Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通整體偏少 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格維持上周高低價(jià)區(qū)間窄幅震蕩本周鋼價(jià)窄幅震蕩運(yùn)行，鋼廠盈利情況持續(xù)收窄，尤其是電爐虧損加劇，導(dǎo)致鋼廠生產(chǎn)積極性趨弱，對(duì)于廢鋼需求整體下降，但在廢鋼資源同樣偏緊的帶動(dòng)下，拆解料價(jià)格變動(dòng)有限，目前報(bào)廢車企業(yè)出貨保持快進(jìn)快出節(jié)奏，且收車價(jià)格暫無(wú)明顯波動(dòng)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車主穩(wěn)個(gè)漲運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)： 重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北地區(qū)廢鋼價(jià)格窄幅上行，主因唐山鋼廠復(fù)產(chǎn)后資源外流增多，本地鋼廠價(jià)格小幅跟漲，鋼廠到貨有所改善，可維持日耗所需，價(jià)格隨之進(jìn)入穩(wěn)定期，但由于仍有個(gè)別鋼廠到貨量較低，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北地區(qū)拆車廢鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 今日黑色系期貨盤面震蕩飄綠，由于成材價(jià)格下跌，鋼廠利潤(rùn)有所收縮，且多數(shù)鋼廠廢鋼到貨尚可，廢鋼采購(gòu)價(jià)格上漲動(dòng)力不足市場(chǎng)方面，商家出貨速度有所加快，但受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對(duì)廢鋼價(jià)格有一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)操作意愿下降 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2200-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分高價(jià)區(qū)域下調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺本周鋼價(jià)整體偏弱運(yùn)行，目前鋼廠盈利情況大幅收縮，尤其是電爐虧損不斷加劇，雖廢鋼價(jià)格逐步低于鐵水，但鋼廠采廢積極性仍是一般，近期報(bào)廢車回收企業(yè)操作意愿有所下降，拆解料普遍維持快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近日期螺貨走弱，利空廢鋼，同時(shí)，唐山地區(qū)廢鋼送貨車輛進(jìn)廠要求嚴(yán)格，遼寧貨源外流減少，本地鋼廠到貨增多，若限產(chǎn)期間本地鋼廠持續(xù)高位，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北拆車廢鋼價(jià)格將弱穩(wěn)運(yùn)行

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源持續(xù)偏緊 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，部分低價(jià)區(qū)域上調(diào)50元/噸左右，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)本周鋼價(jià)延續(xù)上周偏弱走勢(shì)，主因終端需求不暢導(dǎo)致供應(yīng)過剩所致，目前市場(chǎng)觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)，但因廢鋼相比鐵水性價(jià)比逐步回歸，且資源供應(yīng)持續(xù)偏緊張，廢鋼價(jià)格相比成材表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前汽車拆解料出貨相對(duì)積極。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)回收難度不減 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車2900-3200元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，波動(dòng)幅度在10-20元/噸本周鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏弱運(yùn)行，由于北方環(huán)保管控加嚴(yán)導(dǎo)致廢鋼資源更加緊張，而廢鋼需求韌性較強(qiáng)，另外廢鋼與鐵水價(jià)差繼續(xù)收縮，帶動(dòng)廢鋼以及汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前報(bào)廢汽車回收企業(yè)出貨避險(xiǎn)加強(qiáng)，但報(bào)廢車回收難度仍是不減。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近期東北鋼廠利潤(rùn)尚可，且廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有所恢復(fù)，但多數(shù)鋼廠到貨較多，庫(kù)存小幅增加，鋼廠多根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格市場(chǎng)方面，受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對(duì)廢鋼價(jià)格有一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：底部支撐整體較強(qiáng) 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分地區(qū)小幅下跌50元/噸，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)間基本持平于上周五本周鋼材價(jià)格先漲后跌，并且需求出現(xiàn)一定程度下滑，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟隨窄幅波動(dòng)，但由于廢鋼與鐵水價(jià)差持續(xù)收縮，且鋼廠在盈利情況下，對(duì)于廢鋼需求尚可，尤其是部分鋼廠在近期有增庫(kù)需求，帶動(dòng)拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前省內(nèi)報(bào)廢車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)稍有緩和，但價(jià)格仍處于相對(duì)高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周期貨偏強(qiáng)運(yùn)行，基地出貨減慢，各鋼廠廢鋼到貨減少，隨后拉漲吸貨，自昨日夜盤期螺止?jié)q反降，今日各鋼廠到貨轉(zhuǎn)好，同時(shí)當(dāng)前遼寧與唐山價(jià)差較小，資源外流減少，短期內(nèi)本地資源供應(yīng)相對(duì)充足，需求穩(wěn)定基本面良好，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北市場(chǎng)拆車廢鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)觀望心態(tài)增多 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格維持窄幅調(diào)整運(yùn)行本周鋼價(jià)波動(dòng)幅度有所收窄，較上周變動(dòng)整體不大，目前報(bào)廢車企業(yè)回收量維持低位，區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)仍是明顯，隨著河北地區(qū)限產(chǎn)、減產(chǎn)消息增多，市場(chǎng)觀望心態(tài)愈加明顯，目前汽車拆解料出貨速度稍有放慢。