眾山輕合金公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項目

廣州眾山輕合金有限公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項目，項目目前處于環(huán)境影響報告表受理公告階段，項目總投資1500萬元，主要從事汽車前后副車架的研發(fā)試制，不屬于連續(xù)生產(chǎn)型制造企業(yè)，本項目以鋁液（外購）、鋁錠、焙燒砂、呋喃樹脂等為原輔材料，采用混砂、射芯、澆鑄、熱處理、淬火等生產(chǎn)工序，年研發(fā)試制汽車前后副車架約3000套

國內(nèi)資訊

青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線試運行

日前，青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線投入試運行，其間單月最高下線300臺車架，標志著企業(yè)實現(xiàn)新能源礦卡從鋼質(zhì)原材到車架總成的全閉環(huán)制造生產(chǎn) 據(jù)了解，這條聯(lián)合生產(chǎn)線全長800多米，擁有車身總成沖、焊、涂、總四大工藝及智能化生產(chǎn)線、車架總成鉚接生產(chǎn)線、車廂總成總拼生產(chǎn)線等，創(chuàng)新使用五主機三面沖、無人化三維切割等技術(shù)，使車架成型截面更加精準可控，而且在防腐涂裝方面也采取了國內(nèi)首屈一指的工藝流程。

鋼材

安聰慧：吉利乘用車兩大整車架構(gòu)零部件通用化率70%以上

1月5日，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO 安聰慧表示，吉利乘用車板塊將主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚兩大整車架構(gòu)，制造效率可提升10%、零部件通用化率可達70%以上，研發(fā)投入降低30%、研發(fā)效率提升30%；通過電驅(qū)平臺路線的協(xié)同整合，零部件類型可減少50%以上在無人駕駛商業(yè)化方面，國內(nèi)將依托曹操出行平臺開展Robotaxi商業(yè)運營，計劃于2026年推出吉利自主開發(fā)的全新定制車；國外由極氪與Waymo 合作開發(fā)的Robotaxi定制車，將很快投入商業(yè)運營。

汽車

總投資10億！新能源不銹鋼車架及精密合金材料項目落戶佛山

11月15日，青島浦新企業(yè)管理有限公司與九江鎮(zhèn)人民政府正式簽署了關(guān)于浦新新能源汽車配件及精密合金材料項目的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議該項目是浦新集團在佛山的第三個重大產(chǎn)業(yè)投資，標志著雙方合作邁入嶄新階段 該項目總投資額高達10億元，將依托其在新能源汽車精密組件及新能源材料領(lǐng)域的深厚積累，項目將建設(shè)多條新能源不銹鋼車架及高鎳高銅耐蝕管生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)能分別為1萬噸不銹鋼車架和3萬噸高鎳高銅耐蝕管。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

攀鋼牽頭的高速列車底盤車架用鋼項目通過驗收

近日，由鞍鋼集團攀鋼研究院牽頭完成的四川省重點研發(fā)項目“高速列車底盤車架用含釩高性能鋼板開發(fā)及應(yīng)用”項目通過驗收專家組一致認為該項目完成了規(guī)定的研究內(nèi)容，達到考核指標要求 該項目于2021年4月份立項，攀鋼研究院聯(lián)合西南交通大學、四川大學、攀鋼西昌鋼釩、中車長客等高校和企業(yè)，圍繞高速列車端部底架輕量化設(shè)計及其用鋼開發(fā)，通過釩-鈮微合金化、含釩鋼高效冶煉、精細化組織性能調(diào)控、先進焊接等技術(shù)及高強鋼腐蝕機理研究，解決了高速列車端部底架用高強鋼易疲勞、腐蝕等問題，實現(xiàn)了端部底架輕量化，為高速列車端部底架國產(chǎn)化選材提供了可靠方案。

其它動態(tài)

久盛車業(yè)技改升級，引入壓鑄工藝實現(xiàn)鎂合金電動車車架量產(chǎn)

通過不斷地技改創(chuàng)新，公司從生產(chǎn)自行車零部件到組裝童車，現(xiàn)如今可以生產(chǎn)輕量化的鎂合金電動自行車去年9月，在鞏固童車組裝業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，久盛車業(yè)開始對生產(chǎn)設(shè)備進行升級，引進壓鑄機、機械手臂等先進設(shè)備推動企業(yè)實現(xiàn)車架制造、電機裝配、整車裝配等關(guān)鍵工序的自動化、智能化生產(chǎn) 此次技改項目引入了10余臺壓鑄機，將實現(xiàn)車架自主量產(chǎn)并配備溫度控制、壓力調(diào)節(jié)等多種先進的系統(tǒng)，使得鎂合金在經(jīng)過加熱高壓注入、冷卻凝固等多個環(huán)節(jié)后，轉(zhuǎn)化為具有特定形狀和性能的車架。

