推全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

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新型鋰硫電池突破高能和壽命“瓶頸”

1月23日，韓國電氣研究所下一代電池研究中心的科學家，成功攻克鋰硫電池在能量密度和循環(huán)壽命方面的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，研制出一款具有高能量密度和長循環(huán)壽命的大面積鋰硫電池原型研究論文發(fā)表于《先進科學》雜志

產(chǎn)業(yè)資訊

新型全固態(tài)鋰硫電池問世，有望實現(xiàn)分鐘級快充和萬次循環(huán)充電

1月17日，據(jù)了解，北京大學材料科學與工程學院龐全全團隊開發(fā)了一種新型玻璃相硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料，并采用該材料研制出具有優(yōu)異快充性能和超長循環(huán)壽命的全固態(tài)鋰硫電池該研究為發(fā)展高比能、高安全、低成本的下一代動力電池提供了一套新的技術(shù)方案相關(guān)研究成果在國際學術(shù)期刊《自然》上發(fā)表

新能源

超快充鋰硫電池續(xù)航上千公里

11月28日，澳大利亞莫納什大學科學家研制出一款超快速充電鋰硫電池，可為長途旅行電動汽車和商用無人機供電相關(guān)論文發(fā)表于新一期《先進能源材料》雜志研究人員表示，這款新型電池能量密度為傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，其“體重”更輕，價格更低廉這一創(chuàng)新成果代表了可再生電池技術(shù)領(lǐng)域的一大進展，并為更實用的鋰硫電池設(shè)定了新標桿

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天齊鋰業(yè)：已完成下一代固態(tài)電池關(guān)鍵原材料硫化鋰產(chǎn)業(yè)化支持工作

9月10日，天齊鋰業(yè)在互動平臺表示，公司目前已完成下一代固態(tài)電池關(guān)鍵原材料硫化鋰產(chǎn)業(yè)化相關(guān)支持工作，累計與十余家下游客戶進行打樣，持續(xù)開展產(chǎn)品質(zhì)量提升和降本技術(shù)優(yōu)化 同時，固態(tài)電池的一種主要的發(fā)展趨勢是將現(xiàn)有的硅碳負極改為全部由金屬鋰構(gòu)成的負極，以增加電池能量密度，因此如果未來該種固態(tài)電池技術(shù)得到普及，金屬鋰的需求可能會增加公司重慶銅梁生產(chǎn)基地是公司金屬鋰生產(chǎn)工廠，目前年產(chǎn)能600噸，對公司在固態(tài)電池領(lǐng)域布局具有重要意義。

產(chǎn)業(yè)資訊

年產(chǎn)3萬噸飼料肥料級硫酸錳、年產(chǎn)2萬噸飼料肥料級硫酸亞鐵、年產(chǎn)5000噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線項目規(guī)劃及建筑設(shè)計方案批前公示

廣西友成新材料科技有限公司向我局申請批準《年產(chǎn)3萬噸飼料肥料級硫酸錳、年產(chǎn)2萬噸飼料肥料級硫酸亞鐵、年產(chǎn)5000噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線項目規(guī)劃及建筑設(shè)計方案》該項目位于富川瑤族自治縣蓮山鎮(zhèn)羅山村委、吉山村委，該項目方案通過我局領(lǐng)導班子擴大會議審議及富川瑤族自治縣城鄉(xiāng)規(guī)劃評審領(lǐng)導小組規(guī)劃評審會議審議，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將該項目方案主要內(nèi)容予以批前公示 公示時間：2024年8月1日至2024年8月9日，共7個工作日。

熱點資訊

贛州天奇鋰致年產(chǎn)5500噸電池級碳酸鋰硫酸化焙燒技改項目環(huán)評公示

6月26日，贛州市行政審批局對贛州天奇鋰致實業(yè)有限公司年產(chǎn)5500噸電池級碳酸鋰硫酸化焙燒技術(shù)改造項目作出審批意見的環(huán)境影響報告書（表）基本情況予以公示 該項目概況如下： 建設(shè)性質(zhì)：改擴建項目無新增用地，依托原有項目建構(gòu)筑物，在原有項目工藝技術(shù)的基礎(chǔ)上實施技術(shù)改造，以熱解處理后的三元鋰電池粉原料替代原有的鋰礦及含鋰中間品原料，生產(chǎn)電池級碳酸鋰，副產(chǎn)無水硫酸鈉。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：下游需求走弱，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起（20240621-20240628）

Part.1 市場概述 鎳鹽：下游需求走弱，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起 下游需求走弱，鹽廠挺價心理松動，疊加最近鎳價下跌運行帶動原料成本下行，使部分鹽廠利潤倒掛程度緩和，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起；終端排產(chǎn)數(shù)據(jù)下滑，對硫酸鎳需求低迷，供需緊張有所緩解，當前市場交投情緒仍較低，目前下游企業(yè)多以剛需采購為主，且觀望情緒較高。