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車窄幅盤整運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 宏觀利好消息持續(xù)發(fā)力，鋼廠到貨是尚可，長(zhǎng)流程廢鋼消耗逐漸趨穩(wěn)，且廢鋼較鐵水性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有所修復(fù)，鋼廠主要根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格，廢鋼采購(gòu)價(jià)格上行空間有限市場(chǎng)方面，受高溫多雨影響，多數(shù)商家對(duì)后市信心不足，但廢鋼供給和流通偏緊，或?qū)?em class='keyword'>廢鋼價(jià)格形成一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源整體偏緊 山東報(bào)廢車暫穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，震蕩幅度在20-30元/噸本周鋼價(jià)波動(dòng)較為頻繁，導(dǎo)致各地廢鋼市場(chǎng)成交表現(xiàn)不一，目前省內(nèi)報(bào)廢車回收難度仍是較高，尤其是隨著國(guó)四貨車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，收車價(jià)格持續(xù)處于高位，在鋼價(jià)連續(xù)波動(dòng)之下，報(bào)廢車拆解料出貨避險(xiǎn)意愿整體較強(qiáng)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1890-2190，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)利潤(rùn)稍有增加 山東報(bào)廢車主穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅上漲，漲幅在20-40元/噸本周鋼價(jià)震蕩走高，帶動(dòng)廢鋼市場(chǎng)窄幅跟漲，報(bào)廢車拆解企業(yè)利潤(rùn)稍有增加，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源仍處于供應(yīng)不足的態(tài)勢(shì)，企業(yè)競(jìng)價(jià)收車現(xiàn)象依然明顯。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周東北報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，本周鋼材價(jià)格震蕩偏弱，考慮到全國(guó)鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對(duì)于廢鋼需求整體下降，市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒濃郁， 但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價(jià)格暫顯堅(jiān)挺，而目前報(bào)廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價(jià)格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整， 綜合來(lái)看，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源偏緊態(tài)勢(shì)難有改變，預(yù)計(jì)東北地區(qū)拆車廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)回收積極性提升 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-2000元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車架1860-1960元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，漲幅在50-100元/噸，主要集中在重卡型號(hào)，汽車拆解料價(jià)格穩(wěn)中上行，漲幅在20-30元/噸本周宏觀政策顯現(xiàn)利好，提振鋼價(jià)由低位反彈，帶動(dòng)廢鋼價(jià)格窄幅跟漲，近期企業(yè)拆解利潤(rùn)稍有好轉(zhuǎn)，但由于鋼廠盈利空間有限，且傳統(tǒng)淡季鋼廠生產(chǎn)積極性一般，廢鋼續(xù)漲動(dòng)能有限，企業(yè)仍維持快進(jìn)快出操作。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 鋼廠到貨較昨日有所下降，由于廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫(kù)存操作上也難以增加庫(kù)存，持續(xù)按需采購(gòu)隨著黑色期貨震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，交投平淡。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)回收數(shù)量整體偏少 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2050元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1780元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，跌幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩調(diào)整，區(qū)間價(jià)格基本持平于上周水平本周鋼材價(jià)格呈現(xiàn)先漲后跌的局勢(shì)，考慮到全國(guó)鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對(duì)于廢鋼需求整體下降，市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒占據(jù)主導(dǎo)，但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價(jià)格暫顯堅(jiān)挺，而目前報(bào)廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價(jià)格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整，尤其是個(gè)別高價(jià)回收企業(yè)出現(xiàn)窄幅降價(jià)現(xiàn)象。

市場(chǎng)分析