熱點資訊

青拓重工奮戰(zhàn)“開門紅”，不銹鋼新材料制作整車底盤車架

福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：上半年的訂單，都已經(jīng)排滿了，現(xiàn)在為了滿足訂單需求，產(chǎn)業(yè)線所有人員都在加班加點，保證供貨 據(jù)了解，青拓重工電動礦卡采用了企業(yè)自主研發(fā)的新能源電池，同時首創(chuàng)不銹鋼新材料制作整車底盤車架，不僅可以提高耐腐蝕性，延長整車壽命，同時對我市不銹鋼產(chǎn)業(yè)的延鏈補鏈具有重大的意義 福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：對不銹鋼產(chǎn)業(yè)來說，就拿這一個車架來說，每一輛車大概是用兩噸的不銹鋼產(chǎn)品，因為全國重卡的總量年產(chǎn)一百輛左右，如果這個車子推廣成功的話，推廣到全國的車企，那么這個不銹鋼用量就是200萬噸級。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

航特150萬臺（套）鋁合金副車架智能制造項目（一期）開工

據(jù)媒體消息，10月12日，航特150萬臺（套）新能源汽車一體式鋁合金副車架智能制造項目（一期）開工項目總投資約30億元其中一期總投資約15億元，新建4條具有國際先進水平的鋁合金副車架智能生產(chǎn)線項目建成達產(chǎn)后，航特公司每年可為80萬臺汽車提供輕量化底盤部件五年內(nèi)總投資30億元，達產(chǎn)后年配套150萬臺乘用車底盤后副車架

國內(nèi)資訊

杭州新興車料公司擬建年產(chǎn)30萬臺鋁車架生產(chǎn)線技改項目

杭州新興車料有限公司擬建年產(chǎn)30萬臺鋁車架生產(chǎn)線技改項目，項目目前處于受理公示階段項目總投資242萬元，擬對年產(chǎn)車架30萬臺生產(chǎn)線進行技改，增加T4淬火爐2臺、T6淬火爐2臺項目技改完成后，生產(chǎn)內(nèi)容及規(guī)模不發(fā)生變化

國內(nèi)資訊

福州六和鋁合金車架項目明年4月建成

據(jù)媒體報道，福州六和機械有限公司副車架生產(chǎn)項目在有序推進中目前項目總體已完成40%，預(yù)計明年4月項目建設(shè)完成　　據(jù)了解，六和機械副車架生產(chǎn)項目于今年9月26日開工建設(shè)，項目總投資3億元，項目將購置自動化壓鑄生產(chǎn)線、智能化生產(chǎn)線、數(shù)控綜合加工機、機、檢測試驗等產(chǎn)線設(shè)備，建成副車架壓鑄及加工生產(chǎn)產(chǎn)線4條項目建成后，將年產(chǎn)16萬臺新能源汽車鋁合金副車架的生產(chǎn)能力 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

國內(nèi)資訊

萍安鋼鐵鐵水車架輪對修復(fù)招標公告

　　2.輪餅鏇修 　　3.軸箱拆裝檢查、補焊 　　4.軸承拆裝清洗、檢查、加油，軸承全部更換，軸承品牌為哈、瓦、洛 　　5.輪對前蓋、后蓋檢查，對損壞的前蓋、后蓋更換 6.對65噸鐵水車架輪對探傷檢查，發(fā)現(xiàn)沒有修復(fù)價值的輪對返回委托方 二、對投標單位的資質(zhì)要求： 具有獨立法人資格或其他組織的冶金車輛修造廠家。

招標資訊

19日聯(lián)航工貿(mào)廢鋼加工基地采購價格調(diào)整信息（執(zhí)行價）

16日江蘇聯(lián)航工貿(mào)有限公司廢鋼采購價格：純凈彩鋼瓦1930，車架1980，車殼1930，自行車架1930，棉花包1580，中廢毛料2010，中廢精料2030，普通重廢毛料2060，普通重廢精料2110，重廢毛料2110，重廢精料2160，鋼筋團子2060，直鋼筋2090，剪1：2050，剪2：2000，剪3：1980，單位：元/噸，不含稅注：1)以上各級別料型不得混入鐵絲、鋼絲繩、生鐵、密封容器，加工尺寸1米以下；2)人為摻假：按摻假重量10倍罰！每車貸假超1噸，直接沒收整車貨；3)同一供貨人假超3次，直接清退；4)以上價格，若遇市場行情變化則以最新調(diào)整價格為準。

企業(yè)采購價

16日安徽儒林再生資源廢鋼采購價格調(diào)整信息

江浙滬皖高價自提：馬口鐵、馬蹄鐵、摩托車電瓶車架子剪料、彩鋼瓦鐵皮松包、雜壓松包、123松包及剪料以及各類破碎原料松包歡迎詢價，過磅打款聯(lián)系人：江13855087740（微信同號） 。

企業(yè)采購價

16日唐山燕鋼廢鋼采購價格調(diào)整信息

16日唐山燕鋼廢鋼價格部分上調(diào)：重型一2520，優(yōu)質(zhì)2500，重型二2500，重A2480，重B2380，中A2440，中B2340，優(yōu)質(zhì)鑄鐵2360，普通鑄鐵2160，大件剪切2450；爐料一2420，爐料二2370，壓塊2300，散片2390；一級剪切料2335，二級剪料2315，三級剪切料2255，四級剪料2145、彩鋼散瓦2145車架子剪切、汽車座椅2315，不含稅