周報

Mysteel鋰電池周報：硫酸鎳價格維持高位，三元前驅(qū)體企業(yè)多觀望（20240603-20240607）

Part.1 市場概述 鎳鹽：下游需求走弱，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起 下游需求走弱，鹽廠挺價心理松動，疊加最近鎳價下跌運行帶動原料成本下行，使部分鹽廠利潤倒掛程度緩和，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起；終端排產(chǎn)數(shù)據(jù)下滑，對硫酸鎳需求低迷，供需緊張有所緩解，當前市場交投情緒仍較低，目前下游企業(yè)多以剛需采購為主，且觀望情緒較高。

周報

Mysteel鋰電池周報：供應(yīng)增速大于需求增速，硫酸鎳價格將開始回落（20240408-20240412）

Part.1 市場概述 鎳鹽：供應(yīng)增速大于需求增速 硫酸鎳價格將開始回落 印尼某MHP項目三月達產(chǎn)，帶動鎳中間品供應(yīng)增量，在原料供應(yīng)有所放寬疊加硫酸鎳需求增速偏慢的情況下，硫酸鎳價格開始回落 鈷鹽：下游入市謹慎 鈷價弱勢運行 鈷中間品價格有走弱空間，成本面支撐逐漸減弱。

周報

蜀礦環(huán)鋰公司首單電池級硫酸鈷產(chǎn)品完成交付

12月27日，蜀礦環(huán)鋰公司首單電池級硫酸鈷產(chǎn)品完成交付，標志著蜀礦環(huán)鋰公司生產(chǎn)經(jīng)營活動由此邁出了一大步蜀礦環(huán)鋰公司自建成四川省首條全流程、全要素廢舊電池回收利用生產(chǎn)線以來，在蜀道新材料集團的帶領(lǐng)下，錨定生產(chǎn)經(jīng)營工作目標該生產(chǎn)線主要用于廢舊鋰電池及含鎳、鈷、鋰等有色金屬材料的回收處理，年廢舊電池處理量2萬噸，可實現(xiàn)再生資源提取量1.32萬噸鎳、鈷、錳金屬回收率超過98%，鋰綜合回收率達到85%以上。

快訊

長安汽車：正開展鋰硫電池等新型電池的原型電芯設(shè)計

12月14日，長安汽車近期在接受調(diào)研時表示，新型電池方面，正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計，預(yù)計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實現(xiàn)搭載應(yīng)用

汽車

Stellantis投資美國初創(chuàng)公司利騰，開發(fā)鋰硫電池

5月25日，歐洲汽車制造商Stellantis集團宣布，已通過旗下風險投資部門投資美國初創(chuàng)電池材料公司利騰（Lyten），推動開發(fā)鋰硫電動車電池、輕質(zhì)復合材料和車載感應(yīng)解決方案兩家公司在聲明中說，與傳統(tǒng)的鋰離子電池不同，利騰公司開發(fā)的鋰硫電池不使用鎳、鈷或錳，從而使碳足跡比目前的電池低60%此外，鋰硫電池的原材料有可能在北美或歐洲當?shù)夭少徍蜕a(chǎn)

汽車

Mysteel鋰電池周報：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈（20230529-0602）

Part.1 市場概述 鎳鹽：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供需兩弱狀態(tài)，買方雖然詢盤積極，但對漲價后硫酸鎳需求不佳，買賣雙方博弈激烈 鈷鹽：低價貨源難尋 鈷鹽行情堅挺向上 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高但下游階段性補貨后，業(yè)者多觀望為主，整體采購積極性不高，市場雖低價貨源難尋，但高價成交放量不足，陷入漲跌兩難境地。

周報

Mysteel鋰電池周報：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈（20230522-0526）

Part.1 市場概述 鎳鹽：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供需兩弱狀態(tài)，買方雖然詢盤積極，但對漲價后硫酸鎳需求不佳，買賣雙方博弈激烈 鈷鹽：低價貨源難尋 鈷鹽行情堅挺向上 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高。

周報

Mysteel鋰電池周報：硫酸鎳需求不佳供應(yīng)過剩 企業(yè)為出貨下調(diào)價格（20230403-0407）

鎳鹽：硫酸鎳需求不佳供應(yīng)過剩 企業(yè)為出貨下調(diào)價格 硫酸鎳需求處于持續(xù)下降狀態(tài)，市場需求不佳，而整體原料較為充裕，部分企業(yè)為出貨主動下調(diào)價格，個別企業(yè)因接單不佳加大減停產(chǎn)。

周報

LG新能源最早將于2027年進行鋰硫電池商業(yè)化

1月17日消息，據(jù) The Elec，LG 新能源設(shè)定了最早在三年內(nèi)量產(chǎn)“鋰硫電池”的目標業(yè)內(nèi)人士表示，據(jù)稱 LG 新能源計劃最早在 2027 年將鋰硫電池商業(yè)化，航空將成為最先被考慮的應(yīng)用領(lǐng)域 鋰硫電池目前被認為是取代鋰離子電池的產(chǎn)品，單位重量電池的能量密度大約是傳統(tǒng)電池的兩倍也就是說，同樣的電池，新款電動車的續(xù)航可以從 400 公里提升到 700 多公里。

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