鋼廠采購價

合作共贏 再創(chuàng)輝煌 | 連云港鑌鈺與上海鋼聯(lián)簽署年度戰(zhàn)略合作

于2020年加入中華人民共和國工業(yè)和信息化部公司地理位置優(yōu)越，位于蘇魯沿海交界江蘇省連云港市贛榆區(qū)柘汪臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)即將建成通車的青連滬鐵路北通青島，南接上海，在贛榆境內(nèi)有客貨運站并建有支線穿行產(chǎn)業(yè)區(qū)，贛榆港更是位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，交通十分便利公司周邊緊鄰鑌鑫特鋼等大型鋼鐵企業(yè)，與鑌鑫特鋼等多家鋼鐵企業(yè)建立了長期合作關(guān)系 公司主營廢鋼回收業(yè)務(wù)，回收各類工業(yè)下腳料、冷熱軋板、建筑廢鋼、機械設(shè)備、打包料、小爐料及廢舊摩托車電動車架、廢鐵皮、彩鋼瓦等社會散料。

廢鋼會展

Mysteel日報：京津市場廢鋼主穩(wěn)運行

9月15日 北京市場廢鋼價格：鋼板料2360-2400元/噸，工角槽2360-2380元/噸，重廢2210-2250元/噸，中廢2150-2170元/噸，直鋼筋2330-2370元/噸，鋼筋切粒2400-2440元/噸，彩鋼瓦1890-1930元/噸，車架子1945-1975元/噸，不含稅天津市場廢鋼價格：重廢2160-2200元/噸，中廢2090-2130元/噸，直鋼筋2300-2340元/噸，鋼板料2400-2440元/噸，鋼筋壓塊2360-2400元/噸，08鋁壓塊2350-2390元/噸，亂鋼筋2250-2290元/噸，彩鋼瓦1850-1890元/噸，不含稅。

日報

新國標催生電動自行車鎂合金鑄件應(yīng)用熱潮

尚鎂網(wǎng)負責人、鎂產(chǎn)業(yè)專家董春明先生指出，通過材料改良與工藝優(yōu)化，鎂合金的阻燃性能已大幅提升“阻燃鎂合金的燃點需要達到非常高的溫度，再配合適當?shù)谋砻嫣幚砉に?，其阻燃性還能進一步增強” 他同時給出了應(yīng)用建議：在產(chǎn)品設(shè)計中，應(yīng)避免在電池、熱結(jié)構(gòu)件、剎車部件等高溫風險區(qū)域使用鎂合金，而車架、貨架等非高溫接觸部件則可放心應(yīng)用 上海交通大學鎂材料中心研究員谷立東博士則從科學與工程雙重維度解析鎂合金的燃點問題。

熱點資訊

55家鋼廠上調(diào)廢鋼采購價10-50元

9月16日，截至發(fā)稿，55家鋼廠上調(diào)廢鋼采購價，2家下調(diào) 華北地區(qū) 9月16日【河北澳森】廢鋼上調(diào)10，執(zhí)行價，花鐵壓塊2395-2440，打包帶壓塊2325，鋼筋壓塊2420，重A15厚2460，重A10厚2435，重A6厚2415，重A4厚2375，重B15厚2435，重B10厚2425，重B6厚2385，重C2040，馬蹄鐵一級2385，鋼筋切頭、坯頭2460，不含稅 9月16日【河北燕鋼】廢鋼價格部分上調(diào)：重型一2520，優(yōu)質(zhì)2500，重型二2500，重A2480，重B2380，中A2440，中B2340，優(yōu)質(zhì)鑄鐵2360，普通鑄鐵2160，大件剪切2450；爐料一2420，爐料二2370，壓塊2300，散片2390；一級剪切料2335，二級剪料2315，三級剪切料2255，四級剪料2145、彩鋼散瓦2145車架子剪切、汽車座椅2315，不含稅。

資訊

9月11日山東銀麗金屬廢鋼采購價格信息

9月11日山東銀麗廢鋼漲30，新料一2510，新料二2420，重廢2480，亂鋼筋2420，中廢一2440，中廢二2390，統(tǒng)料2360，車架子或壓塊2340，輕薄料一2320，輕薄料二2290，汽車殼或壓塊2320，鋼刨花2310，鋼銷壓塊2280，鋼銷2280，不含稅

企業(yè)采購價

Mysteel日報：資源流通整體偏少 山東報廢車持穩(wěn)運行

今日山東市場報廢汽車不含稅回收報價：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報廢汽車回收價格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價格維持上周高低價區(qū)間窄幅震蕩本周鋼價窄幅震蕩運行，鋼廠盈利情況持續(xù)收窄，尤其是電爐虧損加劇，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)積極性趨弱，對于廢鋼需求整體下降，但在廢鋼資源同樣偏緊的帶動下，拆解料價格變動有限，目前報廢車企業(yè)出貨保持快進快出節(jié)奏，且收車價格暫無明顯波動。

市場分析